長(zhǎng)征5號(hào)延遲發(fā)射時(shí)間原因
長(zhǎng)征五號(hào)從原定的發(fā)射時(shí)間2016年11月3日18時(shí)延遲到20時(shí)40分，那么，長(zhǎng)征五號(hào)為什么推遲發(fā)射時(shí)間呢?現(xiàn)在，學(xué)習(xí)啦小編來告訴你長(zhǎng)征5號(hào)延遲發(fā)射時(shí)間原因。
長(zhǎng)征五號(hào)為什么推遲發(fā)射 長(zhǎng)征5號(hào)延遲發(fā)射時(shí)間原因
中國(guó)新一代大型運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)11月3日在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功“首飛”。當(dāng)日發(fā)射時(shí)間幾經(jīng)推遲，從原定的發(fā)射時(shí)間18時(shí)延遲到20時(shí)40分，航天專家隨后解釋原因。
“發(fā)射前發(fā)現(xiàn)一級(jí)助推器排氣管道出現(xiàn)問題，經(jīng)過判斷，不影響發(fā)射。”中國(guó)國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局系統(tǒng)工程司副司長(zhǎng)趙堅(jiān)在受訪時(shí)說，第二個(gè)問題是芯一級(jí)的氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)在預(yù)冷過程中出現(xiàn)意外，“溫度降不下來”。
中國(guó)航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)征五號(hào)火箭副總設(shè)計(jì)師婁路亮補(bǔ)充說，發(fā)現(xiàn)火箭助推器產(chǎn)品出現(xiàn)問題，專家討論認(rèn)為不影響發(fā)射，“檢查和討論過程花了一點(diǎn)時(shí)間”。
婁路亮說，液氫加注過程后首先要保證發(fā)動(dòng)機(jī)的部分部件能夠冷卻到一定的溫度，確保啟動(dòng)過程中保持平穩(wěn)。但在啟動(dòng)過程中，研制人員發(fā)現(xiàn)一些參數(shù)未按照設(shè)想工作。
婁路亮說，現(xiàn)場(chǎng)組織技術(shù)人員討論，隨機(jī)按照預(yù)案進(jìn)行各種排查，最終在窗口期的最后時(shí)刻圓滿解決問題，把中國(guó)首枚大型火箭送上太空。
“科技人員非常鎮(zhèn)定，采取了各種措施，最終解決問題，后延發(fā)射成功。”趙堅(jiān)說。
航天專家在發(fā)射后第一時(shí)間公布推遲原因的舉措備受好評(píng)，有評(píng)論稱：“中國(guó)航天需要更多這樣的自信表達(dá)”。
長(zhǎng)征五號(hào)首飛成功的意義
我國(guó)最大推力新一代運(yùn)載火箭“長(zhǎng)征五號(hào)”首次飛行任務(wù)取得圓滿成功。這標(biāo)志著我國(guó)運(yùn)載火箭實(shí)現(xiàn)升級(jí)換代，運(yùn)載能力進(jìn)入國(guó)際先進(jìn)行列，我國(guó)從航天大國(guó)向航天強(qiáng)國(guó)邁出重要一步。
跨越1.65米，成年人只需一兩步就能走完。但我國(guó)新一代運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)，將芯級(jí)直徑從3.35米變?yōu)?米，卻用了整整10年。無(wú)論是1970年的“東方紅”一號(hào)、2003年的神舟五號(hào)，還是2007年的嫦娥一號(hào)，都由火箭送入太空。這也就是說，火箭有多大推力，就能把多重多大的物件從地面送上太空軌道。
而昨晚成功發(fā)射的“長(zhǎng)征五號(hào)”，也被航天人們稱為“胖五”，一舉將我國(guó)運(yùn)載火箭近地軌道運(yùn)載能力由8噸級(jí)提升至25噸級(jí)。
昨天晚上8點(diǎn)34分，文昌航天發(fā)射場(chǎng)指控大廳里，燈火通明，警戒線內(nèi)，專家們很多都不在貼有自己名簽的座位上，而是三三兩兩的聚在一起，指著有各種密密麻麻數(shù)據(jù)的LED大顯示屏低聲交談，所有的目光都齊刷刷的盯著前方。
長(zhǎng)征五號(hào)首飛成功，中國(guó)進(jìn)入大運(yùn)載時(shí)代
“5、4、3、2、1，點(diǎn)火!”隨著一聲巨響，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭在海南文昌發(fā)射中心成功發(fā)射，這標(biāo)志著我國(guó)自主進(jìn)入空間的能力邁上新的高度，更為我國(guó)未來載人登月用的重型火箭研制奠定良好的基礎(chǔ)。話不多說，火速跟小編一起來了解一下這個(gè)“高冷范兒”十足的亞洲第一重型火箭吧!
