出口cif流程
出口cif流程
CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險費(fèi)，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運(yùn)保險，支付保險費(fèi)，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應(yīng)按CIF價加成10%。小編給大家整理了關(guān)于出口cif流程，希望你們喜歡!
出口cif流程
(CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，直至貨物在目的港越過船舷為止)
出口貨物的流程主要包括：訂立合同，買方開立信用證，租船訂
艙，備貨，辦理貨運(yùn)保險，商檢，報關(guān)，裝船換取提單，辦理海上運(yùn)輸保險，到開證行結(jié)匯。
訂立合同
按照國際慣例，進(jìn)口商同出口商的談判過程一般包括發(fā)價、還價、接受幾個
階段。
發(fā)價(Offer)，又叫發(fā)盤，是指貿(mào)易雙方中一方向另一方提出一定的交易條件，并表示愿意根據(jù)此條件達(dá)成交易、簽訂合同的書面或口頭的一種表示。發(fā)價一般由賣方發(fā)出，內(nèi)容包括達(dá)成交易的主要條件，如商品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、價格、包裝、產(chǎn)地、裝運(yùn)期、付款條件等。
貿(mào)易一方接到另一方的發(fā)價后，如果不完全同意發(fā)價的內(nèi)容，則向另一方提出對該項(xiàng)發(fā)價的修改建議或新的限制性條件的口頭或書面的表示，叫還價(Counter Offer)。還價是對原發(fā)價的拒絕，是一項(xiàng)新的發(fā)價，因此原發(fā)價人可以就此停止繼續(xù)洽商。
接受發(fā)價的一方如果無條件接受發(fā)價的全部內(nèi)容，并向發(fā)價方作出愿意簽訂合同的口頭或書面的表示，就構(gòu)成接受(Acceptance)。
貿(mào)易雙方經(jīng)過談判協(xié)商，對交易內(nèi)容達(dá)成一致意見后，為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，
一般要簽訂《購貨合同》，以書面形式將其確定下來，經(jīng)雙方簽字，各執(zhí)一份。 注意事項(xiàng);
1對買方進(jìn)行信譽(yù)調(diào)查
2裝運(yùn)期【確定公司有足夠的備貨時間，在此期間能否租船訂船艙，貨物的性質(zhì)】
3裝運(yùn)港和目的港【明確港口的地理位置，是否有季節(jié)性】
查收買家信用證
買家開立信用證后，賣方應(yīng)盡快對信用證進(jìn)行查收，認(rèn)真審核信用證中的各項(xiàng)條款(信用證有效期，裝運(yùn)期，裝運(yùn)港，目的港，結(jié)匯日期，尤其注意一些特殊條款，如是否可以分批裝運(yùn)，轉(zhuǎn)船)
備貨 辦理陸運(yùn)保險
備貨工作就是根據(jù)出口成交合同及信用證的中有關(guān)貨物的品種，規(guī)格，數(shù)量，包裝等的規(guī)定，按時，按質(zhì)，按量地準(zhǔn)備好應(yīng)交的出口貨物。
賣家應(yīng)按出口貨物交貨裝運(yùn)的先后，分輕重緩急，抓緊備貨。如供貨部門提供的貨物不符合出口合同的要求，還需進(jìn)行加工，挑選，整理。
在這同時，還需辦理陸運(yùn)保險(要結(jié)合貨物的性質(zhì)，種類辦理保險)，即倉庫至裝運(yùn)港期間的貨物保險。
租船訂艙
按CIF合同條款，租船訂艙，運(yùn)費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)，如賣方租船困難，可以叫買家?guī)椭獯?/p>
根據(jù)貨物的性質(zhì)，數(shù)量租船方式可分為班輪運(yùn)輸，定程租船，定期租船，航次期
租，光船租船，包運(yùn)租船。
租船合同的內(nèi)容包括出租人和承租人的名稱，船名，船籍，船級，載貨重量，容積，貨名，裝運(yùn)港目的港，受載期限，運(yùn)費(fèi)，滯期費(fèi)和速遣費(fèi)以及相關(guān)事項(xiàng)。 注意事項(xiàng);
1貨名，數(shù)量重量，尺碼，包裝，件數(shù)要用中英文兩種文字填寫。
2貴重物品要列明其售價。
3租船訂艙聯(lián)系單的內(nèi)容必須要與貿(mào)易合同一致。
4危險品要標(biāo)注危險品的性質(zhì)。
5對滯期費(fèi)和速遣費(fèi)的說明。
6在合同應(yīng)寫明裝卸費(fèi)用由誰承擔(dān)。
貨物商檢
