旅游車的安全防范措施

　　安全是指不受威脅、沒有危險、危害、損失。人類的整體與生存環(huán)境資源的和諧相處，互相不傷害，不存在危險、危害的隱患, 是免除了不可接受的損害風險的狀態(tài)。安全是在人類生產過程中，將系統(tǒng)的運行狀態(tài)對人類的生命、財產、環(huán)境可能產生的損害控制在人類能接受水平以下的狀態(tài)。

　　我公司結合實際，通過分析研究，部署了壓減交通違法行為的九項措施，實行以來確保了行車安全形勢的穩(wěn)定。

　　1、提升安全行車思想認識高度

　　把安全行車上升到構建和諧企業(yè)，迎奧運、創(chuàng)建文明行業(yè)的思想高度，引導全員充分認識到安全行車的極端重要性，增強駕駛員安全行車的危機感、緊迫感、責任感和使命感，切實樹立安全第一、安全事關全局的思想觀念。

　　2、強化安全行車意識和技能教育

　　舉辦違章駕駛員工作質量提高班、組織駕駛員參觀事故展、聘請交通執(zhí)法人員授課、以公布線路違章多發(fā)地點、攝像頭和懸掛橫幅、書寫板報、張貼言語溫馨的安全“小貼士”等宣教方式，營造良好的安全行車氛圍，使駕駛員處處能接受到安全教育，時時想著安全，把安全行車落實在行動中，反映在效果上。

　　3、開展隱患排查和實時監(jiān)控并舉

　　每周六、日為安全行車隱患排查日，對所屬線路實行營業(yè)時間內的全過程安全監(jiān)控，對于檢查發(fā)現的問題，實施“三個到位”的方法處置，即：問題立即整改到位，當事駕駛員受教育到位，其他駕駛員知曉并引以為戒要到位。

　　4、加大考核力度與加強組織督導并重

　　將原來的違章考核指標改為按件數考核，按上月違章的件數，每月必須遞減1件，直至消滅違章，實行動態(tài)考核管理;按車隊交通違法行為的件數，增加專業(yè)管理人員經濟扣罰比重;對每月交通違法行為最多的車隊，車隊長、黨支部書記在公司安全專業(yè)會上接受質詢，提出整改措施;對交通違法行為超標車隊，依據當月違章超標的比例，公司向其出具“黃牌”或“紅牌”警示、懲戒。“黃牌”的車隊隊長要向公司做出深刻檢查和遞交整改報告;對“紅牌”的車隊，在除上述懲戒方式，還將派進工作督導組，幫助和督促車隊進行有效整改。

　　5、建立安全行車激勵機制

　　對于年度內消滅交通違法行為或在安全行車管理上有創(chuàng)新且有經驗可總結的車隊，進行通報表彰，并組織開展經驗交流活動，推廣其好的工作經驗及方法。

　　6、將貫標認證工作與安全行車有機相結臺

　　運用ISO 9000科學的管理體系進一步規(guī)范安全行車管理，從編制作業(yè)指導書入手，按照策劃、實施、檢查、整改循環(huán)往復的工作程序，提高專業(yè)人員工作質量，強化安全行車管理。

　　7、把好駕駛員“入口關”和堅持教育培訓

　　結合票制票價改革和線網優(yōu)化調整工作，對于需要分流的駕駛員，采用公布用人單位信息，駕駛員自助擇線路上崗的辦法，使分流駕駛員在心態(tài)上能夠保持舒暢、平和，從而保證安全行車。

　　8、制定新車安全行駛措施

　　針對大批量的更換新車，制定出臺了新車安全行駛“七必須、七不準”措施，并通過一系列宣傳教育手段，使駕駛員知曉率、執(zhí)行率達到100%，確保新車行車安全。

　　9、發(fā)揮組織優(yōu)勢查找行車安全隱患

　　以“查找我們工作中的安全行車隱患”為題， 召開團員青年和職工代表參加座談會，從各個層次，各個角度深層次的查找安全行車管理中的隱患和問題，為強化安全管理諫言獻策。

　　實踐證明，通過上述措施的實行，我公司的安全形勢迅速好轉，安全行車的管理水平也得到了進一步提高。