周五國際市場倫銅、美銅強力拉漲，LME三個月期銅收盤漲幅7.51%，美銅主力合約收盤漲幅達8.06%;國內(nèi)市場，周五夜盤滬銅跳空高開，漲幅超過4%。下面是小編整理的關(guān)于銅價為什么突然大漲_背后原因是什么，歡迎閱讀!

銅價為什么突然大漲

"周五國際、國內(nèi)銅價大幅上漲是多方利多因素共振的結(jié)果。"方正中期期貨有色金屬研究員尹心表示，從宏觀面來看，一方面是美聯(lián)儲在11月議息會議如期加息75個基點后，對市場產(chǎn)生短期利空出盡的影響，而鮑威爾在會后的講話釋放了未來會緩和加息幅度的信號，也令市場對于貨幣政策在不久的未來放緩乃至轉(zhuǎn)向的預(yù)期再度升溫;另一方面則是對國內(nèi)宏觀經(jīng)濟政策進一步加碼的樂觀預(yù)期。從基本面來看，全球顯性庫存持續(xù)走低是此次銅價走強的重要因素之一。目前三大交易所加上中國保稅區(qū)庫存僅剩不到一周的使用量，其中保稅區(qū)庫存仍在海外經(jīng)濟衰退和中國旺季轉(zhuǎn)淡的背景下逆勢下降。在LME制裁俄金屬的預(yù)期之下，引發(fā)市場對于去年10月行情復現(xiàn)的擔憂。

影響銅價的主要因素有哪些

(1)　供求關(guān)系：生產(chǎn)量、消費量、進出口量、庫存量

(2)　國際國內(nèi)經(jīng)濟形勢：銅是重要的工業(yè)原材料，其需求量與經(jīng)濟形勢密切相關(guān)美國銅期貨指數(shù)周線圖

(3)　進出口政策、關(guān)稅：長期以來由于我國是個銅資源不足的用銅大國，因而在進出口方面一直采取“寬進嚴出”的政策，銅及銅制品的平均進口稅率為2%，近兩年隨著全球經(jīng)濟一體化的進展，國家逐步降低出口關(guān)稅，銅基本可以自由進出口，從而使國內(nèi)國際銅價互為影響。

(4)　國際上相關(guān)市場的價格：例如LME、COMEX價格影響

(5)　行業(yè)發(fā)展趨勢及其變化

(6)　銅的生產(chǎn)成本：目前國際上火法煉銅平均成本為1400-1600美元/噸，濕法煉銅成本為800-900美元/噸，近年來使用濕法煉銅的總產(chǎn)量在迅速增加，1998年達200萬噸左右，到20世紀末，濕法冶煉約占總產(chǎn)量的20%左右。

(7)　國際對沖基金基及其他投機金的交易方向

(8)　有關(guān)商品如石油、匯率等價格的波動也會對銅價產(chǎn)生影響

自從1877年倫敦金屬交易所(LME)的雛形形成至今，銅就是LME最早進行交易的品種之一了。目前國外從事銅期貨交易的主要有倫敦金屬交易所(LME)和紐約商品交易所(NYMEX-COMEX)。LME的銅的報價是行業(yè)內(nèi)最具權(quán)威性的報價，其價格傾向于對貿(mào)易方面進行客觀的反映，而COMEX的價格則更具投機性。

國內(nèi)銅的期貨交易自91年推出以來，也有十年的歷史。銅是國內(nèi)歷經(jīng)風雨卻仍然保持相當規(guī)模的唯一品種。SHFE和現(xiàn)貨以及LME三者價格趨于一致。國內(nèi)銅期貨交易未曾發(fā)生重大風險，履約率100%，銅的期貨價格已經(jīng)成為國內(nèi)行業(yè)的權(quán)威報價，日益受到企業(yè)和投資者的重視。因此，銅期貨交易合約已成為可靠的投資和套期保值工具。

全球主要銅消費領(lǐng)域銅需求分析

受新冠疫情大流行導致全球經(jīng)濟增長持續(xù)放緩、地緣政治不確定性增強等諸多因素的影響，銅主要需求國傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域不會有較大幅度的增長。

其中，歐元區(qū)經(jīng)濟和制造業(yè)持續(xù)疲軟，亞洲地區(qū)日本和韓國將持續(xù)維持低增長態(tài)勢，美國的經(jīng)濟復蘇也有較大的不確定性。以上國家和地區(qū)未來五年對于銅消費的帶動性不強。

＿＿＿期間，新興市場和發(fā)展中經(jīng)濟體對全球經(jīng)濟增長的貢獻率將提高到70%以上。

從消費領(lǐng)域來看，國外近幾年來基礎(chǔ)設(shè)施投入較少，銅消費量一直趨于平穩(wěn)，但不排除美國在未來幾年大規(guī)模投入國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的可能;

電子通訊行業(yè)近年來發(fā)展較為迅速，更新?lián)Q代的頻率也較高，但是市場 趨 于 飽 和;家 電 消 費 品 受 人 口 增 長 限制，未來預(yù)期漲幅空間較小;交通運輸領(lǐng)域受新能源汽車發(fā)展，未來用銅量會持續(xù)上升。

近幾年來，全球精煉銅消費量一直維持在1.5%左右的較低增幅區(qū)間，預(yù)計未來五年不會有較大改變，增幅主要依靠風力發(fā)電和新能源汽車領(lǐng)域拉動。