2019慶祝建國70周年作文_給祖國媽媽的一封信范文3篇
從1949年到2019年，彈指之間，新中國將迎來它的第70個年頭。中國從一個貧窮落后的國家發(fā)展成了如今的第二大經(jīng)濟強國。70年前中國百廢待興，70年后中國百業(yè)昌盛!以下是小編整理了關(guān)于2019慶祝建國70周年作文_給祖國媽媽的一封信范文3篇，希望你喜歡。
給祖國媽媽的一封信
親愛的祖國媽媽：
您好!我是您心愛的孩子，這是我第一次給您寫信，心里好激動啊!從學(xué)校的廣播里，我聽說，您快要過七十歲生日了，在這里，我真誠地向您說一聲“生日快樂”!
1900年，八國聯(lián)軍入侵，您美麗的身體受到了無情地蹂躪和踐踏，由于長期閉關(guān)鎖國，積貧積弱，您瘦弱的身體又飽受戰(zhàn)爭的摧殘，人們生活在水深火熱中，苦不堪言。
1949年，在中國共產(chǎn)黨人一代又一代的不懈努力下，終于推翻了壓在頭上的三座大山。在莊嚴的國歌聲中，偉大領(lǐng)袖毛上席在天安門城樓上大聲宣布：中華人民共和國成立了!中國人民從此站起來了!
新中國成立以來，在黨和政府的領(lǐng)導(dǎo)下，科技有了飛速的進步。2003年10月15日，中國第一艘載人飛船“神州五號”成功發(fā)射;中國首位航天員楊利偉成為浩瀚太空中的的第一位中國訪客，為您的航天事業(yè)書寫了一頁華麗的新篇章。
如今的您已取得“乘長風(fēng)，破萬里浪“的迅猛發(fā)展：仰望藍天，“神州飛船”穿梭太空;俯瞰大地，三峽工程曠世神奇;中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網(wǎng)……一個個舉世矚目的超級工程已經(jīng)成為您的新名片。這一系列成就，證明您不僅可以依靠自己的力最跟上世界的步伐，而且還可以依靠自己的本事引領(lǐng)世界的潮流。
祖國，我最親愛的媽媽，今天，我要在您的懷里大聲地說：“祝您生日快樂!”。
一個三年級的少先隊員
2019年五月
祖國，我愛您
今年是特殊的一年，是祖國母親70歲華誕，人們都以不同的方式歌頌祖國，贊美祖國，為祖國母親獻禮。我能以什么樣的方式表達對祖國母親的敬意呢?
作為一名三年級的小學(xué)生，愛國對我來說是一個清晰而又朦朧的概念，難免有些似懂非懂，可我知道，口頭上的愛國，并不是真正的愛國，用實際行動來表示對祖國的愛，才是真正的愛國。常聽長輩和老師們說，新中國真的來之不易，偉大的中國曾飽受過戰(zhàn)亂之苦，多災(zāi)多難，人民也經(jīng)歷了艱苦的歲月，祖國母親也曾經(jīng)受百年屈辱，戰(zhàn)火讓她千瘡百孔，而正是中國共產(chǎn)黨，經(jīng)過了艱苦卓絕的斗爭，才讓祖國母親煥發(fā)了青春的活力，祖國的面貌才為之煥然一新。我們都是在新中國誕生的一代，我們看到母親日益強大，我們驕傲，我們自豪，我們更應(yīng)該珍惜這來之不易的幸福生活。
我們一直在老師的諄諄教導(dǎo)中贊美祖國，歌唱祖國，每天佩戴紅領(lǐng)巾，參加升旗儀式，唱國歌，行隊禮。還經(jīng)?？匆恍┡c愛國有關(guān)的故事或者電影或者動畫片……認為愛國就是要為祖國母親付出，為建設(shè)祖國母親做大事，甚至犧牲自己的生命。
其實，今天作為一名少先隊員，愛國應(yīng)該體現(xiàn)在每一件小事上，媽媽告訴我，我們每天上學(xué)過馬路，遵守交通規(guī)則，事故就少了，這就是愛國。每天撿一片垃圾，污染就少一些，這就是愛國。爸媽下班累了，給爸媽倒杯水，多理解父母，讓國家和睦幸福，多為建設(shè)祖國增磚添瓦，這就是愛國……我漸漸的明白：其實在每一件小事上，我們都可以體現(xiàn)愛國，珍惜每一粒糧食，節(jié)約每一滴水，不浪費一度電，好好學(xué)習(xí)， 好好工作，做好自己就是愛國。
作為小學(xué)生，愛國就是要從身邊的小事做起，愛老師，愛同學(xué)，愛班級，愛公物，愛勞動……當(dāng)然還有愛學(xué)習(xí)!少年智則國智，少年強則國強，只有好好學(xué)習(xí)將來才能報效祖國，使我們的國家變得更加的強大，免受外來的侵犯。
同學(xué)們，讓我們從小事做起，以實際行動報效我們偉大的祖國母親!
