2017國(guó)家對(duì)物流行業(yè)的政策(2)
2017國(guó)家對(duì)物流行業(yè)的政策
快遞新規(guī)公布
快遞賠償將有新規(guī)
價(jià)值幾萬(wàn)元的貴重物品被快遞方弄丟了，對(duì)方以未保值為由，只賠償3倍的運(yùn)費(fèi)……從今年3月1日起，再發(fā)生類(lèi)似的糾紛將不再按此標(biāo)準(zhǔn)賠償，而將按照《合同法》的相關(guān)規(guī)定賠償，與此同時(shí)，僅實(shí)施了三年多的2008年版《快遞市場(chǎng)管理辦法》將于今年3月1日起廢止。昨天，遼寧省消協(xié)維權(quán)專(zhuān)員何民對(duì)新《辦法》進(jìn)行了解讀。
關(guān)鍵詞：野蠻分揀
最高處3萬(wàn)元罰款
“快遞來(lái)的皮鞋收到了，但原本堅(jiān)挺有形的鞋尖卻塌了下去，后來(lái)才知道，皮鞋是快遞企業(yè)在分揀的過(guò)程中野蠻用力造成的。”沈陽(yáng)市民孫女士曾投訴稱(chēng)，快遞企業(yè)以人少活多為理由，經(jīng)常野蠻分揀，本來(lái)得小心輕放的物品，在那里卻根本沒(méi)有被好好保護(hù)。記者了解到，快遞企業(yè)野蠻分揀一直飽受消費(fèi)者詬病，但卻沒(méi)有法律法規(guī)對(duì)快遞企業(yè)的這種行為進(jìn)行約束和規(guī)范。
新《辦法》明確規(guī)定，企業(yè)分揀作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照快件(郵件)的種類(lèi)、時(shí)限分別處理、分區(qū)作業(yè)、規(guī)范操作，并及時(shí)錄入處理信息，上傳網(wǎng)絡(luò)，不得野蠻分揀，嚴(yán)禁拋扔、踩踏或者以其他方式造成快件(郵件)損毀。否則將由郵政管理部門(mén)處一萬(wàn)元罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，處一萬(wàn)元以上三萬(wàn)元以下的罰款。
解讀：新《辦法》首次對(duì)快遞企業(yè)的野蠻分揀做出嚴(yán)厲的規(guī)定，一定會(huì)對(duì)規(guī)范快遞企業(yè)的分揀形成較好的約束。而對(duì)如何界定野蠻分揀，快遞服務(wù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有詳細(xì)規(guī)定離擺放快件的接觸面之間的距離不應(yīng)超過(guò)30厘米，易碎品不應(yīng)超過(guò)10厘米。
關(guān)鍵詞：丟失賠償
不受“資費(fèi)三倍”的限制
“通過(guò)快遞郵的價(jià)值1.5萬(wàn)元的鹿茸粉，最后被快遞弄丟了，快遞方卻只賠償郵費(fèi)的5倍，即50元，這合理嗎?”沈陽(yáng)消費(fèi)者杜女士對(duì)舊的賠償標(biāo)準(zhǔn)提出質(zhì)疑。在近兩年遼寧省消協(xié)接到的關(guān)于快遞糾紛的投訴中，九成以上都是對(duì)丟失物品賠償標(biāo)準(zhǔn)感到不滿并產(chǎn)生質(zhì)疑。許多消費(fèi)者認(rèn)為，快遞企業(yè)對(duì)丟失物品的賠償標(biāo)準(zhǔn)有“霸王條款”之嫌，嚴(yán)重地侵害了消費(fèi)者的權(quán)益。
新《辦法》規(guī)定，在快遞服務(wù)過(guò)程中，快件(郵件)發(fā)生延誤、丟失、損毀和內(nèi)件不符的，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照與用戶(hù)的約定，依法予以賠償。企業(yè)與用戶(hù)之間未對(duì)賠償事項(xiàng)進(jìn)行約定的，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)保價(jià)的快件(郵件)，應(yīng)當(dāng)按照保價(jià)金額賠償。對(duì)于未購(gòu)買(mǎi)保價(jià)的快件(郵件)，按照《中華人民共和國(guó)郵政法》、《中華人民共和國(guó)合同法》等相關(guān)法律規(guī)定賠償。
