一些航天領(lǐng)域?qū)＜艺J(rèn)為，以“胖五”為最新標(biāo)志，中國航天的比較優(yōu)勢正在逐漸凸顯小編整理了胖五成功發(fā)射意味著什么，希望能幫助到您。

　　胖五成功發(fā)射意味著什么

　　用國家航天局自己的話說，“胖五”是身系我國新一代運(yùn)載火箭全新跨越的大項(xiàng)目，標(biāo)志我們從航天大國邁向航天強(qiáng)國。

　　“胖五”在世界上究竟處在什么水平?

　　就整體性能來說，長征五號在當(dāng)前全球商業(yè)火箭市場算得上第一集團(tuán)，跟歐洲阿麗亞娜5型運(yùn)載火箭、美國德爾塔-4重型運(yùn)載火箭、獵鷹9號運(yùn)載火箭以及俄羅斯質(zhì)子-M火箭實(shí)力相當(dāng)。

　　不過，世界主要研發(fā)國家在新一代運(yùn)載火箭的發(fā)展上日新月異，“胖五”一入役就將面臨激烈競爭。

　　即便如此，一些航天領(lǐng)域?qū)＜艺J(rèn)為，以“胖五”為最新標(biāo)志，中國航天的比較優(yōu)勢正在逐漸凸顯：

　　我們的型號發(fā)展與項(xiàng)目需求總體匹配。更重要的是，有著堅(jiān)定的長期目標(biāo)規(guī)劃，這對高風(fēng)險(xiǎn)的航天事業(yè)尤其重要。

　　一種得到普遍認(rèn)同的說法，是美國近年來在航天領(lǐng)域相對衰落，就與戰(zhàn)略目標(biāo)頻繁更改密切相關(guān)。

　　美國航空航天局(NASA)的大量項(xiàng)目在冷戰(zhàn)后被取消，美國航天人才大規(guī)模流失。小布什時(shí)期，雄心勃勃的“星座計(jì)劃”定下在2020年將美國航天員重新送上月球的目標(biāo)，為此設(shè)計(jì)了新型獵戶座飛船和運(yùn)載能力不輸土星五號的戰(zhàn)神五號重型火箭。

　　但奧巴馬上臺后取消這一計(jì)劃，說數(shù)十億美元的預(yù)算太過昂貴。為安撫NASA，華盛頓又提出2030 年前將人類送上火星?？商乩势丈吓_后又來了個(gè) 180度大轉(zhuǎn)彎，再次將月球作為優(yōu)先目標(biāo)。

　　而無論重型火箭、月球軌道空間站還是載人飛船，都不是短短幾年就能研制出來的。

　　美國政府在航天戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)上的折騰，導(dǎo)致配套項(xiàng)目被反復(fù)取消或重設(shè)，代價(jià)就是時(shí)間和金錢的浪費(fèi)。

　　相比之下，中國航天有著長期而穩(wěn)定的規(guī)劃。前面說過，“胖五”早在30年前就開始醞釀，歷經(jīng)挫折從未放棄，如今終于修成正果。

　　在“胖五”取得成功的同時(shí)，中國論證中的新一代長征九號運(yùn)載火箭也將穩(wěn)步發(fā)展，為我國深空探測、載人登月和登陸火星、空間太陽能電站等任務(wù)提供核心能力。

　　“胖五”一肚子的故事

　　事實(shí)上，揪出“魔鬼”，“再造”發(fā)動機(jī)，并非幾個(gè)人，幾個(gè)團(tuán)隊(duì)，或幾家單位的事情。

　　中國航天科技集團(tuán)六院北京11所副所長顏勇告訴記者，長征五號遙二火箭發(fā)射失利，把擁有“金牌動力美譽(yù)”的液體動力事業(yè)推向了風(fēng)口浪尖，芯一級大推力氫氧火箭發(fā)動機(jī)出現(xiàn)的故障，讓發(fā)動機(jī)研制隊(duì)伍承受了異常巨大的壓力與考驗(yàn)。該所借助集團(tuán)和六院的力量，利用一切有效資源，開展歸零工作——可以說，這是一場技術(shù)攻關(guān)的“全國大聯(lián)合”。

　　在這場聯(lián)合大攻關(guān)中，中科院、國防科技大學(xué)、清華大學(xué)、北京大學(xué)等高等院校，航天科技集團(tuán)、航天科工集團(tuán)、航空工業(yè)集團(tuán)的各大研究院所，加在一起20多家單位的數(shù)百名專家學(xué)者參與進(jìn)來，共同開展歸零分析，聯(lián)合進(jìn)行課題研究。

　　北京11所質(zhì)量主管呂威告訴記者，過去兩年多，他們先后組織了百余次故障分析會及專題會。

　　“我第一次見到這么多院士齊聚一堂!”呂威說，他印象最深刻的一次評審，有25位院士和5位大學(xué)教授作為特邀專家來到現(xiàn)場，聽取發(fā)動機(jī)研制工作情況，提出意見建議，系統(tǒng)內(nèi)的近60位領(lǐng)導(dǎo)專家也參與到交流討論中。

　　事實(shí)上，兩年前的任務(wù)失利之后，很多人也在躍躍欲試，期待重歸“戰(zhàn)場”，大顯身手。

　　“如果挫折遮蔽了前路的光明，那就用不悔的初心舉火夜行!” 文昌航天發(fā)射場發(fā)測站系統(tǒng)指揮員陳吉偉告訴記者，沒有沮喪和氣餒，大家都憋著一口氣，各個(gè)系統(tǒng)、各個(gè)崗位重整旗鼓、從零開始，立即投入火箭復(fù)飛的準(zhǔn)備中。

　　一次又一次地流程推演，一項(xiàng)又一項(xiàng)地預(yù)想回想，一遍又一遍地操作演練。發(fā)測站某系統(tǒng)空氣壓縮機(jī)運(yùn)行不是很穩(wěn)定，設(shè)備廠家反復(fù)做了數(shù)十次改進(jìn)試驗(yàn)，問題依然存在。

　　有很多人都勸陳吉偉，“又不是制約性因素，差不多就行了”。但他的回答卻不依不饒，“影響任務(wù)的因素，就得不打折扣，解決到底!”

　　如今，長征五號終于打贏這場“翻身之戰(zhàn)”，它也成為中國航天2019年最具標(biāo)志性的任務(wù)。而這，不僅僅是因?yàn)樗鼪Q定著后續(xù)嫦娥五號、載人空間站和首次火星探測等重大工程任務(wù)的執(zhí)行，更在于它將科學(xué)試驗(yàn)由失敗走向成功的過程，以這樣一種直觀的方式呈現(xiàn)到公眾面前，讓人為之牽動，讓人為之驚嘆。

　　除了錢學(xué)森的那句話，阿爾伯特·愛因斯坦也有過一句被科學(xué)界奉為圭臬的“金句”，大意是：一個(gè)人在科學(xué)探索的道路上，走過彎路，犯過錯(cuò)誤，并不是壞事，更不是什么恥辱，要在實(shí)踐中勇于承認(rèn)和改正錯(cuò)誤。

　　長征五號做到了。中國航天人做到了。