學習實踐報告范文3篇

　　實踐能力培養(yǎng)是高校人才培養(yǎng)的薄弱環(huán)節(jié),加強學生實踐能力培養(yǎng)是提高教育質量的內在要求。本文是學習啦小編為大家整理的學習實踐的報告范文，僅供參考。

　　學習實踐報告范文篇一：學習駕駛的實踐報告

　　今年暑假我進行了駕駛學習。經(jīng)過大約一個月的學習與考試，我懂得了很多書本上學不到東西。

　　交通是衡量社會發(fā)展的一個重要方面。當今社會發(fā)展迅速，汽車已經(jīng)成為很多人出行不可少的工具。而學會開車對生存來說也是比較重要的一門技能。不是說英語，計算機，駕駛是現(xiàn)代人必須會的嘛。所以，趁假期機會學一學駕駛對我以后可能有好處。

　　說起來容易，學起來可不那么簡單。我覺得首先要有膽量。很多人不敢學開車，主要是想到很多交通事故就怕的要命，看到馬路上有很多行人心里就慌。其實我開始學的時候也有些害怕。但想到那么多人正常的開車上下班也就不那么害怕了。只要遵守交通規(guī)則也就沒那么多好怕的了。 整個學習的過程就是一個熟能生巧的過程。首先教練先教基礎的知識。首先要學會控制離合器，掛檔。由于考試只考倒裝和路考，所以首先在練車場里練習倒裝。經(jīng)過幾天的練習，我們就差不多熟悉了怎樣通過控制離合器而控制車速。而在倒進車庫時速度越慢越好。隨后我們又練習轉彎打方向盤。經(jīng)過一段時間的練習，我們就學會倒庫了。然后就是移庫，把車從一個庫移到另一個庫中，需要打好多次方向盤。從整個設計的倒庫移庫的路線可以看出，主要考察駕駛者控制車速的能力和把握方向的能力。在很多次的練習之后對整個過程就很熟悉了，對考試的把握也就比較大了，所以在考試中還算比較順利的通過了。

　　路考就需要十分注意了?？荚嚂r有很多規(guī)矩，所以操作要十分小心，而且千萬不要熄火，否則直接不及格。在路上可能有很多緊急情況，所以要時刻保持警惕。這方面的考試就需要很多知識了，首先要掌握很多理論知識，懂得看路標，知道什么地方不能停車，該走哪個車道等等。理論知識掌握好了之后，就要學駕車的技巧了。剎車，離合器，油門的控制是開車的關鍵。這些配合好了使用才不會出大錯。做為初學者，我的開車經(jīng)驗還不夠，一些緊急情況的處理也不是很靈活。作為一門技能，我還是深信熟能生巧這個詞，只有多加練習才能使技能更好。

　　做為初學者，我們還是很遵守交通規(guī)則的?？墒窃诼飞蠀s能發(fā)現(xiàn)很多違歸的事情。不管是車輛還是行人很多都不在意這些規(guī)則。很多危險的事情都是這樣發(fā)生的。所以這次實踐讓我感觸最深的就是人們的安全意識太差。平常聽到那么多的事故新聞，每一起都令人害怕，那么多的悲劇讓人心痛。可多數(shù)人并沒有行動起來，遵守交通規(guī)則，可以看到的是很多人走在大馬路上任憑汽車鳴笛也毫不閃躲，不看紅綠燈就憑自己的意愿過馬路。多少事故是由于行人的大意而造成的。而開車的也不遜色，熟練車技以后也不顧什么規(guī)則自己覺得好就行。什么疲勞駕駛，酒后駕車送了多少人的命!開車固然是件好事能給人帶來方便，可開車也是件危險的事情，不小心就會發(fā)生令一家人都傷心的慘劇。所以，通過學駕駛這一實踐我最想對人們說的就是：珍愛生命，不要因為大意而發(fā)生悲劇。