解讀：原來(lái)快遞公司對(duì)丟失快件的賠償主要依據(jù)《郵政法》47條和59條，一般賠償消費(fèi)者資費(fèi)的3-5倍。但快件不是郵件，并不應(yīng)該適用《郵政法》，從一定意義上來(lái)講，適用的法律本身就出現(xiàn)了錯(cuò)誤。而新《辦法》實(shí)際上卻明確了賠償額度不受“資費(fèi)三倍”的限制，而是適用《民法通則》《合同法》等民事法律關(guān)于損失賠償?shù)囊?guī)定。未保價(jià)有約定的按照約定辦，沒(méi)有約定的但有保價(jià)的按照保價(jià)辦，沒(méi)有約定也沒(méi)有保價(jià)的按照相關(guān)法律規(guī)定辦?！逗贤ā芬?guī)定：運(yùn)輸人也就是快遞企業(yè)對(duì)運(yùn)輸?shù)目旒斜９茇?zé)任，如果運(yùn)輸過(guò)程中貨物有損毀，快遞公司要與消費(fèi)者按照約定給予賠償，如果沒(méi)有約定的話要給予市價(jià)賠償，即按照交付或應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。在這個(gè)過(guò)程中，快遞丟失物品的價(jià)值是多少，將由消費(fèi)者舉證，證明它們實(shí)際價(jià)值。
關(guān)鍵詞：驗(yàn)貨簽收
外包有破損要先驗(yàn)貨
“快件到了，看外包裝也沒(méi)破損，就簽了字，沒(méi)想到打開(kāi)后卻發(fā)現(xiàn)原本郵的手機(jī)變成了磚頭。找到快遞企業(yè)，但快遞企業(yè)卻以我已簽字為由拒絕賠償。”
而快遞公司的派件員也感到委屈，“每天都要送大量的快件，如果消費(fèi)者每個(gè)都要開(kāi)箱驗(yàn)貨，得耽誤多少時(shí)間?而一旦消費(fèi)者驗(yàn)完貨卻不收，我們咋向公司證明清白?”
新《辦法》規(guī)定， 經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)投遞快件(郵件)，應(yīng)當(dāng)告知收件人當(dāng)面驗(yàn)收。快件(郵件)外包裝完好的，由收件人簽字確認(rèn)。投遞的快件(郵件)注明為易碎品及外包裝出現(xiàn)明顯破損的，企業(yè)應(yīng)當(dāng)告知收件人先驗(yàn)收內(nèi)件再簽收。企業(yè)與寄件人另有約定的除外。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、代收貨款以及與用戶(hù)有特殊約定的其他快件(郵件)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)與寄件人在合同中明確投遞驗(yàn)收的權(quán)利義務(wù)，并提供符合約定的驗(yàn)收服務(wù)，驗(yàn)收無(wú)異議后，由收件人簽字確認(rèn)。
解讀：按照新《辦法》規(guī)定，一般來(lái)說(shuō)，如果外包裝沒(méi)有破損的話，消費(fèi)者應(yīng)該確認(rèn);外包裝有破損的、易破碎的，快遞公司有提示的責(zé)任，應(yīng)該先驗(yàn)貨再簽字。
關(guān)鍵詞：信息泄漏
最輕也會(huì)處5000元罰款
無(wú)緣無(wú)故總是收到商家的騷擾短信，原來(lái)這都是曾經(jīng)在快遞單上留下手機(jī)號(hào)惹的禍。何民表示，一些不良快遞企業(yè)將用戶(hù)個(gè)人信息，尤其是手機(jī)號(hào)碼和地址進(jìn)行打包向外出售，給消費(fèi)者造成巨大困擾。
