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交通肇事案件的常見問題

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交通肇事案件的常見問題

  交通事故,是指汽車等機(jī)動(dòng)車輛或非機(jī)動(dòng)車輛造成的人員死、傷或物損事件。交通事故在廣義上還可包括鐵路機(jī)車車輛、船舶、飛機(jī)造成的事故,但習(xí)慣上僅指公路運(yùn)輸和城市交通中車輛造成的事故。交通事故已經(jīng)成為了日常生活中常見的現(xiàn)象,那么你對(duì)交通事故了解多少?下面由學(xué)習(xí)啦小編為你詳細(xì)介紹交通事故的相關(guān)法律知識(shí)。

  交通肇事案件的常見問題:

  一、交通肇事罪的構(gòu)罪標(biāo)準(zhǔn)

  是不是我開車撞傷人了就會(huì)構(gòu)成交通肇事罪呢?

  并不是的,《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】規(guī)定“違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役......”,因此,只有發(fā)生交通事故,并且存在致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的才有可能構(gòu)成交通肇事罪。

  那么,致人重傷、死亡或者公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失有沒有數(shù)量上的要求呢?

  根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二條,交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役:

  (一)死亡一人或者重傷三人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;(注:事故責(zé)任由交警大隊(duì)根據(jù)事故情況出具道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書來認(rèn)定)

  (二)死亡三人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;

  (三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

  交通肇事致一人以上重傷,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰:

  (一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;

  (二)無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;

  (三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;

  (四)明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;

  (五)嚴(yán)重超載駕駛的;

  (六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

  因此,只有滿足上述要求才會(huì)被追究交通肇事罪的刑事責(zé)任。

  (延伸閱讀:交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪,具體是指違反道路交通管理法規(guī),發(fā)生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失,依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。根據(jù)我國(guó)刑法理論,任何一種犯罪的成立都必須具備四個(gè)方面的構(gòu)成要件,即犯罪主體、犯罪主觀方面、犯罪客體和犯罪客觀方面,所以,我們?nèi)杂梅缸飿?gòu)成的四要件說來闡述交通肇事罪的構(gòu)成要件。首先,在主體上,凡年滿16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。其次,在主觀方面,本罪主觀方面的要求為過失,包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。交通肇事罪只能由過失造成,如果主觀上是故意,那就涉嫌故意傷害甚至是故意殺人了。再次,在客體上,本罪侵犯的客體是交通運(yùn)輸安全。最后,在客觀方面表現(xiàn)為在交通運(yùn)輸活動(dòng)中違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。)

  二、交通肇事罪刑事責(zé)任

  交通肇事后會(huì)受到什么樣的法律處罰呢?

  《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條規(guī)定:“違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。”

  根據(jù)條文我們可以看到交通肇事罪中因情節(jié)不同而量刑不同,有一般的構(gòu)罪處罰,即一般情節(jié),有“交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的”和“因逃逸致人死亡的”不同情節(jié),分別列明了三種情形下的刑事處罰。

  根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》,“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”,是指行為人在發(fā)生了構(gòu)成交通肇事罪的交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。

  交通肇事具有下列情形之一的,屬于“其他特別惡劣情節(jié)”:

  (1)死亡2人以上或者重傷5人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

  (2)死亡6人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;

  (3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無能力賠償數(shù)額在60萬元以上的。

  “因逃逸致人死亡”是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。應(yīng)當(dāng)注意的是,此處規(guī)定的死亡結(jié)果的出現(xiàn)僅限于過失。行為人在交通肇事后為逃避法律追究,將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄,致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的,應(yīng)當(dāng)分別以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。此外,交通肇事后,單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,以交通肇事罪的共犯論處。

  (延伸閱讀:根據(jù)筆者所辦理的若干起交通肇事案件,如果是一般的交通肇事,滿足以下條件(浙江),在檢察院審查起訴階段可作相對(duì)不起訴處理,也就是說不需要起訴到法院即已結(jié)案。

  1、肇事者在發(fā)生事故時(shí)持有有效的駕駛證,且無酒后駕車、吸毒后駕車、超載、超速等違章情況且交通事故不是發(fā)生在人行道上;

  2、事故發(fā)生后,肇事者主動(dòng)投案并如實(shí)供述自己的罪行,最終能被認(rèn)定為自首;

  3、所駕駛的車輛行駛證、保險(xiǎn)、制動(dòng)系等均屬正常;

  4、通過法院調(diào)解或其他方式,保險(xiǎn)公司賠償被害人家屬各項(xiàng)損失均已履行完畢;

  5、肇事者通過道歉并額外賠償被害方等方式取得被害方的諒解,并由被害方出具諒解書;6、滿足當(dāng)?shù)毓珯z法等部門制定的其他地方性要求。)

  三、一般自首的認(rèn)定

  只要當(dāng)場(chǎng)報(bào)警就能認(rèn)定為自首了嗎?