沒錯(cuò)!雖然出生晚，但在長(zhǎng)征火箭家族中，“胖五”是目前個(gè)頭最大、重量最大、運(yùn)載能力最強(qiáng)的成員。它箭身長(zhǎng)56.97m，立起來足足有20層樓那么高，它的起飛重量為869噸，起飛推力超過1000噸。
衡量載人火箭的一個(gè)重要的因素就是它的運(yùn)載能力了，也就是說，它能把多重的東西帶上太空。要帶更多東西飛天，大體格是最基本的要求，此前，我國(guó)火箭芯級(jí)直徑都是3.35米，助推器直徑為2.25米，而長(zhǎng)征五號(hào)的芯級(jí)直徑達(dá)5米，并捆綁有4個(gè)直徑為3.35米的助推器，這么胖，難怪大家叫它“胖五”。
體格大，空間就大，這不僅使長(zhǎng)征五號(hào)能容納更多的推進(jìn)劑，產(chǎn)生更大的推力，還可以減少火箭的分離次數(shù)，大大提高火箭的可靠性和控制能力。據(jù)說，長(zhǎng)征五號(hào)低軌道運(yùn)載能力可以達(dá)到25噸級(jí)，高軌道運(yùn)載能力能夠達(dá)到14噸級(jí)，比我國(guó)現(xiàn)役火箭的運(yùn)載能力提升了2.5倍以上，是個(gè)當(dāng)之無(wú)愧的大力士!
長(zhǎng)征五號(hào)的“高”可不僅僅體現(xiàn)在個(gè)頭高、塊頭大上，更體現(xiàn)在它的高精度上。
正所謂，千里之堤毀于蟻穴，百丈廣室星火可滅。對(duì)于航天產(chǎn)品來說，任何細(xì)小的紕漏都有可能導(dǎo)致任務(wù)的失敗。對(duì)于塊頭更大，重量更大的“胖五”來說，對(duì)精度的把握和要求更加嚴(yán)格，很多部位的檢測(cè)精度達(dá)到百萬(wàn)分之一米，比一根頭發(fā)的直徑還要小。
給這么一個(gè)大家伙做如此精細(xì)的檢測(cè)，難度可想而知。由于“胖五”的部分工裝體積大且復(fù)雜，傳統(tǒng)的檢測(cè)手段難以滿足測(cè)量要求?？蒲腥藛T經(jīng)多次調(diào)研，將激光跟蹤儀應(yīng)用于型架的安裝和測(cè)量上，逐步形成了大型零部組件的幾何尺寸檢測(cè)和非接觸測(cè)量能力，省去了許多中間環(huán)節(jié)，更減少了檢測(cè)帶來的累積誤差，大大提高了型架的安裝精度。
火箭箱體直徑由3.35米加粗到5 米，工藝技術(shù)也發(fā)生相應(yīng)的變化。長(zhǎng)征五號(hào)采用了固相焊接的攪拌摩擦焊這一新工藝，新工藝具有組織細(xì)化、焊接缺陷少，接頭強(qiáng)度系數(shù)高、焊件變形小等優(yōu)點(diǎn)，但也帶來新的問題：焊接工藝存在根部弱連接的缺陷。為了適應(yīng)長(zhǎng)征五號(hào)火箭的檢測(cè)需求，檢測(cè)人員查閱了大量的國(guó)外文獻(xiàn)，引進(jìn)了超聲相控陣檢測(cè)系統(tǒng)，檢測(cè)到的最小缺陷為 0.016毫米孔洞缺陷。
高精度體現(xiàn)在長(zhǎng)征五號(hào)研制、設(shè)計(jì)、制造、轉(zhuǎn)運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)，為它的完美升空，保駕護(hù)航!
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