新《辦法》規(guī)定，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)和快遞人員不得違法提供從事快遞服務(wù)過(guò)程中知悉的用戶(hù)信息。若快遞從業(yè)人員有泄漏客戶(hù)信息的違法行為，尚不構(gòu)成犯罪的，由郵政管理部門(mén)責(zé)令改正，沒(méi)收違法所得，并對(duì)個(gè)人處五千元以上一萬(wàn)元以下的罰款。構(gòu)成犯罪的，將依法追究刑事責(zé)任。
解讀：快遞公司對(duì)消費(fèi)者信息有保密的責(zé)任，不能擅自泄漏消費(fèi)者信息，也不得要求消費(fèi)者提供與快遞沒(méi)有任何聯(lián)系的信息。新《辦法》對(duì)泄漏個(gè)人信息的行為做了嚴(yán)厲的處罰，在一定程度上將保護(hù)消費(fèi)者的隱私。
2017上半年中國(guó)電商物流行業(yè)十大事件
1、蘇寧收購(gòu)天天快遞
事件：1月2日，蘇寧宣布42.5億收購(gòu)天天快遞全部股份，其中70%股份已于去年年底完成收購(gòu)，剩余30%將在交割完成后12個(gè)月完成。
天天快遞網(wǎng)點(diǎn)遍及國(guó)內(nèi)300多個(gè)地級(jí)市和2800多個(gè)縣市區(qū)，在全國(guó)擁有61個(gè)分撥中心(35個(gè)為直營(yíng))，超過(guò)1萬(wàn)個(gè)配送點(diǎn)，1800多條運(yùn)營(yíng)線路。目前已在大部分省內(nèi)提供次日達(dá)、部分省際跨區(qū)提供隔日達(dá)服務(wù)。在全國(guó)節(jié)點(diǎn)城市建立電商倉(cāng)和專(zhuān)業(yè)倉(cāng)，提供倉(cāng)配服務(wù)。
雙方將整合在倉(cāng)儲(chǔ)、干線、末端等方面的快遞網(wǎng)絡(luò)資源，編織最后一公里密織高效網(wǎng)絡(luò)。未來(lái)蘇寧將推進(jìn)重點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)的直營(yíng)化，同時(shí)提高其加盟商的服務(wù)能力，形成自營(yíng)、加盟有機(jī)結(jié)合的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。此次交易完成后，天天快遞還將被快速整合并入菜鳥(niǎo)版圖，未來(lái)3年或?qū)⑴c蘇寧云商、蘇寧易購(gòu)組建新公司上市。
評(píng)論：隨著天天快遞委身蘇寧，國(guó)內(nèi)快遞在尋求資本支持的格局基本形成，獨(dú)立上市或賣(mài)掉抽身。但此前天天快遞在服務(wù)、監(jiān)管等方面負(fù)面纏身，品牌形象弱化。蘇寧收購(gòu)天天快遞，還要在內(nèi)部管理和服務(wù)水平狠下功夫。
2、菜鳥(niǎo)發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略
事件：5月22日，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在2017全球智慧物流峰會(huì)上發(fā)布全新品牌標(biāo)識(shí)，宣布賦能行業(yè)兩大升級(jí)戰(zhàn)略。
首先是開(kāi)放戰(zhàn)略升級(jí)。未來(lái)菜鳥(niǎo)將更加注重賦能中小商家和中小物流，為超過(guò)10000個(gè)中小品牌提供智能供應(yīng)鏈解決方案。此外，還將推動(dòng)國(guó)際尖端智能設(shè)備在物流業(yè)的使用，更注重智能設(shè)備的平臺(tái)化和快速落地。
評(píng)論：菜鳥(niǎo)發(fā)布新品牌，未來(lái)將持續(xù)運(yùn)用大數(shù)據(jù)和智能，推動(dòng)智慧物流升級(jí)。同時(shí)全面開(kāi)放物流數(shù)據(jù)和技術(shù)能力，對(duì)中小商家和中小物流來(lái)說(shuō)是個(gè)利好消息。這條路上菜鳥(niǎo)并不孤單，蘇寧物流、京東物流也在積極布局。
3、順豐深交所上市
