特斯拉線圈的制造是特斯拉為了實現(xiàn)無線能量傳輸而發(fā)明的?，F(xiàn)在制作特斯拉線圈基本都是為了好看，現(xiàn)在比特斯拉當年有更好的材料，所以特斯拉線圈制作主要分為三種形式

　　1，火花器

　　2，電子管

　　3，半導體

　　最簡單的是火花器的，最復雜的是半導體的，電子管的最好看但是壽命短。

　　圖片是最基本的諧振原理，如果你沒有電路知識，最適合制作這種。只有一定的動手能力就肯定成功。

　　特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因為這是從"Tesla"這個英文名直接音譯過來的。這是一種分布參數(shù)高頻共振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。特斯拉線圈的原理 是使用變壓器使 普通電壓升壓,然后經由兩極線圈, 從放電終端放電的設備。通俗一點說,它是 一個人工閃電制造器。 在世界各地都有特斯拉線圈的愛好者,他們做出了各種各樣的設備,制造出了眩目的人工閃電。

　　在今年的年初,曾經發(fā)過一篇介紹特斯拉線圈的文章:近距離接觸“死亡之手” 家中制造的人工閃電,其中大概介紹了特斯拉線圈的大概組成部分和原理。

　　特斯拉線圈盡管電壓很高，但是并不是那么危險，任何一個懂得電力電子的人都知道，一切是平衡 的，我們人或者動物之所以會觸電 身亡，是因為導體瞬間發(fā)熱引起的，也就是功率的原因，功率=電壓乘以電流 ， 所以盡管電壓很高，但電流很小，對人也夠不成危害，并且它是一種高頻電流。只要設計得當，是幾乎沒有危險的。

　　只要你有興趣，完全可以自己去制作。

　　玩過紅警的人都對這個有印象，蘇聯(lián)的所有高級磁暴武 器均是特斯拉線圈的變種，他可以用來接收能量 ，也可以發(fā)射，他是無線電力傳輸?shù)淖畛醢l(fā)明。

　　19世紀90年代,愛迪生光譜輻射能研究項目的一名助手尼古拉.特斯拉就申請了最初的一個專利。 其中的一個線圈連接在電源上傳輸能量作為發(fā)射器,另一個線圈連著燈泡,作為能量接收器。通電后,發(fā)射器能夠以10兆赫茲的頻率振動,但它并不向外發(fā)射電磁波。

　　特斯拉后來發(fā)明了所謂的“放大發(fā)射機”，現(xiàn)在稱之為大功率高頻傳輸線共振變壓器，用于無線輸電試驗。特斯拉的無線輸電技術，值得一提。特斯拉把地球作為內導體，地球電離層作為外導體，通過他的放大發(fā)射機，使用這種放大發(fā)射機特有的徑向電磁波振蕩模式，在地球與電離層之間建立起大約8赫茲的低頻共振，利用環(huán)繞地球的表面電磁波來傳輸能量。

　　傳統(tǒng)特斯拉線圈原理圖

　　這一系統(tǒng)與現(xiàn)代無線電廣播的能量發(fā)射機制不同，而與交流電力網中的交流發(fā)電機與輸電線的關系類似，當沒有電力接收端的時候，發(fā)射機只與天地諧振腔交換無功能量，整個系統(tǒng)只有很少的有功損耗，而如果是一般的無線電廣播，發(fā)射的能量則全 部在空間中損耗掉了。特斯拉有生之年沒有財力實現(xiàn)這一主張。后人從理論上完全證實了這種方案的可行性，證明這種方案不僅可行，而且效率極高，對生態(tài)安全， 并且不會干擾無線電通信。只不過涉及到世界范圍內的能量廣播和免費獲取，在現(xiàn)有的政治和經濟體制下，無人實際問津這種主張。

　　為了打破愛迪生的技術壟斷,特斯拉特地制作了一個“特斯拉線圈”,它是由一個感應圈 、變壓器、打火器、兩個大電容器和一個初級線圈僅幾圈的互感器組成。 放電時，未打火時能量由變壓器傳遞到電容陣,當電容陣充電完畢時兩極電壓達到擊穿打火器中的縫隙 的電壓時,打火器打火,此時電容陣與主線圈 形成回路,完成L/C振蕩進而將能量傳遞到次級線圈.這種裝置可以產生頻率很高的高壓電流,不過這種高壓電的電流極小,對人體不會產生顯著的生理效應。

　　特斯拉線圈的線路和原理都非常簡單，但要將它調整到與環(huán)境完美的共振很不容易。