高速公路建設(shè)先進事跡材料
高速公路的建設(shè)有賴于設(shè)計師和建筑工人的辛勤努力，多虧了他們的付出我們的交通才會變得更便利快捷和暢通。下面是學習啦小編跟大家分享的高速公路建設(shè)事跡，歡迎大家來閱讀學習。
公路建設(shè)事跡材料1
滔滔千里__源頭，“___第一橋”__高速公路___特大橋的施工現(xiàn)場，一個高高瘦瘦、皮膚黝黑的青年人正在仔細檢查著深水樁基礎(chǔ)澆灌,他就是全線最年輕的項目經(jīng)理——___，此時剛滿30歲的他擔負著___高速公路as15標段工程總造價1.72億元的建設(shè)重擔。了解、熟悉他的人，都知道他既是一位高速公路建設(shè)的優(yōu)秀“戰(zhàn)斗員”，更是一位出色的“指揮員”。
朝出兩腳露，晚歸一身霞，把最美好的年華獻給了大山溝，留在了__土地……這就是他輾轉(zhuǎn)___南北修建江西崛起高速公路的真實寫照。他無怨無悔地為高速公路建設(shè)甘灑著青春的熱血，奉獻著青春的智慧，因為在他心中一直暗藏著“鬼斧神工架彩虹，誓將天塹變通途”的夢想。
多項工程建設(shè)奇跡的創(chuàng)造者
他參加工作以來，一直在國家重點工程(高速公路)建設(shè)項目上從事一線施工生產(chǎn)、技術(shù)管理和項目管理工作。兢兢業(yè)業(yè)、無怨無悔，辛勤的勞動取得了輝煌的業(yè)績，實現(xiàn)了多項零的突破，在多年的工程實踐中，___通過自己及所率團隊的努力，創(chuàng)造出了多項讓常人難以企及的工程奇跡：在國家重點示范工程_____高速公路施工中連續(xù)兩年始終保持排名第一的奇跡;創(chuàng)造了集團公司有史以來大型工程項目施工形象最好，政治效益、社會效益、經(jīng)濟效益最佳的奇跡，1.09億元工程項目實現(xiàn)純利潤1100萬元大關(guān);通過大膽改革創(chuàng)新和實踐檢驗，短時間內(nèi)探索出一套完整的、規(guī)范的、精細的、高效的大型工程施工項目標兵管理模式的奇跡，在集團公司得到廣泛推廣。
出生于山區(qū)的___對山區(qū)的交通有著自己切身的體會，心中一直渴望著走出大山，去外面的世界讀書學習，追求知識，追求文明?？释纳平煌ǖ膲粝胍簿蛷膬簳r埋進了自己心中。中專畢業(yè)后，他分配到了___系統(tǒng)工作，從此與公路建設(shè)結(jié)下了一生的不解之緣，也為他實現(xiàn)自己的夢想提供了機會，_____高速公路更是為他提供了一個大舞臺。
______高速公路建設(shè)工期緊，任務(wù)重、要求高，對項目經(jīng)理的能力是一個最佳的考驗。作為一名“戰(zhàn)斗員”，他技術(shù)精、工作細;作為一名“指揮員”，他思路清晰、處事果斷。通過科學的組織，精心的安排，b1標項目經(jīng)理部在_____高速公路全線31個路基單位中脫穎而出，率先完成第一段標準路基、預(yù)制第一片t梁、架通第一座橋梁、貫通第一個隧道、修出第一個圓弧邊坡……勞動競賽中七項第一都被他所帶領(lǐng)的b1標項目經(jīng)理部所包攬，且分項工程合格率100%，優(yōu)良率96%以上。為此，在項目階段施工動員表彰大會，___從江西省委、常務(wù)副省長___手中接過3次獎旗;在平時生產(chǎn)調(diào)度會中，從項目辦主任手中接過無數(shù)次獎旗。當時的項目辦主任___評價道：“在31個單位中能得第一，就相當困難，而在2年時間內(nèi)能一直保持第一，真的很不一般”。___，這個名字開始在江西高速公路建設(shè)市場中叫響，成為集團公司投標高速公路建設(shè)的一張無形招牌。剛從____高速公路全勝歸來不久，就再次以個人的實力和魅力，成為公司瑞贛高速as15標項目經(jīng)理部負責人的不二人選，帶著一班人馬接著投入到___高速公路建設(shè)大潮中去了。
永不停歇創(chuàng)新新腳步的實踐者
