導語：上海專車處罰新規(guī)出臺，其中的處罰還有私車變專車將通知單位，到底是怎么回事呢?

　　近日上海市交通執(zhí)法總隊聯(lián)合公安、屬地街鎮(zhèn)等部門，在靜安寺、陸家嘴、大柏樹、桃浦鎮(zhèn)以及浦東國際機場和虹橋樞紐設(shè)卡，開展全市范圍大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)“專車”非法客運專項整治行動。

　　報道中指出，部分召車信息服務(wù)商對注冊的駕駛員、車輛是否具備營運資格不作核實，導致合法、正規(guī)的客運服務(wù)隊伍中混入了“黑車”和“黑車”駕駛員，并且有部分“黑車”司機也加入到了網(wǎng)絡(luò)平臺，從事非法客運。

　　沒有營運資質(zhì)的私家車擅自參與經(jīng)營活動，不論是否利用了互聯(lián)網(wǎng)手段，其本質(zhì)都涉嫌非法客運，交通執(zhí)法部門將一律予以嚴打嚴處。

　　根據(jù)《上海市查處車輛非法客運辦法》和《上海市查處車輛非法客運若干規(guī)定》相關(guān)條款，執(zhí)法部門對“專車”非法客運實施“1+3+10”的處罰，即：每查處一輛“專車”非法客運，除對當事人進行1萬元行政罰款和暫扣駕駛證3-6個月的處罰外，同時將對網(wǎng)絡(luò)平臺進行10萬元行政罰款的處罰。

　　此外，市交通執(zhí)法總隊表示，下階段將對已立案查處的非法客運網(wǎng)絡(luò)“專車”駕駛員的相關(guān)違法情況同步通報其所在單位，沒有工作單位的通報其所屬街道。

　　近日,上海市交通執(zhí)法部門對于網(wǎng)絡(luò)“專車”非法客運展開專項整治,抓獲十多輛非法“專車”。這些司機將被依法處以罰款、暫扣駕照、記入信用平臺以及通報單位等處罰。同時,“專車”平臺也將被處罰。重拳之下,可以預見,上海非法客運“專車”將有所收斂。

　　打擊非法客運“專車”不等于否定創(chuàng)新。實際上,上海是全國首個和“滴滴快的”展開合作的地方政府,雙方不僅聯(lián)合推出了出租車信息服務(wù)平臺,而且還聯(lián)合摸索約租車管理辦法。上海市政府支持創(chuàng)新之意不言而喻。

　　創(chuàng)新當然值得鼓勵,但前提是依法合規(guī)。在行業(yè)分類中,交通運輸業(yè)屬于“較危險”類別,所以司機、車輛、公司都需經(jīng)有關(guān)部門審核或備案,出現(xiàn)問題后,責任也能落實到人。而非法客運“專車”最大的問題,就在于其司機、車輛缺少監(jiān)管,網(wǎng)絡(luò)平臺責任不清。于是乎,“白天叫‘專車’,晚上坐出租車”成了不少女性乘客的共識。

　　無規(guī)矩不成方圓,網(wǎng)絡(luò)約租車也是如此。其實,網(wǎng)絡(luò)約租車和出租車是互補的,不應發(fā)展為惡性競爭。網(wǎng)絡(luò)約租車能彌補高峰期出租車數(shù)量的不足,滿足市民更加個性化的出行需求。因此,網(wǎng)絡(luò)約租車(包括車型、價格、服務(wù)等)應該與出租車有所區(qū)別,且要依法合規(guī),而不能是泥沙俱下、低價傾銷、擾亂市場。