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川藏線騎行記

時間: 若木1 分享
  行前準備
  在自己的身邊,偶然聽到這樣一句話,“人生中至少要有兩次沖動,一次為奮不顧身的愛情,一次為說走就走的旅行。”這樣一句獨到的話語,卻讓自己著實冷靜下來,對于生活,對于旅行,做了許多的思考。父親愛好騎車,在周末閑暇的時候,他常會與自己的一伙充滿活力的車友一同去附近的鄉(xiāng)野小鎮(zhèn)騎行,既鍛煉身心,也怡然自得。正是在他的推動下,我也加入了他們的行列。
  在多次的騎行之后,也讓我們產(chǎn)生了騎車遠行的打算。而究竟去哪兒最能歷練人生?在一次父子溝通之后,騎行川藏線便成了我們的首選。
  2011年,父親便開始為我們的騎行之路做著周密的規(guī)劃。每天晚上,他都會去自行車俱樂部,與車友們一起探討騎行的相關(guān)事項,而到了他回家后,靜下心來,又會在網(wǎng)絡(luò)上搜尋一些相關(guān)的資料。
  在廣泛地搜羅規(guī)劃之余,我們也做足了后勤準備,例如碼表、車前電筒、修車工具、輕便打氣筒,乃至生活中的日常用品。最重要的還應(yīng)當準備好騎行的服裝、騎行眼鏡、騎行手套、頭盔等。在這些物品中,頭盔是首重,因為,當安全事故發(fā)生之時,它可以起到預(yù)防的作用。
  當然,要想順利完成騎行,一輛理想的自行車必不可少。父親平時所使用的自行車型號是美利達挑戰(zhàn)者800,而為了這次騎行,父親特地為我購置了一輛美利達挑戰(zhàn)者350。在美利達自行車的各種型號之間,挑戰(zhàn)者系列應(yīng)該算是屬于中游水準的。對于我們這些業(yè)余騎行者而言,似乎已經(jīng)頗為理想。出發(fā)前,在網(wǎng)友的告誡下,我們得知美利達挑戰(zhàn)者800的油壓碟剎并不適合川藏線騎行,最后,父親才決定向伯伯借用美利達挑戰(zhàn)者300,這樣,我們的旅行才正式進入正軌。
  時間如白駒過隙。2012年7月,在一個大雨滂沱的日子,這一日,在父親的車友們的陪同和幫助下,我們成功開啟了旅程。我們的計劃是先自家鄉(xiāng)玉屏乘火車至成都,因為,這里也是川藏線騎友們約定俗成的起點。
  對于很長時間沒有出外遠游的自己,能夠在一個身心俱爽的夏日,與父親去完成一次別具風味的旅行,這實在是一件想都沒想過的幸福之事。剛上火車,我便滿懷激動,十分迫切地渴望快一些到達成都市,開始這段美麗的旅程。
  騎征二山
   到達成都后,我們先是來到了位于電子科技大學附近的“騎車部落”稍作休整,這里有著各式各樣的騎行裝備,而對于裝備知識并不熟稔的我們而言,在此處討教一番,自然是再好不過。熱情的店主以及工作人員也非常樂意地幫助我們挑選著裝備。
   次日,在一切就緒后,我們便毅然踏上了旅程。最先到達的是雅安市。休整兩日后方才離開。而就在告別雅安后,我們就要面對海拔3437米的二郎山,這座山因一曲雄渾激越的《歌唱二郎山》流傳久遠。
  在川藏線,流傳著一句俗語,“嚇死人的二郎山,翻死人的折多山”。
  當我們來到二郎山腳,面對這座高山時,內(nèi)心之中充滿著敬畏。在行進的過程中,我們也覺著尤為吃力,好幾次,都感到氣喘吁吁。而登山的途中,別樣的收獲卻讓我們忘卻了這些苦痛。在路途中,我們能夠清晰地看到道路兩側(cè)長滿了各色各樣的野花兒,也會時常聆聽到蟲鳴鳥語,來自全國各地的眾多騎友,傾心融入這番和諧的場景,在攀爬這座山的過程中相互角力。對于我們而言,能夠在沿途與騎友們合影留戀,或是伴隨著身旁潺潺的流水聲,掬一捧甘甜的山泉水,或暢飲一番,或灑向空中。然后,放開嗓子,大吼幾聲,跳上自行車,繼續(xù)開始騎行,盡情的宣泄與放肆已然讓這樣的感覺顯得非常愜意。