　　雖然我已經(jīng)通過了駕駛考試，可我認為自己要學的還有很多，這就又出現(xiàn)一個問題：考試制度。不同的地區(qū)考試內容是不同的。我參加的考試是比較簡單的，所以拿證挺快。可我覺得如果不把好關，對整個社會的交通是不負責的。考試的人中有一些并不把開車看的很重，認為差不多拿出證來就行。這是一種很不負責任的行為。車還沒開好就拿出證來，以后出現(xiàn)交通事故的可能性就很大，對路上的人對家里人對自己都是不負責任的行為。交通部門的人員應該好好反思這件事，不能很輕松的就讓人們拿到駕照?，F(xiàn)在駕駛學校很多，從事這行業(yè)的也很多，我爸就是其中一個?？晌矣X得不能把賺錢看得比命還重要，不能拿開車當兒戲，要謹慎對待啊。雖然要求交通部門增加考試難度可能會影響爸爸的生意，可從大局來看，這樣至少能放心，對社會負了應有的責任了。

　　一個暑假的學習不僅讓我學會了一門技術，更讓我反思了一股潮流。學車熱并非適合所有人，開車還是需要小心謹慎。生命才是最寶貴的。

　　學習實踐報告范文篇二：“知行合一，圓夢青春”的實踐報告

　　引言——明朝思想家王陽明提出關于中國古代哲學中認識論和實踐論的命題——知行合一。知是指科學知識，行是指人的實踐，知與行的合一，既不是以知來吞并行，認為知便是行，也不是以行來吞并知，認為行便是知。認識事物的道理與在現(xiàn)實中運用此道理，是密不可分的一回事。中國古代哲學家認為，不僅要認識“知”，尤其應當實踐“行”，只有把“知”和“行”統(tǒng)一起來，才能稱得上“善”。

　　通過這次以“武裝大腦，實現(xiàn)夢想”為名稱實踐活動，著重進行了物理演示實驗，與所學的理論相結合、相比較，從而達到知行合一，學以致用的目的。在這次實踐中，我學到了很多，也發(fā)現(xiàn)了一些問題。就是我們的動手能力不足，平時，我們只習慣于坐在教室里聽講，只注重學習理論知識，而忽視了一些基本技能的培養(yǎng)。在我國的教育體系中，大部分本科高校依然只注重理論學習，由此造成了大學生畢業(yè)后缺乏必要生存技能，產生一系列問題。

　　因此，黨的十七屆六中全會提出，“社會主義核心價值體系是興國之魂，是社會主義先進文化的精髓，決定著中國特色社會主義發(fā)展方向”，必須把社會主義核心價值體系融入國民教育全過程。作為國民教育體系的重要組成部分，高校承擔著人才培養(yǎng)、學術研究、社會服務和文化傳承創(chuàng)新四大職能，理所應當成為社會主義核心價值體系建設的高地，充分發(fā)揮輻射源、主陣地、示范區(qū)、生力軍的作用，推動全社會形成統(tǒng)一的指導思想、共同的理想信念、強大的精神力量和基本的道德規(guī)范。

　　對于高校而言，社會主義核心價值體系的“融入”是國民教育貫徹和落實黨的“育人為本、德育為先”方針，培養(yǎng)社會主義合格建設者和可靠接班人。這種“融入”既是全方位的，也是全過程的，既體現(xiàn)在辦學方向、人才培養(yǎng)、教育教學、學術研究、黨的建設、校園文化、師德教風等各方面，也貫穿于課堂學習、實踐教學、社會實踐、道德修養(yǎng)等全過程。這種“融入”既是抽象的，也是具體的，既要讓青年大學生對社會主義核心價值體系產生理論認同、價值認同，內化于心，真學、真懂，更要讓青年大學生對社會主義核心價值體系產生情感認同、實踐認同，外踐于行，真信、真用。高校應當推進社會主義核心價值體系建設的最佳路徑在于堅持理論與實踐相結合，強化知行統(tǒng)一，重視實踐育人。

