2017年北京購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)政策有哪些
2017年北京購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)政策有哪些
電動(dòng)車(chē)，即電力驅(qū)動(dòng)車(chē)，又名電驅(qū)車(chē)。電動(dòng)車(chē)分為交流電動(dòng)車(chē)和直流電動(dòng)車(chē)。北京購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)出臺(tái)了哪些新的政策。小編給大家整理了關(guān)于2017年北京購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)政策，希望你們喜歡!
2017年北京購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)政策
·北京地區(qū)補(bǔ)貼政策及車(chē)型目錄晚出臺(tái)
為了整治過(guò)往車(chē)企騙補(bǔ)現(xiàn)象，過(guò)往新能源車(chē)推廣應(yīng)用目錄被推翻，新補(bǔ)貼政策開(kāi)始實(shí)施。新備案目錄對(duì)于車(chē)輛的續(xù)航里程、最高時(shí)速、電池密度、售后服務(wù)等方面都提出了更高要求。地方補(bǔ)貼不得高于國(guó)家補(bǔ)貼的50%是一項(xiàng)硬性規(guī)定，補(bǔ)貼退坡最終引發(fā)新能源車(chē)型集體漲價(jià)，市場(chǎng)上反饋出一般新能源汽車(chē)漲價(jià)一萬(wàn)元，目前來(lái)看因?yàn)榇蟪鞘袊?yán)格執(zhí)行限購(gòu)政策，新能源車(chē)型的熱銷(xiāo)勢(shì)頭不會(huì)褪色。
另：北京市的地方目錄和地方補(bǔ)貼政策出臺(tái)相對(duì)延后，導(dǎo)致整個(gè)1月份和2月份的大部分時(shí)間里，北京市的新能源汽車(chē)都無(wú)法正常上牌，因此也無(wú)法正常銷(xiāo)售和購(gòu)買(mǎi)。
另：購(gòu)買(mǎi)插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)(含增程式)當(dāng)純電狀態(tài)下續(xù)航里程超過(guò)50公里時(shí)，享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼2.4萬(wàn)元，北京市地方不給予補(bǔ)貼。購(gòu)入第一批目錄之外的任何新能源車(chē)型需要實(shí)用普通指標(biāo)，這包括純電動(dòng)汽車(chē)以及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。
第一步：獲取購(gòu)車(chē)指標(biāo)，2017 全年 個(gè)人名額為5.1萬(wàn)個(gè)
在北京購(gòu)買(mǎi)新能源電動(dòng)車(chē)型，需要獲得新能源車(chē)購(gòu)車(chē)指標(biāo)，有參加“購(gòu)車(chē)搖號(hào)”資格的個(gè)人，可以放棄普通燃油汽車(chē)搖號(hào)轉(zhuǎn)而參加新能源購(gòu)車(chē)指標(biāo)的排隊(duì)中去。目前按照“直接配送 先到先得”原則，獲得新能源購(gòu)車(chē)資格還是比較容易的，但參考2016年全年新能源指標(biāo)是在8月份全部發(fā)放完畢的情形，預(yù)計(jì)在2017年中6萬(wàn)個(gè)新能源就將告急，剛需用車(chē)，有意購(gòu)入電動(dòng)汽車(chē)的用戶該抓緊了。
·2017年購(gòu)車(chē)指標(biāo)配額
2017年北京小客車(chē)指標(biāo)年度配額為15萬(wàn)個(gè)，其中普通指標(biāo)額度9萬(wàn)個(gè)，示范應(yīng)用新能源指標(biāo)額度6萬(wàn)個(gè)。其中，新能源指標(biāo)中的個(gè)人占比配額的85%，共計(jì)51000個(gè)，企事業(yè)單位5%，共計(jì)3000個(gè);營(yíng)運(yùn)小客車(chē)指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的10%，共計(jì)6000個(gè)。
