調(diào)度升職述職報告范文
一份好的升職述職報告對于調(diào)度員的升職申請至關(guān)重要。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的調(diào)度升職述職報告范文，僅供大家參考!
調(diào)度升職述職報告范文(一)
大家好!我叫***，來自****，今年****歲，中共黨員。****年****月畢業(yè)************專業(yè)，同年分配*****擔(dān)任地質(zhì)技術(shù)員、副隊長;*******調(diào)到****采油作業(yè)*****區(qū)擔(dān)任采油隊隊長、
生產(chǎn)組組長兼調(diào)度長;*******生產(chǎn)準(zhǔn)備隊任隊長; 現(xiàn)任********，從事生產(chǎn)技術(shù)管理工作。*
自*****年晉升工程師以來，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)、關(guān)懷和同志們的幫助下，嚴(yán)格要求，勤奮努力，扎實工作， 使自己業(yè)務(wù)工作能力不斷提高，也取得了一定的成績，先后獲得中國質(zhì)量協(xié)會石油分會******一項，*******，油田分公司科技成果二等獎一項，金馬公司技術(shù)創(chuàng)新一等獎二項等成果，先后在國家及省部級學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文******篇;被******多次授予先進(jìn)文明職工、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員和優(yōu)秀管理工作者等榮譽(yù)稱號。20***年通過集團(tuán)公司晉升職稱外語考試，具備了參評高級職稱的資格，也為自己創(chuàng)造了這次向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報工作的機(jī)會，下面把我近幾年的工作、學(xué)習(xí)情況做一簡要匯報：
一、深入現(xiàn)場，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自身綜合素質(zhì)
在擔(dān)任*******期間，面對公司領(lǐng)導(dǎo)多年來對我的教育和培養(yǎng)，面對******班子成員及全體干部職工對我在工作上的關(guān)心和支持，在新的工作崗位上，我沒有在困難和壓力下低頭，而是迎難而上，很快地進(jìn)入工作角色，按照公司提出的“***********”的工作要求，認(rèn)真探索老區(qū)穩(wěn)產(chǎn)、成本控制和節(jié)能降耗等項工作。
我深知肩負(fù)責(zé)任的重大。首先從熟悉每座采油站的地理位置、重點油井的生產(chǎn)情況和電力線路的走向等方面入手，增強(qiáng)自己的感觀認(rèn)識;其次虛心地向技術(shù)人員請教，了解各項工作的流程與標(biāo)準(zhǔn)，以及年初職代會所確定的各項業(yè)績指標(biāo)，然后在此基礎(chǔ)上，堅持每天做生產(chǎn)經(jīng)營記錄，逐漸完善和規(guī)范所分管的各項工作。
二、創(chuàng)新思路，精細(xì)管理，不斷提高生產(chǎn)管理水平
在******工作期間，作為一名******管理干部，我深知基礎(chǔ)管理是生產(chǎn)管理的關(guān)鍵所在，因此在工作中持續(xù)完善各項管理制度和操作規(guī)程，建立******分系統(tǒng)的管理考核細(xì)則，構(gòu)建嚴(yán)密的生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，使各項工作的管理和考核都能有章可循。同時積極開發(fā)和使用生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)庫軟件系統(tǒng)，擯棄了原有的手寫資料逐級上報、逐級錄入的報表模式，通過數(shù)據(jù)庫軟件自動計算指標(biāo)完成情況，生成月報和年報等，避免了重復(fù)勞動，提高了工作效率，成為公司生產(chǎn)數(shù)據(jù)管理工作上的一次飛躍。