事件：2月24日，順豐在深交所借殼鼎泰新材A股上市，上市公司名稱(chēng)變?yōu)轫権S控股，股票代碼002352。上市后，王衛(wèi)本人總共給35萬(wàn)順豐員工發(fā)放了約14億紅包。
順豐上市以來(lái)連續(xù)實(shí)現(xiàn)5個(gè)交易日漲停，創(chuàng)始人王衛(wèi)身家曾一度超過(guò)李嘉誠(chéng)、馬云，坐上中國(guó)第二首富寶座。王衛(wèi)已超過(guò)此前民營(yíng)快遞上市公司圓通速遞的實(shí)際控制人喻會(huì)蛟夫婦，奪得民營(yíng)快遞行業(yè)首富稱(chēng)號(hào)。
評(píng)論：隨著順豐上市，我國(guó)主要民營(yíng)快遞企業(yè)均登陸資本市場(chǎng)，低調(diào)的王衛(wèi)也隨著順豐上市帶來(lái)的財(cái)富而風(fēng)頭正勁。雖然順豐一直以來(lái)聚焦服務(wù)、獨(dú)立發(fā)展，整體實(shí)力超越同行許多，但面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的快遞市場(chǎng)，仍需如履薄冰，可以想象順豐在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間依舊不會(huì)順風(fēng)。
4、順豐菜鳥(niǎo)大戰(zhàn)
事件：6月1日，因“物流數(shù)據(jù)接口”問(wèn)題，順豐與菜鳥(niǎo)陷入糾紛當(dāng)中。菜鳥(niǎo)表示，對(duì)順豐突然關(guān)停菜鳥(niǎo)物流數(shù)據(jù)接口，感到很突然，此舉可能會(huì)造成商家和消費(fèi)者重大損失。菜鳥(niǎo)披露稱(chēng)，此前菜鳥(niǎo)對(duì)全網(wǎng)物流數(shù)據(jù)進(jìn)行安全升級(jí)，但順豐及豐巢拒不配合。隨后順豐回應(yīng)稱(chēng)，事實(shí)是并非順豐關(guān)閉數(shù)據(jù)接口，而是菜鳥(niǎo)在6月1日下線豐巢接口信息。菜鳥(niǎo)有針對(duì)性封殺豐巢，背后實(shí)質(zhì)是阿里方面以信息安全為由，要求順豐、豐巢等加入到阿里云。
雙方你來(lái)我往，摩肩擦踵。菜鳥(niǎo)在首次聲明發(fā)布之后，再次表示在信息安全上不會(huì)有任何讓步，順豐、豐巢在信息安全和消費(fèi)者隱私保護(hù)方面因各種原因推脫，讓人很費(fèi)解。順豐則表示，菜鳥(niǎo)于5月基于自身商業(yè)利益出發(fā)，要求豐巢提供與其無(wú)關(guān)的客戶(hù)隱私數(shù)據(jù)，此類(lèi)信息隸屬于客戶(hù)，順豐拒絕這一不合理要求。菜鳥(niǎo)隨后單方面于6月1日0點(diǎn)切斷豐巢信息接口。希望所有快遞行業(yè)同仁警惕菜鳥(niǎo)無(wú)底線染指快遞公司核心數(shù)據(jù)行為。
此事發(fā)生后，引發(fā)行業(yè)站隊(duì)。京東、網(wǎng)易、騰訊云、美團(tuán)等力挺順豐，通達(dá)系在集體噤聲后表示支持菜鳥(niǎo)。歷時(shí)一個(gè)月，在國(guó)家郵政局干預(yù)下，順豐菜鳥(niǎo)數(shù)據(jù)之爭(zhēng)得到圓滿解決。
評(píng)論：順豐菜鳥(niǎo)大戰(zhàn)的背后是對(duì)物流大數(shù)據(jù)的爭(zhēng)奪，其根本的還是對(duì)未來(lái)生存權(quán)的爭(zhēng)奪。在這場(chǎng)大戰(zhàn)中，沒(méi)有最終的勝利者，雙方最終在國(guó)家郵政局的調(diào)停下握手言和。事情雖已過(guò)去，但是數(shù)據(jù)是留給自己還是交由平臺(tái)方?這個(gè)問(wèn)題依然是橫亙?cè)诿駹I(yíng)快遞企業(yè)中的大難題，未來(lái)在物流領(lǐng)域，對(duì)物流云端數(shù)據(jù)的追逐將成為常態(tài)，只不過(guò)大多數(shù)民營(yíng)快遞企業(yè)話語(yǔ)權(quán)已經(jīng)開(kāi)始式微。
