大型文獻(xiàn)專題片《我們走在大路上》第十三集神州騰飛內(nèi)容簡述
文獻(xiàn)專題片《我們走在大路上》第十三集《神州騰飛》重點展現(xiàn)了中國進(jìn)入新世紀(jì)取得的一系列成就?！吧裰畚逄枴陛d人升空、青藏鐵路全線通車、北京奧運會成功舉辦，實現(xiàn)了國人的世紀(jì)夢想;2010年，中國國內(nèi)生產(chǎn)總值突破40萬億元，成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，向世界展示出一個騰飛的中國。下面是小編為大家收集的關(guān)于大型文獻(xiàn)專題片《我們走在大路上》第十三集神州騰飛內(nèi)容簡述。希望可以幫助大家。
文獻(xiàn)專題片《我們走在大路上》第十三集神州騰飛
“五星紅旗迎風(fēng)飄揚，勝利歌聲多么響亮。歌唱我們親愛的祖國，從今走向繁榮富強(qiáng)?！?/p>
2008年8月8日，第二十九屆奧林匹克運動會在國家體育場“鳥巢”隆重開幕，吸引了全世界的目光。
這座消耗鋼鐵11萬噸，接近建國初期全國鋼產(chǎn)量六分之一的特大建筑，如今，已經(jīng)成為人們休閑、健身、旅游、演出的一個好去處。
留給這里的不僅是歡呼和榮譽，還有中國進(jìn)步騰飛的見證。
距今111年前的1908年，《天津青年》雜志向國人介紹了方興未艾的奧運會盛況， 并一口氣提出了三個問題：
中國，什么時候能夠派運動員去參加奧運會?
我們的運動員什么時候能夠得到一枚奧運金牌?
我們的國家什么時候能夠舉辦奧運會?
這就是著名的奧運三問。
1932年奧運會，劉長春第一次出現(xiàn)在開幕式。
1932年，第十屆奧運會在美國洛杉磯舉行。而在此前一年，日軍悍然發(fā)動侵華戰(zhàn)爭，占領(lǐng)了中國東北三省，并扶植建立了“偽滿洲國”。
為騙取世界的承認(rèn)，這個傀儡政權(quán)竟然電告國際奧委會將派團(tuán)參加此次奧運會。在輿論壓力下，國民政府倉促決定組建一個僅有六人的代表團(tuán)，劉長春是其中唯一的運動員。
在這場時局所逼的意外之中，中國首次闖入奧運舞臺。
回答第一個問題——中國用了24年。
中國代表團(tuán)“零獎牌”的成績，讓更多人意識到：體育競技的背后，是國家實力的較量。實現(xiàn)奧運夢，首先要實現(xiàn)國家強(qiáng)盛、民族強(qiáng)盛的夢。
一個積貧積弱、戰(zhàn)亂不斷的舊中國，夢想只能是遙遙無期。
在美國洛杉磯舉行的第二十三屆夏季奧運會上，許海峰旗開得勝，拿下了本屆奧運會的第一塊金牌。全世界第一次看到五星紅旗在奧運賽場上高高升起。
回答第二個問題，中國用了76年。
從1984年的洛杉磯到2000年的悉尼，連續(xù)5屆奧運會，16年間中國共奪得了80塊金牌、223塊獎牌，取得了令世人矚目的成績。此時，爭取舉辦一屆奧運會，成為中國人共同的愿望。
薩馬拉奇：“2008年奧運會主辦城市是——北京?！?/p>
那一刻，整個中國都沸騰了。
對于奧運，對于體育，中國人有過太沉重的記憶。
臺灣民眾：“中華民族都激動，中華民族起來了?！?/p>
廣西群眾：“中國人，偉大!”
北京市民：“祖國萬歲!”
回答第三個問題——中國整整用了100年。
胡錦濤：“我宣布，北京第二十九屆奧林匹克運動會開幕。”
十三億中國人民乃至全球華人都在電視機(jī)前屏息觀看這百年夢圓的時刻。
太多的人流下了激動的淚水。
在圣火的照耀下，具有兩千多年歷史的奧林匹克運動與五千多年的中華文化融合，以令人贊嘆的方式呈現(xiàn)在世人面前，將古老和現(xiàn)代、西方和東方緊緊聯(lián)系在一起。
璀璨的焰火綻放夜空，激昂的旋律響徹全場，彩旗舞動，歡呼聲經(jīng)久不息。
全球45億觀眾，通過電視屏幕，直擊了這一盛況。
時任國際奧委會主席雅克·羅格：“這是無與倫比的奧運會，謝謝?！?/p>
在歷時16天的比賽中，我國健兒奮力進(jìn)取、頑強(qiáng)拼搏，獎牌總數(shù)達(dá)到100枚，實現(xiàn)歷史性突破，金牌數(shù)首次位列世界第一。
北京奧運，讓世界對中國刮目相看。他們記住了一個飛速發(fā)展、活力四射、友好開放的魅力中國!