在采油系統(tǒng)為保證兩個示范區(qū)塊的組織工作順利開展，編制了**********詳細(xì)分析了兩個區(qū)塊的地質(zhì)特征及開發(fā)歷程和現(xiàn)狀，從地面和地下兩個方面分析區(qū)塊的特點和存在的問題和潛力，有針對性地提出了措施方案。
在注水系統(tǒng)推行“三點一線”管理，對每口注水井實施“一井一卡”，注明基本參數(shù)和配注指標(biāo)。并要求崗位員工做到“六清”管理，保證注水井達(dá)到配注指標(biāo)，提高注水工作管理水平。
在注汽系統(tǒng)嚴(yán)格控制注汽單耗指標(biāo)。利用蒸汽焓熵圖、熱力學(xué)公式，計算以渣油、稀油、原油、天然氣為燃料在蒸汽干度分別為70%、72%和75%時的理論單耗，并與歷年注汽鍋爐實際單耗進(jìn)行對比和分析，客觀科學(xué)的制訂年度注汽單耗指標(biāo)。
在集輸系統(tǒng)進(jìn)一步細(xì)化量化分段控制分段達(dá)標(biāo)工作，油水處理全部生產(chǎn)工藝實行分段控制，每段都制定相應(yīng)控制措施和標(biāo)準(zhǔn)。積極開展聯(lián)合站化學(xué)藥劑一體化篩選工作，對原有三家化學(xué)藥劑供應(yīng)商進(jìn)行公開、公平、公正的室內(nèi)小試和現(xiàn)場中試，篩選出成本低、效果好的油水處理藥劑。使******全部實現(xiàn)了化學(xué)藥劑一體化，藥劑質(zhì)量管理、成本控制和質(zhì)量事故應(yīng)急處理等有了可靠保障。
三、開闊視野、大膽創(chuàng)新，積極做好技術(shù)方案編制
通過積極引進(jìn)成熟的新工藝、新技術(shù)，努力提高油田數(shù)字化、自動化水平，向著構(gòu)建完善的數(shù)字化油田管理模式努力。繼續(xù)推廣使用轉(zhuǎn)油站自控輸油、稱重式油井計量器和鍋爐自控一體化等先進(jìn)技術(shù)，同時，重點考察了油井參數(shù)在線監(jiān)控分析技術(shù)、蒸汽井口干度分配計量技術(shù)、汽包鍋爐配套水處理技術(shù)和聯(lián)合站沉降罐連續(xù)含水監(jiān)測技術(shù)等作為技術(shù)儲備。
在綜合治理區(qū)塊、老區(qū)調(diào)改項目和節(jié)能技術(shù)項目等論證方案的編制過程中，克服投資大、項目多、技術(shù)含量較高等困難，一方面抓緊時間補(bǔ)充相關(guān)理論知識，另一方面多方聯(lián)絡(luò)，充分進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研，積極借鑒兄弟單位成熟的技術(shù)和經(jīng)驗，縮短技術(shù)論證周期。經(jīng)過嚴(yán)格的技術(shù)論證和成本測算，選擇對生產(chǎn)最有利、技術(shù)最先進(jìn)、服務(wù)最有保障、成本最低的方案。
現(xiàn)在我負(fù)責(zé)*******生產(chǎn)技術(shù)管理工作，深知自己在工作中還有很多東西需要學(xué)習(xí)，如管理工作上還需進(jìn)一步精細(xì)，工作創(chuàng)新上還需進(jìn)一步加強(qiáng)，個人學(xué)習(xí)上還需進(jìn)一步深入。但我有決心和信心在以后的工作中，不斷改正自我，完善自我，提高自我，提高生產(chǎn)技術(shù)科的管理工作水平。對于一個技術(shù)管理人員來說，競聘高級職稱是一種期盼也是一種動力，不管競聘與否，我都將一如既往地勤奮學(xué)習(xí)、腳踏實地地工作，為*******的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的才智和力量!
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委，以上是我對過去幾年來工作的簡要回顧，再次感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、評委對我申報高級職稱給予的中肯評審!
謝謝大家!
調(diào)度升職述職報告范文(二)
本人 ×××， ××年×月出生，碩士研究生學(xué)歷，2005年8月獲聘副主任醫(yī)師。
(4)密云區(qū)人民政府果園街道辦事處 會上，項目領(lǐng)導(dǎo)班子成員向大會作了述職報告， 據(jù)香港《文匯報》報道，博鰲論壇《亞洲競爭力2016年度報告》22日發(fā)布，提供了..
