駕駛證全稱為機(jī)動(dòng)車駕駛證，又作“駕照”，依照法律機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T所需申領(lǐng)的證照。

　　駕駛機(jī)動(dòng)車需要一定的駕駛技能，缺少這種技能的如果隨意駕駛機(jī)動(dòng)車，就有可能發(fā)生交通事故，一般人無(wú)證不能上路行駛。但對(duì)于已具備安全駕駛技術(shù)的人他們?cè)诘缆飞像{駛車輛，這種允許的證件就是“駕駛證”。這說(shuō)明駕駛證是一種“許可證明”。

　　"不超三千八，違者罰200萬(wàn)”，據(jù)悉這是考駕照費(fèi)新規(guī)定中的內(nèi)容。在最新的獲取C照費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)中，培訓(xùn)和考試費(fèi)用將不會(huì)超過(guò)3300元，即便是加上體檢費(fèi)、工本費(fèi)等，最終總的費(fèi)用也會(huì)控制在3830元內(nèi)。如果駕校膽敢再收取其他費(fèi)用，將面臨最低5000元，最高200萬(wàn)元的沉重處罰。

　　新交規(guī)致各地駕考費(fèi)用上漲

　　完善遠(yuǎn)程監(jiān)控措施。在理論考試場(chǎng)安裝無(wú)線信號(hào)屏蔽設(shè)施，防止利用高科技手段作弊。將科目三考試車內(nèi)安全員的視頻監(jiān)控范圍擴(kuò)展到腳下，使安全員在考試過(guò)程中的一舉一動(dòng)都置于車管所遠(yuǎn)程考試中心監(jiān)控中。取消科目三考試過(guò)程中安全員發(fā)布考試指令的考試模式，杜絕安全員亂發(fā)考試指令、操控考試等違規(guī)行為的發(fā)生。

　　完善考試公開制度。各考試場(chǎng)在候考大廳安裝考試車輛、考試現(xiàn)場(chǎng)的視頻信息發(fā)布系統(tǒng)，使考生能夠在候考大廳看到整個(gè)考試過(guò)程，便于考生對(duì)考試過(guò)程的監(jiān)督。每個(gè)考試場(chǎng)設(shè)置考試成績(jī)查詢中心，考生可在查詢中心自主查詢本次考試結(jié)果，如扣分項(xiàng)目、原因及考試過(guò)程中的音視頻資料。公開舉報(bào)監(jiān)督電話，自覺接受社會(huì)監(jiān)督。

　　建立考試場(chǎng)開放日制度，每周日為考試場(chǎng)開放日，駕?？山M織學(xué)員到考試場(chǎng)觀看考場(chǎng)設(shè)施、考試流程等;取消駕駛?cè)梭w檢醫(yī)院限制，凡縣級(jí)(部隊(duì)團(tuán)以上)醫(yī)院出具的《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)松眢w條件證明》全部有效;從4月1日起，駕駛?cè)丝荚噷?shí)行網(wǎng)上預(yù)約;5月實(shí)現(xiàn)科目二考試場(chǎng)“拆墻透考”，接受群眾監(jiān)督，確?？荚嚬健⒐?實(shí)行民警駐場(chǎng)制度，每個(gè)考試場(chǎng)由市交警支隊(duì)選配一名駐場(chǎng)民警，實(shí)行一對(duì)一、面對(duì)面管理。

　　考駕照費(fèi)用一直備受群眾關(guān)注，因?yàn)槠嚹壳耙呀?jīng)是主流交通工具，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，群眾所擁有的私家車也越來(lái)越多。人們迫切的需要獲取駕照?；驹诿總€(gè)城市，駕校都人滿為患。大量的駕校學(xué)員產(chǎn)生著巨大的經(jīng)濟(jì)利益，巨大的經(jīng)濟(jì)利益使這一行出現(xiàn)了某些混亂，其中駕校的收費(fèi)亟需規(guī)范。在這種情況2014新規(guī)考駕照費(fèi)出臺(tái)便十分有意義。

　　考駕照費(fèi)新規(guī)在2014年考駕照費(fèi)用最新消息中廣泛流傳，根據(jù)有關(guān)人士介紹，這則新規(guī)已經(jīng)于7月22日實(shí)行，但是具體有多少地方已經(jīng)實(shí)行新規(guī)并沒(méi)有獲得廣泛證實(shí)。不過(guò)某市物價(jià)局人員表示，駕校的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般都會(huì)公示，學(xué)員如果發(fā)現(xiàn)駕校有亂收費(fèi)行為可以撥打電話進(jìn)行舉報(bào)。

