2017年上海專車新政策規(guī)定
2017年上海專車新政策規(guī)定
對(duì)于專車出臺(tái)了哪些相關(guān)的政策。2017年上海的專車政策有哪些，專車政策出臺(tái)后將會(huì)有哪些影響。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于2017年上海專車新政策，給大家作為參考，歡迎閱讀!
2017年上海專車新政策
上海市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理若干規(guī)定
(2016年12月21日上海市人民政府令第48號(hào)公布)
第一條(目的與依據(jù))
為了貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》相關(guān)要求，規(guī)范本市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車的經(jīng)營(yíng)服務(wù)行為，保障運(yùn)營(yíng)安全和消費(fèi)者合法權(quán)益，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條(適用范圍)
本規(guī)定適用于本市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(以下簡(jiǎn)稱網(wǎng)約車)經(jīng)營(yíng)服務(wù)及其相關(guān)管理活動(dòng)。
第三條(發(fā)展原則)
本市網(wǎng)約車發(fā)展應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持依法管理、綠色環(huán)保、安全運(yùn)營(yíng)、公平競(jìng)爭(zhēng)、保障消費(fèi)者合法權(quán)益的原則。
第四條(運(yùn)價(jià))
本市網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。
第五條(管理部門)
市交通行政管理部門是本市網(wǎng)約車的行政主管部門，其所屬的上海市城市交通運(yùn)輸管理處負(fù)責(zé)網(wǎng)約車的具體管理和監(jiān)督工作。
本市公安、人力資源社會(huì)保障、發(fā)展改革、環(huán)保、稅務(wù)、工商、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、商務(wù)、經(jīng)濟(jì)信息化、金融服務(wù)、網(wǎng)信以及國(guó)家駐滬通信、保險(xiǎn)監(jiān)督等部門按照各自職責(zé)，實(shí)施相關(guān)監(jiān)督管理。
第六條(網(wǎng)約車平臺(tái)條件)
在本市申請(qǐng)從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)具備線上線下服務(wù)能力。具體條件除符合《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦
法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：
(一)非本市注冊(cè)的企業(yè)法人應(yīng)當(dāng)在本市設(shè)立分支機(jī)構(gòu);
(二)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)接入市交通行政管理部門的行業(yè)監(jiān)管平臺(tái);
(三)在本市有與注冊(cè)車輛數(shù)和駕駛員人數(shù)相適應(yīng)的辦公場(chǎng)所、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和管理人員;
(四)投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。
第七條(網(wǎng)約車平臺(tái)申請(qǐng)材料)
在本市申請(qǐng)從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)的，除向市交通行政管理部門提交《辦法》規(guī)定的材料外，還應(yīng)當(dāng)提交以下材料：
(一)注冊(cè)地省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門出具的線上服務(wù)能力認(rèn)定結(jié)果報(bào)告;
