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2016-2017年江西公車改革標(biāo)準(zhǔn)是什么

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近日,江西公布了公車改革方案和公車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),其中廳局級(jí)1690元,處級(jí)1040元,科級(jí)650元,科員及以下500元。以下是小編為您整理的2016-2017年江西公車改革標(biāo)準(zhǔn),希望對(duì)您有幫助。

2016-2017年江西公車改革標(biāo)準(zhǔn)如下

公務(wù)出行最大程度地交給社會(huì)和市場(chǎng)

在參改人員范圍上,此次參改人員嚴(yán)格限定為在編在崗的黨政機(jī)關(guān)中公務(wù)員編制和參公事業(yè)單位中參照公務(wù)員法管理的事業(yè)編制人員,其他事業(yè)編制人員不屬于此次改革的范圍。

此外,江西鼓勵(lì)省直廳(局)黨政主要負(fù)責(zé)人,設(shè)區(qū)市、縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))黨政主要負(fù)責(zé)人參加車改,確因環(huán)境所限和工作需要不便取消公務(wù)用車的,允許以適當(dāng)集中形式提供工作用車,但不得再領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼。

在參改車輛范圍上,一般公務(wù)用車按照規(guī)定一律予以取消,公務(wù)出行能通過社會(huì)化、市場(chǎng)化方式保障的,一律交給社會(huì)和市場(chǎng)。

省直機(jī)關(guān)按照人員編制數(shù)保留5輛以內(nèi)

《方案》要求,各級(jí)機(jī)關(guān)只保留一定的機(jī)要通信和應(yīng)急用車,在數(shù)量上嚴(yán)格核定,省直機(jī)關(guān)按照人員編制數(shù)保留5輛以內(nèi)。

各設(shè)區(qū)市、縣(市、區(qū))保留車輛,數(shù)量上實(shí)行總量控制,集中管理,分別按不超過本級(jí)現(xiàn)有一般公務(wù)用車總數(shù)10%的比例保留,保留車輛不落到具體部門和單位,設(shè)立公務(wù)用車服務(wù)中心集中管理、統(tǒng)一調(diào)度。

同時(shí),對(duì)特種專業(yè)技術(shù)用車,嚴(yán)格按照“有編制、有預(yù)算、有固定設(shè)備、不新增車輛”的原則,逐車審定。

執(zhí)法執(zhí)勤用車最多保留70%

對(duì)執(zhí)法執(zhí)勤用車,具有配備資格的部門,省、市、縣三級(jí),原則上分別按現(xiàn)有車輛編制數(shù)的40%、60%、70%的比例保留,保留的車輛嚴(yán)格限制在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位,機(jī)關(guān)內(nèi)部管理和后勤崗位以及機(jī)關(guān)所屬事業(yè)單位一律不得配備。其他行政執(zhí)法用車,將組建跨部門綜合執(zhí)法用車平臺(tái),實(shí)行統(tǒng)一管理、集中使用,提高車輛的使用效率,降低行政執(zhí)法用車成本。

《方案》明確,改革后各類公務(wù)出行實(shí)行定向化保障與社會(huì)化保障相結(jié)合的模式,除定向化保障外,其他普遍公務(wù)出行全部實(shí)行社會(huì)化公共交通保障。

各地各部門也將完善城市公共交通服務(wù)體系,增加或調(diào)整公交車線路,引導(dǎo)出租車公司增配車輛,增加社會(huì)化交通供給。

可享受車補(bǔ)每月最少500元

“公車改革的目的之一是減少財(cái)政支出,改革后的支出要低于改革前的支出始終是我們方案制定過程中嚴(yán)格把握的底線。”省發(fā)改委副主任、省公車改革辦副主任__剛說,結(jié)合江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、財(cái)政承受能力、自然地理環(huán)境和交通便利情況等多種因素,經(jīng)過精心測(cè)算,在補(bǔ)貼層級(jí)劃分上,省直黨政機(jī)關(guān)和參公事業(yè)單位公務(wù)交通補(bǔ)貼層級(jí)劃分為四檔,分別為:廳(局)級(jí)、處級(jí)、科級(jí)、科員及以下(含機(jī)關(guān)行政編制工勤人員)共四個(gè)層級(jí)。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)確定為:廳(局)級(jí)每人每月1690元,處級(jí)每人每月1040元,科級(jí)每人每月650元,科員及以下(含機(jī)關(guān)行政編制工勤人員)每人每月500元。各設(shè)區(qū)市根據(jù)本地實(shí)際情況,自行合理確定,但層級(jí)原則上不少于廳(局)級(jí)、處級(jí)、正科級(jí)、副科級(jí)、科員及以下五檔,每一檔次補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不能高于國家規(guī)定的同級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的上限。

經(jīng)過測(cè)算,改革后總的公務(wù)交通支出,全省和省級(jí)節(jié)支率分別為7.1%和7.5%。

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