北京市出租汽車(chē)服務(wù)管理系統(tǒng)操作流程(2)
近半需求無(wú)響應(yīng) 新政來(lái)襲北京網(wǎng)約車(chē)怎么約》？
2016年12月21日，《北京市人民政府辦公廳關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》和《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》正式發(fā)布。如今，經(jīng)過(guò)5個(gè)月的過(guò)渡期后，北京網(wǎng)約車(chē)新政實(shí)施正式實(shí)施了。
《細(xì)則》中對(duì)車(chē)輛的要求為：要求5座三廂小客車(chē)，排氣量不小于1.8L;車(chē)輛軸距不小于2650毫米;7座乘用車(chē)排氣量不小于2.0升、軸距不小于3000毫米，未達(dá)到法定退休年齡，機(jī)關(guān)企事業(yè)單位及社會(huì)團(tuán)體非經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛不得從事網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)，合理確定網(wǎng)約車(chē)計(jì)程計(jì)價(jià)方式，不得有不正當(dāng)價(jià)格行為等等。
目前，在京運(yùn)營(yíng)網(wǎng)約車(chē)的5家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)均已獲得資質(zhì)。滴滴、神州正安排司機(jī)考取資格證;首汽約車(chē)宣布開(kāi)放平臺(tái)，供合規(guī)的人員車(chē)輛加入。
“一刀切”式要求駕駛員持證上崗?
今年，北京已經(jīng)有將近2萬(wàn)人申請(qǐng)參加了考試，超過(guò)1200名司機(jī)已經(jīng)完成了考試。“北京的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)考試分為兩種，一種是出租車(chē)司機(jī)轉(zhuǎn) 崗考試，另一種是社會(huì)駕駛員考試。”1月26日，北京網(wǎng)約車(chē)司機(jī)參加了第一批考試，首汽約車(chē)共有73名駕駛員成功通過(guò)考試。首汽約車(chē)的孟濤師傅領(lǐng)取了北京第一張網(wǎng)約車(chē)駕駛員資格證書(shū)，證書(shū)編號(hào)為1100000001。
社會(huì)駕駛員可以登錄市交通委運(yùn)輸局官網(wǎng)查詢考試大綱、考試素材和復(fù)習(xí)材料。
北京市交通委交通執(zhí)法總隊(duì)相關(guān)人士表示，考慮到平臺(tái)取得運(yùn)營(yíng)許可的先后不同，司機(jī)開(kāi)展考試的程度不同，過(guò)渡期之后，執(zhí)法人員不會(huì)“一刀切”式的要求駕駛員持證上崗。
市民反映叫車(chē)變難
北京網(wǎng)約車(chē)新政實(shí)施的首日，北京市民反應(yīng)如何吶?記者隨機(jī)采訪了北京市民，他們表示，叫車(chē)變難了，以前可能一兩分鐘就到了，現(xiàn)在可能慢的話就五六分鐘到十多分鐘這樣。尤其是早上上班比較著急有時(shí)候也叫不到車(chē)。
各地網(wǎng)約車(chē)管理細(xì)則逐漸落地
北京已正式執(zhí)行“網(wǎng)約車(chē)”新政，而在山西太原、廣東佛山等城市，網(wǎng)約車(chē)新政也將從6月1號(hào)，開(kāi)始正式執(zhí)行。從幾年前的燒錢(qián)大戰(zhàn)，到如今的規(guī)范運(yùn)營(yíng)，人們對(duì)網(wǎng)約車(chē)新政落地，到底持有什么態(tài)度呢?
記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)：隨著網(wǎng)約車(chē)新政逐步推行，很多乘客開(kāi)始遭遇打車(chē)難的問(wèn)題。而這背后的原因，則是各地網(wǎng)約車(chē)新政，對(duì)于司機(jī)和車(chē)輛的限制。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)73個(gè)城市或者地區(qū)的“網(wǎng)約車(chē)細(xì)則”中，要求司機(jī)有本地戶籍或者居住證的，超過(guò)80%;要求網(wǎng)約車(chē)有本地號(hào)牌或在本地登記注冊(cè)的比例，更是超過(guò)了90%;還有40多個(gè)城市，甚至對(duì)網(wǎng)約車(chē)的軸距，也提出了具體標(biāo)準(zhǔn)。
【打 車(chē) 難】"當(dāng)?shù)厝水?dāng)?shù)剀?chē)" 需求或近半無(wú)響應(yīng)
滴滴平臺(tái)提供的數(shù)據(jù)顯示：今年3月，北京地區(qū)使用快車(chē)打車(chē)的成功率，從上午10點(diǎn)到下午5點(diǎn)最高，為83.2%，相當(dāng)于每6次預(yù)約中，有1次沒(méi)有司機(jī)接單;而到了晚上9點(diǎn)到11點(diǎn)的夜高峰期間，平均成功率只有54.1%，差不多一半的訂單無(wú)人響應(yīng)。
【打 車(chē) 貴】高峰期間有溢價(jià) 不比普通出租便宜
打車(chē)難帶來(lái)的另外一個(gè)現(xiàn)象，就是價(jià)格的上漲。晚上9點(diǎn)半左右，記者在北京西二環(huán)的金融街附近，嘗試預(yù)約網(wǎng)約車(chē)。由于此時(shí)是叫車(chē)高峰期，車(chē)費(fèi)溢價(jià)1.3倍。
幾年前大規(guī)模的紅包補(bǔ)貼，如今已經(jīng)基本銷(xiāo)聲匿跡，網(wǎng)約車(chē)的價(jià)格，并不比普通的出租車(chē)便宜，而一些高檔的專車(chē)，則價(jià)錢(qián)更高。
【打車(chē)安全】安全性大大提高 乘客約車(chē)更加放心
新政落地，網(wǎng)約車(chē)似乎比以前不好打，價(jià)格更高，但也有好的一面。不少乘客認(rèn)為，新政策大大提高了網(wǎng)約車(chē)的安全性，這點(diǎn)讓人更加放心。
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