  根據(jù)刑法67條第一款關(guān)于自首的規(guī)定:犯罪以后自動(dòng)投案,如實(shí)供述自己的罪行的,是自首。對(duì)于自首的犯罪分子,可以從輕或者減輕處罰。其中,犯罪較輕的,可以免除處罰。”

  因此,發(fā)生交通肇事后如要成立自首,必須滿足兩個(gè)條件:

  一方面是交通肇事后需自動(dòng)投案,

  另一方面要如實(shí)供述自己的罪行。

  那么,何謂自動(dòng)投案呢?對(duì)于自動(dòng)投案需表現(xiàn)出肇事者的主動(dòng)性和自愿性,如下情形可認(rèn)定為自動(dòng)投案:

  1、交通肇事后主動(dòng)報(bào)案,報(bào)案方式包括撥打110或到公安機(jī)關(guān)投案,且當(dāng)司法人員詢問時(shí)如實(shí)交代自己的行為;

  2、明知他人報(bào)案仍在現(xiàn)場(chǎng)等待,抓捕時(shí)無拒捕行為,供認(rèn)犯罪事實(shí)的;

  3、在公安機(jī)關(guān)尚未確定交通肇事犯罪嫌疑人的情況下,在一般性排查詢問時(shí)主動(dòng)交代自己罪行的;

  4、交通肇事者因病、因傷或?yàn)榱藢咚歪t(yī)救治,而委托他人先代為投案,事后如實(shí)供述的;

  5、并非出于自己的主觀意愿,而是經(jīng)親朋好友規(guī)勸后陪同投案,并如實(shí)供述的;

  6、公安、檢察機(jī)關(guān)通知犯罪嫌疑人的親友,或者親友主動(dòng)報(bào)案后,將犯罪嫌疑人送去投案的;

  7、因特定違法行為在被采取行政、司法拘留、勞動(dòng)教養(yǎng)等行政、司法強(qiáng)制措施期間內(nèi),主動(dòng)向執(zhí)行機(jī)關(guān)交代尚未被掌握的交通肇事犯罪行為的。

  需要注意的是,以下幾種行為不能認(rèn)定為自動(dòng)投案:

  1、肇事者先投案交待罪行,而后又潛逃的;

  2、肇事后被群眾扭送歸案的;

  3、被公安機(jī)關(guān)逮捕歸案的;

  4、肇事后,在公安機(jī)關(guān)追捕過程中走投無路放棄逃跑當(dāng)場(chǎng)被捕的;

  5、經(jīng)司法機(jī)關(guān)采用強(qiáng)制措施等其他被動(dòng)歸案的。

  何謂如實(shí)供述自己的罪行?交通肇事者自動(dòng)投案并如實(shí)供述自己的罪行后又翻供的,不能認(rèn)定為自首;但在一審判決前又如實(shí)供述的,則仍應(yīng)認(rèn)定為自首。交通肇事者自動(dòng)投案如實(shí)供述自己的罪行后,又為自己進(jìn)行辯護(hù),提出上訴,或更正、補(bǔ)充某些事實(shí)的,應(yīng)當(dāng)允許,仍視為自首。

  (延伸閱讀:根據(jù)《道路交通安全法》第七十條規(guī)定,在道路上發(fā)生交通事故,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。這是交通肇事后肇事司機(jī)所應(yīng)履行的義務(wù)及來源依據(jù)。)

  四、特殊情形下的自首

  肇事者離開現(xiàn)場(chǎng)后又返回現(xiàn)場(chǎng)的是否能認(rèn)定為自首? 這種情況下自首能否被認(rèn)定需要具體分析幾個(gè)方面的問題:

  1、離開現(xiàn)場(chǎng)的主觀目的;

  2、離開現(xiàn)場(chǎng)的行走方向;

  3、離開現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間間隔。

  如果說肇事后離開現(xiàn)場(chǎng)主觀上是為了向周邊群眾求助,或者為救助傷者而前往周邊店鋪購買藥物,又或者是為了到周邊公共電話打電話報(bào)警,這些情況下,只要離開現(xiàn)場(chǎng)的主觀目的不是為了逃避法律責(zé)任的追究(出于內(nèi)心的恐懼),在事后及時(shí)返回現(xiàn)場(chǎng)并接受交警人員的調(diào)查,均能認(rèn)定為自首。

