北京網(wǎng)約車新政實(shí)施對(duì)滴滴打車有什么影響
北京網(wǎng)約車新政實(shí)施對(duì)滴滴打車有什么影響
2017北京網(wǎng)約車新政現(xiàn)已經(jīng)開始正式實(shí)施了，新政的實(shí)施對(duì)于滴滴打車有會(huì)有什么影響呢?跟著小編一起來了解一下北京網(wǎng)約車的新政內(nèi)容以及對(duì)滴滴打車的影響吧!
北京版網(wǎng)約車新政今正式實(shí)施
據(jù)報(bào)道，今天，北京版網(wǎng)約車新政5個(gè)月過渡期結(jié)束，新政正式實(shí)施。在北京范圍內(nèi)運(yùn)營的網(wǎng)約車需按照新政要求合法合規(guī)運(yùn)營。記者從交通委交通執(zhí)法總隊(duì)了解到，過渡期結(jié)束后，還不會(huì)“一刀切”式要求所有車輛和司機(jī)持證上崗，該項(xiàng)工作將逐步推進(jìn)。網(wǎng)約車駕駛員未按規(guī)定攜帶證件，將對(duì)其每次違法行為處以50元以上200元以下罰款。
北京網(wǎng)約車新政對(duì)滴滴打車的影響
網(wǎng)約車平臺(tái)向B2C轉(zhuǎn)型
“春節(jié)以后，社會(huì)兼職的網(wǎng)約車數(shù)量‘塌方式’減少，我估計(jì)約有一半不再接單。”南京卓訊汽車租賃公司(下稱卓訊公司)副總經(jīng)理殷浩告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。卓訊公司是南京市最大的網(wǎng)約車車輛與駕駛員運(yùn)營公司，擁有400多輛自營車輛，南京市網(wǎng)約車新政將在7月結(jié)束過渡期。
網(wǎng)約車新政的高門檻直接導(dǎo)致了網(wǎng)約車運(yùn)力減少，這一影響對(duì)乘客和網(wǎng)約車司機(jī)帶來“雙輸”，一方面乘客感覺車越來越難叫，另一方面司機(jī)空駛距離拉長、收入減少。
也許是作為應(yīng)對(duì)，4月10日，北京滴滴快車業(yè)務(wù)將引入“分時(shí)計(jì)價(jià)”模式和新計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，起步價(jià)從此前的10元漲至13元，里程費(fèi)下調(diào)0.2元/公里。
滴滴方面表示，此次價(jià)格調(diào)整后，日間10點(diǎn)至17點(diǎn)快車的整體平均價(jià)格略降，尤其中、長途訂單在該時(shí)段價(jià)格下降較為明顯;而在早晚和夜間高峰期，通過價(jià)格杠桿提升運(yùn)力，進(jìn)一步疏導(dǎo)非剛性需求到非高峰時(shí)段，打車成功率將得到提高。
對(duì)滴滴準(zhǔn)入車型及司機(jī)要求
具體來說，車輛應(yīng)當(dāng)符合下列條件：為5座以上7座(含7座)以下乘用車;具有本市車輛牌照且車輛注冊(cè)登記使用年限未滿3年;燃油車為二廂(含二廂)以上小客車，排量不小于1.6升(或1.4T)、軸距不小于2650毫米;新能源車和清潔能源車為二廂(含二廂)以上小客車，軸距不小于2600毫米，純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程不小于250公里;7座乘用車排量不小于2.0升(或1.9T)、軸距不小于3000毫米。還有，安裝使用符合國家規(guī)定，并經(jīng)市客運(yùn)出租汽車管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的，固定式具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)、應(yīng)急報(bào)警裝置及安全監(jiān)控設(shè)備，且接入市客運(yùn)出租汽車管理機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺(tái)。
此外，車輛要通過營業(yè)性車輛環(huán)保和安全性能檢測;投保營業(yè)性交強(qiáng)險(xiǎn)、營業(yè)性第三者責(zé)任險(xiǎn)和乘客意外傷害險(xiǎn);不噴涂巡游出租汽車專用標(biāo)志標(biāo)識(shí)、不安裝頂燈裝置。
具體應(yīng)當(dāng)符合下列條件：有本市常住戶口或取得本市居住證一年以上;取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型機(jī)動(dòng)車駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷;年齡60周歲以下，身體健康;具有完全民事行為能力;無交通肇事犯罪、危險(xiǎn)駕駛犯罪、吸毒、暴力犯罪、飲酒后駕駛記錄，最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄;經(jīng)市客運(yùn)出租汽車管理機(jī)構(gòu)考核合格等等。
“網(wǎng)約車”行駛里程達(dá)到60萬公里時(shí)，將強(qiáng)制報(bào)廢。行駛里程未達(dá)到60萬公里但使用年限達(dá)到8年時(shí)，退出“網(wǎng)約車”經(jīng)營。使用年限從車輛注冊(cè)登記之日起計(jì)算。
網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)維護(hù)和保障駕駛員合法權(quán)益,所以網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)記錄駕駛員。建立服務(wù)評(píng)價(jià)體系和乘客投訴處理制度，不得妨礙市場公平競爭，不得侵害乘客合法權(quán)益和社會(huì)公共利益。
北京網(wǎng)約車新政實(shí)施對(duì)滴滴打車有什么影響?
