汽車維修的質(zhì)量管理(2)
汽車維修的質(zhì)量管理
參考文獻(xiàn)：
[1]沈樹圣，安國(guó)慶.汽車維修企業(yè)管理[M].北京：人民交通出版社，2004：74～129
[2]劉可湘.汽車服務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理[M].北京：人民交通出版社，2004：100～138
汽車維修的質(zhì)量管理篇二
論汽車維修的質(zhì)量管理
摘要：我國(guó)的汽車市場(chǎng)越來越大，帶動(dòng)了我國(guó)汽車維修行業(yè)的發(fā)展，但我國(guó)的汽車維修行業(yè)起步較晚，尤其在汽車維修質(zhì)量管理方面還存在著諸多的缺陷，本文介紹了我國(guó)汽車維修質(zhì)量管理方面存在的問題，同時(shí)結(jié)合我國(guó)汽車維修質(zhì)量管理的現(xiàn)狀提出了加強(qiáng)汽車維修質(zhì)量管理的幾點(diǎn)建議。
關(guān)鍵詞： 汽車維修 質(zhì)量管理 新技術(shù)
中圖分類號(hào)：F407.471 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
一、汽車維修質(zhì)量管理概述
改革開放以來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人民生活水平得到了很大的提高，收入水平也在不斷提高，越來越多的汽車走入中國(guó)家庭，中國(guó)已經(jīng)成為了一個(gè)汽車大國(guó)，中國(guó)龐大的汽車市場(chǎng)為汽車維修行業(yè)提供了廣闊的空間。但科技的進(jìn)步也使大量的高新技術(shù)和工藝被應(yīng)用到汽車上，汽車電子技術(shù)也得到了很大程度的發(fā)展，這些都對(duì)我國(guó)的汽車維修工作提出了新的挑戰(zhàn)，但是我國(guó)的汽車維修行業(yè)在近幾年才得到的大的發(fā)展，大部分的汽車維修企業(yè)普遍存在著技術(shù)素質(zhì)不過硬，管理制度缺陷，質(zhì)量管理不到位等等問題。而作為一個(gè)系統(tǒng)工程，汽車維修質(zhì)量管理工作涉及到的內(nèi)容比較復(fù)雜，技術(shù)工人的技術(shù)水平、維修工藝規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)制度的完善程度和檢驗(yàn)手段等等這些因素都會(huì)影響到汽車維修質(zhì)量管理工作的成效。本文作者有著豐富的汽車維修工作經(jīng)驗(yàn)和良好的汽車維修質(zhì)量管理工作經(jīng)驗(yàn)，下面作者將結(jié)合自身實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)針對(duì)我國(guó)目前汽車維修質(zhì)量管理工作中存在的問題進(jìn)行詳細(xì)的分析，并提出了一些加強(qiáng)我國(guó)汽車維修質(zhì)量管理水平的建議。
二、影響汽車維修質(zhì)量的因素分析
汽車及其零部件的維修質(zhì)量決定于維修工藝質(zhì)量，而影響維修工藝質(zhì)量無外乎人、設(shè)備 、材料、方法和環(huán)境等五個(gè)方面主要因素。1)人：指維修操作者。其要求技術(shù)熟練、身體健康、精力充沛，有較強(qiáng)的服務(wù)、質(zhì)量意識(shí)和較高的職業(yè)道德準(zhǔn)則;2)設(shè)備：指實(shí)施維修使用的檢測(cè)、加工等設(shè)備及各種專用機(jī)工具。要在數(shù)量、品種、規(guī)格、先進(jìn)性與其維修車型品種適配，并且經(jīng)常對(duì)機(jī)具設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、保管，建立電子技術(shù)檔案;檢測(cè)設(shè)備定期要標(biāo)定，保證精度;3)方法：指有無合理地操作規(guī)程及正確的檢測(cè)方法。合理的規(guī)程和科學(xué)的方法是維修人員操作時(shí)必須遵循的行為依據(jù)規(guī)范，嚴(yán)禁蠻干或盲目操作;4)材料：指汽車備件、油料及原材料的品種、規(guī)格、形狀等能否滿足維修需要。材料按正規(guī)渠道采購(gòu)或依據(jù)汽車生產(chǎn)廠家要求使用，合符ISO900 為宜;不論是現(xiàn)購(gòu)的，還是庫(kù)存的，或是修復(fù)的材料，裝配前都要進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，禁止使用次品;5)環(huán)境：指作業(yè)場(chǎng)所的清潔、整齊、照明、溫度、濕度及噪音干擾等。操作者要養(yǎng)成良好的衛(wèi)
生習(xí)慣，隨時(shí)保持場(chǎng)地、服裝、機(jī)工具整潔，有條件的可安裝濕溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)器，對(duì)難以避免的噪音要進(jìn)行分隔作業(yè)。
三、加強(qiáng)質(zhì)量管理的方法
3.1 樹立質(zhì)量意識(shí)
要想加強(qiáng)維修質(zhì)量管理，首先就要樹立起牢固的質(zhì)量意識(shí)，要認(rèn)識(shí)到質(zhì)量是汽車維修企業(yè)的生命。俗話說“質(zhì)量第一”、“質(zhì)量是企業(yè)的生命”，沒有一個(gè)廠長(zhǎng)和經(jīng)理會(huì)否認(rèn)維修質(zhì)量對(duì)于維修企業(yè)的健康發(fā)展的重要性。