  登山路雖然艱險,但是,信念卻一直驅(qū)使著我們想要去戰(zhàn)勝它、翻越它。大約兩三個小時的時間,我們才爬上了這座高山,而當站在埡口,俯視來路時,你所能體味便是那只有汗水、淚水才能換來的無限感動,這似乎正是自行車運動所能生發(fā)的獨特魅力。
  自行車翻過二郎山,穿過瀘定,沖出康定,我們的腳步卻仍未停止。清晨,聽著MP3里播放出的悅耳藏歌,踏著安靜的道路,我們預(yù)備著去翻越海拔4298米的折多山,這便是那座“翻死人的折多山”。在藏語里,“折多”即是彎曲的意思,可想而知,這樣的一座山并不是耳聞便能感知的,其間的辛酸,著實叫人苦不堪言。
  在登山之前,我們先是要經(jīng)過位于康定與折多山之間的折多塘鎮(zhèn),在這里,也有著特有的溫泉可供享受。自行車行出折多塘,上山的道路才真正開始,折多山的路途蜿蜒起伏,連綿不絕。然而,道路比較寬敞,偶爾還能看到路邊草地上成群的牦牛,或是可愛的羊群,它們在這樣一幅風景畫里,自由地生活著,或停留吃草,或行走嬉戲。完全想不到這會是在高原之上,可見,它們的適應(yīng)能力也尤為突出。盡管,我們常會為這彎曲的道路感到苦惱,但是,在那樣一派和諧卻也充滿生機的情景中,你總能由衷地感到藏地的那片壯闊、高遠。
  在父親與我的堅持下,真是花了九牛二虎之力,才勉強到達了埡口。望著埡口的風馬幡,我們這一次的激動與當初登上二郎山的時候相比,自然也是異乎尋常。
  折多山下,即是川藏線上被稱為“攝影家的天堂”的新都橋鎮(zhèn),順著這里繼續(xù)前行,我們經(jīng)過了雅江縣,理塘縣。而在這其間,二郎、折多二山給予我的感動和收獲似乎足以珍念一生。
  藏族風情
   在理塘縣參觀了長青春科爾寺之后,即告別理塘縣,我們一路騎行來到了54公里外的禾尼鄉(xiāng)。在一位名叫洛絨降措的牧民家,找到了理想的住所,這位藏民朋友特別友善。年輕的降措,極善言談,家中還有一位年輕漂亮的嬌妻能歌善舞。
   夜晚時分,銀白的月光灑于地面,伴隨著蟋蟀凄切的叫聲。夏夜里的香氣彌漫空中,在這模糊、空幻的時空里。在降措一家的邀請下,我們?nèi)计鹆梭艋穑酥律?,就在降措家中寬敞的院子里,安寧的環(huán)境下,美麗的降措妻子引領(lǐng)我們跳起了藏族獨有的“鍋莊舞”。而這時的降措也客氣地為我們拿出家中存放的牦牛肉,放在烤架上為我們烘烤夜宵。他們一家的熱情也讓起初略顯羞澀的我們放開身心,暢快地跟隨著音樂的點子活蹦亂跳起來。在舞動之間,我們還得以有幸聆聽一番降措妻子為我們演繹的藏歌,真是其樂融融?;蛟S,到現(xiàn)在我們也沒能明白歌詞的含義,然而,這些藏民朋友所給予我們的那份感動,卻恰似那一刻手拉著手,心連著心一般,讓我們沉醉于此次旅行的歡快。
   翌日,我們告別降措一家,騎上自行車,也仿佛一位騎手跳上了自己的駿馬,奔馳在遼闊的藏地里,我們發(fā)覺此情此景讓我們頓覺豁然開朗。茫茫的毛埡大草原,絢爛多姿的花海,讓我們迷醉其間,仿佛著迷一般,無法自拔。
   翻越海拔4685米的海子山,不久后我們來到了巴塘縣。這座縣城被稱作“中國弦子之鄉(xiāng)”。弦子也是藏族三大歌舞藝術(shù)之一,在藏族歌舞藝術(shù)中享有極高的聲譽。