本人擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，遵守國家法律、法規(guī)，恪守社會主義醫(yī)療道德，熱愛本職工作，有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感。工作中謙虛謹(jǐn)慎，不驕不躁，任勞任怨，盡心盡責(zé)，服從安排。對待病人不分貧富貴賤，一視同仁;對患者生命常懷敬畏之心，嚴(yán)格按照醫(yī)療原則診治病人，合理檢查合理用藥，經(jīng)常放棄休息為病人服務(wù)，多次拒收病人紅包，得到病人及家屬的肯定。
自2005年任內(nèi)分泌專業(yè)副主任醫(yī)師以來，充分利用所學(xué)專業(yè)成立糖尿病及內(nèi)分泌疾病專業(yè)組并逐漸發(fā)展獨立成科。開設(shè)糖尿病及內(nèi)分泌疾病?？崎T診，主要從事糖尿并甲狀腺、痛風(fēng)、腦垂體、腎上腺、性腺等疾病的診治工作。?？茦I(yè)務(wù)量不斷遞增，每年增長約20%。 至2012年科室年收治住院病人約1500人次，年?？崎T診量約3萬人次。?？频玫讲粩喟l(fā)展壯大。本人工作作風(fēng)踏實，在業(yè)務(wù)上精益求精，作為內(nèi)分泌科主任，全面承擔(dān)起日常的醫(yī)療工作、教學(xué)工作、科研工作。
在糖尿病診斷方面，開展了OGTT試驗、胰島素、C肽水平測定、糖化血紅蛋白、胰島相關(guān)抗體等臨床檢測項目，大大提高了糖尿病的診斷和分型水平。在糖尿病的并發(fā)癥方面，開展尿微量白蛋白測定、血管彩超、外周動脈血管造影、眼底熒光血管造影等檢查，糖尿病足病篩查等檢查項目。針對不同的糖尿病患者采用個體化的治療方案，在本地區(qū)率先開展動態(tài)血糖監(jiān)測，在本地區(qū)率先采用1型及2型糖尿病胰島素強(qiáng)化治療方法，對糖尿病的并發(fā)癥的治療方面也積累了豐富的臨床經(jīng)驗。
積極開展新技術(shù)項目，2011年起與介入科合作開展糖尿病足病的介入治療，收到良好效果。聯(lián)合普外科、核醫(yī)學(xué)科進(jìn)行甲狀腺疾病疾病的綜合治療。開展甲狀腺功能亢進(jìn)、甲狀腺功能減退、甲狀腺結(jié)節(jié)等疾病的診治，對上述疾病的診治積累了豐富的臨床經(jīng)驗。
在其他內(nèi)分泌及代謝疾病如代謝綜合征、甲狀旁腺疾并痛風(fēng)、骨質(zhì)疏松癥、腦垂體、腎上腺、性腺等疾病也有獨到的見解。特別是近兩年來，以創(chuàng)建三級醫(yī)院為契機(jī)，積極開展和完善三級醫(yī)院技術(shù)項目。
在病區(qū)常規(guī)開展糖尿病患者教育，提高病人及家屬對糖尿病的認(rèn)識;經(jīng)常性深入社區(qū)，為社區(qū)居民提供糖尿病防治知識，已在本地區(qū)有廣泛的影響。堅持每
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周查房3次以上，參加和指導(dǎo)急、危、重、疑難病例的搶救處理;主持和參加特殊疑難和死亡病例的討論會診。指導(dǎo)科內(nèi)主治醫(yī)師和住院醫(yī)師做好各項醫(yī)療工作，督促下級醫(yī)師認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度和診療操作規(guī)程，做好病歷質(zhì)量檢查工作，有計劃地開展“三基”訓(xùn)練。
每周參加門診2個工作日，平均每日門診量超過100人次。工作中注重知識、經(jīng)驗的積累，平時廣泛閱讀與專業(yè)相關(guān)的國內(nèi)外文獻(xiàn)資料，參加國內(nèi)外學(xué)術(shù)交流，不斷更新專業(yè)知識，在專業(yè)疾病的診斷、規(guī)范化治療上達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。
在大量的臨床工作之外，積極開展科研工作。任職期間承擔(dān)江蘇大學(xué)及市級科研項目各1項。積極撰寫論文，任職以來已在省級以上刊物發(fā)表論文4篇。承擔(dān)南京醫(yī)科大學(xué)以及江蘇大學(xué)醫(yī)學(xué)生的內(nèi)科學(xué)授課工作，負(fù)責(zé)內(nèi)科實習(xí)醫(yī)生及進(jìn)修醫(yī)師的帶教工作，嚴(yán)格履行帶教職責(zé)，認(rèn)真實施教學(xué)計劃，積極組織教學(xué)查房、病例討論、操作示范教學(xué)，檢查、督促帶教老師的工作，善于總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗，注意教學(xué)動態(tài)，受到實習(xí)、進(jìn)修醫(yī)師的一致好評。