衣食住行
七十年前，一聲平地驚雷驚醒了沉睡百年的東方睡獅。七十年砥礪前行，我們的祖國也開始了民族復(fù)興的偉大征程。站在建國七十周年的時代當(dāng)口，回顧歷史，展望未來。建國七十年間，生產(chǎn)力極速發(fā)展，人們的消費需求日益多樣化，衣食住行等社會生活的方方面面都發(fā)生了翻天覆地的改變。
衣
新中國成立之時，是人們衣著觀念新舊交替的時期，在服飾上，人們還保留著民國色彩與革命色彩，且農(nóng)村與城市也存在著很大的區(qū)別。城市里，從民國時期開始流行的旗袍與中山裝，都是中西合璧的產(chǎn)物;而中山裝象征著孫中山的革命信仰與三民主義，具有濃厚的國民革命色彩。在農(nóng)村，由于物質(zhì)資源的極度匱乏，衣服的布料大多是粗棉布與麻布，顏色也較為單調(diào)。
在新中國成立之后，衣著服飾的政治意義有所加強，旗袍西裝等成為了資產(chǎn)階級腐朽生活的代名詞，而中山裝與列寧裝則成了服飾的主流。
50年代，人們普遍信奉“勞動最光榮”的信條，工裝褲因此興起，樸素自然成為了受大眾所普遍歡迎的服飾風(fēng)格。
60年代，發(fā)生了三年自然災(zāi)害，這段時期，是新中國發(fā)展歷史上最艱苦的時期。棉花大幅度減產(chǎn)，國家實行票證制度，服裝、棉布等都要憑票供應(yīng)，衣服的款式和色彩都變得越來越單調(diào)，一切都要以耐用為主。
“”時期，社會在衣著服飾上的主流風(fēng)氣還是艱苦樸素，當(dāng)時，民間流傳著一句話，叫做“新三年，舊三年，縫縫補補又三年”，綠軍裝成了當(dāng)時人們在服飾上的追求。
1978年，改革開放的春風(fēng)吹綠了神州大地，為我國的服裝市場帶來了新的生機與活力，人們的衣著服飾更加追逐時尚和個性，服裝的顏色、款式、面料、質(zhì)地都變得豐富。
到了如今，人們更是不再滿足于簡單的服裝款式與花色，在重視質(zhì)量的基礎(chǔ)上，開始有了一些個性化的服裝需求，服裝也開始有了各式各樣的搭配風(fēng)格。在不同的場合，還會有不同的服裝類型。
服裝變化的背后，是社會生產(chǎn)力的解放與發(fā)展，服裝的變化也昭示著七十年來人們生活質(zhì)量的不斷提高與改善。
食
“治大國，若烹小鮮”，小小的飲食中蘊含有大智慧，也反應(yīng)著這個時代的生產(chǎn)力水平與文化特征;飲食文化的變化則可以反應(yīng)出社會歷史的興衰更替與社會生活的變遷。
建國之初，由于曾經(jīng)處于長期的戰(zhàn)爭狀態(tài)，人民流離失所，食不果腹。食品多以粗茶淡飯為主，此時人們在飲食方面的追求僅僅是滿足溫飽問題即可。
50年代時，三大改造后，由于成立互助組與合作社，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)秩序逐漸恢復(fù)正常，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量提高，飲食條件有了很大的改善，但由于生產(chǎn)力水平的低下，食品總體上來說還是種類匱乏單調(diào)，不能滿足人們的營養(yǎng)需求，國家用糧票來解決食品分配問題，之后蔬菜、食用油、肉、蛋、禽、糖果、糕點等都實行了憑票供應(yīng)的制度，歸根結(jié)底，票證制度的盛行是因為生產(chǎn)力水平不高，物資供應(yīng)困難，而票證可以有效的限制人們的購買力，在當(dāng)時的那個環(huán)境下，起到了物質(zhì)合理配置的作用。
60年代，三年自然災(zāi)害時期，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受到了極大的打擊，糧食、蔬菜大規(guī)模減產(chǎn)，人們被迫只得以樹皮、野菜為食，普遍面黃肌瘦，營養(yǎng)不良。
改革開放后，農(nóng)業(yè)實行家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制，生產(chǎn)關(guān)系的變革解放了生產(chǎn)力，刺激了生產(chǎn)積極性，糧食產(chǎn)量大幅度提高，人們的溫飽問題終于得到了解決，后來，社會主義市場經(jīng)濟體制的建立使配置糧食資源的方式由計劃走向了市場，糧票開始逐漸退出歷史舞臺。