北京奧運會剛閉幕不久，美國一家叫雷曼兄弟的公司宣布申請破產(chǎn)保護(hù)。
以此為標(biāo)志，一場波及全球的金融危機(jī)突然爆發(fā)。
危機(jī)迅速從局部發(fā)展到全球，從發(fā)達(dá)國家蔓延到發(fā)展中國家、從金融領(lǐng)域擴(kuò)散到實體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，沖擊力之強(qiáng)、影響程度之深遠(yuǎn)，歷史罕見。
中國同樣面臨著嚴(yán)峻的困難和挑戰(zhàn)。
珠江三角洲地區(qū)是我國出口型中小企業(yè)最為集中的地區(qū)之一，許多企業(yè)遭受了很大的困難。2009年一季度，中國的經(jīng)濟(jì)增幅跌至6.4%，進(jìn)出口增速出現(xiàn)負(fù)值。
中國政府靈活調(diào)整宏觀經(jīng)濟(jì)政策，迅速推出應(yīng)對危機(jī)、擴(kuò)大內(nèi)需、穩(wěn)定就業(yè)的一系列重大舉措，積極參與國際合作，提出改革國際金融體系等重要主張。
中國率先走出全球經(jīng)濟(jì)的寒冬。
2009年，中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，國內(nèi)生產(chǎn)總值比上一年增長9.4%。
2010年，中國國內(nèi)生產(chǎn)總值突破40萬億，超過日本成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體。
中國的GDP在三十多年間增長了二十多倍，中國速度一直是世界關(guān)注的焦點，中國的GDP從1978年的1495億美元猛增到2010年的6.1萬億美元，平均(每年)增速接近10%，開創(chuàng)了中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上前所未有的高速時代。
此后，我國經(jīng)濟(jì)總量連年穩(wěn)居世界第二，在世界經(jīng)濟(jì)增長中的貢獻(xiàn)率遙遙領(lǐng)先，成為世界經(jīng)濟(jì)增長的主要穩(wěn)定器和動力源，為國際社會共渡難關(guān)帶來更多的希望、信心。
這場國際金融危機(jī)，令中國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式問題凸顯出來，自主創(chuàng)新的呼聲愈加高漲。
改革開放以來，中國一直堅持把科學(xué)技術(shù)作為第一生產(chǎn)力，高度重視實施科技創(chuàng)新的重大戰(zhàn)略部署，深刻改變著經(jīng)濟(jì)和社會的整體面貌。
胡偉武是一名計算機(jī)系統(tǒng)研究人員。
為了打破中國計算機(jī)產(chǎn)業(yè)“無芯”的尷尬歷史，他組建團(tuán)隊立志研發(fā)出中國自己的芯片。
2001年，在國家知識創(chuàng)新工程的支持下，中國科學(xué)院計算技術(shù)研究所成立了龍芯課題組，開始開發(fā)中國芯片。
“中國科學(xué)院今天上午在北京宣布，由我國科學(xué)家自主設(shè)計的通用CPU芯片‘龍芯一號’研制成功?！?/p>
2002年9月，中國第一枚通用芯片“龍芯一號”成功發(fā)布，結(jié)束了只能用外國芯片造計算機(jī)的歷史。
2010年，龍芯落戶中關(guān)村。在市場推動下，龍芯的研發(fā)成果迅速轉(zhuǎn)化。
2015年3月31日，搭載著龍芯的北斗衛(wèi)星，成功升空并順利開機(jī)運行。
毫無疑問，一個自信的中國正在騰飛。但，在展開雙翼奮力飛翔的時候，難免會遭遇狂風(fēng)驟雨的挑戰(zhàn)。
“當(dāng)大浪撲來的時候，腳下正搖擺個不休?？措U灘暗礁，看重重關(guān)口，伙伴們拉起手，風(fēng)雨同舟。”
九八抗洪、抗擊非典、地震救援……在一次又一次的災(zāi)難和危機(jī)中，頑強(qiáng)的斗志和百折不撓的精神，成為支撐我們這個民族自強(qiáng)不息的動力與源泉。