副主任醫(yī)師述職報告在醫(yī)院各級領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的關(guān)心、幫助下，任現(xiàn)職期間本人在工作上取得了一點成績，2005年獲××市醫(yī)師協(xié)會“優(yōu)秀醫(yī)師獎”，2006年獲××市“十佳青年科技英才”稱號。2008年被評為××市衛(wèi)生局先進(jìn)工作者，2008～2009年度獲市“十佳醫(yī)生”稱號。
當(dāng)然，本人在工作當(dāng)中還存在許多方面的不足，特別是在高級別科研項目、新技術(shù)項目的開展上，高質(zhì)量論文等方面做得還不夠。我將會繼續(xù)努力，將會以此作為從醫(yī)生涯的新起點，以三級醫(yī)院學(xué)科帶頭人的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，爭取更大進(jìn)步，更好地為患者服務(wù)。
我的報告完了，謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)及專家，有不當(dāng)之處請批評指正!
述職人 ×××
調(diào)度升職述職報告范文(三)
從事調(diào)度室調(diào)度員工作。至今已將6個年頭，通過領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心幫助還有自己不懈的的學(xué)習(xí)與鍛煉，已逐漸認(rèn)識并能初步掌握調(diào)度室調(diào)度員的工作。下面把本人在調(diào)度崗位的一點心得體會闡述如下。
調(diào)度工作是押運(yùn)公司的核心指揮機(jī)關(guān)，調(diào)度員編制好車輛運(yùn)行計劃，僅僅是調(diào)度工作的開始，更重要的是保證車輛運(yùn)行計劃的實施。調(diào)度員掌握和指揮押運(yùn)公司的三大資源，計劃、車輛、人員，在業(yè)務(wù)運(yùn)行過程中，調(diào)度員既是上級部門和領(lǐng)導(dǎo)的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務(wù)員，又是安全宣傳員。所以做好調(diào)度工作必須要充分發(fā)揮調(diào)度員的主動性和積極性，合理安排、科學(xué)調(diào)度，保證充足運(yùn)力，最大限度發(fā)揮押運(yùn)車輛運(yùn)輸?shù)哪苄?，使現(xiàn)有的線路資源與公司的投資成正比最終達(dá)到效益最大化。
一、調(diào)度的日常工作
調(diào)度員首先要有干一行愛一行踏實工作的精神，主動積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、秉公辦事，具有沉著、機(jī)智、果斷處理工作與應(yīng)急事件的能力。調(diào)度員要根據(jù)業(yè)務(wù)情況、編制車輛運(yùn)行動態(tài)計劃，進(jìn)行有計劃的指揮調(diào)度。要了解公司的經(jīng)營計劃和保證完成計劃的各項措施及業(yè)務(wù)指標(biāo)完成進(jìn)度情況。了解當(dāng)前運(yùn)營形式，熟悉各線路業(yè)務(wù)情況及流量、流向、季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況;熟悉押運(yùn)各項規(guī)章制度和交通安全法規(guī);熟知各類汽車的一般技術(shù)狀況、車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況、個性、愛好、身體健康狀況等。
