2017汽車(chē)節(jié)能補(bǔ)貼政策
2017汽車(chē)節(jié)能補(bǔ)貼政策
汽車(chē)節(jié)能補(bǔ)貼政策,2010年6月30日發(fā)布。根據(jù)《財(cái)政部 國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于開(kāi)展“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”的通知》(財(cái)建〔2009〕213號(hào))和《財(cái)政部 國(guó)家發(fā)展改革委工業(yè)和信息化部關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(chē)(1.6升及以下乘用車(chē))推廣實(shí)施細(xì)則的通知》以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于2017汽車(chē)節(jié)能補(bǔ)貼政策,給大家作為參考,歡迎閱讀!
2017新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策調(diào)整
近日,工信部對(duì)外的公示顯示,2017年起將調(diào)整財(cái)政補(bǔ)貼政策,提高技術(shù)門(mén)檻,設(shè)置中央和地方補(bǔ)貼上限,防止出現(xiàn)地方配套補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高現(xiàn)象;同時(shí)改進(jìn)補(bǔ)貼資金撥付方式,由事前撥付改為事后清算,加強(qiáng)對(duì)各地資金申請(qǐng)報(bào)告審核和推廣情況的核查。除此之外,工信部還將提高企業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻,以及完善監(jiān)督管理機(jī)制,適當(dāng)提高推薦目錄車(chē)型要求,建立動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制,充分發(fā)揮補(bǔ)貼政策扶優(yōu)扶強(qiáng)的導(dǎo)向作用。嚴(yán)防“騙補(bǔ)”事件再次發(fā)生。
電動(dòng)乘用車(chē)補(bǔ)貼金額的調(diào)整集中在兩點(diǎn):第一,除燃料電池汽車(chē)外,大部分新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼將大幅退坡,2017年補(bǔ)貼將較2016年下調(diào)20%,2019年 補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。;第二,有意提高電池系統(tǒng)能量密度的門(mén)檻。密度越高,則補(bǔ)貼越高。比如,電池系統(tǒng)的能量密度超過(guò)120wh/公斤的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型,將獲得每輛車(chē)4.84萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼,而電池系統(tǒng)的能量密度在90至120wh/公斤的電動(dòng)汽車(chē)則為4.4萬(wàn)元。
而為了嚴(yán)防“騙補(bǔ)”事件再次發(fā)生,新補(bǔ)貼政策將完善三大保障機(jī)制:一是建立新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策實(shí)時(shí)調(diào)整機(jī)制,增加車(chē)輛行駛里程與補(bǔ)貼掛鉤的考核條件,根據(jù)技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)情況,提高補(bǔ)貼車(chē)型技術(shù)條件、適當(dāng)降低補(bǔ)貼額度,促進(jìn)推廣車(chē)輛的應(yīng)用;二是建立新能源汽車(chē)運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)制,完善中央、地方、企業(yè)三級(jí)監(jiān)測(cè)平臺(tái),保障車(chē)輛使用的安全,加強(qiáng)車(chē)輛使用情況的考核;三是完善事中事后監(jiān)管制度,實(shí)施動(dòng)力電池統(tǒng)一編碼制度,加強(qiáng)對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)抽樣核查,加大對(duì)違法違規(guī)行為的處罰力度。
對(duì)于新的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策,業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期2017年1月1日仍無(wú)法迅速執(zhí)行。因配套細(xì)則等未跟上,預(yù)計(jì)2017年第二季度才有望真正執(zhí)行。
新能源汽車(chē)扶持政策
第一,補(bǔ)貼降低
政府補(bǔ)貼將向下調(diào)整
根據(jù)2015年公布的新能源汽車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)政策,以及2016年補(bǔ)貼政策的變動(dòng)情況,可以預(yù)估2017年國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼將降幅20%。
需要注意的是,對(duì)于有意新能源汽車(chē)的準(zhǔn)車(chē)主來(lái)說(shuō),補(bǔ)貼降低20%,并不意味著降低的20%部分都要自己掏腰包!
以北京地區(qū)的吉利帝豪EV車(chē)型來(lái)說(shuō),目前高配車(chē)型廠商指導(dǎo)價(jià)24.98,2016年國(guó)家補(bǔ)貼5.5萬(wàn)(續(xù)航R>250km),北京市政府配套1:1補(bǔ)貼5.5萬(wàn)元,補(bǔ)貼后車(chē)價(jià)13.98萬(wàn),并且進(jìn)入11月開(kāi)始,各家經(jīng)銷(xiāo)商紛紛吹響了降價(jià)促銷(xiāo)的號(hào)角,實(shí)際經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠從5000元迅速提升到15000元以上。2017年1月1日起,國(guó)補(bǔ)+地補(bǔ)降低到8.8萬(wàn)元,理論上準(zhǔn)車(chē)主們要多花費(fèi)2.2萬(wàn)。但根據(jù)2015進(jìn)入2016年度的交替狀況,很可能各品牌廠商會(huì)相應(yīng)的降低車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)(這是在廠商可以負(fù)擔(dān)成本的基礎(chǔ)上),為了保持及進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額,降價(jià)勢(shì)在必行,但具體降低多少,還要看廠商的承受能力。
總得來(lái)說(shuō),就是新能源汽車(chē)2017年是否漲價(jià)并不一定,但肯定不會(huì)降價(jià)就是了,因此剛需的準(zhǔn)車(chē)主,可以在近期下手了。
第二,車(chē)型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高
根據(jù)之前的政策以及騙補(bǔ)現(xiàn)象的發(fā)生,新的國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策很可能實(shí)行更高的受補(bǔ)貼車(chē)型要求標(biāo)準(zhǔn),并且具體補(bǔ)貼金額也很可能對(duì)車(chē)型的續(xù)航能力等 提出更高的要求。
作者推測(cè),2017年新能源汽車(chē)分級(jí)補(bǔ)貼政策很可能將續(xù)航能力標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)提高到300km,也就是說(shuō)像吉利帝豪EV、EU260這類(lèi)續(xù)航處于250km~300km的車(chē)型可能會(huì)出現(xiàn)補(bǔ)貼降低的現(xiàn)象,當(dāng)然這也只是推測(cè)。北汽作為背靠政府資源的國(guó)企,近期陸續(xù)推出EU300、EU400等車(chē)型,并且陸續(xù)停售EX200、EV160、EV200等車(chē)型——管中窺豹,可見(jiàn)一斑。
因此,在這里也提醒有意新能源的準(zhǔn)車(chē)主,如果是打算入手占標(biāo)型車(chē)型,可以考慮年前下手,以免由于補(bǔ)貼政策調(diào)整而造成多花錢(qián)的損失。
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