2023年兒童票銷(xiāo)售標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行“雙軌制”

11月17日，交通運(yùn)輸部在官網(wǎng)公布了修訂后的《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)新《客規(guī)》)，將于2023年1月1日起施行。那么今天小編在這里給大家整理一下兒童票，我們一起看看吧!

兒童票銷(xiāo)售標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行“雙軌制”

交通運(yùn)輸部法制司解讀稱(chēng)，新《客規(guī)》圍繞票務(wù)重點(diǎn)環(huán)節(jié)，切實(shí)保障旅客運(yùn)輸安全和合法權(quán)益。聚焦社會(huì)關(guān)注的兒童票銷(xiāo)售標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)分車(chē)票實(shí)名制和非實(shí)名制的情形，分別按照年齡和身高銷(xiāo)售兒童票，切實(shí)為兒童購(gòu)票乘車(chē)提供優(yōu)惠、便利。

記者梳理相關(guān)條款看到，實(shí)行車(chē)票實(shí)名制的，年滿(mǎn)6周歲且未滿(mǎn)14周歲的兒童應(yīng)當(dāng)購(gòu)買(mǎi)兒童優(yōu)惠票;年滿(mǎn)14周歲的兒童，應(yīng)當(dāng)購(gòu)買(mǎi)全價(jià)票。每一名持票成年旅客可免費(fèi)攜帶一名未滿(mǎn)6周歲且不單獨(dú)占用席位的兒童乘車(chē);超過(guò)一名時(shí)，超過(guò)人數(shù)應(yīng)當(dāng)購(gòu)買(mǎi)兒童優(yōu)惠票。

未實(shí)行車(chē)票實(shí)名制的，身高1.2米且不足1.5米的兒童應(yīng)當(dāng)購(gòu)買(mǎi)兒童優(yōu)惠票;身高達(dá)到1.5米的兒童，應(yīng)當(dāng)購(gòu)買(mǎi)全價(jià)票。每一名持票成年旅客可以免費(fèi)攜帶一名身高未達(dá)到1.2米且不單獨(dú)占用席位的兒童乘車(chē);超過(guò)一名時(shí)，超過(guò)人數(shù)應(yīng)當(dāng)購(gòu)買(mǎi)兒童優(yōu)惠票。

新《客規(guī)》還明確規(guī)定：實(shí)行車(chē)票實(shí)名制情況下未滿(mǎn)14周歲或者未實(shí)行車(chē)票實(shí)名制情況下身高不足1.5米的兒童，應(yīng)當(dāng)隨同成年旅客旅行。

及時(shí)為兒童辦理身份證

根據(jù)此前的鐵路部門(mén)的票務(wù)規(guī)定，兒童優(yōu)惠票一般只以身高為判斷標(biāo)準(zhǔn)。在火車(chē)站售票處和列車(chē)上均設(shè)有明顯的身高標(biāo)尺：1.2米-1.5米可購(gòu)買(mǎi)兒童票，1.5米以上要購(gòu)買(mǎi)全價(jià)票。

如今兒童營(yíng)養(yǎng)條件越來(lái)越好，許多小朋友個(gè)頭竄得很快，小學(xué)校園里身高超過(guò)1.5米的學(xué)生比比皆是。此前一些家長(zhǎng)呼吁：提高身高線，或者以年齡為購(gòu)買(mǎi)優(yōu)惠票的依據(jù)。

去年底，《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程(征求意見(jiàn)稿)》發(fā)布，其中首次提出按照實(shí)名制和非實(shí)名制兩種情形銷(xiāo)售兒童票，迅速成為大眾最為關(guān)注的話(huà)題。

11月17日，新《客規(guī)》全文公布后，記者采訪了幾位鐵路列車(chē)長(zhǎng)。他們表示，很高興看到這樣的改變，兒童票的判斷依據(jù)更加人性化。

同時(shí)需要提醒的是，家長(zhǎng)應(yīng)該提前為孩子辦理好身份證件，出門(mén)時(shí)記得攜帶備查，避免不必要的誤會(huì)。

明確規(guī)定“霸座”可報(bào)警

針對(duì)網(wǎng)絡(luò)上不時(shí)爆出的列車(chē)“霸座”等不文明行為，新《客規(guī)》明文規(guī)定：鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)現(xiàn)變?cè)?、偽造?chē)票或者證件乘車(chē)，霸座或者其他擾亂秩序的行為，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告公安機(jī)關(guān)。

同時(shí)，旅客不聽(tīng)從鐵路運(yùn)輸企業(yè)工作人員勸阻，堅(jiān)持?jǐn)y帶或者夾帶危險(xiǎn)物品或者違禁物品的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)拒絕運(yùn)輸。對(duì)涉嫌違反治安管理的行為應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告公安機(jī)關(guān)。

值得注意的是，去年底《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程(征求意見(jiàn)稿)》由國(guó)家鐵路局發(fā)布，但此次新《客規(guī)》由交通運(yùn)輸部部務(wù)會(huì)議通過(guò)并發(fā)布。

對(duì)此，交通運(yùn)輸部法制司解讀稱(chēng)：原《客規(guī)》(鐵運(yùn)〔1997〕101號(hào))是原鐵道部規(guī)范性文件，在鐵路政企合一管理體制下制定，既有行政管理內(nèi)容，也包括鐵路運(yùn)輸企業(yè)與旅客之間的民事關(guān)系，還涉及一些企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理事項(xiàng)。近年來(lái)，鐵路政企分開(kāi)改革持續(xù)深入推進(jìn)，鐵路營(yíng)業(yè)里程不斷增加，高速鐵路快速發(fā)展，鐵路旅客運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)生巨大變化，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不斷突破傳統(tǒng)客運(yùn)服務(wù)形式，實(shí)現(xiàn)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新。原《客規(guī)》的部分內(nèi)容已經(jīng)與鐵路政企分開(kāi)改革新要求不匹配，與鐵路旅客運(yùn)輸實(shí)際不相符，還有不少內(nèi)容滯后、缺失，需要調(diào)整或者補(bǔ)充。

為了更好適應(yīng)鐵路改革發(fā)展新形勢(shì)新要求，規(guī)范旅客和鐵路運(yùn)輸企業(yè)的行為，保護(hù)旅客和鐵路運(yùn)輸企業(yè)的合法權(quán)益，此次交通運(yùn)輸部修訂完善了新《客規(guī)》，并上升為部門(mén)規(guī)章。