綿延近2000公里的青藏鐵路，經(jīng)青海湖、穿關(guān)角隧道、橫跨可可西里、翻越唐古拉山，奇跡般將曾經(jīng)閉塞的青藏高原與祖國內(nèi)地緊緊連在一起，成為“世界屋脊”上的鋼鐵大道。
作為世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，青藏鐵路全長1956公里。
2006年7月1日，青藏鐵路建成通車。這個浩大工程的竣工一舉結(jié)束了占八分之一國土面積的西藏自治區(qū)不通火車的歷史，填補了中國西部鐵路網(wǎng)的空白。
在長達(dá)6年的建設(shè)過程中，十萬筑路大軍以“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的氣概，在雪域高原創(chuàng)造出一個又一個奇跡。
因為大部分線路位于高海拔地區(qū)和“生命禁區(qū)”，建設(shè)者們就像這樣背著5公斤重的氧氣瓶、吸著氧堅持施工，兩百多名科研和工程技術(shù)人員始終戰(zhàn)斗在第一線，先后攻克“生態(tài)脆弱、高寒缺氧、多年凍土”三大世界性工程技術(shù)難題，不少凍土工程措施在國內(nèi)外都是首創(chuàng)，使青藏鐵路成了“世界凍土工程的博物館”。
昔日文成公主3年進(jìn)藏，今天乘火車從北京到拉薩只需3天。
這條神奇的“天路”讓遠(yuǎn)方不再遙遠(yuǎn)。
國家重大工程的建設(shè)，最能反映出國家的綜合實力，同時，也為中國新的發(fā)展注入動力。
讓夢想變?yōu)楝F(xiàn)實的，還有高峽出平湖。
這就是當(dāng)今世界最大的水利樞紐工程，也是中國有史以來建設(shè)的體量最大的工程項目——三峽工程。
早在20世紀(jì)初，孫中山先生就在《建國方略》中提到建設(shè)三峽大壩的設(shè)想。
1956年，毛澤東在武漢暢游長江時，再一次勾勒出三峽工程藍(lán)圖。
1982年，鄧小平聽取關(guān)于興建三峽工程的匯報后果斷表態(tài)：“看準(zhǔn)了就下決心，不要動搖!”
這是中國人一個世紀(jì)的夢想。
歷史將永遠(yuǎn)記住這些重要的日子：
1992年4月3日，三峽工程議案，在七屆全國人大五次會議上通過，三峽圓夢的號角終于吹響。
1994年12月14日，三峽工程正式開工。
2008年10月，三峽工程左右岸26臺機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電。
到2009年8月，三峽工程建設(shè)基本完成。
三峽工程建成后，不僅給長江中下游民眾帶來安全感，而且給長江兩岸帶來巨大的發(fā)展機(jī)遇，在防洪、發(fā)電、航運、水資源利用上發(fā)揮了十分顯著的綜合效益。
為了完成這項浩大工程，近130萬庫區(qū)百姓需要背井離鄉(xiāng)。重慶市巫山縣大溪村位于瞿塘峽峽口，村民冉應(yīng)福從15歲開始，就在江上跑船，駕駛技術(shù)遠(yuǎn)近聞名。而這一次，他要帶著一家九口和256名村民一起外遷到千里之外的安徽省長豐縣。
這是他最后一次開船。
“為了國家建設(shè)，舍小家保大家。父老鄉(xiāng)親們，三峽是我們的故土，的確難舍，為振興中華，建設(shè)祖國，我們挺起胸膛向前走。父老鄉(xiāng)親們，再見?！?/p>
世世代代與江為鄰、與江為伴，聽?wèi)T了艄公的號子，看慣了江上的白帆。峽江邊的黃桷樹作證，為了三峽工程，面對國家和民族的百年大計，那些告別家園的腳步，曾經(jīng)那樣不舍，又是那樣堅定。
今天，當(dāng)我們看到三峽大壩震撼人心的宏闊景觀時，不要忘記，它的背后有百萬移民的巨大奉獻(xiàn)。
同樣，在中國騰飛背后，凝結(jié)的是億萬勞動者的艱辛備至和風(fēng)雨兼程。
20世紀(jì)六七十年代，伴隨著“兩彈一星”工程的隆隆推進(jìn)，中國人真正擁有了進(jìn)入太空的科技探索與想象空間。
1992年9月，中國正式啟動載人航天工程。
中國航天領(lǐng)域規(guī)模最龐大、技術(shù)最復(fù)雜的超級工程拉開序幕。
這一年，60歲的王永志被任命為中國載人航天工程總設(shè)計師;59歲的戚發(fā)軔擔(dān)任載人飛船總設(shè)計師。這是兩個共產(chǎn)黨員人生中最大的一次挑戰(zhàn)。