對于法定檢驗(yàn)的進(jìn)口貨物，必須向卸貨地或到達(dá)地的商檢機(jī)構(gòu)報驗(yàn)未經(jīng)檢驗(yàn)的貨物，不準(zhǔn)銷售和使用，為了在規(guī)定時效內(nèi)對外提出索賠，凡屬下列情況的貨物，均應(yīng)在卸貨港口就地報驗(yàn)，(1)合同訂明須在卸貨港檢驗(yàn)的貨物;(2)貨到檢驗(yàn)合格后付款的(3)合同規(guī)定的索賠期限很短的貨物;(4)卸貨時已發(fā)現(xiàn)殘損，短少或有異狀的貨物。如無上述情況，而用貨單位不在港口的，可將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至用貨單位所在地，由其自選驗(yàn)收，驗(yàn)收中如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時請當(dāng)?shù)厣虣z機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)證明，以便在索賠有效期內(nèi)對外提出索賠 商檢的程序;
1、商檢機(jī)構(gòu)受理報驗(yàn)
首先由報驗(yàn)人填寫“出口檢驗(yàn)申請書”，并提供有關(guān)的單證和資料，如外貿(mào)合同、信用證、廠檢結(jié)果單正本等;商檢機(jī)構(gòu)在審查上述單證符合要求后，受理該批商品的報驗(yàn);如發(fā)現(xiàn)有不合要求者，可要求申請人補(bǔ)充或修改有關(guān)條款。
2、抽樣
由商檢機(jī)構(gòu)派員主持進(jìn)行，根據(jù)不同的貨物形態(tài)，采取隨機(jī)取樣方式抽取樣品。報驗(yàn)人應(yīng)提供存貨地點(diǎn)情況，并配合商檢人員做好抽樣工作。 [1]
3、檢驗(yàn)
檢驗(yàn)部門可以使用從感觀到化學(xué)分析、儀器分析等各種技術(shù)手段，對出口商品進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的形式有商檢自驗(yàn)、共同檢驗(yàn)、駐廠檢驗(yàn)和產(chǎn)地檢驗(yàn)。
4、簽發(fā)證書
商檢機(jī)構(gòu)對檢驗(yàn)合格的商品簽發(fā)檢驗(yàn)證書，或在“出口貨物報關(guān)單”上加蓋放行章。出口企業(yè)在取得檢驗(yàn)證書或放行通知單后，在規(guī)定的有效期內(nèi)報運(yùn)出口。
貨物集港
洽妥船舶或或艙位后，貨方或其代理人應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)將符合裝船條件的出口貨物發(fā)運(yùn)到港區(qū)指定的倉庫或貨場，以待裝船。
出口報關(guān)
進(jìn)出口貨物的申報 進(jìn)出口貨物的收、發(fā)貨人或者他們的代理人，在貨物進(jìn)出口時，應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的期限內(nèi)，按海關(guān)規(guī)定的格式填寫進(jìn)出口貨物報關(guān)單，隨附有關(guān)的貨運(yùn)、商業(yè)單據(jù)，同時提供批準(zhǔn)貨物進(jìn)出口的證件，向海關(guān)申報。除海關(guān)總署特準(zhǔn)查驗(yàn)的以外，都應(yīng)接受海關(guān)查驗(yàn)。查驗(yàn)的目的是核對報關(guān)單證所報內(nèi)容與實(shí)際到貨是否相符，有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進(jìn)出口是否合法。報關(guān)的主要單證有以下幾種： 進(jìn)貨物報關(guān)單。一般填寫一式二份(北京海關(guān)要求報關(guān)單份數(shù)為三份)。報關(guān)單填報項(xiàng)目要準(zhǔn)確、齊全、字跡清楚，不能用鉛筆;報關(guān)單內(nèi)各欄目，凡海關(guān)規(guī)定有統(tǒng)計代號的，以及稅則號列及稅率一項(xiàng)，由報關(guān)員用紅筆填寫;每份報關(guān)單限填報四項(xiàng)貨物;如發(fā)現(xiàn)情況有無或其他情況需變更填報內(nèi)容的，應(yīng)主動、及時向海關(guān)遞交更改單。
在出口通關(guān)過程中，準(zhǔn)備全套完整而正確的報關(guān)單據(jù)是關(guān)鍵的。
基本的報關(guān)單據(jù)包括:
正本商業(yè)發(fā)票(INVOICE)、正本裝箱單(PACKING LIST)、副本合同(也可稱作 形式發(fā)票或售貨確認(rèn)書)、報關(guān)單、副本委托報關(guān)協(xié)議、正本核銷單。
(各類常見報關(guān)單證樣本見左欄)
根據(jù)海關(guān)對出口商品的監(jiān)管條件，還須提供相應(yīng)證明，如商檢證、產(chǎn)地證、熏蒸證等。
對基本單據(jù)的繕制與審核，要重視以下幾點(diǎn)：
第一，單據(jù)的內(nèi)容必須齊全。