作為一名新時期的青年人，他不愿停歇自己前進的腳步，不愿成為一個被年代定格化了的人物，而愿與時俱進，在自主創(chuàng)新路上不斷追求更高、更遠、更難的目標。他常說“路在我們的施工下可以延伸長度，人只有在讀書創(chuàng)新中才能增加厚度”，所以無論是緊張的施工期間，還是閑暇的休息時間,___身邊常備幾本業(yè)務(wù)書,一有時間就埋進書堆里，孜孜不倦地吸取著書中的營養(yǎng)，給自己充著電。憑著這股不懈的學習勁頭,從原有的中專學歷獲得中國地質(zhì)大學土木工程系的本科學歷,從原有的施工技術(shù)員提升到工程師、一級建造師。結(jié)合工程實際，撰寫出了《液壓噴播技術(shù)在高速公路邊坡防護工程中的應(yīng)用》和《中云隧道工程施工工藝初探》等論文，獲____繼續(xù)教育協(xié)會工程專業(yè)委員會貳等獎。
在工程施工中，他總能不斷地創(chuàng)新施工工藝。在一個又一個施工難點面前，他不斷翻閱著施工圖紙，請教著經(jīng)驗豐富的人員，提出了一項項施工新工藝。___高速公路上，他結(jié)合___高速公路勘察設(shè)計典范示范工程要點，在邊坡修整和綠化上動心思、花腦筋，轉(zhuǎn)變觀念，提出要修建自然和諧邊坡理念，做到取法自然、結(jié)合自然、融入自然，不留下刻意痕跡，不露出人工成份，把b1標建設(shè)成為了全線最漂亮的一段，引得各標段及社會各界競相前來參觀。并在實踐的基礎(chǔ)上，總結(jié)出了一套高速公路邊坡綠化新穎的理論。紅砂巖施工一直是高速公路建設(shè)的一道攔路虎，而___高速as15標恰恰全線基本上是紅砂巖，肖云帶領(lǐng)技術(shù)人員，一次又一次試驗，一次又一次探索，從引進大噸位碾壓設(shè)備和合格解小設(shè)備開始，到大膽引進落地式強夯設(shè)備，確保紅砂巖施工質(zhì)量，使紅砂巖施工問題逐步得到解決，也成了全線紅砂巖設(shè)施的試驗路段。
在工程管理中他總是不斷創(chuàng)新管理模式?！翱刻斐燥垺?、粗放式管理曾經(jīng)是高速公路建設(shè)中無法逾越的障礙，作為一個現(xiàn)代型、專業(yè)型的年輕項目經(jīng)理，___不愿意再走常路，他創(chuàng)新管理手段、整合管理力量、改進管理理念，提出“抓重點、攻難點、樹亮點”的管理思路和“精心組織、科學安排、精細管理”的管理辦法。首先編制出涵蓋管理規(guī)章制度、考核獎懲細則、收入分配、績效評定、崗位責任狀等51項內(nèi)容的《施工項目管理大綱》和《工程施工規(guī)劃》，實現(xiàn)工程項目管理的規(guī)范化、精細化。
其次，創(chuàng)新施工隊伍合同管理模式。他認真總結(jié)以往項目經(jīng)驗，構(gòu)思施工隊伍合同管理新模式,對資金流向全過程控制、工程款借支方式、民工工資發(fā)放、隊伍外欠款項監(jiān)控、價格調(diào)差、工程變更管理、稅收繳納等方面構(gòu)思出新的條款,擬定出新的合同版本,使合同更能體現(xiàn)甲、乙雙方共贏的目的,更具有可操作性和便于掌握等特點。
再次，探索人才培養(yǎng)新思路,為員工搭建一個良好的工作舞臺。在項目經(jīng)理部，他大力營造一種和諧、寬松的用人環(huán)境，不斷為年青技術(shù)人員提供實踐和發(fā)揮才干的機會。通過項目培訓(xùn)鍛煉，著力塑造并培養(yǎng)一批新生骨干力量,進一步擴大技術(shù)成果,提升施工科技含量，打造企業(yè)施工核心競爭力。
和諧高效團隊的組織者
“眼光有多遠，事業(yè)就有多大。胸襟有多寬，隊伍就有多強”，這是___走上項目經(jīng)理崗位上對自己提出的要求。能在高速公路南征北戰(zhàn)中獲得如此成績，其秘決還在于___帶領(lǐng)出的一支特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻的施工團隊。項目經(jīng)理是這支團隊的核心，通過目標引領(lǐng)、制度保證、激勵機制、和諧關(guān)愛等措施，打造出了一支拉得出來、叫得響的過硬隊伍。他自己作為項目經(jīng)理，沒有脫離廣大職工，而是以身作則，充當好領(lǐng)頭雁的作用，在工作上他是員工的排頭兵,學習上他是班主任,生活上他卻象是個年輕兄長。誰家有困難,他主動靠前;誰思想有疙瘩,他總是耐心的開導(dǎo)。