(二)在本市的辦公場(chǎng)所、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和管理人員等信息。
第八條(網(wǎng)約車車輛條件)
在本市從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)的車輛，除符合《辦法》規(guī)定的條件外，還應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
(一)在本市注冊(cè)登記;
(二)達(dá)到本市規(guī)定的可予以注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn);
(三)車輛軸距達(dá)到2600毫米以上;
(四)通過營(yíng)業(yè)性車輛環(huán)保和安全性能檢測(cè);
(五)投保營(yíng)業(yè)性交強(qiáng)險(xiǎn)、營(yíng)業(yè)性第三者責(zé)任險(xiǎn)和乘客意外傷害險(xiǎn);
(六)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的固定式車載衛(wèi)星定位裝置，數(shù)據(jù)信息接入行業(yè)監(jiān)管平臺(tái);
(七)安裝能向公安機(jī)關(guān)發(fā)送應(yīng)急信息的應(yīng)急報(bào)警裝置。
第九條(網(wǎng)約車駕駛員條件)
在本市從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)的駕駛員，除符合《辦法》規(guī)定的條件外，還應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
(一)本市戶籍;
(二)自申請(qǐng)之日前1年內(nèi)，無駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生5次以上道路交通安全違法行為;
(三)自申請(qǐng)之日前5年內(nèi)，無被吊銷出租汽車從業(yè)資格證的記錄;
(四)截至申請(qǐng)之日，無5起以上道路交通違法行為逾期尚未接受處理的情形。
第十條(許可有效期)
市交通行政管理部門作出行政許可決定的，向網(wǎng)約車平臺(tái)公司發(fā)放有效期為3年的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》;向車輛發(fā)放有效期為3年的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》;向駕駛員發(fā)放注冊(cè)有效期為3年的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》。
第十一條(網(wǎng)約車車輛申請(qǐng)限制)
個(gè)人僅限為其所有的一輛車輛申請(qǐng)從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)，且其須持有《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》。
除出租汽車和客車租賃經(jīng)營(yíng)者外，其他單位所有的車輛不得申請(qǐng)網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)。
出租汽車和客車租賃經(jīng)營(yíng)者所有的車輛和駕駛員從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)定第八條、第九條的要求，并向市交通行政管理部門申請(qǐng)辦理有關(guān)證件。
第十二條(禁止跨業(yè)經(jīng)營(yíng))
網(wǎng)約車和巡游出租汽車(以下簡(jiǎn)稱巡游車)不得超越核定的經(jīng)營(yíng)范圍運(yùn)營(yíng)。
第十三條(收費(fèi)和納稅)
網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行明碼標(biāo)價(jià)的規(guī)定，在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)和經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所醒目位置及時(shí)、準(zhǔn)確公示服務(wù)內(nèi)容、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、投訴方式等，不得收取任何未予標(biāo)明的費(fèi)用，并向乘客提供本市電子或者紙質(zhì)出租汽車發(fā)票。
