車(chē)動(dòng)力不足的原因
辛苦幾年買(mǎi)了臺(tái)車(chē)本來(lái)是開(kāi)開(kāi)心心的事情，但是最近總覺(jué)得自己的車(chē)動(dòng)力不足是什么回事？下面學(xué)習(xí)啦給大家分析車(chē)動(dòng)力不足的原因，希望能幫到大家。
車(chē)動(dòng)力不足的原因
1、重踩油門(mén)車(chē)也跑不動(dòng)
(1)找油路系統(tǒng)
油路系統(tǒng)是汽車(chē)很容易出問(wèn)題的地方。油料進(jìn)入燃燒室量不足，有可能是噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油濾清器阻塞造成的。
汽車(chē)產(chǎn)生這樣的無(wú)力感，主要就是因?yàn)橐嫱蝗怀圆坏接退鶎?dǎo)致，汽油濾清器阻塞時(shí)，車(chē)子傾斜就有可能吃不到油。
噴油嘴堵塞或汽油泵故障如果無(wú)法高壓噴油，就無(wú)法有效霧化油料，這樣燃燒效率就會(huì)下降，馬力也就無(wú)法達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。
如果是在車(chē)身傾斜的時(shí)候突然變得格外沒(méi)力，就很有可能是燃油系統(tǒng)中的汽油濾清器出了問(wèn)題。檢查一下燃油管路都有特定的壓力表，引擎也有預(yù)留檢查燃油壓力的閥門(mén)接口。如果您買(mǎi)的是二手車(chē)，不妨一開(kāi)始就將它換掉，杜絕后患。而如果換掉之后還沒(méi)有改善，就有需要檢查其他的油路組件。
(2)找進(jìn)氣系統(tǒng)
車(chē)的引擎要能運(yùn)轉(zhuǎn)，除了要有油料、還要有空氣，否則引擎還是無(wú)法順暢的運(yùn)轉(zhuǎn)。最容易發(fā)生進(jìn)氣問(wèn)題的可能還是在于空氣濾清器、或節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)堵塞的環(huán)節(jié)。
這些小零件如果出現(xiàn)了問(wèn)題，都會(huì)造成進(jìn)氣量不足。如果是這些零件出了問(wèn)題，及時(shí)維修或更換就可以了。
(3)找電路系統(tǒng)
這里的電路系統(tǒng)主要指的是點(diǎn)火系統(tǒng)的用電。電路系統(tǒng)產(chǎn)生高壓電是經(jīng)由導(dǎo)線(xiàn)供電給火花塞的，火花塞跳火點(diǎn)燃燃燒室的混合氣。
所以，導(dǎo)線(xiàn)跟火花塞最有可能造成點(diǎn)火不良的問(wèn)題。而火花塞是消耗品，固定數(shù)萬(wàn)公里就要更換，至于導(dǎo)線(xiàn)，也有可能因?yàn)槭褂脡勖年P(guān)系，而發(fā)生導(dǎo)電不良的狀況。(現(xiàn)在已經(jīng)有許多車(chē)子沒(méi)有導(dǎo)線(xiàn)的設(shè)計(jì))
2、動(dòng)力下降+車(chē)身抖動(dòng)
出現(xiàn)這種情況時(shí)，車(chē)子在停下來(lái)的時(shí)候方向盤(pán)或是車(chē)身都是抖動(dòng)的，車(chē)內(nèi)的成員都會(huì)感覺(jué)的到的那種。如果出現(xiàn)了這種情況，表示車(chē)子的引擎應(yīng)該至少有一缸處于運(yùn)轉(zhuǎn)不正常或是熄火的狀態(tài)。
一般情況下，一具四缸引擎如果有一缸不發(fā)動(dòng)、引擎還是可以運(yùn)轉(zhuǎn)。如果是四缸以上的引擎，這個(gè)癥狀就會(huì)隨著汽缸數(shù)的增加而遞減，比較不容易被察覺(jué)出來(lái)。
3、動(dòng)力下降+排氣管冒煙
車(chē)子排氣管異常冒煙就是燃燒室里面出了問(wèn)題，有可能是點(diǎn)火系統(tǒng)故障或者是氣門(mén)出現(xiàn)了問(wèn)題。
如果是冒黑煙，有可能是點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，或是進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題?？杖急儒e(cuò)誤導(dǎo)致過(guò)濃的油氣無(wú)法完全在燃燒室燒完，排入排氣管造成回火的現(xiàn)象。還有，火花塞跳火的電極端沾到機(jī)油、或是有異物在上面也會(huì)有黑煙產(chǎn)生。
如果排氣管冒出的是白煙，就有可能是機(jī)油跑進(jìn)燃燒室，俗稱(chēng)燒機(jī)油了。機(jī)油會(huì)跑進(jìn)燃燒室的原因有可能是活塞的活塞環(huán)磨損，機(jī)油從引擎下部跑進(jìn)燃燒室。也有可能是引擎上部的汽缸頭、磨損的氣門(mén)導(dǎo)管流進(jìn)燃燒室所造成。
