原因

　　把石頭向上拋去，石頭雖然扔得很高，但還是會落下來。

　　這是因為開始時，盡管石頭上升的力很大，可是轉(zhuǎn)眼間下降的力又變大了。

　　在石頭上升到最高點時，上升力和下降力是均衡的。

　　飛機能在空中飛行，正是利用上升力和下降力均衡的原理。

　　飛機向前飛行，機翼撞擊空氣，由此產(chǎn)生的上升力和下降力相均衡，就能使飛機長時間在空中飛行了。

　　飛行原理

　　飛機靠伯努利原理飛上天空的。這就叫伯努利原理。

　　因為機翅上方為弧形，下邊為平面，所以當飛機高速運動時，飛機上方的空氣流速比下方慢，下放空氣對機翼起到力的作用，托起機翼，因此飛機可以上天。

　　飛機由五個主要部分組成：機翼、機身、尾翼、起落裝置和動力裝置。

　　機翼的主要功用是為飛機提供升力，以支持飛機在空中飛行，也起一定的穩(wěn)定和操縱作用。在機翼上一般安裝有副翼和襟翼。操縱副翼可使飛機滾轉(zhuǎn);放下襟翼能使機翼升力增大。另外，機翼上還可安裝發(fā)動機、起落架和油箱等。機翼有各種形狀，數(shù)目也有不同。在航空技術(shù)不發(fā)達的早期為了提供更大的升力，飛機以雙翼機甚至多翼機為主，但現(xiàn)代飛機一般是單翼機。

　　尾翼包括水平尾翼(平尾)和垂直尾翼(垂尾)。水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成(現(xiàn)代戰(zhàn)斗機的整個平尾都是可動的控制面，不再設(shè)專門的升降舵)。垂直尾翼則包括固定的垂直安定面和可動的方向舵。尾翼的主要功用是用來操縱飛機俯仰和偏轉(zhuǎn)，并保證飛機能平穩(wěn)地飛行。

　　動力裝置主要用來產(chǎn)生拉力或推力，使飛機前進。其次還可以為飛機上的用電設(shè)備提供電源，為空調(diào)設(shè)備等用氣設(shè)備提供氣源。

　　現(xiàn)代飛機的動力裝置主要包括噴氣式發(fā)動機和活塞發(fā)動機兩種，應(yīng)用較廣泛的動力裝置有四種：航空活塞式發(fā)動機加螺旋槳推進器;渦輪噴氣發(fā)動機;渦輪螺旋槳發(fā)動機;渦輪風扇發(fā)動機。隨著航空技術(shù)的發(fā)展，火箭發(fā)動機、沖壓發(fā)動機、原子能航空發(fā)動機等，也將會逐漸被采用。動力裝置除發(fā)動機外，還包括一系列保證發(fā)動機正常工作的系統(tǒng)，如燃油供應(yīng)系統(tǒng)等。