網(wǎng)約車平臺(tái)公司和駕駛員應(yīng)當(dāng)依法向本市稅務(wù)部門申報(bào)納稅。
第十四條(網(wǎng)約車平臺(tái)責(zé)任)
網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)服務(wù)中發(fā)生安全事故，網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)對(duì)乘客的損失承擔(dān)先行賠付責(zé)任。
網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)與駕駛員簽訂勞動(dòng)合同或者協(xié)議。建立勞動(dòng)關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)依法訂立書面勞動(dòng)合同，依法繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)。
簽訂其他協(xié)議的，應(yīng)當(dāng)包含營(yíng)運(yùn)期間駕駛員的意外傷害保障條款。
第十五條(個(gè)人信息保護(hù))
網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)通過其服務(wù)平臺(tái)以顯著方式將駕駛員、約車人和乘客等個(gè)人信息的采集和使用的目的、方式和范圍進(jìn)行告知。未經(jīng)信息主體明示同意，網(wǎng)約車平臺(tái)公司不得使用前述個(gè)人信息用于開展其他業(yè)務(wù)。
網(wǎng)約車平臺(tái)公司采集駕駛員、約車人和乘客的個(gè)人信息，不得超越提供網(wǎng)約車業(yè)務(wù)所必需的范圍。
除配合國(guó)家機(jī)關(guān)依法行使監(jiān)督檢查權(quán)或者刑事偵查權(quán)外，網(wǎng)約車平臺(tái)公司不得向任何第三方提供駕駛員、約車人和乘客的姓名、聯(lián)系方式、家庭住址、銀行賬戶或者支付賬戶、地理位置、出行線路等個(gè)人信息，不得泄露地理坐標(biāo)、地理標(biāo)志物等涉及國(guó)家安全的敏感信息。發(fā)生信息泄露后，網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)及時(shí)向相關(guān)主管部門報(bào)告，并采取及時(shí)有效的補(bǔ)救措施。
第十六條(網(wǎng)絡(luò)信息安全)
網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)家網(wǎng)絡(luò)和信息安全有關(guān)規(guī)定，所采集的個(gè)人信息和生成的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，應(yīng)當(dāng)在中國(guó)內(nèi)地存儲(chǔ)和使用，保存期限不少于2年，除法律法規(guī)另有規(guī)定外，上述信息和數(shù)據(jù)不得外流。
網(wǎng)約車平臺(tái)公司不得利用其服務(wù)平臺(tái)發(fā)布法律法規(guī)禁止傳播的信息，不得為企業(yè)、個(gè)人及其他團(tuán)體、組織發(fā)布有害信息提供便利，并采取有效措施過濾阻斷有害信息傳播。發(fā)現(xiàn)他人利用其網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)傳播有害信息的，應(yīng)當(dāng)立即停止傳輸，保存有關(guān)記錄，并向國(guó)家有關(guān)機(jī)關(guān)報(bào)告。
網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)依照法律規(guī)定，為公安機(jī)關(guān)依法開展國(guó)家安全工作，防范、調(diào)查違法犯罪活動(dòng)提供必要的技術(shù)支持與協(xié)助。
第十七條(經(jīng)營(yíng)服務(wù)規(guī)范)
網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(一)按照規(guī)定維護(hù)車載衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報(bào)警裝置;
(二)不得發(fā)布機(jī)場(chǎng)、火車站巡游車營(yíng)業(yè)站區(qū)域內(nèi)的召車信息。
