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高速免費(fèi)重新規(guī)定細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)節(jié)假日時間怎么算

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  交通運(yùn)輸部網(wǎng)站公開對人大“關(guān)于優(yōu)化重大節(jié)假日高速公路免費(fèi)政策的建議”的辦理結(jié)果,提出交通部正配合國務(wù)院法制辦對《收費(fèi)公路管理條例》進(jìn)行修訂,擬對收費(fèi)公路范圍、期限、標(biāo)準(zhǔn)及減免等事項重新作出統(tǒng)一規(guī)定。下面小編整理了節(jié)假日高速免費(fèi)重新規(guī)定細(xì)則標(biāo)準(zhǔn),一起來看看高速免費(fèi)重新規(guī)定后,高速免費(fèi)時間是什么時候?高速免費(fèi)怎么算吧。

  2012年收費(fèi)公路重大節(jié)假日免費(fèi)政策的出臺,降低了公眾節(jié)假日出行成本,對刺激消費(fèi)、拉動內(nèi)需起到了積極作用。然而,該政策也引發(fā)了一些問題,如部分路段免費(fèi)后交通量遠(yuǎn)超其設(shè)計通行能力,造成公路主線的嚴(yán)重?fù)矶碌?。對此,交通部表示,正配合國?wù)院法制辦對《收費(fèi)公路管理條例》進(jìn)行修訂,擬對收費(fèi)公路范圍、期限、標(biāo)準(zhǔn)及減免等事項重新作出統(tǒng)一規(guī)定。

  高速免費(fèi)重新規(guī)定時間怎么算

  據(jù)記者了解,將重大節(jié)假日免費(fèi)通行車輛范圍確定為小型客車,主要是因為小型客車一直是重大節(jié)假日交通流的主體,根據(jù)2009—2011年交通量調(diào)查統(tǒng)計分析,重大節(jié)假日期間,小型客車占公路交通總流量的72%左右,大中城市周邊比例更高,2013年國慶節(jié)達(dá)到公路交通總流量的83%。此外,小型客車以私家車為主,對其免費(fèi)通行可使駕車出行的公眾直接受益。但是這對經(jīng)營性公路減少的合法收益,沒有明確的補(bǔ)償機(jī)制。

  交通部表示,目前已開展《收費(fèi)公路管理條例》修訂工作,經(jīng)過深入調(diào)研并公開征求社會意見,目前已經(jīng)形成修訂方案,并按規(guī)定程序上報。 此外,對于建議中提出的出臺補(bǔ)償措施對高速公路經(jīng)營者給予補(bǔ)償?shù)慕ㄗh,交通部表示,在上報國務(wù)院的修訂送審稿中已有體現(xiàn)。具體表述是,“經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的特定車輛,免交車輛通行費(fèi)?;诠怖嫘枰?,政府提前終止特許經(jīng)營合同、實施通行費(fèi)減免等政策,給經(jīng)營管理者合法收益造成損失的,應(yīng)當(dāng)由相應(yīng)交通運(yùn)輸主管部門會同同級財政部門報作出決策的政府出臺補(bǔ)償政策,予以行政補(bǔ)償。”

  同時,關(guān)于調(diào)整優(yōu)惠對象和調(diào)整優(yōu)惠時段的建議,交通部稱,關(guān)系收費(fèi)公路投資者、債權(quán)人和經(jīng)營者的合法權(quán)益,比較敏感,應(yīng)當(dāng)廣泛征求社會意見,通過法律法規(guī)予以規(guī)范。

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  國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部已聯(lián)合印發(fā)《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通 促進(jìn)智能交通發(fā)展的實施方案》。根據(jù)方案,到2018年,全國重點城市將實現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通。交通運(yùn)輸部正在對重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行政策的實施情況進(jìn)行總結(jié)和評估,將綜合考慮各方意見,進(jìn)一步研究完善有關(guān)政策措施。

  方案明確,將實施“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通重點示范項目27項,到2018年基本實現(xiàn)公眾通過移動互聯(lián)終端及時獲取交通動態(tài)信息,掌上完成導(dǎo)航、票務(wù)和支付等客運(yùn)全程“一站式”服務(wù),提升用戶出行體驗。同時,將基本實現(xiàn)重點城市群內(nèi)“交通一卡通”互聯(lián)互通,重點營運(yùn)車輛(船舶)“一網(wǎng)聯(lián)控”;線上線下企業(yè)加快融合,在全國骨干物流通道率先實現(xiàn)“一單到底”。

  實際上,截至5月,全國已有196個城市提交了交通一卡通密鑰申請,174個城市獲得正式批復(fù)。截至4月底,京津冀三地累計發(fā)行互聯(lián)互通卡3萬余張。

  除了一卡通互聯(lián)互通,記者還獲悉,交通運(yùn)輸部正配合國務(wù)院法制辦對《收費(fèi)公路管理條例》進(jìn)行修訂,擬對收費(fèi)公路范圍、期限、標(biāo)準(zhǔn)及減免等事項重新作出統(tǒng)一規(guī)定。據(jù)了解,收費(fèi)公路重大節(jié)假日免費(fèi)政策的出臺,降低了公眾節(jié)假日出行成本,對刺激消費(fèi)、拉動內(nèi)需起到了積極作用,但也引發(fā)了一些問題,如部分路段免費(fèi)后交通量遠(yuǎn)超其設(shè)計通行能力,造成公路主線的嚴(yán)重?fù)矶?對經(jīng)營性公路減少的合法收益,沒有明確的補(bǔ)償機(jī)制等,有必要重新評估論證。

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