5、“圓通倒閉”風(fēng)波
事件：進(jìn)入2月份，圓通快遞多地曝出罷工、快遞積壓事件。安徽站點(diǎn)發(fā)生快遞承包商罷工事件，認(rèn)為圓通現(xiàn)有政策不合理，承包商都在虧損經(jīng)營(yíng)。隨后北京站臺(tái)萬(wàn)件快遞積壓，被傳出拖欠薪資和倒閉。圓通則回應(yīng)稱(chēng)，部分網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)部整頓，受春節(jié)影響，整體運(yùn)營(yíng)壓力較大，時(shí)效性受到影響。在時(shí)效性上，其它快遞也不同程度出現(xiàn)問(wèn)題。
評(píng)論：快遞業(yè)停擺事件背后是電商多年高增長(zhǎng)隱藏的毒瘤，低利潤(rùn)導(dǎo)致的基層員工生活保障堪憂。
6、京東物流獨(dú)立
事件：4月25日，京東物流宣布獨(dú)立，正式組建物流子集團(tuán)。原京東集團(tuán)高級(jí)副總裁、京東商城運(yùn)營(yíng)體系負(fù)責(zé)人王振輝將出任京東物流子集團(tuán)CEO，向劉強(qiáng)東匯報(bào)。
據(jù)了解，此次京東物流子集團(tuán)的成立，是希望京東物流通過(guò)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，建設(shè)個(gè)涵蓋物流、電商、金融、保險(xiǎn)、數(shù)據(jù)、技術(shù)在內(nèi)的智慧供應(yīng)鏈價(jià)值網(wǎng)絡(luò)，成為各方面都處于領(lǐng)先地位的智慧供應(yīng)鏈解決方案提供商。京東表示，未來(lái)不排除京東物流子集團(tuán)獨(dú)立融資和上市，但目前并無(wú)任何具體計(jì)劃。
評(píng)論：物流作為京東引以為傲的“重資產(chǎn)”，也是長(zhǎng)期以來(lái)的“負(fù)資產(chǎn)”。隨著物流社會(huì)化，子集團(tuán)組建，京東金融的獨(dú)立，京東逐漸向世人展開(kāi)其商業(yè)版圖的企圖。
7、唯品會(huì)拆分物流
事件：5月15日，唯品會(huì)在公布2017年Q1財(cái)報(bào)的同時(shí)，宣布分拆互聯(lián)網(wǎng)金融和重組物流業(yè)務(wù)，形成電商、金融和物流“三駕馬車(chē)”格局。
唯品會(huì)目前已逐漸開(kāi)放了物流。據(jù)首席財(cái)務(wù)官楊東皓透露，唯品會(huì)對(duì)第三方商家開(kāi)放物流的比例為百分之十幾，未來(lái)20%、30%甚至50%都有可能。通過(guò)“收購(gòu)+自建”的方式，早在2014年，唯品會(huì)已經(jīng)在北京、天津、河北以及貴州、云南等16個(gè)省市完成對(duì)當(dāng)?shù)乜爝f公司的收購(gòu)，將“最后一公里”變?yōu)樽誀I(yíng)。
除此之外，自建倉(cāng)儲(chǔ)也是重點(diǎn)戰(zhàn)略之一。數(shù)據(jù)顯示，2017年Q1唯品會(huì)新增貴陽(yáng)、昆明兩大前置倉(cāng)，將前置倉(cāng)的數(shù)量提升至7個(gè)。目前，唯品會(huì)全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)210萬(wàn)平方米，并引入自動(dòng)化系統(tǒng)，以降低成本、提高物流效率。目前，唯品會(huì)物流板塊已實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。
評(píng)論：對(duì)電商平臺(tái)來(lái)說(shuō)，物流的重要性可想而知。通過(guò)開(kāi)放自建物流體系不僅可以有效地解決用戶(hù)網(wǎng)購(gòu)時(shí)的痛點(diǎn)，同時(shí)也能夠?yàn)殡娚唐脚_(tái)帶來(lái)可觀利潤(rùn)。重組之后，唯品會(huì)物流將向更廣泛的市場(chǎng)開(kāi)放、降低自身及業(yè)務(wù)伙伴成本，并通過(guò)更全面的網(wǎng)絡(luò)覆蓋提供高效配送服務(wù)。