　　根據(jù)群眾反映，群眾十分支持2014新規(guī)考駕照費(fèi)出臺(tái)。但是針對(duì)新規(guī)中的內(nèi)容，大多數(shù)群眾持懷疑態(tài)度。一位群眾表示，倘若駕校的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)真能按新規(guī)執(zhí)行就好了，不過(guò)這并不現(xiàn)實(shí)。這位群眾表示，全國(guó)各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不一樣，考駕照的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)肯定也會(huì)有區(qū)別，即便新規(guī)為真，也應(yīng)是在部分地區(qū)執(zhí)行。

　　為了規(guī)避出現(xiàn)糾紛問(wèn)題，《通知》規(guī)定，培訓(xùn)費(fèi)的收費(fèi)和退費(fèi)由駕駛?cè)伺嘤?xùn)負(fù)責(zé)。考試費(fèi)和補(bǔ)考費(fèi)的收費(fèi)和退費(fèi)由公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)，并由學(xué)員自行到交警部門設(shè)立的繳費(fèi)點(diǎn)繳納。

　　這次新規(guī)還規(guī)定了駕校不得預(yù)收學(xué)員的再培訓(xùn)學(xué)費(fèi)，另外一條則是：學(xué)員適應(yīng)考場(chǎng)場(chǎng)地全憑自愿，假如在培訓(xùn)期間的，則由駕校代為繳納場(chǎng)地訓(xùn)練費(fèi);培訓(xùn)結(jié)束后，學(xué)員若有意參加場(chǎng)地適應(yīng)訓(xùn)練，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和教練員也不得代收代繳。

　　受2013年開始實(shí)行的駕考新規(guī)影響，2013年通過(guò)率較低，三項(xiàng)科目的通過(guò)率分別是92.56%、73.53%、74.54%。

　　科目一學(xué)員通過(guò)率高達(dá)95.85%

　　2014年1—7月份通過(guò)率高達(dá)95.85%，是三項(xiàng)考試科目中通過(guò)率最高的一項(xiàng)。

　　從2013年1月1日開始，根據(jù)公安部發(fā)布的第123號(hào)令，對(duì)駕駛證考試各科考試項(xiàng)目均作出了很大調(diào)整。其中科目一改變了此前以常識(shí)為主甚至無(wú) 需死記硬背就能通過(guò)的考試模式，調(diào)整后新考題增加了俗稱的“科目四”即安全文明駕駛常識(shí)考試，且考題更生動(dòng)、實(shí)用，并結(jié)合了實(shí)際操作。

　　除模擬真實(shí)場(chǎng)景題目之外，還有涉及醉酒駕駛?cè)绾翁幜P、發(fā)生交通事故逃逸構(gòu)成犯罪如何處罰等。粗略統(tǒng)計(jì)，死記硬背的題目占比例在三分之一以下。民警介紹，這些題目初次接觸可能需要死記硬背，但對(duì)酒駕、闖紅燈如何處罰等都已做過(guò)大量宣傳，學(xué)員平日多留意也有助于考試通過(guò)。有網(wǎng)友曬命表示：平時(shí)多用功，考試順利通。

　　科目二失分最多項(xiàng)是坡道定點(diǎn)停車和起步

　　今年1—7月份，科目二考試通過(guò)率為80.29%?！●{考新規(guī)實(shí)行后，科目二考試項(xiàng)目由原來(lái)的“訓(xùn)練10項(xiàng)、考試4項(xiàng)”改為“訓(xùn)練和考試均為5項(xiàng)”，即樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方位停車、曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎5個(gè)項(xiàng)目。

　　科目三失分最多項(xiàng)是停車距邊緣線超30厘米

　　今年1—7月份，科目三考試通過(guò)率為80.34%。小型車輛科目三考試?yán)锍滩坏陀?公里，并抽取不少于20%的學(xué)員參加夜考;不進(jìn)行夜考的進(jìn)行 模擬夜間燈光使用考試，滿分為100分，90分為及格。　根據(jù)車管所考試科統(tǒng)計(jì)，科目三學(xué)員失分最多的項(xiàng)目是車身距離道路右側(cè)邊緣線或人行道邊緣大于30 厘米。主要是因?yàn)閷W(xué)員實(shí)際操作時(shí)經(jīng)驗(yàn)不足，判斷不準(zhǔn)車身距離邊緣線的距離，停車時(shí)車身往往超過(guò)該距離，甚至直接撞擊在邊緣線上。