針對(duì)北京地方網(wǎng)約車新規(guī)正式公布后滴滴將如何進(jìn)行調(diào)整，滴滴相關(guān)人員表示官方目前還沒有動(dòng)態(tài)發(fā)布。此前有報(bào)道稱，在北京網(wǎng)約車新規(guī)落地后的第一場網(wǎng)約車司機(jī)從業(yè)資格考試中，并沒有滴滴司機(jī)參加。而滴滴方面相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前還在準(zhǔn)備前期的資料遞交。
但在2016年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，程維首次提出了新政之后滴滴的發(fā)展前景。他表示“在真刀真槍在市場上拼殺競爭打完與Uber在中國的斗爭后，中國主場的比賽結(jié)束，接下來滴滴要打客場比賽。”
面對(duì)新政打壓下滴滴發(fā)展的質(zhì)疑，他強(qiáng)調(diào)未來大趨勢會(huì)“從擁有汽車變成共享汽車，十年后大家都不會(huì)像今天一樣熱衷于開車買車，因?yàn)槟菚r(shí)候用車是件十分方便的事情，滴滴整合資源為大家提供方便、舒適的用車服務(wù)，大家為使用付費(fèi)就好，無須擁有。”那么事實(shí)是否會(huì)像程維所說，對(duì)于滴滴的未來，網(wǎng)友如何評(píng)價(jià)?有人認(rèn)為：平臺(tái)收費(fèi)、國家收費(fèi)、個(gè)人交所得稅、車輛強(qiáng)制報(bào)廢，在這樣的嚴(yán)規(guī)下，傻子才會(huì)選擇做滴滴司機(jī)。更有甚者認(rèn)為目前滴滴有兩條路可選，一是定位在低端出租車路線，這樣其唯一獲利的方式則是與政府、傳統(tǒng)出租車公司合作!而第二條路則是走一條高端路線，車輛、司機(jī)的要求和管理一律“專業(yè)化”“標(biāo)準(zhǔn)化”，你完全可以賺富人的錢，瞄向拿得起放得下、心甘情愿高消費(fèi)人群。
新政出臺(tái)后，目前滴滴的真實(shí)狀況是滴滴司機(jī)：“油價(jià)漲了，補(bǔ)貼少了”滴滴快車司機(jī)劉師傅說：“我以前就是開出租車的，2003年的時(shí)候跟公司鬧了點(diǎn)兒矛盾，一咬牙辭職出來搞土方工程。最近覺得土方的事情也干膩了，一個(gè)月前一咬牙，決定就來拉快車了”。王師傅是通州宋莊人，他表示拉快車掙不了大錢。“因?yàn)樽约夯痉暇W(wǎng)約車新政的條件，所以才選擇這個(gè)職業(yè)。滴滴快車司機(jī)鞏師傅開的是日產(chǎn)逍客，他最大的抱怨是油價(jià)：“最近油錢漲得太厲害了，這車以前300塊能加滿油，上次加油掏了380多元，竟然還沒加滿。最近又沒了補(bǔ)貼，掙的錢比以前更少了。”滴滴快車司機(jī)劉師傅表示，新政發(fā)布后他更重視油價(jià)。“目前滴滴的補(bǔ)貼少了，要油價(jià)再漲，收入將大不如前。”乘客：還會(huì)選擇滴滴，不過價(jià)格沒那么低了，自然不會(huì)像以前那樣熱衷當(dāng)問到“網(wǎng)約車新規(guī)發(fā)布以后你感覺有什么新變化”時(shí)，大家普遍回答是“外地牌照的車明顯少了。以前叫輛快車，往往都是河北、山東這些外地牌照的車，最近北京牌照的越來越多了。”去年一年因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系，陳女士幾乎每天都打滴滴上班。“當(dāng)時(shí)每天從我家到公司也就十塊錢，這樣又不用去擠地鐵又很節(jié)省時(shí)間。不過從新政出臺(tái)后便很少享受過這樣的待遇，價(jià)格明顯上漲，一般都會(huì)在十五塊錢左右。”王先生也表示“相較于以往，平均下來滴滴的價(jià)格卻有小漲，以前我?guī)缀跆焯齑虻蔚?，不過現(xiàn)在要考慮成本了，用滴滴也不那么頻繁了。”
伴隨著網(wǎng)約車新政的實(shí)施，滴滴的火爆程度大不如前，不過好在滴滴早已預(yù)見了未來共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢，并延伸至其它各個(gè)領(lǐng)域，相信新的一年里其定會(huì)走出一條適合自己的光明之路。
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