網(wǎng)約車駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(一)不得拆除、損壞或者屏蔽車載衛(wèi)星定位裝置;
(二)不得安裝巡游車計(jì)價(jià)器、頂燈等專用設(shè)施、設(shè)備;
(三)不得巡游攬客，不得在機(jī)場(chǎng)、火車站巡游車營(yíng)業(yè)站區(qū)域內(nèi)攬客;
(四)不得將車輛交于他人從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù);
(五)張貼《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》;
(六)配合交通執(zhí)法人員開展執(zhí)法檢查。
第十八條(網(wǎng)約車平臺(tái)管理要求)
網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)建立車輛和駕駛員管理制度。對(duì)駕駛員造成重大安全事故，發(fā)生侵害乘客利益、擾亂營(yíng)運(yùn)秩序等行為，網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)按照市交通行政管理部門的要求，依據(jù)相關(guān)管理制度，采取暫停承接業(yè)務(wù)、注銷平臺(tái)注冊(cè)等措施。
第十九條(行政監(jiān)督)
市交通行政管理部門應(yīng)當(dāng)定期組織開展網(wǎng)約車服務(wù)質(zhì)量考核，并及時(shí)向社會(huì)公布網(wǎng)約車平臺(tái)公司基本信息、服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果、乘客投訴處理情況、違法行為處理等信息。
網(wǎng)約車平臺(tái)公司和駕駛員的信用信息應(yīng)當(dāng)納入本市公共信用信息服務(wù)平臺(tái)。
本市交通、公安等部門有權(quán)根據(jù)管理需要依法調(diào)取查閱管轄范圍內(nèi)網(wǎng)約車平臺(tái)公司的車輛注冊(cè)、駕駛員注冊(cè)、運(yùn)營(yíng)和交易等相關(guān)數(shù)據(jù)信息。
通信管理部門和公安、網(wǎng)信部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)，對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)公司非法收集、存儲(chǔ)、處理和利用有關(guān)個(gè)人信息、違反互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)有關(guān)規(guī)定、危害網(wǎng)絡(luò)和信息安全、應(yīng)用網(wǎng)約車服務(wù)平臺(tái)發(fā)布有害信息或者為企業(yè)、個(gè)人及其他團(tuán)體組織發(fā)布有害信息提供便利的行為，依法進(jìn)行查處，并配合交通行政管理部門對(duì)認(rèn)定存在違法違規(guī)行為的網(wǎng)約車平臺(tái)公司進(jìn)行依法處置。
公安、網(wǎng)信部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)，監(jiān)督檢查網(wǎng)絡(luò)安全管理制度和安全保護(hù)技術(shù)措施的落實(shí)情況，防范、查處有關(guān)違法犯罪活動(dòng)。
第二十條(屬地服務(wù))
市交通行政管理部門應(yīng)當(dāng)制定網(wǎng)約車車輛和駕駛員屬地管理辦法。各區(qū)交通行政管理部門可以受市交通行政管理部門委托，為所轄區(qū)域內(nèi)網(wǎng)約車駕駛員提供申請(qǐng)受理等服務(wù)。
第二十一條(對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)的處罰)
網(wǎng)約車平臺(tái)公司違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由市交通行政管理部門責(zé)令改正，處以5000元以上30000元以下罰款：
(一)違反第十七條第一款第一項(xiàng)規(guī)定，未按照規(guī)定維護(hù)車載衛(wèi)星定位裝置或者應(yīng)急報(bào)警裝置的;
(二)違反第十七條第一款第二項(xiàng)規(guī)定，發(fā)布機(jī)場(chǎng)、火車站巡游車營(yíng)業(yè)站區(qū)域內(nèi)的召車信息的;