商業(yè)發(fā)票中需要顯示的項(xiàng)目有：發(fā)票號、合同號、日期、買方公司名稱、起運(yùn)港、目的港、嘜頭、品名、數(shù)量、單價、總價等內(nèi)容，各個項(xiàng)目的內(nèi)容必須相互符合。裝箱單中，除單價、總價不必顯示外，其余各項(xiàng)與發(fā)票相同。另外，還有包裝件數(shù)、毛重、凈重、尺碼(即體積)，正本單據(jù)不允許涂改。
第二，各種單據(jù)的內(nèi)容必須相互符合，做到單單相符，單證相符。
單據(jù)應(yīng)盡早寄至代理報關(guān)單位，以便整理審核，最晚不遲于集港前兩天寄到，若單據(jù)不能按時寄到或正本單據(jù)出現(xiàn)問題，又急于通關(guān)，一般情況下，先用傳真件副本代替，由報關(guān)員“打保”報關(guān)，隨后補(bǔ)上正本單據(jù)。
第三，填制報關(guān)單。
根據(jù)報關(guān)單的格式，提供的相應(yīng)內(nèi)容，由報關(guān)員錄入，通過海關(guān)EDI系統(tǒng)傳輸。數(shù)據(jù) 一定要準(zhǔn)確，要與其它各單嚴(yán)格相符。否則會影響核銷單與報關(guān)單的返還速度。
裝船換取提單
在裝船過程中，要派人監(jiān)裝，隨時掌握裝船情況和處理工作中發(fā)生的問題。對裝船過程中發(fā)生的貨損，應(yīng)取得責(zé)任的簽字，并做好貨物的調(diào)換，包裝修理工作。，裝船完畢，應(yīng)將大副收貨單交回承運(yùn)人，換取已裝船提單。同時向買家發(fā)出裝船通知。
辦理海洋運(yùn)輸保險
貨物裝船后，應(yīng)及時將船名，提單號，開航日期，裝運(yùn)港，目的港以及貨物的名稱 和數(shù)量等內(nèi)容通知中國人民保險公司，即作為辦妥投保手續(xù)，保險公司即按預(yù)約保險合同的規(guī)定對貨物負(fù)自動承保的責(zé)任(目前為了簡化手續(xù)和防止漏?，F(xiàn)象，一般采用預(yù)約保險辦法，責(zé)任方與保險公司簽訂貨物與月保險合同) 注意事項(xiàng);
1根據(jù)貨物的性質(zhì)和特點(diǎn)選擇保險的險別。
2依據(jù)商品的包裝選擇險別。
3根據(jù)運(yùn)輸路線，港口選擇險別。
4貨物的殘損規(guī)律。
5國際政治局勢。
6了解保險的承保范圍
結(jié)匯
換取海運(yùn)提單后，準(zhǔn)備好信用證所需單據(jù)(商業(yè)票據(jù)，運(yùn)輸單據(jù)，保險單，原產(chǎn)地證明，檢驗(yàn)證書等),盡快到買家信用證開立行議付，結(jié)算。
注意事項(xiàng);
1備齊所需單據(jù)。
2必須在裝運(yùn)期21天前向銀行提交單據(jù)，最遲不得晚于信用證到期日。
CIF注意事項(xiàng)
需要強(qiáng)調(diào)指出的是，按CIF術(shù)語成交，雖然由賣方安排貨物運(yùn)輸和辦理貨運(yùn)保險，但賣方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因?yàn)镃IF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語，也就是說CIF不是“到岸價” 。
CIF到岸價即"成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)"是指在裝運(yùn)港被裝上承運(yùn)人船舶時即完成交貨。
CIF通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)+保險費(fèi)。
C&F(CFR)和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+運(yùn)費(fèi)，后面跟目的地港口名稱，也就是說運(yùn)費(fèi)要算到目的港，責(zé)任也止到裝貨港。
C&F(CFR)通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)。賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險的海運(yùn)保險。
因此，由賣方訂立保險合同并支付保險費(fèi)。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險安排。
CIF術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。
該術(shù)語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。若當(dāng)事方不承擔(dān)裝船義務(wù)時則應(yīng)使用CIP術(shù)語。
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