古有大禹治水三過家門而不入的傳說。___在家門口修建高速，卻住在經(jīng)理部，他假設(shè)是遠在百里他鄉(xiāng),做到人在工地、家在工地、心在工地。萬事開頭難，__年除夕夜,肖云放棄與家人年終團圓的機會，獨自一人在辦公室里謀劃著___高速公路as15標的施工全局。正如他妻子說的那樣，“___項目是___的工程,在他內(nèi)心里好象家鄉(xiāng)父老的眼睛都在看著他,加上他年輕,沒有根深的經(jīng)驗基礎(chǔ),只有全身心的投入,用自己的行動去帶動經(jīng)理部的工作人員求真務(wù)實、開拓創(chuàng)新”。白天，他帶領(lǐng)工程技術(shù)人員穿行于山林、田野測量放樣，晚上開展工程調(diào)度、技術(shù)交流、整理資料常常到深夜。辛勤的勞動獲得了良好的效益，多次在全線勞動競賽中被評為優(yōu)勝單位。
公路建設(shè)事跡材料2
建設(shè)管理處在省廳、公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省廳勞動競賽委員會的組織和倡導(dǎo)下，牢牢把握既定目標，強化全線工程質(zhì)量、安全、進度、環(huán)境保護等控制措施，全面推行精細化管理，使項目建設(shè)始終保持著重質(zhì)量、保安全、快速度的健康發(fā)展態(tài)勢。
首先，落實進度，真抓實干?？朔幱?、氣溫及建設(shè)環(huán)境復(fù)雜等困難，先后掀起“百日大干”、“秋季大干”和“決戰(zhàn)冬季等一系列競賽活動，使工程進度得到大幅度提升;實行專項考核和目標任務(wù)考核等措施，不斷加大項目管理和監(jiān)管力度;落實目標進度重獎重罰制度，調(diào)動參建者的勞動熱情;群策群力解決工程建設(shè)的“卡脖子”工程。在穩(wěn)步推進工程建設(shè)進度的同時，全面超額完成年度計劃目標任務(wù)。
其次，精細管理，嚴控質(zhì)量。樹立了以“質(zhì)量管理為核心，質(zhì)量責任重于泰山”的工程建設(shè)管理理念;建立健全質(zhì)量保證體系和各項質(zhì)量管理制度，明確質(zhì)量標準和要求，并層層落實質(zhì)量責任制，明確責任目標，嚴格實施工程質(zhì)量責任追究;開展技術(shù)交底、現(xiàn)場核查、設(shè)計優(yōu)化，提升設(shè)計質(zhì)量和品位;全面執(zhí)行首件工程認可制和質(zhì)量巡查制，強化過程控制和現(xiàn)場監(jiān)督，并建立質(zhì)量監(jiān)督考核、獎優(yōu)罰劣機制;積極組織實施精細化施工管理，大力推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，不斷提升質(zhì)量管理水平。
第三，落實責任，安全生產(chǎn)。建立健全各項安全生產(chǎn)制度和安全防范預(yù)案，層層簽訂責任書;注重安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，增強安全生產(chǎn)意識，提高全員防范處置能力，不斷完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案;強化安全檢查力度，開展定期、不定期的安全生產(chǎn)隱患排查，落實痕跡化管理辦法，按照“三不放過”原則，做好安全檢查記錄;加大安全生產(chǎn)專項資金投入，并實行?？顚Ｓ?，確保各項安全措施落到實處。開工至今，基本實現(xiàn)了“杜絕重、特大安全事故，減少一般性責任事故”的安全生產(chǎn)總目標。
第四，技術(shù)改造，創(chuàng)新工藝。引進國內(nèi)先進的橋梁高墩大跨剛構(gòu)橋的視頻監(jiān)控及自動噴淋系統(tǒng);改革橋面及隧道砼路面浮漿處理和路面半剛性底基層基層塌邊處置，面層粗集料石灰水洗工藝等;同時，在施工過程中將路基棄土與荒坡荒溝造田有機結(jié)合起來，既有效解決了棄土場占用耕地的問題，又解決了荒溝荒坡的治理問題，做到了與自然和諧統(tǒng)一;綠化工程注重樹木搭配，喬、灌、草相結(jié)合，做到“三季有花、四季長青”，并根據(jù)現(xiàn)場地形，因地制宜，努力營造“車在路上行，人在畫中游”的和諧美好環(huán)境。