(三)違反第十八條規(guī)定，未建立或者執(zhí)行車輛和駕駛員管理制度的。
網(wǎng)約車平臺(tái)公司違反法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定，情節(jié)嚴(yán)重的，由市交通行政管理部門責(zé)令其限期整改，并可以暫停受理其新增車輛和駕駛員注冊(cè)業(yè)務(wù)。
第二十二條(對(duì)網(wǎng)約車駕駛員的處罰)
網(wǎng)約車駕駛員違反本規(guī)定，有下列情形之一的，由市交通行政管理部門責(zé)令改正，處以1000元以上5000元以下罰款，并計(jì)入駕駛員和網(wǎng)約車平臺(tái)公司信用記錄：
(一)違反第十七條第二款第一項(xiàng)規(guī)定，拆除、損壞或者屏蔽車載衛(wèi)星定位裝置的;
(二)違反第十七條第二款第二項(xiàng)規(guī)定，安裝巡游車計(jì)價(jià)器、頂燈等專用設(shè)施、設(shè)備的;
(三)違反第十七條第二款第三項(xiàng)規(guī)定，駕駛網(wǎng)約車巡游攬客，或者在機(jī)場(chǎng)、火車站巡游車營(yíng)業(yè)站區(qū)域內(nèi)攬客的;
(四)違反第十七條第二款第四項(xiàng)規(guī)定，將車輛交于他人從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)的;
(五)違反第十七條第二款第五項(xiàng)規(guī)定，車輛未張貼《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》的;
(六)違反第十七條第二款第六項(xiàng)規(guī)定，拒絕配合交通執(zhí)法人員開展執(zhí)法檢查的。
第二十三條(非法客運(yùn)處罰)
網(wǎng)約車平臺(tái)公司、駕駛員違反《上海市查處車輛非法客運(yùn)若干規(guī)定》和《上海市查處車輛非法客運(yùn)辦法》規(guī)定的，按照其規(guī)定實(shí)施行政處罰和行政強(qiáng)制。
第二十四條(施行日期)
本規(guī)定自公布之日起施行。
2017網(wǎng)約車最新消息
滴滴確認(rèn)將停止對(duì)非京牌車主派單：按新政逐步過渡根據(jù)網(wǎng)友曬出的圖片顯示，滴滴在3月19日晚20點(diǎn)發(fā)布通知稱，根據(jù)北京交通主管部門要求，今日起，將逐步停止對(duì)北京三環(huán)內(nèi)非京牌網(wǎng)約車派單。對(duì)于外地車，滴滴也給出了建議：回到車牌歸屬地繼續(xù)接單，或者參與回收二手車、優(yōu)惠購(gòu)車、優(yōu)惠租車計(jì)劃。
該網(wǎng)友還稱，“福州滴滴快車估計(jì)也會(huì)很快對(duì)不符合條件的車輛派單了，我的車子因?yàn)閮r(jià)格達(dá)不到12萬(wàn)，所以達(dá)不到符合條件，估計(jì)很快就要下崗了。”
對(duì)此，滴滴回應(yīng)稱是按照新政要求逐步過渡。2016年12月21日，北京市《網(wǎng)約預(yù)約出租車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》)正式對(duì)外發(fā)布。除延續(xù)此前公開意見稿里“京人京車”的規(guī)定外，申請(qǐng)接入網(wǎng)約車平臺(tái)的個(gè)人及名下車輛，還必須取得網(wǎng)約車駕駛員和車輛資質(zhì)，且名下沒有其他巡游車(出租車)和網(wǎng)約車，并駕駛自有車輛提供網(wǎng)約車服務(wù)。
新政對(duì)車型的要求有所更改，5座三廂小客車排量不小于2.0升或1.8T改為5座三廂小客車排量不小于1.8升;車輛軸距不小于2700毫米調(diào)整為車輛軸距不小于2650毫米;并去掉了原條目中“7座乘用車車長(zhǎng)大于5100毫米”的限制。新增了機(jī)關(guān)企事業(yè)單位及社會(huì)團(tuán)體非經(jīng)營(yíng)性車輛不得從事網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)等規(guī)定。
新政還稱，對(duì)于已在本市開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的網(wǎng)約車平臺(tái)公司、駕駛員及車輛，給予5個(gè)月過渡期。而今距離5個(gè)月過渡期限已經(jīng)越來越近。
目前，滴滴、神州專車、首汽約車都已經(jīng)獲得網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證。
