2017年湖南對(duì)網(wǎng)約車如何規(guī)范?以下是小編為您整理的2017湖南網(wǎng)約車新規(guī)，希望對(duì)您有幫助。

　　2017湖南網(wǎng)約車新規(guī)如下

　　在北上廣深網(wǎng)約車新規(guī)征求意見稿陸續(xù)出來(lái)后，天津、重慶、杭州也迅速跟進(jìn)。其中京滬津要求需本地戶籍、車籍，被認(rèn)為是史上最嚴(yán)規(guī)定。那么湖南的網(wǎng)約車改革“大招”將是怎樣呢?今日(9日)，記者從省市交通部門獲悉，湖南的網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則將于本月出臺(tái)，長(zhǎng)沙當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則目前尚在醞釀修改當(dāng)中。

　　省交通廳運(yùn)輸處負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過(guò)反復(fù)征求市州和相關(guān)廳局的意見，9月29日交通廳將實(shí)施細(xì)則報(bào)省政府了，“據(jù)反饋情況來(lái)看，湖南網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則將會(huì)在本月出臺(tái)”。

　　“長(zhǎng)沙網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則大體思路與北上廣深差不多，但不會(huì)照搬，我們會(huì)從中學(xué)習(xí)下他們的先進(jìn)做法，再結(jié)合長(zhǎng)沙本地實(shí)際來(lái)進(jìn)行細(xì)則的制定和完善。”10月9日下午，長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，等細(xì)則出臺(tái)后就會(huì)報(bào)政府審定，通過(guò)后就會(huì)公開征求意見。

　　此前，在9月召開的長(zhǎng)沙出租汽車行業(yè)改革征求意見座談會(huì)上，長(zhǎng)沙市政協(xié)副主席、市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)劉明理表示，“出租車行業(yè)的改革勢(shì)在必行。長(zhǎng)沙怎么改?我們將嚴(yán)格遵循改良傳統(tǒng)出租車行業(yè)和穩(wěn)步有序放開網(wǎng)約車行業(yè)這兩大原則進(jìn)行。”

　　觀點(diǎn)：新政應(yīng)“經(jīng)濟(jì)快捷”不能成為黑色幽默

　　對(duì)新事物進(jìn)行規(guī)范和監(jiān)管是一條必由之路。問(wèn)題是如何規(guī)范和監(jiān)管?目前，整個(gè)社會(huì)在一些大方向上已經(jīng)達(dá)成共識(shí)。比如，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)讓交通出行更加有效率、更加安全、減少擁堵、減少碳排放、疏解核心城市的功能等等。無(wú)論是京滬等地的監(jiān)管方，還是生活在這些地方的民眾以及網(wǎng)約車平臺(tái)，對(duì)這些都不會(huì)反對(duì)。

　　因此，新政當(dāng)然也不能違背這些。但從目前的征求意見稿來(lái)看，對(duì)網(wǎng)約車管理的設(shè)定中，不少標(biāo)準(zhǔn)高于出租車的標(biāo)準(zhǔn)。這固然可以減輕對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的沖擊，但這樣一來(lái)網(wǎng)約車是否還能繼續(xù)保持其經(jīng)濟(jì)快捷的優(yōu)勢(shì)要被打上問(wèn)號(hào)，而網(wǎng)約車平臺(tái)也會(huì)變得越來(lái)越像出租車公司。本來(lái)乘客指望網(wǎng)約車的發(fā)展能倒逼出租車公司改革，但如果結(jié)果變成網(wǎng)約車“被招安”，那么就會(huì)成為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一則黑色幽默。

　　網(wǎng)約車納入監(jiān)管

　　連線：多地出臺(tái)網(wǎng)約車新規(guī)

　　10月8日北上廣深率先發(fā)布

　　國(guó)慶長(zhǎng)假后的第一天，北上廣深先后發(fā)布網(wǎng)約車細(xì)則，其中北京、上海明確要求司機(jī)為本地戶籍，車輛為本地車輛，且在車軸距、排量等方面有嚴(yán)格限制。此征求意見稿一出立即引來(lái)出租車、網(wǎng)約車平臺(tái)及社會(huì)各界的關(guān)注和爭(zhēng)議，甚至有人調(diào)侃“網(wǎng)約車司機(jī)、車輛如此設(shè)限，滴滴可以轉(zhuǎn)行做婚戀平臺(tái)了。”

