最新汽車客運(yùn)站管理制度范文
最新汽車客運(yùn)站管理制度范文
為規(guī)范汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理工作，強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體責(zé)任，需要制定并實(shí)施相應(yīng)的管理制度。學(xué)習(xí)啦小編為你帶來了汽車客運(yùn)站管理制度范文，一起來看看吧。
汽車客運(yùn)站管理制度范文篇一
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)和政策，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)管理制度、業(yè)務(wù)操作規(guī)程和監(jiān)督管理規(guī)則。
2、堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。
3、汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專(兼)職安全生產(chǎn)管理人員。
4、站長為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)工作。分管安全生產(chǎn)的副站長對安全生產(chǎn)負(fù)直接的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，其他副站長對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。汽車客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員實(shí)行“一崗雙責(zé)”制，既對分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)，又對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。
5、落實(shí)“三不進(jìn)站”和“五不出站”的管理規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行車輛安全例檢制度、危險品查堵制度，有效把住汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)源頭關(guān)，預(yù)防和杜絕因汽車客運(yùn)站源頭管理不到位而引發(fā)的安全生產(chǎn)事故。
“三不進(jìn)站”是指：危險品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站(發(fā)車區(qū))、無關(guān)車輛不進(jìn)站。
“五不出站”是指：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。
6、與班組、部門、工作崗位、進(jìn)站經(jīng)營者簽訂安全責(zé)任協(xié)議，依法明確雙方的安全責(zé)任。
7、配合有關(guān)部門組織開展安全宣傳、安全檢查、事故處理、責(zé)任追究等工作，對有關(guān)部門提出的防范和整改措施，在限期內(nèi)嚴(yán)格落實(shí)。
8、每年對工作人員進(jìn)行兩次安全生產(chǎn)、業(yè)務(wù)知識培訓(xùn);每季度對安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行一次安全生產(chǎn)、業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，年度合計培訓(xùn)不少于20個小時。
9、每季度召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月召開一次安全例會，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)。發(fā)生重、特大事故后，及時召開安全生產(chǎn)分析通報會，對事故當(dāng)事人的聘用、培訓(xùn)、考核、上崗以及汽車客運(yùn)站運(yùn)營管理等情況進(jìn)行倒查，并對有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理。
10、發(fā)生安全事故和險情時，按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定，及時報告相關(guān)部門。
11、積極采用新技術(shù)、新設(shè)備，推行現(xiàn)代化科學(xué)管理方法，不斷改善安全生產(chǎn)條件。
12、按國家有關(guān)規(guī)定配備安全消防設(shè)備和消防器材，并確保齊全有效。
13、遭遇自然災(zāi)害、客運(yùn)量突增、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)事件時，及時啟動應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行應(yīng)對和處置。