九十年代，市場經(jīng)濟體制逐漸走向完善，蔬菜、肉類、水果等食品也開始由市場通過供求關(guān)系進行調(diào)控與配置，同時交通條件的改善與運輸成本的削減也使得各地的食品開始能夠在全國范圍內(nèi)流通，食品的種類開始豐富，品質(zhì)開始提高，對外開放則使得國外的各式各樣的美食也開始走進國門，人們的營養(yǎng)問題得到了解決。此時，人們在飲食上的追求開始由“吃得飽”轉(zhuǎn)變?yōu)椤俺缘暮谩?，人們對于食品問題的關(guān)注開始轉(zhuǎn)向種類、營養(yǎng)與口味。
進入了新世紀以后，食品市場更加繁榮，琳瑯滿目的食品應(yīng)有盡有，食品市場也不斷細分：出現(xiàn)了母嬰食品、休閑食品、綠色食品等各式各樣的分類。人們對食品的要求也越來越高，此時，人們對食品的追求又由“吃得好”變?yōu)榱恕俺缘慕】怠?，在?jīng)歷過“瘦肉精”、“三聚氰胺”、“蘇丹紅”等一系列食品安全問題以后，國人的科學(xué)衛(wèi)生觀念有了極大的進步，人們開始講究要多吃蔬菜水果，之前因糧食短缺而用來充饑的野菜粗糧也開始成為人們餐桌上的健康食品。
食品的變化反應(yīng)了人民生活水平的提高,也反應(yīng)了社會主義市場經(jīng)濟體系的繁榮，是新中國七十年發(fā)展重要的歷史見證。
住
上世紀50年代的住宅，用一句話可以形容：只要能夠遮風(fēng)避雨，就滿足了居住的條件。無論是搖搖欲墜的草屋亦或是紅磚砌成的小平房，都只能用簡陋二字形容，室內(nèi)就更無美感可言。50年代出現(xiàn)了房荒，主要是歷史原因造成，戰(zhàn)火毀了不計其數(shù)的城市私有住宅，也使處于戰(zhàn)爭年代中的人們很少有投資蓋房的意愿。
60年代，中國人民經(jīng)歷了生活的苦難——饑餓，生活必需品的極度匱乏，這個年代典型的是小土房，面積特別小，每戶人家也就是二十幾個平米，兩家人共用一個廚房。一進門就是一鋪火坑，坑上鋪著一領(lǐng)蘆葦席子，幾床破被褥。
改革開放以來——居住面積擴大，居住條件有了明顯改善，改革開放初期，是中國人口增長最為蓬勃的時期，人口與住房的矛盾日益加大，住房大多是分配的。筒子樓，便是那個時代最具代表性的住房樣式?！巴沧訕恰蓖粭l長走廊串連著許多個單間，因為長長的走廊兩端通風(fēng)，狀如筒子，因此而得名。它當(dāng)時也被稱作“福利房”，一般是國有或集體企業(yè)事業(yè)單位為解決職工住房而建造的住宅建筑，有不少筒子樓是用廢棄的辦公室或廠房改造而成
上世紀80年代初，城市出現(xiàn)了新建的樓房居民小區(qū)，每家每戶開始設(shè)置廁所、衛(wèi)生間、客廳，“筒子樓”逐漸被單元樓取代，單元樓是自成體系的獨立房子，設(shè)施相對完備，居住條件上升了一個大臺階。住戶除了出入自己的單元，無需和別人共用空間，對于住戶的隱私保護的較好。但也有人稱這種戶型不鼓勵鄰里交往，因而促進了城市社區(qū)人際關(guān)系的冷漠。
80年代中期，國務(wù)院住房制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組成立，這意味著“新住房時代”正式開始。我國的住房政策出現(xiàn)了分水嶺。一方面“福利房”仍占主導(dǎo)地位，另一方面原先分配的“福利房”以及各式各樣的自建公房折價轉(zhuǎn)賣給了使用者。90年代的商品房，加大了客廳、廚房、衛(wèi)生間、陽臺的面積，較高檔次住宅還有餐廳、書房、儲藏室，臥室以外的居住空間大大擴展。那時的住房已與現(xiàn)在的住宅比較接近，只是樓層往往不高，一般也沒有電梯，裝修費用比現(xiàn)在要便宜不少。
90年代，福利性住房退出歷史的舞臺，商品房設(shè)計的變革，成功改善了人們的居住條件。居住空間得到細分，臥室開始更加強調(diào)私密性，獨立門廳、客廳的出現(xiàn)改變了進門就見床的尷尬格局。櫸木打制的木門，門套，墻裙等設(shè)計大肆盛行。
進入到21世紀，隨著商品房的不斷發(fā)展，中國房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的不斷完善，人們在居住的選擇越來越多，高層住宅區(qū)、復(fù)式樓、花園小區(qū)，甚至還有單門獨院的特色別墅。在追求房屋寬敞的同時，還在追求著美觀舒適、節(jié)能、防風(fēng)抗震、環(huán)保等，住得舒服，住得開心。
行
建國初期，我國城市居民的交通很不方便。當(dāng)時全國的道路建設(shè)很不健全，城市與城市之間沒有便利的交通要道，坑洼不平的土路仍在各交通要道中占很大比例。除了道路的不便外，交通工具的落后也是導(dǎo)致交通不便的重要原因。那時大城市的交通也很不方便。相比而言，電車、汽車比較多見，黃包車、自行車是比較普遍的代步工具。在一般的中小城市，廣大市民出行主要靠少量的自行車和人力車。