另：2月26日，北京市第一批新能源車(chē)搖號(hào)指標(biāo)結(jié)果公布，顯示有4萬(wàn)多人中標(biāo)，而這些購(gòu)買(mǎi)力會(huì)在接下來(lái)的時(shí)間內(nèi)釋放。
另外值得注意的是，個(gè)人新能源汽車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)火爆的背后，還伴隨著高“棄購(gòu)率”，不少參與新能源購(gòu)車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)的消費(fèi)者存在“占號(hào)”現(xiàn)象，或是沒(méi)有確定購(gòu)入電動(dòng)車(chē)的抉擇。提醒各位讀者確定購(gòu)車(chē)計(jì)劃，再申請(qǐng)新能源汽車(chē)指標(biāo)，獲得指標(biāo)后棄購(gòu)將會(huì)影響后續(xù)指標(biāo)的申請(qǐng)。
應(yīng)用新能源小客車(chē)指標(biāo)情況與2016年相同。其中，個(gè)人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的85%，共計(jì)51000個(gè);單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的5%，共計(jì)3000個(gè);營(yíng)運(yùn)小客車(chē)指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的10%，共計(jì)6000個(gè)。
第二步：看清2017年第一批車(chē)型目錄
2月底發(fā)布的《2017年北京市第一批新能源小客車(chē)目錄》發(fā)布，目前消費(fèi)者只可以購(gòu)買(mǎi)目錄2017年新目錄，如果要購(gòu)買(mǎi)目錄外的電動(dòng)汽車(chē)，只能通過(guò)普通車(chē)牌購(gòu)入，不享受新能源補(bǔ)貼、不限行等等優(yōu)惠政策。備案信息顯示，此番共9家車(chē)企35款車(chē)型入圍。
第一批目錄車(chē)型傳送門(mén)：《北京新能源小客車(chē)推廣目錄》
通過(guò)以上能夠看到，北京市鼓勵(lì)純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，插電式混合動(dòng)力車(chē)型不享受地方稅費(fèi)補(bǔ)貼。另一方面北汽新能源發(fā)揮本土企業(yè)優(yōu)勢(shì)，不僅入圍車(chē)型最多，在終端網(wǎng)點(diǎn)和銷(xiāo)售服務(wù)環(huán)節(jié)上也同樣具備本土優(yōu)勢(shì)。
第三步：看懂新能源補(bǔ)貼
但政策傾斜，新年伊始，新能源汽車(chē)漲價(jià)、停售，一時(shí)間成為消費(fèi)者與業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政之下，國(guó)補(bǔ)和地補(bǔ)雙線減少(純電動(dòng)乘用車(chē)單車(chē)綜合補(bǔ)貼減幅達(dá)數(shù)萬(wàn)元)，雖然伴隨著廠商降價(jià)，但總體來(lái)看消費(fèi)者購(gòu)入新能源新車(chē)將呈現(xiàn)漲價(jià)趨勢(shì)。
除此節(jié)能補(bǔ)貼之外，新能源汽車(chē)用車(chē)途中還有以下便利性：
北京地區(qū)電動(dòng)車(chē)生活
?、匐妱?dòng)車(chē)不限號(hào)
②免購(gòu)置稅
·個(gè)人購(gòu)純電動(dòng)車(chē)歷史最高補(bǔ)貼12萬(wàn)元，到2016年最高補(bǔ)貼11萬(wàn)元，再到2017年最高補(bǔ)貼6.6萬(wàn)元，直至2020年補(bǔ)貼將完全取消。
