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交通肇事罪的量刑等級(jí)是如何規(guī)定的

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  交通肇事罪,侵犯的客體,是交通運(yùn)輸?shù)陌踩?。是指違反交通管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。下面由學(xué)習(xí)啦小編為你詳細(xì)介紹交通肇事罪的相關(guān)法律知識(shí)。

  交通肇事罪的量刑等級(jí)規(guī)定

  一、違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處3年以下有期徒刑或者拘役。


交通肇事罪的量刑等級(jí)是如何規(guī)定的

  此處所謂“發(fā)生重大事故”,根據(jù)《解釋》第2條第1款規(guī)定,是指具有以下情形之一的:

  (一)死亡一人或者重傷三人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

  (二)死亡三人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;

  (三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。

  《解釋》第2條第2款規(guī)定:交通肇事致一人以上重傷,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰:

  (一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的;

  (二)無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的;

  (三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的;

  (四)明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的;

  (五)嚴(yán)重超載駕駛的;

  (六)為逃避法律追究逃離的。

  這里應(yīng)注意兩個(gè)問(wèn)題:

  (一)司法解釋將財(cái)產(chǎn)損失數(shù)額限定為“無(wú)能力賠償數(shù)額”,據(jù)此,在沒(méi)有造成人員傷亡的情況下,不管交通肇事行為造成何種財(cái)產(chǎn)損失,只要行為人能夠賠償,則不成立犯罪。有人認(rèn)為這會(huì)造成實(shí)質(zhì)的不公平。

  但其實(shí),如此規(guī)定是有合理性的,首先,在我國(guó)刑法中,只有故意毀壞財(cái)物罪,過(guò)失毀壞財(cái)物一般是不構(gòu)成犯罪的,如此規(guī)定也符合刑法的謙抑性原則。其次,如肇事者承擔(dān)了賠償責(zé)任則使自己承擔(dān)了損失,如果仍與未承擔(dān)損失賠償責(zé)任的肇事者一樣定罪處罰,這其實(shí)更不公平。

  (二)按該《解釋》,對(duì)于構(gòu)成犯罪所要求的“使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失”,僅指“造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失”,不包括對(duì)肇事者本人的財(cái)產(chǎn)所造成的損失。

  二、交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處3年以上7年以下有期徒刑。

  所謂“交通肇事后逃逸”,《解釋》第3條規(guī)定,是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項(xiàng)規(guī)定的情形之一,在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。

  這里要注意對(duì)“交通肇事后逃逸”的認(rèn)定,首先,逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”,其次,逃逸并沒(méi)有時(shí)間和場(chǎng)所的限定,不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”,對(duì)于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場(chǎng),而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門(mén)處理的時(shí)候逃跑的,也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。

  所謂“其他特別惡劣情節(jié)”,《解釋》第4條規(guī)定:交通肇事具有下列情形之一的,屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”:

  (1)死亡二人以上或者重傷五人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

  (2)死亡六人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;

  (3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無(wú)能力賠償數(shù)額在六十萬(wàn)元以上的。

  三、因逃逸致人死亡的,處7年以上有期徒刑。

  根據(jù)《解釋》,“因逃逸致人死亡”,是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對(duì)“因逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點(diǎn)。本書(shū)認(rèn)為,“因逃逸致人死亡”,的心理態(tài)度應(yīng)限于過(guò)失,因?yàn)榻煌ㄕ厥伦锸且环N過(guò)失犯罪,為保持犯罪構(gòu)成的純潔性,其加重構(gòu)成的心理態(tài)度也應(yīng)是過(guò)失。

  故《解釋》規(guī)定:行為人在交通肇事后為逃避法律追究,將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄,致使被害人無(wú)法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的,應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第232條、第234條第2款的規(guī)定,以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

  值得研究的是,《解釋》第5條第2款規(guī)定:“交通肇事后,單位主管人員、機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人、承包人或者乘車(chē)人指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,以交通肇事罪的共犯論處。”因?yàn)榻煌ㄕ厥伦锸沁^(guò)失犯罪,而我國(guó)刑法理論中共同犯罪則是指共同故意犯罪,“交通肇事罪的共犯”的提法確實(shí)令人費(fèi)解。

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  交通肇事罪的立案標(biāo)準(zhǔn)

  根據(jù)最高人民法院2000年11月10日公告、11月21日起施行的《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第2條第1款規(guī)定,交通肇事具有下列情形之一的,處3年以下有期徒刑或者拘役:

  (1)死亡1人或者重傷3人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

  (2)死亡3人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;

  (3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無(wú)能力賠償數(shù)額在30萬(wàn)元以上的。

  第2條第2款規(guī)定,交通肇事致1人以上重傷,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰:

  (1)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的;

  (2)無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的;

  (3)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的;

  (4)明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的;

  (5)嚴(yán)重超載駕駛的;

  (6)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

  符合上述情形之一的,公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)立案追究。應(yīng)當(dāng)注意,對(duì)于交通肇事案件是否決定立案,一是要分清事故責(zé)任,二是要看是否符合上述司法解釋的具體標(biāo)準(zhǔn)。如果行為人只有違章行為,并未造成嚴(yán)重后果的,則不以犯罪論處,不予立案。

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