神舟十一號(hào)返回作文
11月18日，神舟十一號(hào)載人飛船返回艙在內(nèi)蒙古主著陸場(chǎng)成功著陸。英雄今歸來(lái)！下面是小編整理的神舟十一號(hào)返回感想作文。歡迎借鑒。
神舟十一號(hào)返回感想作文
冬日的內(nèi)蒙古四子王旗阿木古郎大草原一片寧?kù)o，只有寒風(fēng)的呼聲。
這片在蒙古語(yǔ)中意為“平安”的地方，18日要迎接兩名完成飛天之旅的“游子”回家。
在過(guò)去的13年間，作為主著陸場(chǎng)，阿木古郎大草原敞開懷抱，5次擁抱了從太空返回地球的10名航天員。
草原上，8架搜救直升機(jī)和大批地面搜救人員嚴(yán)陣以待。
時(shí)間一分一秒過(guò)去。人群里，不時(shí)有人抬頭望天，有的抬起手腕看表。翹首以待的人們，內(nèi)心既緊張又擔(dān)心——飛船返回是載人飛行最后一步，也是風(fēng)險(xiǎn)最大的環(huán)節(jié)之一。
13時(shí)11分，飛船軌道艙與返回艙成功分離，飛船啟動(dòng)返回制動(dòng)程序，開始朝著地球飛來(lái)。隨著一陣轟鳴，第一批5架直升機(jī)迅速升空，飛往理論著陸點(diǎn)。
據(jù)主著陸場(chǎng)指揮部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹，這5架直升機(jī)在以理論著陸點(diǎn)為中心的36×36公里的區(qū)域上空四角待命。
而早在空中飛行等候的2架無(wú)人機(jī)和1架固定翼飛機(jī)，按照指令也飛行至待命空域。這是我國(guó)在飛船返回搜救任務(wù)中首次使用無(wú)人機(jī)。
“回收一號(hào)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。”前置雷達(dá)站操作手清脆有力的口令傳到指揮室。這說(shuō)明，返回艙已經(jīng)進(jìn)入主著陸場(chǎng)測(cè)控搜索范圍。記者看了下時(shí)間，此時(shí)距飛船啟動(dòng)制動(dòng)程序約30分鐘。
“回收二號(hào)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)!”根據(jù)回收一號(hào)提供的引導(dǎo)數(shù)據(jù)，測(cè)量站雷達(dá)天線也穩(wěn)穩(wěn)地跟上了目標(biāo)。
“穩(wěn)了!”現(xiàn)場(chǎng)搜救隊(duì)員情不自禁地說(shuō)。
返回艙離地面距離越來(lái)越近，指揮部計(jì)算出的著陸點(diǎn)也越來(lái)越精確。
“直升機(jī)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)!”第一批的一架直升機(jī)向指揮部傳來(lái)消息。此時(shí)，在指定區(qū)域待命的第二批3架直升機(jī)迅速起飛，奔赴返回艙著陸區(qū)域。
“快看!”記者所在的直升機(jī)上有人指向遠(yuǎn)處空中的一個(gè)小點(diǎn)。記者定睛一看，紅白條紋的巨大降落傘在空中吊著返回艙緩緩降落，宛若一朵美麗的鮮花從天而降。
在返回艙拋防熱大底后，第一批的5架直升機(jī)向著返回艙慢慢靠攏。
地面搜救分隊(duì)在得到指令后，也開足馬力朝著陸點(diǎn)馳騁。數(shù)十輛車一路疾馳，在茫茫草原騰起陣陣塵土。
記者看到，返回艙離地面越來(lái)越近。飛船在與大地親吻的一瞬間，一團(tuán)塵埃騰空，降落傘緊接著撲在地上。
此時(shí)，是13時(shí)59分。
5架直升機(jī)在返回艙附近依次降落。直升機(jī)的螺旋槳還在轉(zhuǎn)動(dòng)，穿著橙色工作服的搜救隊(duì)員就快速?gòu)闹鄙龣C(jī)上跳下，沖向返回艙。
記者趕到著陸點(diǎn)時(shí)，距離返回艙五六十米都聞到一股淡淡的焦味，那是飛船在進(jìn)入大氣層時(shí)被燒蝕的味道。
放眼望去，通體青褐色的返回艙側(cè)臥在草原上，在陽(yáng)光的照射下反射著淡淡的光芒。它的周圍，還有一圈淺淺的沙坑。
飛船著陸后，航天員景海鵬自主打開返回艙艙門。在我國(guó)載人飛船的歷次返回中，這還是首次。
隨后，醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員進(jìn)入返回艙，對(duì)兩名航天員的身體狀況進(jìn)行檢查。
這個(gè)過(guò)程持續(xù)了大約20分鐘，現(xiàn)場(chǎng)等待的人們卻覺(jué)得無(wú)比漫長(zhǎng)——大家太想見到歸來(lái)的航天員了。
“航天員健康狀況良好，可以出艙。”報(bào)告聲傳來(lái)，任務(wù)總指揮部隨即下達(dá)“出艙”的指令。
隨后，航天員景海鵬、陳冬在搜救隊(duì)員的協(xié)助下，依次順利出艙。