　　通過對這次實踐活動所引起的問題的思考，我深刻的理解了馬克思主義基本原理概論中所講的實踐與認識的基本關系以及實踐是檢驗真理標準的問題。“人的思維是具有客觀的真理性，這并不是一個理論問題，而是一個實踐的問題，人應該在實踐中證明自己思維的真理性，即自己思維的現(xiàn)實性。實踐是檢驗真理的標準，這是馬克思主義基本原理的一個基本觀點，關于實踐與認識的基本關系，主要包括以下幾個方面：實踐是認識的來源和基礎，是認識發(fā)展的動力;人的認識活動則是為了適應實踐的需要，為解決和完成實踐提出的問題和任務而產生的;實踐是檢驗認識真理性的唯一標準;實踐和認識相互影響，相輔相成。只有正確理解認識和實踐的關系，我們才能更好地學習馬克思主義，才能更好地將馬克思主義運用到實踐生活中。作為社會主義意識形態(tài)的本質體現(xiàn)，社會主義核心價值體系不是從天而降，也絕非憑空想象，來源于且只能來源于實踐。它從實踐中產生，體現(xiàn)時代性，具有規(guī)律性，富于創(chuàng)造性，是新中國成立特別是改革開放以來意識形態(tài)建設歷史經(jīng)驗的升華，蘊含著堅實的實踐基礎和迫切的現(xiàn)實要求。社會主義核心價值體系在實踐中得到檢驗和發(fā)展，并以指導社會主義實踐為目的和歸宿。實踐性是社會主義核心價值體系的本質特性。離開了實踐，社會主義核心價值體系就成了無源之水、無本之木。推進社會主義核心價值體系建設，既是一個豐富理論知識、深化思想認識、提高道德境界的認識轉化過程，也是一個從感性到理性、從理論到實踐、從個體到社會的主動實踐過程。

　　隨著社會思想多元多樣多變趨勢加劇，不同文化交流交融日益頻繁，在校青年大學生思想活動的獨立性、選擇性、多變性、差異性明顯增強，傳授正確思想認識、主流價值觀念的課堂面臨著來自內外的嚴峻挑戰(zhàn)，因此，光停留在知識傳授層面，只“讀萬卷書”是遠遠不夠的，必須強化實踐層面，“行萬里路”，推動人對人的課堂教育與社會對人的課外教育的有效機制的運轉。所以，作為當代大學生，我們不能只停留在課堂，要走出校門、走進基層的實踐中，他們用眼睛去觀察，用大腦去思考，用心靈去感悟，廣泛而直接地接觸社會現(xiàn)實，生動而全面地了解社會生活，真切而深刻地理解科學理論，在實踐中學習，在實踐中成長，從而增強面對社會現(xiàn)象與現(xiàn)實問題的自覺的責任意識和理性認知。我們大學生要學會運用馬克思主義的立場、觀點和方法，正確觀察和分析國際國內形勢，正確認識國情和社會發(fā)展規(guī)律，正確認識自己肩負的歷史責任，提高明辨是非、甄別真假、判斷對錯的能力。

　　我們要積極的響應在十二屆全國人大一次會議上向廣大青少年提出的“要志存高遠，增長知識，錘煉意志”的號召，秉承“進德修業(yè)，知行合一”的校訓，努力學習，提高自己的綜合素質，為實現(xiàn)自己的理想，圓夢青春而奮斗。

　　學習實踐報告范文篇三：大三學年社會實踐報告

　　摘要：

　　一個人初次接觸社會我們要主動去適應環(huán)境，熟悉周圍的人和物，而不是環(huán)境來適應我們;生活是很艱辛的，每一分所得都要雙倍的付出;出門在外，沒有了父母的照顧，沒有了同學的幫助，要學會獨立自主。通過直接參與企業(yè)的運作過程，可以學到實踐知識，同時增加對理論知識的理解。另外，身為工業(yè)設計的學生，只學好專業(yè)知識是不夠的，了解工業(yè)設計的歷史，參觀工業(yè)設計公司，去繁華的大城市親身感受工業(yè)設計的魅力是一種不錯的方式。實踐出真知，崗位促成才，為豐富我們的社會實踐經(jīng)歷，把我們的成長和祖國的命運結合起來，為建設和諧社會貢獻力量，去集團進行崗位體驗及調研活動是必不可少的。 關鍵詞： 實習 設計考察 臨工行

　　正文：

　　為深入推進學生社會實踐經(jīng)歷教育，加強學生的道德性、思想性、創(chuàng)新性與特色性建設，增強團支部的凝聚力，豐富自身的社會經(jīng)歷，提高自身素質修養(yǎng)及社會競爭力，我在過去的一個學年里做了三次社會實踐，大三寒假在小型廣告公司進行了實習，大三下學期去杭州和上海參加了設計考察活動，暑假進行了赴臨沂工程機械有限公司的崗位體驗及調研活動。 實踐活動形式：