神州專車：將推出賣車和金融業(yè)務(wù)
“可以說，2016年下半年開始，網(wǎng)約車從過去的野蠻生長(zhǎng)，進(jìn)入相對(duì)理性、健康的發(fā)展階段，瘋狂燒錢補(bǔ)貼吸引用戶的模式不可持續(xù)，某些C2C平臺(tái)想靠壟斷攫取利潤(rùn)也不會(huì)成功。”神州優(yōu)車副總裁臧中堂表示，“隨著全國(guó)網(wǎng)約車細(xì)則落地，網(wǎng)約車被納入出租車管理，網(wǎng)約車市場(chǎng)將變得規(guī)范，B2C網(wǎng)約車平臺(tái)將成為主流，私家車接入為主的C2C平臺(tái)將面臨估值壓力和轉(zhuǎn)型，甚至有些平臺(tái)將退出市場(chǎng)，各平臺(tái)將更加拼服務(wù)而不是拼價(jià)格，很多私家車和車主將退出網(wǎng)約車市場(chǎng)。”
同時(shí)他提及，網(wǎng)約車要和傳統(tǒng)巡游出租車錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)和差異化經(jīng)營(yíng)，包括服務(wù)、車型、價(jià)格的差異化，網(wǎng)約車價(jià)格由市場(chǎng)定價(jià)，各平臺(tái)不會(huì)再燒錢補(bǔ)貼，并會(huì)根據(jù)自己的成本來定價(jià)。“之前5塊錢坐8公里、10公里專車的情況不會(huì)再現(xiàn)。乘客需要理性看待價(jià)格的問題。”另外，他還表示，新的一年里，神州優(yōu)車除了在出行方面搭建了了“租車+專車”的共享出行平臺(tái)，還在汽車電商和汽車金融兩大領(lǐng)域完成布局，分別推出了神州買買車和神州車閃貸。2017年神州優(yōu)車將圍繞自己“重塑人車生態(tài)圈”的戰(zhàn)略目標(biāo)努力前進(jìn)。
也了解到，神州專車已有司機(jī)陸續(xù)申請(qǐng)網(wǎng)約車司機(jī)審核考試。
首汽約車：正式開放全國(guó)性平臺(tái)
“首汽約車正式開放全國(guó)性加盟平臺(tái)，擁有合規(guī)車輛、司機(jī)的相關(guān)公司，可申請(qǐng)加盟。加盟后，首期將對(duì)司機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)。同時(shí)，擬推出一款新的打車APP，爭(zhēng)取明年推出。”首汽約車CEO魏東在2016年年末宣布，開放加盟平臺(tái)。
魏東認(rèn)為，司機(jī)以后更多要考慮的不是生存問題，而是考慮今后如何做好服務(wù)，怎么保證五星的獎(jiǎng)金別降級(jí)，怎么多拉多得。成為高級(jí)藍(lán)領(lǐng)。“我聽說很多司機(jī)如今生活規(guī)律了，有時(shí)間去健身了。還有人說拉的客人檔次提升，自己也想去學(xué)學(xué)英語(yǔ)。”
目前，首汽約車擁有1.5萬(wàn)輛網(wǎng)約車，其中5000輛在北京運(yùn)營(yíng)，均使用了巡游車的京B牌照，司機(jī)均由巡游車轉(zhuǎn)崗而來。加盟平臺(tái)開放后，會(huì)對(duì)加盟企業(yè)、司機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一管理以及標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)，還將為其提供數(shù)據(jù)支持、市場(chǎng)培養(yǎng)營(yíng)銷等支持。“加盟司機(jī)也需要穿統(tǒng)一制服，和首約自己的司機(jī)要求同等。”按照規(guī)劃，預(yù)計(jì)2017年，首汽約車加盟車輛在全國(guó)將達(dá)到十萬(wàn)到十二萬(wàn)輛規(guī)模。
此外，在巡游出租車方面，首汽正在開發(fā)相關(guān)手機(jī)軟件，打破出租車公司的界限，讓所有出租司機(jī)均可以使用，讓市民打車更加便捷。目前，該軟件正在研發(fā)階段，首汽將選擇北京等幾座城市進(jìn)行試點(diǎn)后推廣。
滴滴打車：租車業(yè)務(wù)悄然上線
針對(duì)北京地方網(wǎng)約車新規(guī)正式公布后滴滴將如何進(jìn)行調(diào)整，滴滴相關(guān)人員表示官方目前還沒有動(dòng)態(tài)發(fā)布。
