大學空乘職業(yè)規(guī)劃范文優(yōu)秀參考(2)
大學空乘職業(yè)規(guī)劃范文優(yōu)秀參考
大學空乘職業(yè)規(guī)劃范文(四)
一、自我探索
1.職業(yè)興趣小結
現(xiàn)在，我越來越喜歡空中乘務這份工作，在從事這份工作中我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里。他使我養(yǎng)成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自如頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務員更了解乘客的想法，盡量做到服務好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的。
2.職業(yè)價值觀
隨著我對空中乘務這個專業(yè)了解的越來越深，讓我越來越了解這個職業(yè)的價值所在。他讓我更加懂得如何完善自己，磨練自己，通過學習空中乘務的這段時間，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變。去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎，同時它更教會我們要勇敢的面對一切堅強的生活。
3.自我性格特征探索
二，職業(yè)探索
1.工作本身
工作內(nèi)容:
主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適——例如為乘客供應飛機餐等餐飲;指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。因為近年來恐怖活動和劫機活動的威脅，維護客艙內(nèi)的保安也成為現(xiàn)在空中乘務員的越來越重要的職責。 工作環(huán)境:在目前的就業(yè)形勢下，一份既可以旅行又可以獲得報酬的工作幾乎無人能夠抗拒?？粘说墓ぷ鲿r間表比較靈活，而且休息日就是休息日，不用把工作帶回家。大多數(shù)的航空公司職員都能夠享受一定的乘機優(yōu)惠，有機會免費乘坐飛機仍然是空乘崗位的一大吸引力，雖然他們需要等待飛機上有未售出的空座。另外，美國航空的職員可以用150美元的低價獲得乘坐頭等艙機會，而經(jīng)濟艙的座位僅需花費50美元。另外，空乘人員的薪資待遇也較為可觀。一名資深空乘的年薪大概超過5萬美元，新來的空乘人員年薪一般在2.5萬左右。
3.職業(yè)的典型生活:空乘每月可以休息很多天，這也是該工作的另一大福利。
2.怎么得到工作
進入職業(yè)的途徑:學校培養(yǎng)
勝任的標準:要求有一定英語和其他語種的聽說能力，具備一定的社交禮儀，了解空防與安
全、氣象知識、醫(yī)療常識與、急救、客艙服務、民航旅客運輸?shù)戎R。對他們的外語能力的要求有更高的要求。想當“空姐”“空哥”，僅靠漂亮的臉蛋很難過關。企業(yè)在招聘的時候，對視力、身高、體形都嚴格要求，僅視力一項就需要過4關，體能測試、心理測試、外語測試、專業(yè)服務等門檻也很難逾越。此外，有責任心、認真、投入程度都是現(xiàn)在用人單位更加看重的。培養(yǎng)空乘人員吃苦耐勞的精神，以勝任這份非常辛苦的工作。
外語能力是空乘服務的最大瓶頸。國際航班對空乘員工的英語要求很高，要求會機上禮儀、服務用語、廣播詞，能與旅客進行無障礙的英語對話，一般只有高職、大?；虮究粕驌碛懈咚秸Z言能力的人方能進入。
3.工作待遇
薪酬:由工作時間長短決定，工作時間越久，經(jīng)驗越豐富的員工工資越高
福利待遇:衣食住行全免費，工資就是零花錢。衣——每個航空公司都有統(tǒng)一的制服，制服都是免費提供給空乘。例如阿聯(lián)酋航空公司為每位空乘準備了2頂帽子，5件襯衣，2條西褲，2件夾克，2條皮帶，2雙皮鞋，以及拉桿箱，全部免費提供。同時還包括衣服的免費清洗、以舊換新等。食——在飛機上，經(jīng)濟艙的空乘就在經(jīng)濟艙就餐，商務艙的空乘就在商務艙就餐，頭等艙的空乘就在頭等艙就餐。下飛機之后，公司已在五星級酒店為空乘安排了食宿，并且還給予駐外補貼費。