8、百世物流欲赴美上市
事件：6月26日，百世物流向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)提交了IPO招股書(shū)，擬融資7.5億美元。其將在紐交所或納斯達(dá)克全球市場(chǎng)上市，目前尚未做出決定。招股書(shū)顯示，百世最大股東為阿里，持股比例為23.4%，第二大股東為百世創(chuàng)始人周韶寧，持股比例為14.7%。阿里目前在百世持有的股份已經(jīng)完全超越在圓通的比例。
此次百世攜旗下百世供應(yīng)鏈、百世快遞、百世快運(yùn)、百世店加等業(yè)務(wù)整體上市，而不是以快遞公司名義上市，股票將以百世有限公司(Best Inc)的名稱(chēng)交易，體現(xiàn)創(chuàng)新型綜合物流服務(wù)提供商定位。
評(píng)論：百世并非是首家赴美上市的中國(guó)民企快遞企業(yè)，中通已于去年10月登陸紐交所。與其它快遞公司相比，百世在“最后一公里”控制力度比較強(qiáng)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從業(yè)務(wù)量來(lái)說(shuō)，百世今年有望占據(jù)“通達(dá)系”前三名位置。
9、快遞業(yè)推隱私面單
事件：4月下旬到5月上中旬，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)通過(guò)聯(lián)合EMS、百世快遞、中通、申通、中國(guó)郵政集團(tuán)公司、天天、德邦、圓通、韻達(dá)等主要快遞公司，上線了新的隱私面單，其中用戶(hù)手機(jī)號(hào)碼不再完整顯示。此外，隱私面單面將向所有商家開(kāi)放。
而京東也推出了名為微笑面單的隱私面單，京東表示，未來(lái)會(huì)推出二維碼、RFID(射頻識(shí)別)等技術(shù)保護(hù)消費(fèi)者隱私。
不過(guò)，雖然隱私面單能夠更有效地保護(hù)消費(fèi)者隱私，但各大電商平臺(tái)和快遞公司對(duì)隱私面單的使用，還沒(méi)有大規(guī)模鋪開(kāi)。隱私面單目前的普及率不到20%。
評(píng)論：隱私面單雖然還處于試用期，面臨諸多困難，但這是國(guó)人及企業(yè)重視隱私的良好征兆，雖然困難但是支持做下去。
10、全峰快遞并入青旅物流
事件：4月初，全峰快遞宣布整體并入青旅物流(背靠國(guó)企中青旅集團(tuán))，重組后全峰快遞將納入“青旅快遞事業(yè)部”。去年11月，全峰快遞獲得青旅物流12.5億元注資，并將陸續(xù)補(bǔ)充完成營(yíng)運(yùn)資金20億元人民幣。至此，全峰快遞成為了具有央企背景的快遞企業(yè)。
全峰快遞成立于2010年11月，旗下?lián)碛腥蹇爝f、亞風(fēng)快運(yùn)、互聯(lián)網(wǎng)金融、O2O閃送等多個(gè)子集品牌?，F(xiàn)擁有5000余家全峰快遞品牌網(wǎng)點(diǎn)、65大中型轉(zhuǎn)運(yùn)中心、5萬(wàn)余名服務(wù)人員，實(shí)現(xiàn)全國(guó)95%地級(jí)覆蓋。
評(píng)論：隨著快遞業(yè)巨頭紛紛登陸資本市場(chǎng)，排名靠后的企業(yè)難以避免被收購(gòu)命運(yùn)，被收購(gòu)或許是為了更好的獲得發(fā)展。而全峰快遞業(yè)務(wù)和青旅物流落地配網(wǎng)絡(luò)能夠互相補(bǔ)充，提升整體競(jìng)爭(zhēng)力，在白熱化的物流爭(zhēng)奪戰(zhàn)中獲取一席之地。
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