因?yàn)樘鞖夂?，出艙后的航天員隨即穿上保暖型睡袋，半躺在航天員座椅上。兩名航天員面帶微笑，精神狀態(tài)良好。
航天員在艙外停留了不到2分鐘，即被轉(zhuǎn)運(yùn)至醫(yī)監(jiān)醫(yī)保直升機(jī)。以往在艙內(nèi)進(jìn)行的重力適應(yīng)過(guò)程，這次改為在直升機(jī)內(nèi)進(jìn)行。“因?yàn)榻?jīng)過(guò)改裝的醫(yī)監(jiān)醫(yī)保直升機(jī)能提供較為適宜的溫度，而艙內(nèi)和艙外太寒冷。”指揮部副指揮長(zhǎng)李軍智介紹。
兩名航天員在太空生活工作了33天，需要更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)適應(yīng)地球的重力環(huán)境。
在大家的注視中，分別搭載景海鵬和陳冬的兩架直升機(jī)起飛，飛向附近某機(jī)場(chǎng)。在那里，航天員專機(jī)正在等候著把巡天英雄平安送到北京。
航天員離開了著陸現(xiàn)場(chǎng)，但是搜救隊(duì)員的工作還在繼續(xù)——他們還將對(duì)返回艙進(jìn)行吊裝、運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)。
隨著返回艙被轉(zhuǎn)移，搜救任務(wù)宣告結(jié)束。熱鬧的阿木古郎大草原又恢復(fù)了往日的平靜……
神舟十一號(hào)返回感想作文
1986年10月21日，著名的“863”計(jì)劃被批準(zhǔn)實(shí)施，這一計(jì)劃的出臺(tái)對(duì)中國(guó)載人航天探索起到了催化作用。從這一年開始，科學(xué)家們經(jīng)過(guò)多次討論，反復(fù)論證，對(duì)中國(guó)載人航天發(fā)展的途徑逐漸形成了共識(shí)：從載人飛船起步，實(shí)施“三步走”戰(zhàn)略。
1992年9月21日，中央召開政治局?jǐn)U大會(huì)議，本次會(huì)議正式批復(fù)載人航天工程可行性論證報(bào)告，標(biāo)志著中國(guó)載人航天事業(yè)起步遠(yuǎn)航。自此，中國(guó)載人航天工程三步走發(fā)展戰(zhàn)略正式起步。
中國(guó)的載人航天工程三步走發(fā)展戰(zhàn)略分別是：第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程并開展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn);第二步，突破航天員出艙活動(dòng)技術(shù)、空間飛行器的交會(huì)對(duì)接技術(shù)，發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的短期有人照料的空間應(yīng)用問(wèn)題;第三步，建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長(zhǎng)期有人照料的空間應(yīng)用問(wèn)題。
2016年9月15日22時(shí)，長(zhǎng)征二號(hào)FT2火箭托舉著天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室騰空而起，奔向太空。天宮二號(hào)發(fā)射成功意味著中國(guó)載人航天工程實(shí)施的“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)入了第二步第二階段，即空間實(shí)驗(yàn)室階段。按照計(jì)劃，我國(guó)將在2022年前后，完成空間站的建設(shè)。
從2003年中國(guó)成功發(fā)射第一艘載人飛船“神舟五號(hào)”開始，中國(guó)載人航天走過(guò)了13年不平凡的歷程，期間，共成功實(shí)施了五次載人飛行。
2003年10月15日，“神舟五號(hào)”成功發(fā)射。楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國(guó)訪客。“神舟五號(hào)”21小時(shí)23分鐘的太空行程，標(biāo)志著中國(guó)成為第三個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動(dòng)的國(guó)家。
2005年10月12日，“神舟六號(hào)”成功發(fā)射，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝被順利送上太空。在經(jīng)過(guò)115小時(shí)32分鐘太空飛行后，飛船返回艙順利著陸。完成了中國(guó)真正意義上有人參與的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。