·2017年，北京確定了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按照國(guó)家和本市2:1的比例進(jìn)行補(bǔ)助(2016年為1：1)，也就是北京地方補(bǔ)助比例減少一半。與此同時(shí)國(guó)家補(bǔ)貼額度也收緊，這便是“補(bǔ)貼退坡”。
北京地區(qū)新能源汽車(chē)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼表
續(xù)航里程 國(guó)家補(bǔ)貼(萬(wàn)元) 北京補(bǔ)貼(萬(wàn)元)
公里(km) 2016年 2017年 2016年 2017年
100≤R<150 2.5 2(↓0.5) 2.5 1(↓1.5)
150≤R<250 4.5 3.6(↓0.9) 4.5 1.8(↓2.7)
R≥250 5.5 4.4(↓1.1) 5.5 2.2(↓3.3)
舉例：
以購(gòu)買(mǎi)車(chē)型最多的為例續(xù)航里程在150km-250km區(qū)間內(nèi)的純電動(dòng)車(chē)型。
在2016年，可以獲得4.5萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼與4.5萬(wàn)元的北京地方補(bǔ)貼，補(bǔ)貼總額為9萬(wàn)元。
而2017年購(gòu)買(mǎi)可獲得的補(bǔ)助降低為國(guó)家補(bǔ)貼3.6萬(wàn)元，北京地方補(bǔ)貼1.8萬(wàn)元，共計(jì)5.4萬(wàn)元，減少3.6萬(wàn)元。
北京地區(qū)補(bǔ)貼傾向于純電動(dòng)車(chē)型，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)不能獲得北京市地方補(bǔ)貼。
第四步：分類車(chē)型推薦
大部分純電動(dòng)汽車(chē)都是有原有轎車(chē)去除了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，換上了“三電系統(tǒng)”而來(lái)，“三電系統(tǒng)”是指：電池、電機(jī)、電控，這也是一臺(tái)電動(dòng)車(chē)的核心“三大部件”。根據(jù)最新目錄車(chē)型，我們按照價(jià)格和綜合性能用途分為三大類進(jìn)行解讀，挑選了部分具有代表性的車(chē)型加以分析，北京地區(qū)消費(fèi)者可以參考。
電動(dòng)車(chē)的選購(gòu)方法
首先是面子。當(dāng)您確定了一個(gè)品牌或者某個(gè)車(chē)款后，第一件事情，當(dāng)然是外觀問(wèn)題。烤漆的工藝和水平，直接影響到這輛車(chē)的第一眼感覺(jué)?？酒岬挠昧习灼?、面漆和光油。不同品牌的油漆直接影響最后的效果。當(dāng)然我們?cè)谶x車(chē)時(shí)沒(méi)有辦法知道車(chē)輛具體使用的油漆品牌，但是我們可以根據(jù)烤漆的效果判斷烤漆的品質(zhì)。好的烤漆，表面通透亮光，顏色深邃自然，不應(yīng)有顏色不均勻、色差以及大面積麻點(diǎn)或者凸點(diǎn)的區(qū)塊。貼花工藝平整，烤漆覆蓋均勻。陽(yáng)光下，漆面顏色亮麗出彩，蔭蔽處，漆色渾厚質(zhì)感。這些描述如果您覺(jué)得很難理解，最簡(jiǎn)單的辦法就是多走幾家店，同樣顏色的車(chē)款多多對(duì)比，感覺(jué)很快就出來(lái)了。還有最重要的一點(diǎn)就是要考慮烤漆的抗紫外線能力，很多車(chē)款烤漆中沒(méi)有添加抗紫外線制劑，車(chē)子經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期日曬，會(huì)逐漸褪色，尤其是白色烤漆，更易發(fā)生褪色或變色的問(wèn)題。因?yàn)榇祟悊?wèn)題無(wú)法立即判斷，可以觀察車(chē)行的展車(chē)是否存在褪色問(wèn)題，作出基本評(píng)估。
