導語：新能源汽車補貼標準是為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補貼試點。

　　進入2015年，我國新能源車的有關(guān)國家補貼將比去年進一步退坡。根據(jù)2014年2月8日國家發(fā)改委等部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，2014年和2015年的補貼相比2013年將分別降低5%和10%。 該補貼推廣政策確認將明確執(zhí)行到2015年12月31日。其中乘用車補貼金額請見下表：

　　由此可見，2015年購買新能源乘用車所獲得的國家補貼將進一步減少。此外，由于目前多個地區(qū)的地方性補貼金額采取與國家補貼按不同比例換算后的數(shù)額進行發(fā)放，其也將隨著國家補貼的減少而呈現(xiàn)逐年遞減的趨勢。

　　需要注意的是，補貼范圍內(nèi)的車型首要條件是需要進入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，而目前所有進口車型，都無法享受以上政策優(yōu)待。

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　　扔掉拐杖走路 新能源汽車補貼“退坡”

　　國家新能源補貼是鼓勵消費者購買新能源汽車的推廣政策，可享受新能源汽車補貼的類型包括純電動汽車、插電式混合動力汽車(含增程式)和燃料電池汽車。目前的這一輪補貼是從2013年開始，并延續(xù)至2015年年底的一項優(yōu)惠政策。

　　2014年12月26日，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委聯(lián)合起草了2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策方案，為新一輪補貼政策的出臺做準備，方案中的補貼標準將在2016年基礎(chǔ)上繼續(xù)下調(diào)。