　　10月9日津渝杭迅速跟進(jìn)

　　天津、重慶、杭州三地昨晚發(fā)布了關(guān)于網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)、管理的多份配套文件。

　　天津：與京滬看齊，同樣要求網(wǎng)約車司機(jī)有本地戶籍、車輛必須為本地車。

　　重慶：未提司機(jī)戶籍限制，但要求網(wǎng)約車車輛為本地車，車型以中級(jí)車為主，價(jià)格高于巡游車。

　　杭州：要求駕駛員有本地戶籍或持居住證6月以上。

　　關(guān)注：沒當(dāng)?shù)貞艨?、車牌，別想開網(wǎng)約車你怎么看

　　焦點(diǎn)一：網(wǎng)約車必須為本市車輛?

　　北京市政府新聞辦：這一規(guī)定符合北京市治理“城市病”、疏解非首都功能的要求。同時(shí)，這一規(guī)定是政策法規(guī)的要求。

　　上海市政府辦公廳：網(wǎng)約車是出租汽車的一種業(yè)態(tài)，具有地域性服務(wù)特征，交通部暫行辦法中明確規(guī)定，禁止網(wǎng)約車異地經(jīng)營(yíng)。

　　滴滴出行：此舉將導(dǎo)致車輛供給驟減，因?yàn)楣┎粦?yīng)求，可能會(huì)再現(xiàn)司機(jī)“拒載”“宰客”等情況。

　　網(wǎng)友：“Joanna”表示網(wǎng)約車難于管理，有安全隱患，支持各地政府實(shí)施新規(guī)。網(wǎng)友“小兔”則說(shuō)，京滬兩地本來(lái)就限牌，要求本地車輛事實(shí)上也是限制外地人從業(yè)。

　　焦點(diǎn)二：網(wǎng)約車駕駛員必須為本市戶籍?

　　北京市政府新聞辦：“限定本市戶籍”是治理“城市病”、實(shí)現(xiàn)首都四個(gè)中心功能定位的客觀要求。

　　上海市政府辦公廳：上海市常住人口大幅增長(zhǎng)，對(duì)城市資源承載能力和城市綜合管理都帶來(lái)了很大的影響，按照中央和上海市加強(qiáng)人口規(guī)模控制和管理的要求，網(wǎng)約車駕駛員應(yīng)具有本市戶籍。

　　滴滴出行：“限定本市戶籍”的做法會(huì)讓“數(shù)百萬(wàn)網(wǎng)約車司機(jī)失去目前的工作機(jī)會(huì)與收入”。

　　網(wǎng)友：“肥蘿卜”表示“本市戶籍”的規(guī)定限制了外地人，可一定程度上避免外地司機(jī)不熟路況的情況，也會(huì)降低安全隱患。網(wǎng)友“珠子”則說(shuō)，“京車”“滬車”可以理解，但是“京人”“滬人”就有些歧視了。

　　焦點(diǎn)三：小排量汽車告別網(wǎng)約車?

　　北京網(wǎng)約車細(xì)則征求意見稿要求，5座三廂小客車排氣量不小于2.0L或1.8T;7座乘用車排氣量不小于2.0L。這意味著，很多小排量汽車將告別網(wǎng)約車。

　　滴滴出行：對(duì)車輛規(guī)格的要求，無(wú)形中抬高了門檻準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。這是將有關(guān)部門提出的“高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營(yíng)”簡(jiǎn)單理解為設(shè)定更高車輛、司機(jī)門檻，將導(dǎo)致只有規(guī)格遠(yuǎn)超巡游出租車的中高端車輛才能從事網(wǎng)約車，從而甚至?xí)⒕W(wǎng)約車費(fèi)提高到當(dāng)?shù)爻鲎廛噧r(jià)格的兩倍或以上。

　　業(yè)內(nèi)：有業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)戶籍和車輛的嚴(yán)格限制將使得絕大多數(shù)滴滴平臺(tái)上的車輛和司機(jī)被迫退出。

　　網(wǎng)友：有些網(wǎng)友贊成加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車的管理，有利服務(wù)提質(zhì)升級(jí)。另有網(wǎng)友則擔(dān)憂會(huì)重新面對(duì)“打車難”“打車貴”的舊況，而高排量的車輛準(zhǔn)入則更會(huì)增加環(huán)境壓力。