2023年高速免費(fèi)時(shí)間表（完整版）

相關(guān)部門頒布了2023年高速年費(fèi)的時(shí)間表，大體上跟法定節(jié)假日的時(shí)間表是一致的，那么你知道是怎么樣的嗎?下面是小編給大家整理的2023年高速免費(fèi)時(shí)間表，希望大家喜歡!

2023年高速免費(fèi)時(shí)間表

另外，在2023年的免費(fèi)表中也可以看到，元旦節(jié)、端午節(jié)和中秋節(jié)，高速是不免費(fèi)的，司機(jī)們千萬不要認(rèn)為這個(gè)時(shí)候也免費(fèi)。出行前一定要了解好免費(fèi)的時(shí)間限制，不要用經(jīng)驗(yàn)行事。

當(dāng)然了，免費(fèi)通行不是所有的車都免費(fèi)，只有7座及以下的車輛，包括被允許在高速公路上行駛的摩托車，是在免費(fèi)的范圍內(nèi)的。大型貨車等是不會免費(fèi)的。私家車等車型免費(fèi)也是為了大家的出行方便，豐富大家的精神世界。這個(gè)時(shí)間段出行也一定要注意交通規(guī)則，尤其是大家可能看免費(fèi)，就都盲目的上高速，導(dǎo)致車輛擁堵。

高速公路行車十大禁忌

一忌超高速行車。眾所周知，高速公路路面好，許多司機(jī)往往一上高速公路就愛開快車，這樣既不經(jīng)濟(jì)，更不利于安全。因?yàn)檐囁僭礁?，制動距離越大，汽車轉(zhuǎn)向時(shí)的離心力就增大，汽車的操縱穩(wěn)定性則變差。另外，車速越快，駕駛員視線距離越短，視野變得越窄，由此而產(chǎn)生的判斷失誤也就增加。因此，控制行駛速

度是保證高速公路行車安全的首要條件。

二忌壓速行車。我國高速公路對最低時(shí)

速也有規(guī)定，在正常行駛時(shí)，最低時(shí)速不得低于50km/h。壓速行駛，一方面容易造成同車道尾隨車輛受壓，使其車速提不上來，不能發(fā)揮高速公路應(yīng)有的快速、高效優(yōu)勢;另一方面也容易造成交通堵塞或后續(xù)車輛連續(xù)超車行車秩序混亂。當(dāng)然，車遇有大風(fēng)等惡劣氣候時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛。

三忌跟車太近。安全的行車間距應(yīng)根據(jù)行駛速度、天氣和路面情況而變化，車速越快，行車間距相應(yīng)也要加大，特別是在雪、雨、霧天或路面結(jié)冰時(shí)更要加倍延長。

四忌違章停車。汽車行駛中，因故障需要臨時(shí)停車檢修時(shí)，必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內(nèi)或右側(cè)路肩上。如果汽車因故障、事故等原因不能離開行車道時(shí)，必須立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在行駛方向的后方100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還須同時(shí)開啟示寬燈和尾燈。

五忌帶故障行車。因?yàn)樵诟咚俟飞闲旭倳r(shí)，汽車的技術(shù)狀態(tài)至關(guān)重要。由于轉(zhuǎn)向、制動失靈、爆胎等原因引起的交通事故，后果將是非常嚴(yán)重的。

六忌在匝道處直接出入行車道。進(jìn)入高速公路時(shí)，必須在加速車道上提高車速，并開啟左轉(zhuǎn)向燈;駛離高速公路時(shí)，應(yīng)按出口預(yù)告標(biāo)志進(jìn)入與出口相接的車道，減速行駛。禁止在匝道直接轉(zhuǎn)彎出入行車道。

七忌不按規(guī)定裝載行駛。如果在高速公路上超載高速行駛，車輛慣性加大，遇到緊急情況時(shí)制動的非安全區(qū)將延長;其次是由于超載產(chǎn)生的重力、阻力及摩擦力均隨之增大，鋼板彈簧、半軸和輪胎螺栓就易折斷，超載而帶來的重心變高、慣性和離心力加大易使車輛在高速行駛中失控、傾翻或爆胎。

八忌霧雪天行車。碰上大霧或下雪的天氣，最好不要上高速公路，因?yàn)闃O易使汽車打滑，即便要上高速公路，也應(yīng)減速行駛或跟前后車?yán)_一定距離。

九忌舊車上高速公路。有些車況較差的舊車盡量不要上高速公路，一是速度慢，萬一碰上車子出現(xiàn)故障極易影響到其它車輛的行駛。

十忌燃料不足。有些司機(jī)一時(shí)馬虎，不留意一下油箱內(nèi)的燃料多少，就匆匆上高速公路，一旦中途燃料不足，車上沒有自備油，附近又沒有加油站，極易影響到其它車輛的通行，所以上高速公路一定要備足燃料!

高速公路彎道駕駛技巧

一、上坡彎道

對于上坡彎道，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。

二、下坡彎道

在通過下坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)輕點(diǎn)油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過程中也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。

三、坡度較緩、路面寬闊

這種情況就應(yīng)該要抄近道轉(zhuǎn)彎。即進(jìn)彎時(shí)盡量要將車靠內(nèi)側(cè)行駛，出彎道時(shí)盡量將車靠外側(cè)行駛。這樣就可以改變汽車行駛的.弧度，延緩轉(zhuǎn)彎時(shí)的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉(zhuǎn)彎。這種方法我們在場地汽車比賽中見的比較多，成串高速行駛的賽車都是抄近道轉(zhuǎn)彎。