2022年中國民航大學(xué)招飛簡章政策解讀
在我國，要成為飛行員身體素質(zhì)方面必須具備幾個方面的條件。那我們知道有哪些嗎?下面是小編整理的，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
2021年中國民航大學(xué)招飛簡章政策解讀
近日，我校2021年招飛工作全面啟動。2021年招飛省份共19個：北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、上海、浙江、福建、安徽、江西、河南、湖南、重慶、廣東、山東、寧夏，所有飛行學(xué)員均是訂單式培養(yǎng)，委培航空公司主要包括中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、深圳航空公司、山東航空公司、廈門航空公司、重慶航空公司、浙江長龍航空公司等。2021年招飛工作總體階段安排預(yù)計如下：
第一階段，招飛宣傳、預(yù)選初檢、體檢鑒定和心理測試工作(2020年11月-2020年12月)。
第二階段，考生確認(rèn)有效招飛申請，參加背景調(diào)查(2021年2月10日-2021年5月15日)。
第三階段，公示合格名單(2021年5月下旬)。
第四階段，填報高考志愿及錄取(2021年6月-7月)。
2021年招飛預(yù)選初檢日程安排將于近期在《中國民用航空招飛信息系統(tǒng)》招飛動態(tài)欄發(fā)布，敬請關(guān)注。
2021年中國民航大學(xué)招飛簡章已經(jīng)發(fā)布，有以下幾點新變化：
變化之一：高考改革選考科目要求。在開展招飛的地區(qū)，上海、浙江、北京、天津和山東等五省(市)招考模式為“3+3”，選考科目為物理或化學(xué);河北、遼寧、福建、湖南、廣東和重慶等六省(市)招考模式為“3+1+2”，首選科目為物理或歷史均可、再選科目為化學(xué)。
變化之二：錄取英語單科成績提高。根據(jù)教育部和民航局相關(guān)規(guī)定，我校2021年飛行技術(shù)專業(yè)招生錄取最低控制分?jǐn)?shù)線按當(dāng)?shù)禺?dāng)年高考文化課總分的60%執(zhí)行，英語單科原始成績須達(dá)到95分(含)以上。按照高考投檔成績優(yōu)先的原則從高分到低分順序錄取，高考投檔成績總分相同按照英語單科成績優(yōu)先的原則從高分到低分順序錄取，招生計劃錄滿為止。
變化之三：高考成績認(rèn)可政策加分。飛行技術(shù)專業(yè)按本科提前批次錄取，我校認(rèn)可各省級招生考試機(jī)構(gòu)根據(jù)教育部相關(guān)規(guī)定給予相關(guān)考生的全國性加分項目和分值。但同一考生如符合多項加分條件，只取其中最高一項分值，且加分不得超過20分，合格考生按高考投檔成績從高到低順序錄取。
變化之四：參加征集志愿限制條件。如有未完成招飛計劃的省份，考生可根據(jù)省級招生考試機(jī)構(gòu)安排參加征集志愿錄取。參加征集志愿的考生高考成績須達(dá)到我校要求，同時在《中國民用航空招飛信息系統(tǒng)》中“有效招飛申請”招飛院校必須為“中國民航大學(xué)”。
變化之五：校企合作招飛省份和計劃調(diào)整。2021年我校與國航在北京、天津、河北、內(nèi)蒙古、遼寧、上海、浙江開展校企合作招飛;與東航在北京、河北、山西、江西開展校企合作招飛;與南航在吉林、黑龍江、河南、湖南開展校企合作招飛。招飛預(yù)計劃中66%左右為校企合作招飛。
變化之六：招飛計劃和省份政策性調(diào)整。根據(jù)生源情況和航空公司用人需求，2021年中國民航大學(xué)招飛預(yù)計劃450人左右，招飛省份由22個減少到19個，廣西、甘肅、云南三個省份2021年暫停招飛。
變化之七：委培航空公司優(yōu)勢更加集中。2021年委培航空公司主要是中央直屬的特大型國有航空運輸公司(中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司)和地方性重點國有航空運輸公司(如深圳航空、山東航空、廈門航空、重慶航空等)，對于廣大有志于飛行事業(yè)的考生而言，中國民航大學(xué)的委培航空公司優(yōu)勢相對集中，保障更好、平臺更高、機(jī)會更多、質(zhì)量更優(yōu)。
想成為飛行員體檢要求
飛行員在檢測過程中，除了常規(guī)的檢查，還有一些較為有趣的檢測項目，如：
轉(zhuǎn)椅：49圈旋轉(zhuǎn)體驗飛翔——考生閉著眼睛坐在特制的轉(zhuǎn)椅上，頭靠椅背的頭托，以2秒1圈的速度勻速地跟著轉(zhuǎn)椅轉(zhuǎn)動49圈;旋轉(zhuǎn)過程中考生需左右不停擺動60度——直接模仿飛行員高空飛行的感受。檢測停止后，考生反應(yīng)不強(qiáng)烈或者能較快恢復(fù)常態(tài)將被認(rèn)為表現(xiàn)優(yōu)異。