　　三個社會實踐中，赴臨沂工程機械有限公司進行的崗位體驗及調研活動、設計考察這兩個活動是以團隊形式進行的，在赴臨沂工程機械有限公司進行的崗位體驗及調研活動中，我們進行了為期七天的崗位體驗培訓，充分了解了公司的歷史、運作流程等。

　　實踐時間： 大三學年的下學期、寒假、暑假

　　實踐地點：

　　學期內社會實踐去了杭州和上海兩地進行了設計考察，主要參加了交互設計體驗周、參觀了木馬設計、藝有道、上海泛亞、中興等公司;在寒假的個人實習活動中，我在自己的家鄉(xiāng)德州找了一家名為昊天彩印包裝有限公司的小公司進行實習;在暑假的社會實踐中，我與學校不同專業(yè)的二十多名同學一起去臨沂工程機械有限公司進行了崗位體驗及調研活動。 實踐過程：

　　小型廣告公司的實習活動：

　　xx年1月29日，第一天走進公司的時候，與經(jīng)理進行了簡單的面談之后，并沒有給我留下過多的任務，先讓我熟悉一下環(huán)境，了解了一下公司的狀況，包括其規(guī)模、部門、人員分工等。我所在的部門是公司的策劃組，主要負責完稿、協(xié)調、雜務等。

　　為期十五天的實習一直幫忙處理雜物，制作簡單的logo，在公司學到了很多東西，與公司工作人員相處的也很融洽。

　　設計考察活動：

　　xx年 6月20日，我們抵達杭州，簡單休息之后來到西湖，繼而參觀了美國寫實主義畫展。

　　xx年6月21日，我們來到浙江省人民大會堂參加中國交互設計體驗周活動。

　　xx年6月22日，我們來到中國美術學院并參觀了包豪斯展。

　　xx年6月23日，我們來到上海，在同濟大學與三位學長面對面交流，詢問了自己在工業(yè)設計等方面不懂的問題，學長一一作了詳細解答。

　　xx年6月24日，我們參觀了木馬設計和藝有道，見到了大神級人物劉傳凱等。 xx年6月25日，我們來到泛亞汽車技術中心和中興公司進行參觀。

　　赴臨沂機械有限公司進行的崗位體驗及調研活動：

　　xx年7月14日，我們來到臨沂工程機械有限公司，人力資源部的工作人員為我們安排了見面會。

　　xx年7月15日，我們與來自無所學校的同學自由組隊，進行了破冰行動，隨后我們在人力資源部先關人員的帶領下參觀了臨工的主要產品挖掘機和裝載機。

　　xx年7月16日，我們來到車間參觀，銷售經(jīng)理針對大學生的平臺、資源以及就業(yè)注意事項與同學們進行了交流。

　　xx年7月17日，臨工工程師對臨工三大主要產品做了詳細介紹，隨后我們來到車間進行后橋的拆裝練習。

　　xx年7月18日，今天我們對裝載機雙變系統(tǒng)進行理論學習和實際拆裝練習，隨后來到車間對變速箱和變矩器進行拆裝實習。

　　xx年7月19日，我們進行了校園大使的面試以及校招模擬面試。

　　xx年7月19日，各所高校的臨工職工來到現(xiàn)場給同學們講述自己臨工工作的情況和體會，隊員們就自己最關心的專業(yè)和就業(yè)問題等提問。

　　實踐成果：

　　通過在小廣告公司的實習，我深切地感受到自己所學知識的欠缺，真正領略到“在學校里學到的是自學的能力，在社會實踐操作中運用的貧乏”，參加工作后才能深刻體會這句話的含義。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。我深深地認識到我只是大海里的一滴水。時時刻刻小心謹慎，誠信實意的向已工作的前輩們學習，踏上社會，我們與形形色色的人打交道。