質(zhì)量管理要求全員參與。廠長(zhǎng)、經(jīng)理人是維修廠質(zhì)量管理的帶頭人。高層管理者是維修廠責(zé)任、權(quán)利、利益主體，是維修廠質(zhì)量管理的驅(qū)動(dòng)者，他或他們的觀念、意識(shí)、態(tài)度以及行為方式是維修廠全體員工參照效仿的典范。他確立的“以客戶為導(dǎo)向”的維修廠總質(zhì)量方針和目標(biāo)，以及對(duì)維修廠未來藍(lán)圖的描繪，將強(qiáng)烈激勵(lì)和調(diào)動(dòng)全體員工的積極性和創(chuàng)造力，促使大家朝著一致的方向而努力工作，進(jìn)而保證質(zhì)量目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
要充分發(fā)揮員工在質(zhì)量管理中的主觀能動(dòng)性。維修廠的工人、技術(shù)人員，是維修廠的主人。特別是維修技術(shù)骨干，是維修廠的中堅(jiān)力量，充分發(fā)揮他們的主人翁精神，調(diào)動(dòng)他們的積極性和創(chuàng)造性，讓他們自覺地維護(hù)企業(yè)的利益，從而保證汽車維修質(zhì)量，達(dá)到有效的質(zhì)量管理。
3.2 建立健全質(zhì)量保證體系
維修企業(yè)是直接生產(chǎn)者，對(duì)維修質(zhì)量具有決定作用，因而在企業(yè)建立和健全質(zhì)量保證體系至關(guān)重要。質(zhì)量保證體系是通過一定的制度、規(guī)章、方法、程序、機(jī)構(gòu)等把質(zhì)量保證活動(dòng)加以系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，它的作用是在組織上和制度上保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。質(zhì)量保證體系包含的主要內(nèi)容如下。
1)制定明確的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)
質(zhì)量方針是企業(yè)質(zhì)量管理活動(dòng)中必須遵循和依從的行動(dòng)指南，質(zhì)量目標(biāo)是企業(yè)根據(jù)質(zhì)量方針提出的在一定時(shí)期內(nèi)質(zhì)量工作要達(dá)到的預(yù)期效果，質(zhì)量計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的具體計(jì)劃和措施。
建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)
它的職責(zé)是協(xié)助企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行日常的質(zhì)量管理下作，開展TQC教育，組織QC小組活動(dòng)，組織編制質(zhì)量計(jì)劃，檢查督促計(jì)劃執(zhí)行情況，進(jìn)行質(zhì)量分析研究，負(fù)責(zé)質(zhì)量信息反饋。其主要任務(wù)是監(jiān)督質(zhì)量檢驗(yàn)科及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量抽查，認(rèn)真落實(shí)檢驗(yàn)制度;指導(dǎo)技術(shù)科貫徹修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格工藝規(guī)范，對(duì)修理工藝的改造、改進(jìn)進(jìn)行鑒定;組織對(duì)設(shè)備的檢查評(píng)比，管好用好設(shè)備，保證修理設(shè)備經(jīng)常處于良好的工況，確保加工質(zhì)量，監(jiān)督工卡量具定期校驗(yàn)，確保檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備的精確度;結(jié)合本企業(yè)實(shí)際情況制定活動(dòng)的長(zhǎng)期規(guī)劃和短期規(guī)劃，有重點(diǎn)、有針對(duì)性地開展技術(shù)攻關(guān)，解決好質(zhì)量和技術(shù)的問題，并認(rèn)真做好記錄，定期研究分析，不斷改進(jìn)提高。
3)建立質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)控體系
質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)控體系主要應(yīng)從法規(guī)和手段上下功夫，一是要制定嚴(yán)格的切實(shí)可行的制度約束企業(yè)，使他們有所遵循，并樹立“ 質(zhì)量第一、用戶至上 ” 的觀念。二是采取有效的手段達(dá)到質(zhì)臉控制。主要有三種方法：首先是采用現(xiàn)代化檢測(cè)診斷技術(shù)進(jìn)行監(jiān)督。目前不少地方己建成檢測(cè)站、檢測(cè)線，或購(gòu)置了檢測(cè)車，具備或基本具備了對(duì)修竣車輛的動(dòng)力性、安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行檢測(cè)診斷的功能，這是達(dá)到質(zhì)量控制的最有效的手段;其次是組織質(zhì)量考核評(píng)比。定期不定期地對(duì)維修企業(yè)的三項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)，即一次交車合格率、質(zhì)量抽查項(xiàng)次合格率、車輛返修率進(jìn)行考核，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)糾正失誤，鞏固成果;最后是搞好質(zhì)量反饋工作。一是實(shí)行質(zhì)量跟蹤卡制度，發(fā)動(dòng)和利用社會(huì)力量監(jiān)督促進(jìn)，二是注意經(jīng)常走訪用戶，把用戶的意見和要求及時(shí)反饋到企業(yè)。