14、定期對客運(yùn)站安全生產(chǎn)情況、安全設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患、違章和存在的問題，及時整改和處理，并完善安全生產(chǎn)管理措施。
15、加強(qiáng)汽車客運(yùn)站站場秩序管理，做好防火、防盜、防破壞、防自然災(zāi)害、防治安事件、防違法行為等工作，確保站場秩序良好。
16、建立安全生產(chǎn)舉報制度，充分發(fā)揮乘客、新聞媒體及社會各界對客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的監(jiān)督作用。對接到的安全生產(chǎn)舉報和投訴應(yīng)當(dāng)及時予以調(diào)查和處理。
汽車客運(yùn)站管理制度范文篇二
一、在站內(nèi)?？康能囕v，必須按照運(yùn)營部門所規(guī)定交納費(fèi)用，不得少交和不交。
二、進(jìn)入本站的車輛，必須服從車站管理人員和值班人員的統(tǒng)一調(diào)度和指揮，車輛停放要整齊、有序、牢靠，不得亂停、亂放。
三、車輛進(jìn)站后，不得將車內(nèi)垃圾，廢棄物傾倒在站內(nèi)、停車場上，應(yīng)將垃圾送往垃圾箱。
四、乘載旅客的車輛，必須保證車輛的技術(shù)指標(biāo)合格，確保旅客的生命財產(chǎn)安全。
五、客運(yùn)車輛不得擅自提高客運(yùn)價格，其客票價由我站根據(jù)交管運(yùn)輸部門有關(guān)規(guī)定的客票價擬定。
六、客車的駕駛員、售票員及相應(yīng)的乘務(wù)員對旅客服務(wù)應(yīng)熱情周到，不拒載、不錯載、不施暴。
客運(yùn)車輛行業(yè)規(guī)范服務(wù)達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)站上下，旅客至上;整潔有序，正班正點(diǎn);安全營運(yùn)，及時送達(dá)。
客運(yùn)站行業(yè)規(guī)范服務(wù)達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：熱情大方，整潔有序;設(shè)施完好，收費(fèi)合理;管理嚴(yán)格，發(fā)送正點(diǎn)。
汽車客運(yùn)站管理制度范文篇三
(一)安全例會制度
一、車站安全領(lǐng)導(dǎo)小組每年度召
開12-14次安全專題會議。每月召開一次由安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員和車站各班組組長、安全專職人員參加的安全例會。
二、遇緊急情況應(yīng)臨時召開安全專題會議。
三、安全例會的主要內(nèi)容：
1、傳達(dá)、學(xué)習(xí)上級有關(guān)安全管理工作的方針、文件、會議指示精神。
2、總結(jié)本單位近期內(nèi)安全工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制訂防范措施，研究布置下步安全工作。
3、研究和處理安全工作中的一些重大問題。
4、對發(fā)生一般以上的責(zé)任事故的當(dāng)事人做出處理決定。
5、安全工作例會必須建立會議紀(jì)錄。
**汽車站
(二)站內(nèi)安全管理制度
1、加強(qiáng)站內(nèi)現(xiàn)場管理，配備專職現(xiàn)場安全管理員，對站內(nèi)所有車輛進(jìn)行統(tǒng)一指揮。
2、統(tǒng)一劃分停車區(qū)域，嚴(yán)禁車輛亂放亂擺，統(tǒng)一售票，定時發(fā)車的長途客班，車輛按指定庫位進(jìn)庫，短途流水發(fā)班的車輛，按線路劃分停車、上客區(qū)域。
3、車站廣播室要適時宣傳“旅客乘車須知”，站務(wù)員在發(fā)車前除及時向旅客宣傳安全乘車注意事項(xiàng)外，還必須繞車一周排除不安全因素后，方可指揮駕駛員發(fā)車。
4、加強(qiáng)“三禁品”的查堵力度，嚴(yán)禁“三禁品”進(jìn)站上車。
5、嚴(yán)禁始發(fā)站超載，憑票乘車，如駕駛員要求多裝，站務(wù)員有權(quán)制止。
6、加強(qiáng)門衛(wèi)管理，嚴(yán)禁車站內(nèi)的車庫、車坪、站門口擺設(shè)攤點(diǎn)和圍車叫賣。
7、創(chuàng)造良好候車環(huán)境，保持站內(nèi)清潔衛(wèi)生。
**汽車站
(三)三禁品檢查管理制度
1、車站內(nèi)“三禁品”檢查工作由車站負(fù)責(zé)，車站必須懸掛嚴(yán)禁攜帶三品乘車的大型條幅和禁運(yùn)物品圖。車站廣播室要反復(fù)宣傳攜帶“三品”乘車的危害和有關(guān)處罰規(guī)定。
2、查驗(yàn)“三品”工作要定崗、定人、定點(diǎn)和流動檢查相結(jié)合，春運(yùn)時必須人人開包檢查。“三品”檢查工作必須實(shí)行責(zé)任簽章制度，站內(nèi)由車站主管安全的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)把關(guān)，誰簽章，誰負(fù)責(zé)，站外路途由司乘人員負(fù)責(zé)。
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