第五，和諧建設(shè)，科學發(fā)展。抽專人辦理信訪接待工作，對待群眾反映的問題，快速反映，及時解決，將矛盾化解在萌芽狀態(tài);針對農(nóng)民工工資兌付工作，制定了《建設(shè)合同段農(nóng)民工工資發(fā)放管理辦法》，對農(nóng)民工工資月付季清，從不拖欠;通過建立農(nóng)民工基本檔案，制定農(nóng)民工工資發(fā)放等辦法，確實保障農(nóng)民工工資及時、足額發(fā)放。通過上述措施的實施，基本實現(xiàn)了無拖欠農(nóng)民工工資現(xiàn)象、有效避免了因修路傷農(nóng)而引發(fā)的重大群體性事件的發(fā)生，確保了農(nóng)民工的合法權(quán)益不受侵害。
第六、廉潔自律，秉公辦事。組織開展崗位廉政風險排查，印發(fā)了《崗位廉政風險排查手冊》，發(fā)到每個職工手上，從而使廣大職工明晰權(quán)利風險，強化廉政意識，提高抵御風險的能力;加強對崗位廉政教育活動的督促檢查，特別是加強重點部門、關(guān)鍵崗位的督查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正教育活動中存在的問題。自管理處成立以來，工作人員沒有違反規(guī)定和程序辦理過任何一筆經(jīng)濟款項，沒有利用職務(wù)之便介紹過一個施工隊伍進場，沒有為親朋好友在項目提供過任何便利條件，沒有接受過任何錢財及代金券。
公路建設(shè)事跡材料3
同志，1969年6月出生，中共黨員，現(xiàn)任省交通建設(shè)集團公司高速公路境建設(shè)管理處處長。
高速公路境全長191公里，計劃投資135億元，是省高速公路一次性投資規(guī)模最大的重點建設(shè)項目。該項目8月開始征地拆遷，9月施工單位進場，當年完成投資24.5億元，管理處被省交通廳評為全省重點項目建設(shè)先進單位，被交通集團評為特別優(yōu)秀單位
。上半年在氣候條件艱苦的情況下，完成投資32億元，超額完成了省廳下達的投資計劃。在延安，在，一提到線，沒有人不豎大拇指的，也沒有人不稱贊的。這位當過公路段段長、項目建設(shè)指揮長、主管交通副縣長、重點項目督查組組長的商洛漢子，憑著一棵對黨忠誠的赤心、為民服務(wù)的愛心、勤奮敬業(yè)的恒心、開拓進取的創(chuàng)心，用自己的實際行動書寫了一曲曲實踐科學發(fā)展觀的壯麗詩篇。
動力來自于對黨的事業(yè)的忠誠
熟悉的同志都納悶，他哪來的那么大的精力和干勁?對待工作他可以不吃不喝不休息，經(jīng)常白天下工地，晚上召開會議研究解決問題。管理處辦公室的工作人員粗略的統(tǒng)計了一下，一年來會議開到凌晨以后的不下15次?！肮伯a(chǎn)黨員首先要對黨忠誠，首先要用科學發(fā)展觀武裝自已的頭腦“。這是同志經(jīng)常講的一名話。他是這么說的，也是這么做的。他不但系統(tǒng)的學習了鄧小平理論和“三個代表“重要思想，而且認真學習了四代中央領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于科學發(fā)展觀的論述，寫讀書筆記十多萬字，親自給干部職工上政治教育課8次，并結(jié)合實際撰寫了《對高速公路建設(shè)的辨證思考》等論文。
為了應(yīng)對金融危機，實現(xiàn)保增長、保穩(wěn)定、保民生的目標，省委省政府要求線4年工期2年完成，當領(lǐng)導(dǎo)把這個重任交給時，問有沒有困難?他堅定的回答：沒有。為了這兩個字，為了給組織交一份合格的答卷，他從消除全體參建人員的畏難情緒入手，組織管理人員參觀了省少年管理所，用職務(wù)犯罪官員的現(xiàn)身說教，給大家鼓勁加油愛崗敬業(yè);組織員工參觀了寶塔山、南泥灣、棗園，瞻仰瓦子街戰(zhàn)役紀念館，緬懷直羅鎮(zhèn)戰(zhàn)役的英雄壯舉，并邀請老紅軍作報告，讓理想和信念成為人強大的凝聚力，增強用延安精神建設(shè)線的精神動力;每逢節(jié)假日他都要親臨一線慰問參建人員，并和同志們一道開展豐富多彩的體育和文化活動?！胺?、理、情“是管理思想的三大精隧。在他的影響下，線各參建單位成立了“黨員突擊隊“、“青年突擊隊“，黨團員的先鋒模范作用得到了充分發(fā)揮，有力的促進了線項目建設(shè)。6月1日省交通運輸廳白應(yīng)賢副廳長在全面檢查考核了管理處半年工作以后評價說，線的管理堪稱全省高速公路管理的模范。