此前有報(bào)道稱，在北京網(wǎng)約車新規(guī)落地后的第一場(chǎng)網(wǎng)約車司機(jī)從業(yè)資格考試中，應(yīng)考的80人中，沒有滴滴司機(jī)。而滴滴方面相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前還在準(zhǔn)備前期的資料遞交。不過記者發(fā)現(xiàn)，在網(wǎng)約車地方新規(guī)出臺(tái)后，滴滴旗下的租車業(yè)務(wù)已在北京正式上線。記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，滴滴租車向用戶提供經(jīng)濟(jì)型、商務(wù)型等多種車輛，目前正在北京進(jìn)行推廣優(yōu)惠，新用戶可以領(lǐng)到120元的優(yōu)惠券。據(jù)了解，滴滴推出的租車業(yè)務(wù)也采取了平臺(tái)本身并不擁有車輛，而是和租賃公司合作的方式，以期提升租賃公司車輛的運(yùn)營(yíng)效率。
司機(jī)說
油價(jià)漲了，補(bǔ)貼少了
首汽約車的司機(jī)孟濤今年38歲了，開了12年巡游出租車，去年7月23日轉(zhuǎn)崗開網(wǎng)約車，如今開的是京B牌照的索納塔9。他是土生土長(zhǎng)的北京人，已經(jīng)在去年年末申請(qǐng)報(bào)名網(wǎng)約車司機(jī)，這幾天正在準(zhǔn)備參加網(wǎng)約車考試，他還透露： “當(dāng)網(wǎng)約車司機(jī)后收入略有提高，工作強(qiáng)度卻下降了，如今就是8小時(shí)工作制。”
神州專車的京籍司機(jī)吳剛，已經(jīng)開了一年多網(wǎng)約車了。也是老北京的他，家住景山后街，特別熟悉城區(qū)路況。“我如今40多歲了，換別的工作也不容易，現(xiàn)在月薪7000多元，干得挺好，2017年肯定接著干。工作節(jié)奏大約就是每天上午6、7點(diǎn)出門兒到11點(diǎn)，下午3點(diǎn)多再出門兒，干到晚上10點(diǎn)左右。”
滴滴快車司機(jī)王師傅說：“我以前就是開出租車的，2003年的時(shí)候跟公司鬧了點(diǎn)兒矛盾，一咬牙辭職出來搞土方工程，當(dāng)時(shí)違約金就交了2萬(wàn)多。最近覺得土方的事情也干膩了，一個(gè)月前一咬牙，決定就來拉快車了”。王師傅是通州宋莊人，他表示拉快車并不是為掙大錢。“跟網(wǎng)約車新政的條件一比，自己基本都符合了。京人京車，車是豐田凱美瑞的新車，以前又拉過幾年的出租車，北京的路基本都熟，英語(yǔ)也掌握了一些，考試基本沒什么難度，肯定要試一試，今年接著干。”
滴滴快車司機(jī)鞏師傅開的是日產(chǎn)逍客，他最大的抱怨是油價(jià)：“最近油錢漲得太厲害了，這車以前300塊能加滿油，上次加油掏了380多元，竟然還沒加滿。最近又沒了補(bǔ)貼，掙的錢比以前更少了。”鞏師傅用SUV開滴滴快車，因此更重視油價(jià)。他告訴記者，新政發(fā)布后自己特別關(guān)心。跟新政規(guī)定一比，雖然自己是個(gè)“京人”，車輛卻已經(jīng)超過兩年的大限。“不過還沒接到滴滴的通知，過渡期干一天算一天吧，我覺得為了拉網(wǎng)約車再買輛新車就不值了，今年新政正式實(shí)施就不準(zhǔn)備接著干了。”
乘客說
外地牌照的快車少了
網(wǎng)約車新規(guī)發(fā)布以后，住在亞運(yùn)村的李先生發(fā)現(xiàn)，外地牌照的車明顯少了。以前叫輛快車，往往都是河北、山東這些外地牌照的車，不過最近北京牌照的越來越多了。“像上周一共叫了五次快車，來的都是京牌。覺得坐著更安心了，起碼不擔(dān)心繞路或者走錯(cuò)路了。”
白領(lǐng)陳先生因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系，經(jīng)常乘坐網(wǎng)約車。“我經(jīng)常用的打車軟件有滴滴、易到、神州專車和首汽約車。估計(jì)今年再叫車，滴滴和易到的價(jià)位都要向首汽約車、神州專車靠攏了，價(jià)格比普通出租車貴至少一倍。滴滴那種高額補(bǔ)貼，花幾塊錢就能叫個(gè)車走七八公里的情況再也不可能了。我去年年末打滴滴已經(jīng)覺得車少了，價(jià)格開始小漲，以前不到30元的路程，那些日子已經(jīng)要花近40元了。”
陳先生表示：“神州專車一直是我愛用的網(wǎng)約車平臺(tái)里最貴的，其次是首汽約車，一般打滴滴40元左右能搞定的路程，神州專車得將近80元，首汽約車也得70出頭。不過神州專車和首汽約車的車輛和司機(jī)服務(wù)確實(shí)好，車新、車型至少是凱美瑞、天籟，司機(jī)認(rèn)路，幫上下車?yán)囬T之類的服務(wù)也很到位，首汽約車的車?yán)镞€安了空氣凈化器。我看，以后，估計(jì)網(wǎng)約車都得走這樣‘高大上’的路子了。”
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