一般發(fā)起自駕游的組織都會讓參與自駕游的成員們簽署一份個人自駕游旅游協(xié)議，那么大家知道自駕游協(xié)議是怎么樣子嗎?協(xié)議的具體內(nèi)容有哪些呢?下面是小編為大家搜集的一個個人自駕游旅游協(xié)議范本，希望能讓大家對自駕游簽署的協(xié)議有所了解：

　　自駕車旅游旅行協(xié)議提要：自駕游旅行出發(fā)前參加人員集體推舉車隊隊長，隊長負責聽取隊員意見并據(jù)此決定適時開會討論日常事項，隊長根據(jù)少數(shù)服從多數(shù)的議事原則作出決定，參加人員都受此決定的約束。

　　為了渡過一個安全、愉快的假期，經(jīng)參加人員共同協(xié)商，就自駕車外出旅行的相關(guān)事宜達成如下協(xié)議，供認可該協(xié)議的人們遵守：

　　第一條世間本次自駕游完全是自發(fā)性非贏利自費旅行活動，結(jié)隊而行的目的是為了集中大家的智慧和經(jīng)驗，增強解決旅行中可能遇到的各種問題的能力。

　　第二條 自愿參加人員已充分考慮到自身身體狀況、車輛狀況、人為或自然災(zāi)害等諸多因素對旅行活動(包括人身和財產(chǎn)安全)的影響，承諾在不增加同伴負擔的情況下參與本次活動。

　　第三條 參加人員應(yīng)自備車輛、錢款、衣物、藥品、食品及其他可能需要的應(yīng)急物品或工具，并在出發(fā)前辦理完畢旅游險或人身意外傷害險的投保手續(xù)。

　　第四條 參加人員應(yīng)負責保管好自己的所有隨身(或隨車)物品，承擔自己物品(包括車輛)丟失或損毀的責任。

　　第五條 參加人員應(yīng)注意自己的人身安全，提高自我保護意識。若發(fā)生人身傷害等事故，除故意或有重大過失外，同伴不承擔任何賠償責任，參加人員及其直系親屬承諾不向旅行同伴主張任何賠償請求。

　　第六條 對免費(含支付基本油費、路橋費的)搭乘同伴車輛的，除故意造成事故外，車主或駕駛員對搭乘人員的人身傷害不負賠償責任。

　　第七條 自駕游旅行出發(fā)前參加人員集體推舉車隊隊長，隊長負責聽取隊員意見并據(jù)此決定適時開會討論日常事項，隊長根據(jù)少數(shù)服從多數(shù)的議事原則作出決定，參加人員都受此決定的約束。隊長無償為大家服務(wù)，并不承擔任何參加人員財產(chǎn)及人身損害的賠償責任。

　　第八條 旅行途中，參加人員因個人行為侵害他人合法權(quán)益的，責任自負。若由此給同伴造成損失，行為人應(yīng)負賠償責任。

　　第九條 旅行途中，任何參加人員均有權(quán)在隊長組織的會議上宣布脫離車隊單獨行動，但此后其行為后果自負，與同伴無關(guān)。

　　第十條 旅行途中的行車約定：

　　1、參加人員集體推舉導(dǎo)航車和尾車。

　　2、不得超越導(dǎo)航車及落后于尾車。

　　3、以前車為跟車目標并保持必要的安全距離(通常5秒左右車距);在前車同意后可以換位;及時向后車傳遞前車發(fā)出的轉(zhuǎn)向、警示等信號。

　　4、通過收費站或交叉路口，導(dǎo)航車應(yīng)減速或臨時停車。

　　5、油量消耗過半，應(yīng)向?qū)Ш杰囎鞒黾佑鸵馑急硎?應(yīng)統(tǒng)一加油，減少加油次數(shù)。

　　6、后車可以提醒導(dǎo)航車以合理的速度行車。

　　7、導(dǎo)航車發(fā)出停車信號時集體停車;

　　8、個別車輛需暫時性停車，應(yīng)通知導(dǎo)航車;尾車須停車照應(yīng)并保持與導(dǎo)航車的通話。

　　9、路邊臨時停車，各車必須開啟雙燈示警。

　　第十一條 應(yīng)急機制及事故處理約定

　　1、強調(diào)自助、提倡互助。自己問題自己解決、一人有難大家支援。

　　2、如有車掉隊，車隊應(yīng)原地停車，由尾車負責找回掉隊車，若時間較長，則車隊繼續(xù)前進，不必等待。

　　3、如有車拋錨，視情況就近維修。如耽擱時間較長，車隊提供必要幫助后則繼續(xù)前進，不必等待。

　　4、如遇交通事故，則全體停車參與救援及事故處理。同樣視事故情況決定是否繼續(xù)旅程、或者留下陪伴車輛和人員幫助當事人處理事故，其他車輛繼續(xù)旅程。

　　5、遇阻滯時當事車輛上的搭乘人員可以先行離開。

　　第十二條 電臺使用的約定

　　1、電臺是確保列隊行車安全的有效工具，大家應(yīng)妥善使用盡量避免安全事故。

　　2、行駛途中，電臺主要用來通報路況、行程、突發(fā)事件等與安全行車有關(guān)的事情，不得過多談?wù)撆c此無關(guān)的話題。尤其不得談?wù)撜巍⑸榈仍掝}。

　　3、通話語言應(yīng)精煉簡潔，清晰易懂，兩句之間略作停頓，注意規(guī)范用語、文明用語。

　　4、列隊行車時，隨行車的電臺以聽為主，盡量避免打斷導(dǎo)航車和尾車的通訊。

　　5、列隊行車時，導(dǎo)航車發(fā)現(xiàn)與殿后車通話質(zhì)量下降，應(yīng)立即降低速度甚至臨時停車，以保證車隊首尾呼應(yīng)。

　　6、電臺的使用受國家無線電政策法規(guī)的約束，請合法使用，自負其責。

　　第十三條 本協(xié)議為集體協(xié)議，參與本次旅行活動的人員各持一份，具同等法律效力，自簽字之日起生效。

　　參與人員及其直系親屬(認可本協(xié)議)簽字表

　　參與人員父親母親子女

　　簽訂時間