4、車(chē)子用久了動(dòng)力不足
汽車(chē)開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了，難免也有動(dòng)力不足的問(wèn)題。如果不是大的故障，那么注意以下幾點(diǎn)就可以了。
(1)檢查4個(gè)輪子是否氣不足，檢測(cè)一下胎壓。
(2)檢查機(jī)油是否加的太多，或者加的機(jī)油黏度太高。如果加太多就把機(jī)油放掉一些，放到機(jī)油尺刻度最中端。
(3)經(jīng)常低轉(zhuǎn)速行車(chē)造成積碳，就到高速或者空曠路上用手動(dòng)模式，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持4000轉(zhuǎn)以上行駛10分鐘。
(4)如果是因?yàn)槭褂玫钠陀推凡缓茫瑫r(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)造成火花塞積碳，就要定期檢查清理，必要時(shí)更換。
(5)車(chē)重了，動(dòng)力當(dāng)然也就下降了。盡量把沒(méi)有必要帶的東西都放家里，減少油耗。
車(chē)輛保養(yǎng)知識(shí)
1按時(shí)保養(yǎng)，絕不拖延里程
絕大多數(shù)的汽車(chē)都是5000公里保養(yǎng)，有些車(chē)主因?yàn)楣ぷ髅Α?yīng)酬多，沒(méi)時(shí)間去4S店保養(yǎng)，硬生生把保養(yǎng)拖到六七千公里才做。
偶爾一兩次這樣做，對(duì)愛(ài)車(chē)的傷害可以不考慮，但是長(zhǎng)期這樣拖延里程保養(yǎng)，會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)殄e(cuò)過(guò)最佳保養(yǎng)時(shí)間，機(jī)油的潤(rùn)滑性和粘性都會(huì)降低，所以這么省錢(qián)是不對(duì)的!
正確的做法是嚴(yán)格按照汽車(chē)手冊(cè)的要求，定期保養(yǎng)。
2零部件不能降低品質(zhì)
現(xiàn)在賣(mài)汽車(chē)配件的渠道非常多，價(jià)格也是有高有低，質(zhì)量更是層次不齊。很很多不良商販為了掙錢(qián)都去批發(fā)質(zhì)量非常次的零件賣(mài)給消費(fèi)者。咱就拿空濾舉例，4S店售價(jià)在100元左右，而路邊的修車(chē)小攤卻有20元一個(gè)的副廠貨，如果你貪便宜換了次空濾，估計(jì)開(kāi)上1、2周就會(huì)開(kāi)始漏氣，最后還得掏錢(qián)換正品，這不是得不償失?
所以，像機(jī)油、剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片、空調(diào)濾芯、這些零件就別圖便宜了，畢竟便宜沒(méi)好貨，萬(wàn)一質(zhì)量出問(wèn)題，隨時(shí)可能影響生命。
3定期做深化保養(yǎng)
深化保養(yǎng)，是在標(biāo)配保養(yǎng)之外的項(xiàng)目，很多4S店會(huì)介紹，不過(guò)大部分車(chē)主都會(huì)婉拒，因?yàn)榇蠹艺J(rèn)為這只是一個(gè)斂財(cái)?shù)捻?xiàng)目并不會(huì)對(duì)愛(ài)車(chē)有任何好處。其實(shí)，擁堵的道路城市及品質(zhì)欠佳的油品，讓汽車(chē)積碳嚴(yán)重，所以對(duì)燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)(即清洗噴嘴、氣門(mén)積碳)是非常有必要的。
一般情況下，汽車(chē)行駛1.5萬(wàn)公里就需要清洗保養(yǎng)一次，如果你發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)出現(xiàn)無(wú)力、費(fèi)油、引擎喘抖等現(xiàn)象，就要及時(shí)清洗了，清洗可以有效去除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，防止腐蝕。
4、定期做四輪定位
不是只有汽車(chē)跑偏的時(shí)候才做四輪定位，四輪定位也不止是輪胎定位，還會(huì)影響到減震、轉(zhuǎn)向拉桿、底盤(pán)件等。輪胎是汽車(chē)的大腳，長(zhǎng)時(shí)間磨損后會(huì)出現(xiàn)吃胎的現(xiàn)象，底盤(pán)約束也會(huì)有所差異。所以當(dāng)車(chē)子跑到4、5萬(wàn)公里時(shí)還是有必要做個(gè)四輪定位的，準(zhǔn)確的定位，可以減緩對(duì)輪胎的磨損，延長(zhǎng)輪胎壽命。
