挖掘機脫鏈的原因有什么
挖掘機脫鏈的原因有什么
由于挖掘機作業(yè)環(huán)境復雜惡劣，偶爾脫鏈是不可避免的，如果挖掘機經(jīng)常脫鏈的話，那就需要尋找原因了，以下就是學習啦小編給你做的整理，希望對你有用。
挖掘機脫鏈的原因
1、托鏈輪損壞導致的脫鏈：
一般情況下，托鏈輪油封漏油會導致托鏈輪磨損嚴重，這樣就會導致履帶脫鏈。
2、護鏈器磨損導致的脫鏈：
現(xiàn)在幾乎所有的挖掘機履帶上都有護鏈器，而護鏈器對于防止脫鏈能起到非常重要的作用，所以檢查護鏈器是否有磨損也是非常重要的。
3、引導輪損壞導致的脫鏈：
查看引導輪時，要察看引導輪上面的螺絲沒有少，有沒有斷裂。 卡引導輪的那個槽，有沒有變型。
4、漲緊油缸故障導致的脫鏈：
需要檢查漲緊油缸是否忘記打黃油，看看漲緊油缸是否有漏油現(xiàn)象。
5、履帶磨損嚴重導致的脫鏈：
如果長時間使用的話，履帶肯定是有磨損的，而履帶上的鏈筋，鏈筒等部件的磨損也會導致履帶脫鏈的。
6、驅動馬達齒圈磨損導致的脫鏈：
對于驅動馬達齒圈來說，如果磨損嚴重的話，我們就需要更換了，這也是挖掘機脫鏈的一個重要原因了。
挖掘機的發(fā)展趨勢
1、電液比例控制智能化
電液比例控制在80年代初就開始應用于工程機械，到目前已經(jīng)在液壓挖掘機上得到了大量應用。電液比例技術用于工程機械，可以省去復雜、龐大的液壓信號傳遞管路，用電信號傳遞液壓參數(shù)，不但能加快系統(tǒng)響應，而且使整個挖掘機動力系統(tǒng)控制更方便、靈活。進入90年代后，隨著計算機技術的發(fā)展，電液比例控制更進一步”智能化”，電液比例泵和比例閥的應用日益增多，從而出現(xiàn)了”智能化液壓挖掘機”。這種智能化主要體現(xiàn)在以下幾個方面。首先，計算機能夠自動監(jiān)測液壓系統(tǒng)和柴油機的運行參數(shù)，如壓力、柴油機轉速等，并能根據(jù)這些參數(shù)自動控制整個挖掘機動力系統(tǒng)運行在高效節(jié)能狀態(tài)。其次，能夠完成一些半自動操作，如平地、斜坡的修整等，對司機的熟練程度要求降低，但工作質量卻能夠得到大幅度提高。第三，能夠根據(jù)監(jiān)測到的運行參數(shù)進行故障診斷，便于挖掘機的維護。這些功能的出現(xiàn)，使挖掘機性能得以大幅度提高。
2、柴油機電噴控制
在傳統(tǒng)的機械調(diào)速柴油機上，噴油泵的循環(huán)供油量、噴油提前角等都受到轉速影響，使柴油機性能難以進一步提高。在柴油機上應用電噴控制后，可以使泵的循環(huán)供油量和噴油提前角不再受轉速的影響，從而使挖掘機能夠一直工作在最佳狀態(tài)，而且加快了響應速度。開發(fā)柴油機電噴控制器是提高挖掘機節(jié)能性的一個重要環(huán)節(jié)。
3、負荷傳感控制將繼續(xù)發(fā)展
負荷傳感控制從20世紀70年代開始興起，各工程機械液壓件生產(chǎn)廠商紛紛推出了一系列有關產(chǎn)品。這種系統(tǒng)具有良好的節(jié)能性和操縱性，即使不熟練的司機也能很快適應。比例流量分配閥的出現(xiàn)進一步推動了負荷傳感技術在挖掘機上的應用，使挖掘機操縱性進一步提高，解決了西方國家由于熟練司機的缺乏而帶來的問題。因此，負荷傳感控制挖掘機在發(fā)達國家的需求將會進一步上升。
4、六通多路閥繼續(xù)存在
盡管采用四通閥的負荷傳感系統(tǒng)能提供精確操作，但并非所有場合都需要精確操作，而且熟練司機也能用非負荷傳感系統(tǒng)挖掘機完成精確操作。更重要的是，負荷傳感系統(tǒng)價格較高，限制了它在發(fā)展中國家的應用。目前，世界上許多著名的挖掘機生產(chǎn)廠商，其產(chǎn)品中既有使用四通閥的負荷傳感控制挖掘機，也有使用六通閥液壓系統(tǒng)如正流量、負流量控制的挖掘機。成熟的制造技術和低廉的價格將會使六通多路閥繼續(xù)發(fā)揮作用。
5、進一步改進閥控液壓挖掘機節(jié)能控制
在采用六通多路閥的液壓系統(tǒng)中，仍然有許多可以改進的地方，如操縱性、節(jié)能性等，至今國外各挖掘機生產(chǎn)廠仍在研究。
6、多功能組合