1953年起，國家開始有計劃地進行交通運輸建設(shè)。在第一個、第二個五年計劃和國民經(jīng)濟調(diào)整期間，國家投資向交通運輸傾斜，改造和新建了一批鐵路、公路、港口碼頭、民用機場，提高了西部和邊遠地區(qū)的交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋程度，疏浚了主要航道，新開辟了國際、國內(nèi)水路和空中航線，擴大了郵政網(wǎng)絡(luò)，增加了運輸裝備數(shù)量。
“”期間，交通運輸發(fā)展一度受到嚴重干擾，但設(shè)施和裝備規(guī)模、運輸線路仍在增加，特別是針對沿海主要港口壓船、壓港、壓貨日趨嚴重的局面，加快了港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在此期間，管道運輸也得到了發(fā)展。
1978年，改革開放揭開了中國經(jīng)濟社會發(fā)展的新篇章，交通運輸步入了快速發(fā)展階段。中國政府把交通運輸放在優(yōu)先發(fā)展的位置，加大政策扶持力度，在放開交通運輸市場、建立社會化融資機制方面進行開創(chuàng)性探索，積極扭轉(zhuǎn)交通運輸不適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展的被動局面。
步入20世紀80年代的中國，改革開放逐漸深入，經(jīng)濟開始起飛，人民生活水平正在發(fā)生著日新月異的改變。這一時期公共汽車開始在全國普及，車型生產(chǎn)也開始全國有化，乘坐更舒適，車型更豪華、環(huán)保。80年代“自行車王國”開始顯露雛形，也是我國公共交通的一大特點。
20世紀90年代，是我國公路水運交通事業(yè)持續(xù)快速健康發(fā)展的歷史時期。10年間，公路基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。交通基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模建設(shè)和車船運力的迅速發(fā)展，大大提升了公路、水路運輸能力。
1997年起鐵路進行了連續(xù)六次大提速。公路和水運實施公路主骨架、水運主通道、港站主樞紐和支持保障系統(tǒng)的“三主一支持”規(guī)劃，制定了加快建設(shè)步伐的目標任務(wù).民航機場建設(shè)費和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金、鐵路建設(shè)基金、內(nèi)河航運建設(shè)基金先后設(shè)立。為應(yīng)對東南亞金融危機，中國實施積極的財政政策，公路建設(shè)投資進入“快車道”，高速公路建設(shè)大規(guī)模興起。實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，全面加強西部地區(qū)鐵路、公路、機場、天然氣管道干線建設(shè)。
黨的以來，交通運輸進入了加快現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)的新階段。2013年，鐵路實現(xiàn)政企分開，交通運輸大部門體制改革基本落實到位。交通運輸全面深化改革，建設(shè)法治政府部門，加快綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通“四個交通”建設(shè)，圍繞“一帶一路”建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶建設(shè)三大國家戰(zhàn)略制定發(fā)展規(guī)劃。
70年來，中國交通運輸總體上經(jīng)歷了從“瓶頸制約”到“初步緩解”，再到“基本適應(yīng)”經(jīng)濟社會發(fā)展需求的奮斗歷程，與世界一流水平的差距快速縮小，部分領(lǐng)域已經(jīng)實現(xiàn)超越，一個走向現(xiàn)代化的綜合交通運輸體系正展現(xiàn)在世界面前。
建國七十年間，我們的祖國由貧窮落后走向了幸福、安定與和諧，我們每一個人都應(yīng)該為祖國的繁榮和強大而自豪，為人民的安康幸福而快慰，讓我們共同向祖國致敬，向人民致敬，向建國六十年所取得的累累碩果致敬。
相關(guān)文章：
1.2019紀念建國70周年寫給祖國母親的一封信大全精選5篇
2.2019紀念建國70周年主題給祖國媽媽的一封信精選范文5篇
3.2019紀念建國70周年寫給祖國母親的一封信大全精選5篇