2008年9月25日，“神舟七號(hào)”成功發(fā)射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。9月27日，翟志剛在劉伯明的輔助下，進(jìn)行了19分35秒的出艙活動(dòng)。中國(guó)隨之成為世界上第三個(gè)掌握空間出艙活動(dòng)技術(shù)的國(guó)家。
2012年6月16日18時(shí)37分，“神舟九號(hào)”飛船成功發(fā)射，中國(guó)航天員景海鵬、劉旺、劉洋第一次入住“天宮”，也是神舟飛船的第四次載人飛行。33歲的劉洋成為中國(guó)第一個(gè)飛向太空的女性。
2013年6月11日17時(shí)38分許，神舟十號(hào)載人飛船發(fā)射升空。中國(guó)航天員聶海勝、張曉光、王亞平升空。飛船入軌后，先后與天宮一號(hào)進(jìn)行一次自動(dòng)交會(huì)對(duì)接和一次航天員手控交會(huì)對(duì)接。與以往神舟飛船相比，神舟十號(hào)是中國(guó)載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的首次應(yīng)用性飛行。
神舟十一號(hào)返回感想作文
神舟十一號(hào)飛船于10月17日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。神舟十一號(hào)飛船進(jìn)入太空后，還要與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行交會(huì)對(duì)接，形成組合體飛行30天，這也將是我國(guó)迄今為止時(shí)間最長(zhǎng)的一次載人飛行。
“各號(hào)注意，1分鐘準(zhǔn)備，50秒，40秒，30秒，20秒，10，9，8，7，6，5，4，3，2，1，點(diǎn)火”。聽著洪亮的倒計(jì)時(shí)，我的心激動(dòng)得一直不能停下來(lái)，終于神舟十一號(hào)起飛了，在2016年10月17日7時(shí)30分，神舟十一號(hào)在所有中國(guó)人的期望中順利地起飛了。
我坐在ipad前目不轉(zhuǎn)睛地望著屏幕，唯恐錯(cuò)過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)。經(jīng)過(guò)四次分離(助推器分離、一二級(jí)分離、整流罩分離、目標(biāo)飛行器與火箭分離)等步驟，神舟十一號(hào)終于進(jìn)入對(duì)接軌道，它將與在9月份發(fā)射的天宮二號(hào)對(duì)接，與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室“牽手”太空。這都是為子孫后代爭(zhēng)奪未來(lái)的生存空間!所以神舟十一號(hào)的發(fā)射成功，是為中國(guó)之后的發(fā)展埋下了伏筆，中國(guó)將在這些基礎(chǔ)上更加進(jìn)步，繁榮。
神舟十一號(hào)意義非凡，這是中國(guó)人飛天夢(mèng)想的繼續(xù)延伸。“神舟十一號(hào)”已成為另一個(gè)象征，表明中國(guó)通過(guò)幾十年經(jīng)濟(jì)繁榮的財(cái)富積累，國(guó)力提升，能集中力量發(fā)展航天事業(yè)，在一度只有少數(shù)國(guó)家掌握的技術(shù)領(lǐng)域開始縮小差距。
無(wú)垠的太空是人類共同的財(cái)富，探索太空是人類的共同追求。在人類探索太空的事業(yè)中，中國(guó)理當(dāng)有自己的貢獻(xiàn)。中國(guó)航天技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，獲益的是全球。 作為一名小學(xué)生，我對(duì)祖國(guó)的未來(lái)充滿希望。同時(shí)我要更加努力學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)更多科學(xué)知識(shí)，將來(lái)有機(jī)會(huì)為祖國(guó)的繁榮富強(qiáng)作出貢獻(xiàn)，我將以航天員為榜樣，在祖國(guó)走向富強(qiáng)的過(guò)程中盡職盡力做好為國(guó)爭(zhēng)光的每一件事!為航天員點(diǎn)贊!為偉大的祖國(guó)點(diǎn)贊!!為默默奉獻(xiàn)的航天工作者點(diǎn)贊!!
猜你喜歡：
1.2016神舟11號(hào)成功返回心得體會(huì) 關(guān)于神舟十一號(hào)發(fā)射返回心得體會(huì)
2.神舟十一號(hào)成功返回心得體會(huì) 神舟11號(hào)返回地面心得范文
3.神舟11號(hào)返回心得體會(huì)觀后感 神舟十一號(hào)返回成功心得體會(huì)范文
神舟十一號(hào)返回作文
