abs燈亮的原因與解決方案
abs燈亮的原因與解決方案
ABS燈常亮，無論如何也不能解除。有些人會覺得這個燈并不當緊，并不去關注。愛車的人會琢磨，這究竟是出了什么問題?下面是學習啦小編精心為你整理的abs燈亮的原因與解決方案，一起來看看。
abs燈亮的原因
1、蓄電池電壓過低或保險絲熔斷;
2、ABS系統(tǒng)導線斷線、插頭松動或繼電器插接不牢固;
3、車輪速度傳感器不良;
4、液壓調節(jié)裝置不良;
5、電子控制裝置不良。液壓調節(jié)裝置和電子控制裝是ABS系統(tǒng)的核心元件，這樣的元件一般是比較精密的，不會輕易損壞。
abs燈亮的解決方案
1、連接X431，選擇診斷。ABS系統(tǒng)，33左前輪轉速信號。自動變速器系統(tǒng):CAN輪速信號。發(fā)動機系統(tǒng)無故障代碼。
2、記錄故障代碼，清除故障代碼，故障碼依舊存在。
3、進入自動變速器系統(tǒng)，讀取數據流，左前輪無轉速信號。
4、進入ABS系統(tǒng)，左前輪轉速信號依舊為零。
5、將車輛舉起，檢查左前輪ABS傳感器，外觀沒有任何損傷，位于車架上的線速插頭完好，沒有老化，腐蝕現象。
6、測量左右車輪轉速傳感器電阻一致。為了確認是否傳感器工作不良導致故障。將左右轉速傳感器對調測試，故障依舊。
7、打開點火開關，拔掉左右車輪轉速傳感器，測量控制模塊輸出電壓。右前，右后，左后線束插頭電壓保持為0.04V。左前輪輸入電壓為零。將故障范圍鎖定為左前輪傳感器線束連接不良，或者ABSVSC模塊故障。
8、ABS/DSC控制模塊位于發(fā)動機右前的ABS的液壓控制單元上，關掉點火開關，拔下連接插頭，測量12號.28號針腳與左前輪轉速傳感器的連接壯況，電阻正常。所以判斷故障為控制模塊故障。對控制模褲棠針腳電阻值進行測量。左前，左后為0歐姆。右前右后針腳電阻為820歐姆。將萬用表連接在控制模塊左前車輪轉速傳感器輸出針腳上，用手輕拍控制模塊，會有電阻顯示。
9、至此舊以判定故障是由控制模塊內部接觸不良引起的。拆開控制模塊外殼，內部設計非常復雜，不是普通車型采用錫焊方式，修復難度大。必須進行更換處理。
10、更換控制模塊
a、關閉點火開關，裝上新的控制模塊，打開點火開關。
b、進入X431 寶馬E39初始診斷界面，選擇設碼編程。確定進入下一步。
c、選擇ZCS/FA進行確定，內容為利用中心密碼對車輛任務進行編碼，確定進行下一項。
d、對話框會顯示原先的車輛，點火鑰匙的記憶數據將被覆蓋。
e、確定選擇車型系統(tǒng)E39，選擇重新設碼。
f、此時系統(tǒng)會顯示更換新的模塊，打開點火開關，進行確定。
g、系統(tǒng)會顯示，是否進行自動設碼。選擇是。等待一會，系統(tǒng)會顯示設碼完成。
h、退出系統(tǒng)，關閉點火開關。等待幾秒，啟動發(fā)動機，ABS、驅動防滑燈熄滅。
更換控制模塊必須對新的控制塊進行編碼，否則驅動防滑指示燈會處于常亮壯態(tài)。
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