  一起交通肇事案件中,肇事司機(jī)在肇事后主動(dòng)報(bào)警,并在現(xiàn)場(chǎng)等待交警前來處理,但害怕傷者家屬趕來會(huì)遭到毆打,在周邊群眾的勸說下先到附近交警大隊(duì)投案,在前往交警大隊(duì)的路途中交警大隊(duì)電話通知其返回現(xiàn)場(chǎng),這時(shí)候能不能認(rèn)定為自首?主要考慮肇事者真實(shí)的主觀想法,以及行走路線,間隔時(shí)間,因?yàn)樵诖祟惏讣?,周邊雖有群眾,但往往不能找到案發(fā)時(shí)在場(chǎng)的群眾對(duì)這一事實(shí)予以證實(shí)。所以,在這一案件中,筆者主要考慮肇事者案發(fā)后能將傷者安置在安全的地方,且周邊有群眾在場(chǎng)看護(hù),案發(fā)后能主動(dòng)撥打110報(bào)案,在從離開現(xiàn)場(chǎng)到返回現(xiàn)場(chǎng)僅間隔20分鐘,再根據(jù)其行走路線確是前往交警處理中心,認(rèn)罪態(tài)度良好,筆者出于上述考慮,對(duì)肇事者的行為認(rèn)定為自首。

  找人冒名頂替后再返回現(xiàn)場(chǎng)能不能認(rèn)定為自首?

  現(xiàn)實(shí)生活中,常會(huì)發(fā)生這樣的情況,發(fā)生交通肇事后,因害怕被查出自己曾喝了酒或者沒有駕駛證,因此責(zé)任會(huì)加重,于是就讓同乘者或親朋好友代替自己承擔(dān)責(zé)任,在現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)交警的一再詢問下再如實(shí)交代真實(shí)肇事者的,能不能認(rèn)定為自首?筆者曾經(jīng)辦理過一起這樣的交通肇事案,交通事故發(fā)生后,A為了逃避自己酒后駕車的加重責(zé)任,而讓自己的弟弟B來冒名頂替,在交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)勘查后,確定被害人已因傷勢(shì)過重,不幸死亡,交警告訴B說應(yīng)按交通肇事罪追究其刑事責(zé)任,原以為只需要被拘留幾日的B此時(shí)便通知A讓其前來接受調(diào)查,此時(shí)A能不能被認(rèn)定為自首?

  根據(jù)自首需要滿足主動(dòng)投案、如實(shí)供述兩個(gè)要求,在案例中,A是未被辦案人員抓捕的情況下主動(dòng)前往交警大隊(duì)投案,并如實(shí)供述自己的罪行,滿足自首的要求,能認(rèn)定為自首,但由于存在冒名頂替的問題,在一定程度上浪費(fèi)了司法資源,故在案子的實(shí)際處理中,雖認(rèn)定為自首,但量刑上不具有優(yōu)勢(shì),即在量刑上受到很大程度的影響。

  (延伸閱讀:發(fā)生交通事故后,應(yīng)保持理智,敢于承擔(dān)責(zé)任,否則,帶來的只會(huì)是更大的處罰力度。那么,不幸發(fā)生交通事故后應(yīng)如何保護(hù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)呢?根據(jù)《道路交通安全法》第70條的規(guī)定,發(fā)生交通事故造成人員傷亡后,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即停車搶救傷者,并采取措施,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的范圍,車輛行駛軌跡、制動(dòng)痕跡、其他物品形成的痕跡、散落物等進(jìn)行保護(hù)。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)從以下幾個(gè)方面保護(hù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)。

  1、不準(zhǔn)移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)上的任何車輛、物品,并要?jiǎng)褡鑷^群眾進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于易消失的路面痕跡、散落物,應(yīng)該用塑料布、苫布、葦席等可能得到的東西加以遮蓋。

  2、搶救傷者移動(dòng)車輛時(shí),應(yīng)做好標(biāo)記。

  3、將傷者送到醫(yī)院后,應(yīng)告知醫(yī)務(wù)人員對(duì)傷者衣物上的各種痕跡,如輪胎花紋印痕、撕脫口,要進(jìn)行保護(hù)。

  4、嚴(yán)防再次事故的發(fā)生。發(fā)生事故后,要持續(xù)開戶危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,并在來車方向50米以外的地方放置警告標(biāo)志,以免其他車輛再次碰撞。對(duì)油箱破裂、燃油溢出的現(xiàn)場(chǎng),要嚴(yán)禁煙火,以免造成火災(zāi),擴(kuò)大事故后果。)

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