　　由于經(jīng)驗不足，我在開始的時候，主要還是負責一些比較瑣碎的事情。還沒有真正地參與到設計上。經(jīng)過幾天的磨合，自己有哪些缺點和不足，便知道得一清二楚，在校的時候由于實際鍛煉的機會比較少，在軟件操作上還是不夠純熟。而且對于客戶的要求并不能立即做出反應。 通過設計考察活動，著實讓我們學到了不少東西，印象最深的是交互設計體驗周上應放天教授的講話。應放天是浙江大學國際設計研究院副院長，他演講的主題是設計與企業(yè)家精神，他說“設計是一種溫暖的力量。”在應放天看來，如今的工業(yè)設計已經(jīng)進入了4D時代，而第四維度就是“時間”，具體指聲光電等智能化。

　　“大家都在說轉型升級，其實應該更重在升級，而智能化的工業(yè)設計可以在這個升級過程中大放異彩。”他舉例說，一家公司生產割草機出口美國，雖然每個月能發(fā)四個集裝箱，但企業(yè)主卻發(fā)愁“利潤不如養(yǎng)頭豬”。應放天卻從中看到了商機：這說明割草機有需求，只是產品還不夠好。“工業(yè)設計應當為創(chuàng)新提供產品支撐，而不僅僅是涂脂抹粉式的錦上添花。”在應放天眼中，技術、設計、商業(yè)、用戶，這四者協(xié)同的創(chuàng)新模式才能達到理想效果。對我們這些山里的孩紙來說是一次難得的機會。我更加明確了自己未來的道路，我想要好好做設計。我承認自己在設計方面沒有很大的天賦，但是天賦不是人人都有的，只要肯努力，只要熱愛設計就足夠了。

　　對于赴臨沂工程機械有限公司的崗位體驗及調研活動，我的感觸很深。我們一共是來自無所學校的同學一起來到了臨工，人力資源部的工作人員安排的很巧妙，把我們分成五分隊，每個團隊的成員都要包括各個學校的學生，讓我們一下子從陌生走到了熟悉。接下來是團隊間的競爭，讓我們忘記了自己是哪所學校的學生，只為自己的隊伍加油努力，充分發(fā)揮了我們的團隊協(xié)作能力和集體榮譽感。

　　臨工安排的各個活動都精彩紛呈，不僅讓我們學習到了專業(yè)知識，在車間真正的動手實踐操作，就連娛樂活動都驚喜不斷，讓我們?yōu)槠趦H七天的實踐活動充滿了樂趣，讓我們感到很充實。在這些活動中也讓我們有所緊迫感，有時會突然意識到自己哪方面還有不足之處，還有需要提高與加強的地方，會讓自己增加競爭意識。在這次活動中，每位同學都積極表現(xiàn)自己，并且聽從團隊的指揮，遵守企業(yè)的規(guī)章制度，嚴格要求自己，最后都在這次活動中提高了自己。這是我感到最充實的一次社會實踐活動。

　　實踐感悟：

　　這次實踐應該說是對我的一次全新的考驗，對我的能力有很大提升。一直生活在幾乎與社會隔絕的校園里，我的能力很大程度上局限在學習上。而用于社會中的綜合能力有所欠缺。在實踐中我對突發(fā)情況的應變能力有所提高。團隊的協(xié)作能力也在增強。眾人拾柴火焰高，人心齊，泰山移!在這10年的求學路上，也許只有經(jīng)歷了以團隊形式的社會實踐我才對團隊合作有了心靈的感觸：團隊的成員為了團隊的利益和目標而相互協(xié)作、盡心盡力的意愿和作風，是將個體利益與整體利益相統(tǒng)一從而實現(xiàn)組織高效率運作的理想工作狀態(tài)，是高績效團隊中的靈魂，是成功團隊身上難以琢磨的特質。

　　做為一名大學生，我深深地感到初會實踐的重要性。并希望以后能夠經(jīng)常參加實踐，這種社會實踐活動是在大學中的社團生活所無法比擬的，只有在真正的社會實踐活動中體驗生活，親身的接觸社會、了解社會，才能使自己得到鍛煉，才能使自己所學的理論知識得以運用到實踐，才能使自己成為真正有用于實際，使自己成為真正有用于社會的學生。社會實踐彌補了理論與實際的差距和不足。

　　“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學的專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身專業(yè)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化每一天，捧著厚厚的問卷，懷著一份份堅定的信念，我們在烈日下奔跑著。感謝實踐活動，讓我們在這過程中成長了不少，懂得了不少。