  離開巴塘的清晨,我們看見成百上千的車友行于路途,好不壯觀,大家你追我趕,分外熱烈。依循著道路,在渡過金沙江大橋后,我們終于踏入西藏界。而這時的父親與我,早已感動得無法言喻。在這兒,父親激動地用記號筆在橋身上留下了“玉屏千里騎行俱樂部”的字跡,其實,這一切也是我們玉屏自行車界共同的驕傲。任何語言在此時都變得淺薄,而內(nèi)心的快樂著實讓人畢生也難以忘懷。
  跨過金沙江,翻越宗巴拉山,我們來到了芒康縣,這是一座比較落后的縣城,稍作休整,便繼續(xù)快馬加鞭,這其間路途雖然艱險,但是卻充滿色彩。不久后,我們到達了林芝地區(qū)的首府八一鎮(zhèn),我們特地前往米林縣,去拜會了我的大學同學旦增玉珍,在去往米林縣的路途中,我們途徑一處小村莊,在那兒,許許多多的藏民正在收割青稞,而初見此景的我們感到尤為好奇,駐足流連良久,青稞田里可愛的藏族姑娘、和藹的藏族母親向我們熱情的揮手,邀請我們下田里玩耍參觀。而這時,按捺不住內(nèi)心激動的我們,跳入了青稞田,與這些友好的藏族同胞們打成一片,眼見著她們臉龐流露出的幸福滋味,體味著他們勞作時的勤勞果敢,而就在這樣的環(huán)境下,我們也與這些素未相識的藏民朋友們相聊甚歡,有說有笑,幺兒我們真正地感受到旅行的快樂盡在于此。到達米林,在藏餐館,我們接受了旦增玉珍贈予的潔白哈達,一番熱情款待后,我們才回到了八一鎮(zhèn)。而這時,我們的心早已經(jīng)變得難以平靜。夜闌時分,大地已然沉睡了,除了微風輕輕地吹著,或是偶然一兩聲狗的吠叫,安靜的街道也是寂靜無聲的,八一鎮(zhèn)的夜沒有大都市的喧囂,在這樣的環(huán)境下,我與父親互說著沿途的經(jīng)歷,好不自在。在一片沉寂聲中,我們也進入了夢鄉(xiāng)。
  拉薩見聞
   順著川藏線,在告別了八一鎮(zhèn)后,我們繼續(xù)前行,距離拉薩市也愈來愈近,一路以來,縱情目睹了318國道的絢麗風景,深切感悟到藏族同胞的親切熱情,而這時,每每想起藏族同胞們所崇敬的圣城就在前方,拉薩便也在我眼中顯得更加神圣起來。
   面對圣潔的拉薩,父親與我內(nèi)心之中的感動早已按捺不住。這一日,也是川藏線騎行以來路程最長的一次,其間,途徑了工布江達縣、松贊干布故里墨竹工卡縣、達孜縣。近180公里的距離,讓我們騎行了8小時,直到了晚上9點時分才抵達了拉薩市。到達拉薩,天空就電閃雷鳴,大雨傾盆。有時,回想起來,感覺這似乎就是上帝賜予我們的一次精神洗禮,讓我們把沿途以來的喜怒哀樂通通釋放出來,因為,這一刻,我們終于達到了我們的目標。
   旋即,我便把平安抵達拉薩的消息,通過電話告訴了家中的親人。第二天,就在神奇的拉薩,我們遇見了許多年前同住一幢樓房的鄰居殷實。在他的陪伴下,我們也得以有幸參觀了被稱為“拉薩二昭”而馳名于世的藏傳佛教格魯派寺廟大昭寺、小昭寺以及俗稱“拉薩頤和園”的羅布林卡。當然,最讓我們銘記的還當屬吐蕃王朝第33任贊普松贊干布為迎娶大唐文成公主所修建的布拉達宮,這座建筑也在1994年與大昭寺、羅布林卡一齊被聯(lián)合國教科文組織認定為“世界文化遺產(chǎn)”。拉薩實在是一個天然的旅游寶庫,在告別拉薩之前,我們還得以有幸乘坐殷實的便車前往浪卡子縣,參觀了被譽為“西藏三大圣湖”之一的羊卓雍錯湖,也為這一次川藏線騎行畫下了一個完滿的句號。
   后來,我也時常會思考:也許這樣的一次騎行生活路途十分艱難,但它卻是我生命中一次重要的旅行,過程中感悟過許多生命之中彌足珍貴的道理,這也仿佛是日常生活中難以體味到的。的確,旅行的意義就在于這一次次成長,一次次感悟。于我而言,我感知著自己的青春,也讓自己在日后的人生道路上更加堅強。
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