其次是里子。整車(chē)的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，基本單元就是車(chē)架、塑件、減震、電池、控制器、電機(jī)。車(chē)架的質(zhì)量尤為關(guān)鍵，很多用戶不太在意車(chē)架的品質(zhì)，因?yàn)檫@部分很難觀察到。但是車(chē)架的品質(zhì)直接決定了整車(chē)的安全性能，以下為大家提供幾種驗(yàn)證車(chē)架的方法。首先觀察車(chē)輛塑件里面的車(chē)架的焊接水平，如果有出現(xiàn)假焊、脫焊的情況，說(shuō)明車(chē)架的品質(zhì)不夠理想。其次觀察車(chē)架是否有生銹的痕跡，因?yàn)檐?chē)架為了防止生銹需要一個(gè)稱之為電泳的工藝，很多車(chē)架廠商為了控制成本，只是簡(jiǎn)單噴黑漆而沒(méi)有電泳，如果新車(chē)即有生銹的問(wèn)題，那說(shuō)明車(chē)架電泳品質(zhì)有異常。最后試車(chē)，高速行駛?cè)缓缶o急剎車(chē)，看車(chē)架是否出現(xiàn)左右晃動(dòng)，如果晃動(dòng)很厲害，說(shuō)明車(chē)架質(zhì)量不過(guò)關(guān)，存在安全隱患。因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，車(chē)架又是隱藏在車(chē)輛內(nèi)部無(wú)法直接檢查，因此很多廠商對(duì)車(chē)架品質(zhì)的控制并不嚴(yán)格。挑選到好的車(chē)架，對(duì)整車(chē)十分重要。還有一個(gè)簡(jiǎn)單的方法，如果整車(chē)去掉電池，可以托起試試重量，越重說(shuō)明整車(chē)的用料越扎實(shí)，安全性能較好的可能性越大。
減震是影響舒適性的關(guān)鍵部件，它分為前減震和后減震。檢驗(yàn)前減震的方法有很多，這里介紹一種常見(jiàn)方法，騎上電動(dòng)車(chē)，快速加速到最大，然后突然前剎，前減震因?yàn)檐?chē)輛自身的慣性會(huì)立即壓縮，這時(shí)雙手緊握剎把身體隨減震用力下壓，感知減震是否到底，如果減震到底，說(shuō)明減震效果很差，前減震的品質(zhì)不過(guò)關(guān)。后減震的檢驗(yàn)方法可以通過(guò)騎行過(guò)一些減速帶或者溝坎，通過(guò)后座感知舒適程度，也可原地用力后坐坐墊快速下壓，感知減震舒適程度。好的減震除了壓縮時(shí)具有向下減震功能，減震回彈時(shí)也應(yīng)該具有減震功能，而不是硬梆梆的快速?gòu)椘?。減震的性能直接影響車(chē)輛舒適程度，如果您感覺(jué)不夠明顯，可以多騎行幾個(gè)品牌的不同車(chē)款，找找感覺(jué)。
電池的選擇也是十分重要的，好的電池可以大大降低消費(fèi)者后期的使用以及維護(hù)成本。電池分為鉛酸和鋰離子電池，不同品牌的電池價(jià)格差異較大，而對(duì)于鋰電池，不同類別差異更大，二類電池對(duì)比一類電池價(jià)格差異懸殊。普通人肉眼很難對(duì)電池的好壞做出區(qū)分，而電池的價(jià)格占比又十分巨大，因此，通過(guò)品牌選擇電池可以有效避免不良電池渾水摸魚(yú)。天能、超威都是電池行業(yè)的上市公司，是可以信賴的電池品牌。為了避免買(mǎi)到假貨，消費(fèi)者也可以選擇不在車(chē)行購(gòu)買(mǎi)電池，而選擇到電池專營(yíng)代理機(jī)構(gòu)，這樣可以保證電池的品質(zhì)。說(shuō)到電池，充電器的品質(zhì)也十分關(guān)鍵，很多電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故的發(fā)生多是由于充電器短路引起的。充電器不但直接影響安全，而且對(duì)于電池的壽命有直接的影響。很多電池的壽命只有1年，原因不是因?yàn)殡姵乇旧淼钠焚|(zhì)，而是消費(fèi)者選用了質(zhì)量不合格的充電器。長(zhǎng)期過(guò)充或者欠充導(dǎo)致電池壽命縮短，因此選擇合格的充電器是保證電池壽命的關(guān)鍵，建議消費(fèi)者選擇高品質(zhì)的充電器，這樣既可以保證安全性，又保證電池的使用壽命，即使在充電器上多花20元錢(qián)，選擇高端充電器也比充壞電池造成的損失劃算得多。
2017年北京購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)政策相關(guān)文章：
1.2017北京市電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼政策