承載著“中國夢”的中國汽車--觀致

　　伴隨著中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入到 “新常態(tài)”的發(fā)展階段，中國汽車產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入到深度盤整的調(diào)整階段。6月份國內(nèi)市場更創(chuàng)下了新的低點。據(jù)乘聯(lián)會公布的最新汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，廣義乘用車批發(fā)銷量152萬輛，同比下滑3.2%，狹義乘用車6月批發(fā)銷量144萬輛，同比下跌1.1%，跌幅持續(xù)加大。在如此嚴(yán)峻的市場環(huán)境下，今年5月，車市傳統(tǒng)淡季，較4月增長了79%，前5月累計較去年同期更是增長超過120%，成為車壇“黑馬”。

　　TA，就是觀致汽車。

　　宏圖大展：今年銷量目標(biāo)為3.5萬輛

　　汽車，不僅是代步工具，更是一種文化的分享。在2014年四川世紀(jì)先鋒觀致4S店的開業(yè)儀式上，時任觀致汽車董事長兼首席執(zhí)行官郭謙就分享了自己對觀致的文化內(nèi)涵。“觀，是學(xué)習(xí)，是洞察，是博采眾長;致，是完美，是極限，是與眾不同。生有觀，活有致，博采全球汽車精粹，呈現(xiàn)極致駕乘體驗。”郭謙認(rèn)為，觀致的產(chǎn)品從技術(shù)、品質(zhì)等方面都遠(yuǎn)超同級競爭對手，從零開始，雖然意味著沒有歷史與積淀，但也沒有過去的絆腳石。

　　談起這個年輕的汽車品牌，還有一段傳奇的故事。

　　二戰(zhàn)期間，當(dāng)?shù)聡{粹在歐洲大陸瘋狂迫害屠殺猶太人的時候，很多國家將孤立無援的猶太難民拒之門外，在遙遠(yuǎn)的東方，善良的中國人以寬廣的胸懷接納了他們。3萬多名猶太人在中國度過了相對平靜的時光，中國給他們留下了美好記憶與情感。

　　2007年，以色列集團(tuán)旗下的美國量子公司與中國奇瑞汽車股份有限公司成立了奇瑞量子汽車有限公司。兩年后，雙方共同增資，持股比例變更為各持有50%。2011年11月底，奇瑞量子變更為觀致汽車有限公司。如今以色列與中國攜手創(chuàng)辦中國品牌觀致汽車，此舉看似商業(yè)，卻滿懷感恩之情。

　　據(jù)了解，從2013年11月觀致3首款量產(chǎn)新車上市，到今年上海車展短短一年半時間里，觀致已經(jīng)陸續(xù)推出觀致3五門版和都市SUV　3款產(chǎn)品，累計銷量也超過1萬輛。近期，奇瑞汽車董事長兼總經(jīng)理尹同躍在接受采訪時提出，觀致2015年的銷量目標(biāo)為3.5萬輛。

　　靈魂人物：帶領(lǐng)中國汽車向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變

　　每一個成功的汽車品牌背后，一定少不了一批功勛卓著的領(lǐng)路人，尤其是對新汽車品牌而言。2011年11月，就在奇瑞量子汽車有限公司更名為“觀致汽車有限公司”之時，郭謙被任命為觀致汽車有限公司董事長兼總經(jīng)理。

　　在中國“汽車圈”，郭謙的履歷簡潔而不“簡單”。

　　公開資料顯示，郭謙學(xué)生時代曾任清華學(xué)生會主席;參加工作后在一汽集團(tuán)工作15年，負(fù)責(zé)集團(tuán)的產(chǎn)品開發(fā)、投資規(guī)劃、技術(shù)發(fā)展等工作，甚至曾被認(rèn)為是一汽集團(tuán)“掌門”人選。2002年，在北汽董事長徐和誼的再三邀請下，郭謙加盟北汽集團(tuán)，任北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理，隨后幾年北京現(xiàn)代銷量一路飆升，成為“現(xiàn)代速度”創(chuàng)造人之一。

　　2007年，郭謙轉(zhuǎn)戰(zhàn)奇瑞汽車，負(fù)責(zé)奇瑞與外資合作的業(yè)務(wù)。2011年初，郭謙從副總經(jīng)理升為常務(wù)副總經(jīng)理，成為奇瑞核心人物。

　　與其他中國品牌不同，郭謙最初就致力將觀致打造為國際化品牌。2013年，觀致3轎車亮相日內(nèi)瓦車展，并同時展出觀致3旅行概念車和觀致3Cross　Hy-brid概念車，成日內(nèi)瓦車展的唯一國貨立即引起全球的關(guān)注。

　　然而就在3年后的2014年底，正值觀致旗下首款SUV車型試駕活動開展之際，郭謙被調(diào)回奇瑞汽車。對此，觀致汽車員工對其離開表達(dá)了不舍。“我不知道總部為什么會選擇在舉辦觀致活動的時候發(fā)布郵件，對于郭總的離開我十分不舍。”一位內(nèi)部員工介紹道。

　　接替郭謙的是曾經(jīng)在福特汽車公司效力20余年，先后出任了福特汽車全車業(yè)務(wù)總監(jiān)和嘉年華全球項目總監(jiān)的陳安寧。

　　2009年，陳安寧回國后出任奇瑞汽車副總經(jīng)理兼工程研究總院院長。他豐富的業(yè)內(nèi)經(jīng)驗以及具備的前美系車企背景，加大了觀致在未來的品牌營銷上的期待值。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，觀致兩任董事長，清華高材生郭謙與留美精英陳安寧，共同的信念讓他們跨越國家、年齡、教育文化背景和行業(yè)經(jīng)驗的差異，來到觀致。中國自主品牌汽車要想不被淹沒在進(jìn)口汽車的包圍中，必須要完成從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變。

　　品質(zhì)

　　安全：歐洲新車安全評鑒協(xié)會測試(E-NCAP)新車碰撞最高五星評級(歷史排名第二)

　　經(jīng)濟(jì)：一箱油能跑800公里(企業(yè)平均燃料消耗值(CAFC)排名中位列第一)

　　外觀：國際工業(yè)設(shè)計奧斯卡—紅點設(shè)計大獎(至今唯一獲得此項榮譽(yù)的中國汽車公司)

　　7月13日，陳安寧蒞臨四川世紀(jì)先鋒觀致4S店指導(dǎo)工作時也對觀致的未來充滿信心。

　　陳安寧表示，對于觀致產(chǎn)品本身廠家底氣很足，觀致開啟了中國自主品牌的新里程，未來的觀致將如松下到長虹的轉(zhuǎn)變，從10%的市場占有量直到50%甚至是100%。“我們了解到觀致的客戶群很懂車，選擇觀致不僅是因為他的品質(zhì)，更有一種愛國的情結(jié)在里面。開觀致汽車，做中國夢。”

　　觀，是學(xué)習(xí)，是洞察，是博采眾長;致，是完美，是極限，是與眾不同。生有觀，活有致，博采全球汽車精粹，呈現(xiàn)極致駕乘體驗。”

　　我們了解到觀致的客戶群很懂車，選擇觀致不僅是因為他的品質(zhì)，更有一種愛國的情結(jié)在里面。開觀致汽車，做中國夢。”