為提高性能，各種液壓挖掘機節(jié)能控制措施的結合將更加廣泛。在以往的系統(tǒng)中，液壓泵上已經(jīng)集成有多種功能，但由于各種條件的限制，一般不超過三種。如液壓泵中，就集成有壓力切斷、正流量控制和功率限制功能，目前市場上比較流行的各種液壓泵原理圖中，也都集成有多種功能。隨著液壓技術的發(fā)展，有可能在泵上集成更多的功能。
7、可變參數(shù)控制
為使挖掘機更好地適應各種工況下的負載要求，動力系統(tǒng)內(nèi)部一些控制元件的設定參數(shù)將不再是固定值，而是能隨著挖掘機具體工作狀況而改變。例如，在日立建機生產(chǎn)的EX系列挖掘機上，負荷傳感閥上的壓力補償器設定壓差就能隨工作狀況而改變，增強了挖掘機工作時的適應性?？梢灶A測，在將來的挖掘機動力系統(tǒng)中，將會有更多的控制參數(shù)可以調(diào)節(jié)，從而使挖掘機工作效率更高、操縱更容易。
8、泵-發(fā)動機匹配控制將進一步”智能化”
借助計算機控制技術，泵與發(fā)動機的匹配控制將進一步實現(xiàn)”智能化”，兩者之間的結合將更密切，實現(xiàn)一體化控制。在這種控制中，控制器能根據(jù)工作狀況的變化，自動對液壓泵和發(fā)動機進行調(diào)整，在保證輸出功率滿足工作需要的同時，使燃油消耗量最低。
9、現(xiàn)場總線技術和嵌入式系統(tǒng)將大量應用
隨著液壓挖掘機“智能化”程度的提高，各種傳感器、控制器將遍布挖掘機各處，這將導致挖掘機內(nèi)部充斥各種導線、接頭，使控制系統(tǒng)變得復雜、可靠性降低。解決這一問題的方法是采用現(xiàn)場總線，用一條串行線將所有的傳感器、控制器和執(zhí)行器連接起來，在保證系統(tǒng)具有強大功能的同時，具有簡單的結構和高可靠性。
目前，在行走機械領域，已經(jīng)有了這樣一種現(xiàn)場總線，稱為CAN總線，但還未在挖掘機上得到普遍應用。電子技術的發(fā)展使控制芯片的體積更小，功能更強，在挖掘機上幾乎不占任何空間，能完全嵌入到各種部件內(nèi)部，這也是將來液壓挖掘機節(jié)能控制系統(tǒng)的發(fā)展方向
挖掘機的注意事項
1、挖掘機是經(jīng)濟投入大的固定資產(chǎn)，為提高其使用年限獲得更大的經(jīng)濟效益，設備必須做到定人、定機、定崗位，明確職責。必須調(diào)崗時，應進行設備交底。
2、挖掘機進入施工現(xiàn)場后，駕駛員應先觀察工作面地質及四周環(huán)境情況，挖掘機旋轉半徑內(nèi)不得有障礙物，以免對車輛造成劃傷或損壞。
3、機械發(fā)動后，禁止任何人員站在鏟斗內(nèi)，鏟臂上及履帶上，確保安全生產(chǎn)。
4、挖掘機在工作中，禁止任何人員在回轉半徑范圍內(nèi)或鏟斗下面工作停留或行走，非駕駛人員不得進入駕駛室亂摸亂動，不得帶培訓駕駛員，以免造成電器設備的損壞。
5、挖掘機在挪位時，駕駛員應先觀察并鳴笛，后挪位，避免機械邊有人造成安全事故，挪位后的位置要確保挖掘機旋轉半徑的空間無任何障礙，嚴禁違章操作。
6、工作結束后，應將挖掘機挪離低洼處或地槽(溝)邊緣，停放在平地上，關閉門窗并鎖住。
7、駕駛員必須做好設備的日常保養(yǎng)、檢修、維護工作，做好設備使用中的每日記錄，發(fā)現(xiàn)車輛有問題，不能帶病作業(yè)，并及時匯報修理。
8、必須做到駕駛室內(nèi)干凈、整潔，保持車身表面清潔、無灰塵、無油污;工作結束后養(yǎng)成擦車的習慣。
9、駕駛員要及時做好日臺班記錄，對當日的工作內(nèi)容做好統(tǒng)計，對工程外零工或零項及時辦好手續(xù)，并做好記錄，以備結帳使用。
10、駕駛人員在工作期間嚴禁中午喝酒和酒后駕車工作，如發(fā)現(xiàn)，給予經(jīng)濟處罰，造成的經(jīng)濟損失，由本人承擔。
11、對人為造成車輛損壞，要分析原因，查找問題，分清職責，按責任輕重進行經(jīng)濟處罰。
12、要樹立高度的責任心，確保安全生產(chǎn)，認真做好與建方溝通和服務工作，搞好雙邊關系，樹立良好的工作作風，為企業(yè)的發(fā)展和效益盡心盡責，努力工作。
13、挖掘機操作屬于特種作業(yè)，需要特種作業(yè)操作證才能駕駛挖掘機作業(yè)。
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