住——多數(shù)航空公司都會在基地為空乘處安排公寓，房租、水、電、氣等費用都由公司承擔。伊蒂哈德航空就為每兩名空乘提供一套三室兩廳四衛(wèi)的公寓。行——在機場與住處之間全由公司派車接送，空乘不需要再花錢坐公車或打車。航空公司為了保證每位空乘都有一個好的精神狀態(tài),每個月只要求空乘飛行80—100個小時，相當于國內(nèi)辦公室工作一半的時間,其他時間都是可以自由支配的。每年，空乘都會有公司提供的30天帶薪年假，可以集中或者分開享受。公司考慮到來回會耽誤假期，特意額外提供了2天來回路程假期。部分航空公司還為空乘每年提供一套免費機票，空乘可以自由選擇目的地。除此之外，外航對空乘的親戚朋友也提供了很好的福利。作為外航空乘的親戚朋友，也可以享受到1折的優(yōu)惠機票。例如伊蒂哈德航空公司每年還會為員工提供10套1折的優(yōu)惠機票。除了可以有機票打折的優(yōu)惠外，航空公司的空乘還可以在航空公司協(xié)議酒店享受打折優(yōu)惠。航空公司為每位空乘都提供了醫(yī)療保險、人生意外保險以及社會保險。阿聯(lián)酋航空公司為空乘提供了覆蓋全球的醫(yī)療保險，不管在哪個國家生病了，都會得到免費的治療，并且還可以讓醫(yī)生上門診斷。成為一名外航空乘，薪資和良好的福利待遇并不是這職業(yè)生涯規(guī)劃空乘個職業(yè)最吸引人的地方。作為一名國際空乘，不僅可以周游世界，見識到各種不同的人、不同的事、不同的風景，也可以和不同國籍的同事一起共事，結識各國的朋友，豐富自己的人生閱歷。
4.未來的發(fā)展
職業(yè)本身的前景:由于我國越來越發(fā)達，所以空乘的前景更是光明，大多數(shù)空乘人員培訓學校都是供不應求。
職業(yè)晉升和發(fā)展的途徑:主要還是依靠個人的努力和飛行時間
培訓和繼續(xù)教育的機會:航空公司每年都會給空乘人員提供培訓機會。
5，工作帶來的影響
從事該職業(yè)人員的生活方式:由于航班時間的不同，導致我們休息的時間作息不規(guī)律。
對休閑、婚姻、家庭的影響:對休閑來說我們在外旅游的機會增多了，婚姻會導致兩個人經(jīng)常不在一起，而家庭就是我們沒有太多的精力和時間放在家庭上面，特別是沒有太多時間陪伴父母和孩子。
大學空乘職業(yè)規(guī)劃范文(五)
一.自我認知
1.我的性格：我覺得我是一個活潑開朗的人，很善于與人交流，人緣也比較好，但是很多時候在一些場合缺乏自信，有的時候患得患失，總是考慮的太多，所以錯過了一些很好的機會。
2.我的興趣：我愛好比較廣泛。喜歡運動，比如說羽毛球，籃球等。喜歡看新聞，有時候像是一個憤青。也喜歡聽音樂，放松心情。還喜歡弄一些機械類的小東西，又比較喜歡飛機，所以選擇了這個專業(yè)。
3.我的優(yōu)勢和劣勢：優(yōu)勢，我的人緣還可以，善于與人交流，性格比較開朗，能夠很好的調(diào)節(jié)自己的心情,做事踏實。劣勢，缺乏恒心，自制力也比較差，不能很好的控制自己，有的時候性格太直了，有什么說什么，容易傷害到別人，做任何事都對自己沒信心。英語能力比較差。
4.職業(yè)價值觀：基于家庭條件，首先考慮待遇較高的工作，對所選擇的職業(yè)要有能從中不斷學習并獲得新知識的機會;當然，如果沒有工資收入限制，我會先考慮自己最喜歡的工作，同時考慮這份工作是否能實現(xiàn)自己的目標或者自己的理想;最后，也考慮這份工作我是否合適去做，我的能力是否能勝任，等等的一些相關的問題。
自我分析小結：我認為自己明確職業(yè)興趣及方向，有一定的能力優(yōu)勢，但是也有一定的能力劣勢，所以要發(fā)揮自己的優(yōu)勢，培養(yǎng)自己不夠的能力。平時要多對自己的不足進行強化的訓練，譬如，要多練練寫作，多看一些課外書，拓寬自己的視野，等等。
二.職業(yè)認知與決策
1.學校簡介：廣州民航職業(yè)技術學院飛機維修工程學院是以培養(yǎng)民用航空機務維修工程生產(chǎn)一線高級應用性專門人才為主的教學、科研單位?，F(xiàn)開設有飛機機電設備維修、飛機結構修理、飛機電子設備維修、航空地面特種設備維修、飛機部件修理和通用航空器維修等六個專業(yè)，并承擔著中國民航CAAC維修和修理執(zhí)照基礎部分及機型執(zhí)照的培訓任務。我現(xiàn)在所學的就是飛機機電設備維修專業(yè)。
2.就業(yè)分析：我國被認為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?。?jù)波音公司預測，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場;國際機場協(xié)會也表示，中國已經(jīng)成為世界上機場數(shù)目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機比是100：1,而我國民航業(yè)平均的人機比是200：1,這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現(xiàn)在的民航水平計算則需人才48萬人。目前民航人才市場需求量急劇增加，造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場。飛機維修專業(yè)的就業(yè)率也大幅上漲，民航專業(yè)的學生不愁找不到工作。
3.我的就業(yè)意向：我希望將來能夠進入航空公司或飛機維修公司工作，從事我專業(yè)對口的工作。我比較喜歡這方面的工作，所以工作也會認真對待。
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