4)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理工作標(biāo)準(zhǔn)化和程序化
要把企業(yè)中重復(fù)出現(xiàn)的管理工作中的處理辦法，制定成標(biāo)準(zhǔn)，納人規(guī)章制度;管理流程程序化是把質(zhì)量管理業(yè)務(wù)工作過程合理化,并固定下來，用圖表、文字的形式表示出來。
3.3 加強(qiáng)汽車維修技術(shù)隊(duì)伍的建設(shè)
在汽車維修企業(yè)的發(fā)展中，必須定期組織維修技術(shù)人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)，以提高企業(yè)員工的綜合素質(zhì)。在汽車維修技術(shù)隊(duì)伍建設(shè)中,應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)嚴(yán)格把握維修技術(shù)人員的聘用關(guān)，不具備從業(yè)資格的維修技術(shù)人員堅(jiān)決不能聘用，而且要聘請(qǐng)具有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理工作，以提高汽車維修工作的實(shí)際效率和質(zhì)量;(2)注重維修技術(shù)人員的日常培訓(xùn),在提高他們專業(yè)技術(shù)水平的基礎(chǔ)上,要幫助他們樹立質(zhì)量第一的意識(shí);(3)嚴(yán)把維修技術(shù)人才的穩(wěn)定關(guān)，對(duì)于優(yōu)秀的維修技術(shù)人才，企業(yè)必須堅(jiān)持利用優(yōu)厚工資待遇、工作條件留住人才的原則，并且關(guān)心維修技術(shù)人才的成長(zhǎng)和發(fā)展。
3.4 做好質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析
質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析，是掌握質(zhì)量狀況、查找影響質(zhì)量原因、加強(qiáng)質(zhì)量控制的科學(xué)方法。方法統(tǒng)計(jì)分析一般是按規(guī)定的質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行的，但從任務(wù)指標(biāo)和管理指標(biāo)中也可分析質(zhì)量狀況。無論從那個(gè)角度進(jìn)行分析，都必須重視數(shù)據(jù)資料積累，健全原始記錄并定期整理，為搞好質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析提供條件。
全面質(zhì)量管理要求預(yù)防質(zhì)量問題的發(fā)生，這就需要?jiǎng)佑觅|(zhì)量統(tǒng)計(jì)控制法進(jìn)行工序質(zhì)量控制。即在工序進(jìn)行過程中抽樣檢查分析，從中發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，及時(shí)采取措施加以控制。尤其對(duì)于“必檢點(diǎn)”要作為質(zhì)量管理的重點(diǎn)對(duì)象，使用各種必要的手段和方法加強(qiáng)管理。工序控制，應(yīng)與質(zhì)量分析結(jié)合起來，對(duì)于質(zhì)量問題的預(yù)防要及時(shí)分析，確定產(chǎn)生問題的原因，采取針對(duì)措施進(jìn)行有效控制。對(duì)于因質(zhì)量造成事故和返工，更要進(jìn)行深入分析，不僅要找出問題的原因，而且要分清質(zhì)量問題的責(zé)任，并制定出保證質(zhì)量的對(duì)策。
結(jié)語(yǔ)：
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，汽車也大量的進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)，但是我國(guó)的汽車維修產(chǎn)業(yè)大部分都是在近些年才發(fā)展起來的，相比西方發(fā)達(dá)國(guó)家還很不成熟，目前我國(guó)的汽車維修工作還存在著諸多的質(zhì)量問題。而大量的高新技術(shù)和新工藝、汽車電子技術(shù)的應(yīng)用，更是我國(guó)的汽車維修企業(yè)提出了更大的挑戰(zhàn)。本文作者結(jié)合自身實(shí)際工作和管理經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)如何提高我國(guó)的汽車維修質(zhì)量管理工作水平提出了幾點(diǎn)看法，在分析我國(guó)目前汽車維修質(zhì)量管理工作中存在問題的基礎(chǔ)上，提出了加強(qiáng)我國(guó)汽車維修質(zhì)量管理工作的幾點(diǎn)建議。
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