其次在調(diào)度工作中要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計劃， 隨時了解計劃進(jìn)行情況，聽取各方面反映，做好調(diào)查記錄;隨時掌握各線路車況、路況，加強(qiáng)與各中隊，車組和用車客戶單位聯(lián)系，保證內(nèi)外協(xié)作、溝通及時，增強(qiáng)突發(fā)事件應(yīng)急能力。在節(jié)假日期間，科學(xué)合理調(diào)整運(yùn)力，使車輛的利用率、效益最大化。調(diào)度員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場了解運(yùn)營實際，掌握運(yùn)營進(jìn)度?，F(xiàn)場調(diào)度要與中隊和車組調(diào)度密切配合，合理調(diào)劑計劃，變更車輛運(yùn)行計劃及時與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登記統(tǒng)計的換發(fā)工作。對現(xiàn)場出現(xiàn)的各種違規(guī)現(xiàn)象及時反饋。值班調(diào)度員要堅持早送晚迎制度，簽發(fā)行車變更單，詳細(xì)交代工作與安全注意事項，做好車輛動態(tài)記錄工作，回收行車臨時派車單與各項統(tǒng)計，并做好登記。交接班時做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進(jìn)調(diào)度工作，發(fā)現(xiàn)有關(guān)情況，及時向領(lǐng)導(dǎo)請示、匯報，按照企業(yè)制度、科學(xué)合理調(diào)度、靈活機(jī)動恰當(dāng)處理各種有關(guān)客戶、車輛、車組人員日常運(yùn)營中發(fā)生的問題。
再次調(diào)度員要加強(qiáng)對車組人員及客戶的管理，為他們提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，對他們一視同仁，積極協(xié)調(diào)并解決運(yùn)營中出現(xiàn)的問題。杜絕擾亂正常運(yùn)營行為的發(fā)生，嚴(yán)禁不按正常路線行駛、誤點、漏點等現(xiàn)象。對公司管理規(guī)章制度和通知及時通知到中隊，幫助上級完成車輛、駕駛員年審、年度換證等工作。在了解當(dāng)前運(yùn)營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴(kuò)大公司新的效益增長點。
調(diào)度員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業(yè)的規(guī)章制度，嚴(yán)格考勤并組織好人員參加每周例會與學(xué)習(xí)。根據(jù)公司的要求督促車組做好文明服務(wù)工作，達(dá)到公司要求，讓客戶滿意。及時處理好客戶、承運(yùn)人的投訴，避免業(yè)務(wù)事故，切實履行好服務(wù)承諾，對客戶投訴要認(rèn)真核查，及時處理，投訴處理率140%，保證公司的服務(wù)質(zhì)量。要對日常生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經(jīng)驗，廣泛吸收各方面的意見，持續(xù)改進(jìn)調(diào)度工作。
二、調(diào)度員的工作要領(lǐng)
調(diào)度員工作最大的特點來自于對車組執(zhí)行業(yè)務(wù)的管理，各人有各人的脾氣、性格、愛好，每個人都有差異的，說實話很難去了解每個車組隊員的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求，因為好的心情是安全行車的條件之一，但是，也不能一味去滿足他們，要有魄力，不執(zhí)行計劃就要通知相關(guān)單位按照規(guī)章處罰，要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計劃，保證調(diào)度命令的嚴(yán)肅性，還要做公平公正，嚴(yán)禁以權(quán)謀私，堅持以人為本，把車組人員當(dāng)成我們的客戶，調(diào)度人員要為他們提供一流的服務(wù)，只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務(wù)。
要堅持自我學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)、不斷完善。調(diào)度工作沒有最好，只有更好。影響道路運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境每天都在變化，要不斷地觀察每車的計劃執(zhí)行情況，認(rèn)真總結(jié)，持續(xù)改進(jìn)。
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