科學發(fā)展要在本職崗位上建功立業(yè)
7月，同志受命擔任管理處處長，當他帶領(lǐng)前期工作人員考察了線的路線布設(shè)以后，面對艱苦復(fù)雜的建設(shè)環(huán)境和條件，他沒有退縮。站在雄偉壯觀的黃河瀑布旁，暗暗下定決心，一定要將高速公路境建設(shè)成為優(yōu)質(zhì)、高效、和諧、環(huán)保的延安人民的致富路、全國人民的旅游路，打通母親河與全國各地的快速連接通道。在省廳和集團公司的領(lǐng)導(dǎo)下，他奔走在各項目建設(shè)單位，求能納賢招募人才;奔走在省、市、縣和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，落實征遷機構(gòu)和政策標準;奔走在各級政府部門協(xié)調(diào)辦理審批手續(xù)和招投標工作。在他的周密計劃和不辭辛苦的工作下，各級政府和征遷機構(gòu)，按照特事特辦的原則組織落實征遷工作，不到3個月便完成了全線的征地拆遷工作，保障了路基施工單位9月份進場，10月份全面開工建設(shè)，為線實現(xiàn)又好又快的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
線全面開工以后，他對全線的施工情況進行了詳細的調(diào)查研究，根據(jù)工期要求，倒排工程計劃，并將計劃分解到月、到旬、到日，以日保旬，以旬保月，以月保年。開展了冬季大干120天勞動競賽和春夏大干90天勞動競賽活動，采取各種考核獎勵機制，強力促進工程建設(shè)。羊泉南黃土隧道單洞6公里多，地質(zhì)條件非常差，而且透水嚴重，是線的重點控制性工程之一，為了確保按期完成建設(shè)任務(wù)，他專門成立了“決戰(zhàn)羊泉南隧道領(lǐng)導(dǎo)小組“，并親自擔任組長，經(jīng)常吃住在工地解決困難和問題。為了解決進度與質(zhì)量安全的矛盾，他采取了嚴管重罰的辦法，既保證了進度目標的實現(xiàn)，又確保了質(zhì)量安全工作的落實。6月15日省政府重大項目督查組在檢查線項目建設(shè)情況后，對線能在不到1年的時間完成投資57億元，直接解決3萬多人的就業(yè)問題，間接帶動10多萬人就業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而且質(zhì)量安全可控，給予了很高的評價，稱贊同志為的經(jīng)濟發(fā)展做出了突出貢獻。
過硬的作風是實現(xiàn)科學發(fā)展的保證5月，管理處辦公室在全線進行了一次問卷調(diào)查，各監(jiān)理、施工單位對線的建設(shè)環(huán)境和管理情況滿意度超過了95%，而且普遍認為項目只所以既快又好，主要是有一個團結(jié)奮進的領(lǐng)導(dǎo)班子，有一名敢說敢干務(wù)實求真的帶頭人。“要求別人做到的，自已首先要做到“。處長是這樣說的，也是這樣做的。管理處要求領(lǐng)導(dǎo)干部每月深入項目和工地的時間不能少于20天，他自己首先帶頭，路基5、6標今年要建成通車，他住在宜川現(xiàn)場辦公;因為工期緊，要求所有的管理、監(jiān)理人員不得休假，白天下工地，晚上加班整理資料，他也從未休過禮拜天和節(jié)假日。廉政作為項目管理的高壓線，他不但經(jīng)常教育和告誡參建人員要剛正不阿，廉潔自律，而且自已從不向施工單位介紹親友和推銷材料，從不收受任何單位和個人的禮金和禮品。許多項目經(jīng)理都不理解，便告訴他們說，這是我做人的一貫原則。公生明，廉生威。在他的帶領(lǐng)下，管理處和線所有參建人員，精神振奮，團結(jié)一心，比學趕幫，不斷開拓創(chuàng)新，按照“管理零空擋、質(zhì)量零缺陷、安全零事故、廉潔零案件“的要求，為把線建成黃土溝壑區(qū)的精品示范工程、旅游景觀大道、安全廉政工程、文明和諧項目而努力奮斗。
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