北京優(yōu)步獎勵政策是什么？以下是學習啦小編為您整理2017北京優(yōu)步獎勵政策，希望對您有幫助

優(yōu)步北京獎勵政策如下：

　　結算周期

　　由于優(yōu)步系統(tǒng)在美國，為了和系統(tǒng)同步，中國的付款周期(自然周)是從北京時間周一凌晨4點，至下周一凌晨4點。也就是說您一周的行程數(shù)量、當周評分和成單率都是按照這個時間周期來計算。

同時，您在 partners.uber.com.cn 網(wǎng)站查看的賬單，每周的行程記錄也是從周一凌晨4點計算至下周一凌晨四點。

　　獎勵政策

　　(1)獲得任何獎勵的前提條件：

　　*人民優(yōu)步：當周評分的平均分高于4.7分，當周成單率高于45%，且當周完成至少10單(含10單)

　　* UBER XP/X/XL/Black：當周評分的平均分高于4.7分，成單率高于45%，且當周完成至少10單(含10單)

　　(2)如果您滿足以上條件，會獲得以下四種獎勵：

　　#A. 普通翻倍獎勵(僅針對于人民優(yōu)步)#

　　若滿足至少45%的成單率及周平均評分4.7分及以上，除高峰時間段外的所有行程均將得到基礎車費(含溢價)的50%作為獎勵;每單最多獎勵70元。

　　# B. 高峰小時保底(僅針對于人民優(yōu)步)#

　　得到“高峰小時保底”的前提為：

　　1. 在規(guī)定高峰時間段內(不得跨段計算)，每小時至少完成一單;

　　2. 在規(guī)定高峰時間段內，至少每小時上線45分鐘(不一定需要連續(xù)，累計時間即可;但是在每個高峰小時內，例如早高峰7點-8點，8點-9點，9-10點，每一小時必須上線累計至少45分鐘);

　　3. 一周內成單率達到45%，周平均評分至少4.7分。

　　〔以上前提需全部滿足〕

　　若符合以上前提，高峰小時保底為：

　　*注：

　　高峰小時保底，即若達到該項獎勵前提，但是

　　1.在該時段基礎車費+獎勵未達到保底金額，優(yōu)步將按高峰小時補齊金額;

　　2.若因溢價導致高峰時段某小時內收入高于保底金額，即按照更高的金額(即實際車費金額)作為司機收入;

　　#C. UBER X/XP/XL/BLACK翻倍獎勵#

　　如果您滿足獎勵前提，除了基礎車費，您每單還會獲得優(yōu)步提供的翻倍獎勵，具體倍數(shù)如下：

　　*注：

　　1. 每單獎勵 (不包含基礎車費) 的上限，各個車型均為70元

　　2. 時間節(jié)點以司機接單時間為準

　　3. 翻倍獎勵每周同一個乘客只計1次，選首次出現(xiàn)的金額;重復刷單沒有意義

　　4. 一周搭乘同一乘客3次以上(含3次)，當周只能獲得一半獎勵

　　#D. 優(yōu)秀司機額外翻倍獎勵#

　　獲得優(yōu)秀司機額外翻倍獎勵的前提條件需要滿足：當周成單率在60%以上、當周評分的平均分在4.8分以上

　　如果您滿足上述兩個前提，在當周完成80單(不包括任何取消的單子)及以上，優(yōu)步則會獎勵當周基礎車費的80%，且該獎勵上限為2000元;

　　*注：

　　1. 優(yōu)秀司機翻倍獎勵為額外獎勵，仍享受原有的高峰翻倍獎勵

　　2. 基礎車費包含閃電溢價時的車費

　　#E. 金牌服務獎勵#

　　在當周評分的平均分在4.8分以上，當周成單率在60%以上的前提下，每周完成訂單數(shù)最多的100名司機，可再獲得400元金牌服務獎勵!

　　*注：金牌司機獎勵為額外獎勵，即不計算在優(yōu)秀司機保底獎勵收入中。

　　再強調一下，獲得以上任意獎勵的前提條件是：

　　人民優(yōu)步：當周評分的平均分高于4.7分，當周成單率高于45%，且當周完成至少10單(含10單)

　　UBER X/XL/Black：當周評分的平均分高于4.7分，成單率高于45%，且當周完成至少10單(含10單)

　　#F. 新司機首周獎勵 #

　　6月1日起，Uber對6月1日及以后激活的新司機還特別設立了新司機首周獎勵!獎勵分為三個級別：

　　(1)賬號激活后7天內完成5單：獎勵200元!

　　(2)賬號激活后7天內完成10單：獎勵500元!

　　(3)賬號激活后7天內完成15單：獎勵800元!

　　*注：

　　1.此獎勵對當周評分的平均分、成單率沒有要求

　　2.首周獎勵會在激活后的第二次結算時到賬(即激活當周的下下周)

　　#什么是成單率#

　　成單率是司機本周能否獲得獎勵的重要條件，計算方法為當周完成的訂單數(shù)除以當周系統(tǒng)派單的訂單數(shù)的比例。

　　例：假設當周系統(tǒng)給李師傅派了20個單子， 漏掉了2單，他點擊接了18單(顯示在您手機終端上的總單數(shù))，乘客取消了5單，自己取消了3單，最后完成了10單。那么李師傅當周的成單率是10除以20等于50% 。

　　注意：您手機終端上顯示的總單數(shù)，只是給您派單，并且您點擊接受過的單子(上述例子中的18單)。您未點擊漏過的單子不會記錄在終端或者司機后臺。但在總部系統(tǒng)里記錄了您上線的每一個小時系統(tǒng)給您派單的總數(shù)量，包括那些您漏過沒有點擊的單子，成單率是按照這個總派單數(shù)進行計算。

　　另：影響成單率的因素：

　　1、接單詢問乘客目的地后，覺得路線擁堵不想去，取消訂單 。

　　2、派單之后沒有聽到而漏接單子 。

　　3、網(wǎng)絡不通暢，系統(tǒng)派單時只響了兩秒，沒有及時接單 。

　　4、乘客取消訂單。

　　……

　　考慮到所有這些現(xiàn)實因素，我們對每周成單率的要求只有45%，根據(jù)以往數(shù)據(jù)，85%司機都能滿足成單率要求。

　　為了公平，當周成單率每周重新計算，每位司機在一周開始時都處于同一起跑線。

　　以成單率考核接單效率更加科學，雖然不接單、漏單或訂單被取消都會影響成單率，但更高的成單率意味著您賺錢的效率更高。我們每周收入最高的司機成單率普遍都能超過70%。