以下這些情況也需要立即做四輪定位：
1、更換轉(zhuǎn)向拉桿或是調(diào)整相關(guān)底盤(pán)件時(shí)。
2、胎出現(xiàn)異常的偏磨現(xiàn)象。
3、車(chē)嚴(yán)重跑偏。
4、開(kāi)車(chē)時(shí)方向盤(pán)突然變得過(guò)重、發(fā)抖或發(fā)飄。
5、風(fēng)吹日曬，勤洗車(chē)
如今花錢(qián)容易掙錢(qián)難，洗個(gè)車(chē)都得20元+，很多節(jié)約的車(chē)主就會(huì)減少洗車(chē)次數(shù)，或者讓雨天洗車(chē)，其實(shí)這是很大的誤區(qū)，因?yàn)轼B(niǎo)屎、樹(shù)膠、臟雨水、毒粉塵都會(huì)對(duì)車(chē)漆產(chǎn)生影響，尤其是鳥(niǎo)屎，長(zhǎng)時(shí)間附著會(huì)嚴(yán)重腐蝕油漆。
而打蠟這種美容反倒不會(huì)真的保護(hù)車(chē)漆，只是看起來(lái)更漂亮些。
開(kāi)車(chē)省油的秘訣
1、可以滑行，但不要放空擋
目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的車(chē)型絕大多數(shù)都是電噴車(chē)，電噴車(chē)在空擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)按照怠速條件噴油，掛擋滑行時(shí)分為兩種情況：當(dāng)轉(zhuǎn)速高于怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)停止噴油，當(dāng)轉(zhuǎn)速回落到怠速范圍后，才按照怠速條件進(jìn)行噴油，因此電噴車(chē)空擋滑行時(shí)并不是最省油的狀態(tài)。所以在條件允許的情況下，多進(jìn)行一些掛擋滑行。
2、合適的擋位與車(chē)速
換擋時(shí)機(jī)盡量選擇在2500~3000轉(zhuǎn)之間，這樣能在保證動(dòng)力供應(yīng)的前提下得到比較好的經(jīng)濟(jì)性。不要太早或太晚?yè)Q擋，太早了動(dòng)力不足;太晚油耗增加。車(chē)速可以控制在每小時(shí)70~90公里，這同樣是在油耗和速度之間找一個(gè)比較好的平衡點(diǎn)，太快了油耗增加，太慢了影響效率。
3、合理使用空調(diào)
合理使用空調(diào)也能降低油耗。在春天或秋天溫度適宜的時(shí)候，時(shí)速小于60公里時(shí)可以開(kāi)窗通風(fēng)，而不必開(kāi)空調(diào)，或者只用空調(diào)的通風(fēng)功能，而不用它的制冷功能，這樣空調(diào)壓縮機(jī)就不會(huì)啟動(dòng)，從而省油。但在時(shí)速高于90公里就不建議開(kāi)窗通風(fēng)，因?yàn)榇藭r(shí)的空氣阻力很大，開(kāi)空調(diào)反而更省油。
4、路線(xiàn)規(guī)劃有學(xué)問(wèn)
上路之前規(guī)劃線(xiàn)路是非常必要的，正確的路線(xiàn)往往能事半功倍，油耗自然也會(huì)降低。我們?cè)谶x擇路線(xiàn)時(shí)應(yīng)該遵循以下原則：多環(huán)路(高架)、少城路;多右轉(zhuǎn)、少左轉(zhuǎn);多大路、少小路。在時(shí)間和路線(xiàn)上盡量避開(kāi)堵車(chē)的路段，因?yàn)槎萝?chē)時(shí)的油耗是相當(dāng)高的。
5、冬季預(yù)熱，但時(shí)間別太長(zhǎng)
冬季早上起來(lái)著車(chē)時(shí)，最好先進(jìn)行一下預(yù)熱，這樣對(duì)于延長(zhǎng)和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命都有好處，但時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，只要看到水溫表從最低上升到刻度范圍內(nèi)，就可以起步了。
6、重視新車(chē)磨合期
磨合期的駕駛方法正確與否，對(duì)于日后發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響也是很大的。因此一定要牢記時(shí)速不超過(guò)80公里、轉(zhuǎn)速不超過(guò)4000轉(zhuǎn)等雷打不動(dòng)的新車(chē)磨合期駕駛原則，千萬(wàn)不要破戒。
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