作為 “兩彈一星”事業(yè)中最耀眼的那一批年輕科研人員，現(xiàn)在，他們要和更年輕的中國航天人去開啟一個新的時代。
“像載人航天這樣的高技術(shù)領(lǐng)域，中國不能不干。(當(dāng)時中央決定)必要(的)時候?qū)幙蓜佑貌糠值膰鴰禳S金儲備，也要把這件事干下去?！?/p>
不久，中國自己的載人飛船，被命名為“神舟”。
1999年深秋，“神舟一號”無人實驗飛船抵達(dá)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。從這一天起，中國的酒泉成為繼俄羅斯租用哈薩克斯坦的拜科努爾、美國的肯尼迪航天中心之后，有能力實施載人航天任務(wù)的世界第三大發(fā)射場。
1999年11月20日凌晨，“神舟一號”進(jìn)入太空，飛行21小時后成功返回。中國在載人航天飛行技術(shù)上獲得了重大突破。
“神舟一號”的發(fā)射，凝聚了中國一百一十多個科研院所、三千多個協(xié)作單位、數(shù)十萬工作人員近十年的全部心血。
緊接著，“神舟”系列的發(fā)射，為真正的載人飛行做了大量準(zhǔn)備工作。
2003年10月12日，楊利偉、翟志剛、聶海勝3名航天員抵達(dá)酒泉，為即將到來的特殊時刻做準(zhǔn)備。
10月14日，在距離發(fā)射不到10個小時前，楊利偉正式接到通知，由他進(jìn)入“神舟五號”執(zhí)行任務(wù)。
零號指揮員：“十、九、八、七、六、五、四、三、二、一，點火!起飛!起飛!”
這是一次偉大的飛行。
“東風(fēng)助推器分離……581、582、583……”
火箭飛行590秒后，楊利偉擺脫了地球引力。浩瀚的太空終于迎來了第一位中國人。
“向世界各國人民問好!”
“神舟五號”繞地球飛行了14圈，21小時23分鐘后，成功返回。楊利偉完成了人類第241次太空飛行。
從此，中國成為第三個獨立自主掌握載人航天技術(shù)的國家。
這一年，中國航天事業(yè)的奠基人錢學(xué)森已經(jīng)92歲，距離他提出人類星際航行的科學(xué)設(shè)想整整50年。
正是這位老人，在1967年將宇宙空間技術(shù)的中文名詞正式定名為“航天”。
從1956年開始，一代又一代中國航天人用時間、心血和智慧，支撐著一個飛天的夢想。
“我已出艙，感覺良好?！?/p>
“這個水球像不像一個透鏡，透過它，你們還可以看到我的倒影呢?！?/p>
中國載人航天事業(yè)一步步向著既定目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)。
宇宙飛船、艙外太空服、太空站、太空食品……這些曾經(jīng)遙不可及的高端技術(shù)產(chǎn)品，如今都打上了中國自主研制的標(biāo)簽。
中國，已經(jīng)成為了舉世公認(rèn)的航天大國。
胡錦濤在神舟七號載人航天飛行圓滿成功大會上的講話：“這一成就再一次向世人昭示：中華民族是勤勞智慧、富有創(chuàng)新精神和創(chuàng)造能力的民族，是自強(qiáng)不息、勇于戰(zhàn)勝一切艱難險阻的民族，是愛好和平、積極為人類和平與發(fā)展的崇高事業(yè)不懈奮斗的民族?！?/p>
【大事記】
1979年7月，第一臺漢字激光照排樣機(jī)試制成功。
1984年7月，獲得首枚奧運會金牌。
1990年4月，首次參加聯(lián)合國維和行動。
1992年4月，決定興建長江三峽工程。
1996年12月，鋼鐵產(chǎn)量達(dá)到世界第一。
1998年9月，奪取1998年抗洪搶險斗爭全面勝利。
1999年11月，第一艘載人航天試驗飛船“神舟”號發(fā)射成功。
2000年11月，西電東送工程全面啟動。
2003年6月，抗擊“非典”疫情。
2003年10月，首次載人航天飛行取得圓滿成功。
2004年12月，西氣東輸工程正式投入運行。
2006年7月，青藏鐵路全線建成通車。
2008年5月，四川汶川特大地震抗震救災(zāi)。
2008年8月，第29屆奧運會、第13屆殘奧會先后在北京成功舉辦。
2010年，成為全球制造業(yè)第一大國。
2012年6月，“蛟龍?zhí)枴眲?chuàng)造載人深潛紀(jì)錄。
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