腦電圖：考核對閃電的反應(yīng)——與平常人上醫(yī)院做腦電圖的情況不一樣。在腦電圖檢查過程中，雙眼閉合的考生會接受燈光的短暫刺激。燈光主要是模擬高空閃電的頻率，通過燈光刺激了解考生相關(guān)的身體機(jī)能的反應(yīng)。腦電圖檢查的淘汰率一般在3%至5%。
心理品質(zhì)：限時搶答飛行動機(jī)——心理品質(zhì)的優(yōu)劣對飛行人員的成才和飛行安全影響極大。
它共分3個平臺，一平臺為考生限時答題，在一個半小時內(nèi)回答近500道題，內(nèi)容除比較刻度、隱藏圖形、識符標(biāo)數(shù)等智力測試外，還需要考生迅速回答飛行動機(jī)和個性特征;
二平臺對考生的特殊能力、情緒生理指標(biāo)進(jìn)行檢測，形式像“電子游戲”;
三平臺測試則包含室外活動，如動作模仿、跳繩、集體游戲、球類活動、跳馬、25米折返跑等。
由于飛行員行業(yè)的特殊性，這些檢查項目是必不可少的，具備一定特殊性，因此才出現(xiàn)招飛高落選難入選的情況，但是一旦成為一名飛行員，待遇也是非?？捎^的。
飛行員初檢體檢項目及順序
1、詢問病史;
2、眼科：視力、色覺、隱斜、眼底;
3、外科：身高、體重、座高、腿長、臂長;
4、內(nèi)科：血壓、脈搏、心臟、肝、脾、腎;
5、耳鼻喉科：耳、鼻、口腔、聽力。
★眼科
據(jù)統(tǒng)計，參加招飛體檢的學(xué)生每年因視力不足而被淘汰的數(shù)量占眼科淘汰的五分之四，視力方面有必要引起學(xué)校和同學(xué)們的高度重視。
視力檢查，需注意：精神過度緊張可引起視力減退，可在檢查前做些輕微活動，使身體放松。過度疲勞，睡眠不足都可引起視力降低，應(yīng)盡量避免這些因素的影響。體檢條件除對視力有規(guī)定外，對屈光度也有嚴(yán)格規(guī)定，視力好屈光度超過標(biāo)準(zhǔn)也不合格。
眼科中的隱斜檢查用來檢查眼外肌不平衡程度。我國招飛體檢對隱斜度數(shù)規(guī)定較嚴(yán)格，三次檢查以查出最高度為準(zhǔn)，除了未掌握操縱要領(lǐng)的情況以外，不再進(jìn)行復(fù) 查。受檢者在檢查時一定要雙眼注視前方之光源;調(diào)整點和線重合后不要再反復(fù)校正。如向一個方向旋轉(zhuǎn)旋鈕點和線間距離越來越大時，則向反方向旋轉(zhuǎn)。
近年來，在社會上出現(xiàn)了一些矯正視力的醫(yī)療方法，如戴OK鏡、激光手術(shù)、角膜環(huán)植入術(shù)等。但空軍的體檢專家認(rèn)為，做過手術(shù)的眼睛，是不能適應(yīng)高空低壓環(huán)境 的。因此，《中國人民解放軍招收飛行學(xué)員體格檢查標(biāo)準(zhǔn)》的第85條明確規(guī)定，有“角膜瘢痕及角膜屈光矯正手術(shù)史不合格”。
★耳鼻喉科
據(jù)了解，按照飛行員的體檢標(biāo)準(zhǔn)，慢性鼻炎和鼻竇炎患者為不合格。因為慢性鼻炎和鼻竇炎使鼻腔黏膜腫脹，膿性鼻涕增多，阻塞了鼻竇開口，影響鼻腔的通氣和引 流功能。在飛行中，飛行上升或下降使座艙內(nèi)和鼻竇腔內(nèi)氣壓急劇變化，造成鼻竇口阻塞，易引起劇烈頭痛。這種癥狀被稱為航空性鼻竇炎。
★嗅覺檢查
被查者閉上眼睛，用右手食指壓迫右側(cè)鼻翼使右鼻孔閉塞。檢查者任選一種藥瓶，將藥瓶口對準(zhǔn)被查者左鼻孔，距離約1.5厘米，令被檢查者用左側(cè)鼻孔吸氣辨認(rèn) 是何種氣味。換另一藥重復(fù)上述過程;然后用右側(cè)鼻孔重復(fù)上述檢查。檢查時如果鼻涕較多，應(yīng)先擤掉鼻涕。如果鼻子不通氣，應(yīng)向醫(yī)生說明情況，噴藥后再檢查。
★聽力檢查
近幾年，空軍招飛體檢因聽力不足而淘汰的比例較以前提高了好幾倍，并且有上升趨勢。在此，提醒考生，要正確使用耳機(jī)，音量掌握在以能聽清為佳，時 間每天最多不超過1小時，看電視、聽mp3時都要注意。還有一個容易造成聽力下降、失聰?shù)脑蚴怯盟幉划?dāng)，因此，在生病時，要按照醫(yī)生的囑咐用藥。
此外，在招飛體檢中，因患有中耳炎而被淘汰的比率比較高?；歼@種疾病的主要原因是：不注意保持耳孔內(nèi)的衛(wèi)生，患有耳疾時不及時治療。因此，平時不要隨意挖 耳屎。如果耳內(nèi)有異物，生癤腫要及時找醫(yī)生治療。不要到有污染的水域游泳、洗澡，如游泳或洗澡，盡量避免耳朵進(jìn)水，如進(jìn)水，可用衛(wèi)生棉球清理，保持耳道的 干燥和衛(wèi)生。
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