今天召開這次交通工作會議，主要是分析當前我們工作中存在的問題，研究相應的對策，為迎接更美好的明天而作出積極的努力。今天學習啦小編向你推薦交通工作會議紀要演講稿，希望對你有所幫助。

　　交通工作會議紀要演講稿　篇【1】

　　20xx年是“十二五”開局之年，交通運輸工作面臨特別復雜的形勢，全省交通運輸系統(tǒng)在省委、省政府和交通運輸部的正確領導下，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，深入實施“八八戰(zhàn)略”和“兩創(chuàng)”總戰(zhàn)略，迎難而上，團結(jié)奮斗，全面實施八項行動，加快推進三大建設，各項工作都取得了可喜成績，為浙江經(jīng)濟社會發(fā)展作出了顯著貢獻，實現(xiàn)了“十二五”的良好開局。

　　據(jù)初步統(tǒng)計，全年交通建設完成投資732億元，創(chuàng)下歷史新高，繼續(xù)位居全國前列。其中：公路572億元，水路140.8億元，機場19.4億元。截止2011年底，全省公路總里程達到11.2萬公里，其中高速公路3500公里;全省碼頭泊位達到5896個(沿海1114個)，其中沿海萬噸級以上泊位173個;內(nèi)河通航里程達到9708公里，其中四級以上高等級航道1321公里?？拓涍\輸生產(chǎn)繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長，全年道路運輸完成客運量21.8億人次、旅客周轉(zhuǎn)量908.2億人次公里、貨運量10.9億噸、貨物周轉(zhuǎn)量1434.8億噸公里，分別同比增長1.3%、3%、5.1%、10.5%。水路運輸完成客運量0.3億人次、旅客周轉(zhuǎn)量6.4億人次公里、貨運量7.3億噸、貨物周轉(zhuǎn)量6879.8億噸公里，分別同比增長9.8%、6.6%、15.2%、25.8%。全省港口完成貨物吞吐量12.2億噸、集裝箱吞吐量1587.5萬標準箱，分別同比增長8.9%、13.1%。其中，寧波—舟山港完成貨物吞吐量6.9億噸，繼續(xù)位居世界首位，完成集裝箱吞吐量1470.8萬標準箱，分別同比增長10.2%、11.9%。全省民航機場完成旅客吞吐量3005萬人次、貨郵吞吐量42.4萬噸，分別同比增長4.7%、6.2%。其中，杭州蕭山機場完成旅客吞吐量1751萬人次、貨郵吞吐量30.6萬噸，分別同比增長2.6%、8%。

　　(一)規(guī)劃體系更趨完善，基礎設施建設取得新成就

　　全面強化規(guī)劃指導。在科學評估“十一五”規(guī)劃實施情況的基礎上，編制并發(fā)布《浙江省公路水路民用機場交通運輸發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，編制完成農(nóng)村公路、內(nèi)河水運、道路運輸、民用機場、養(yǎng)護、路政、科技、信息化、節(jié)能減排等一系列專項規(guī)劃。同時，抓好規(guī)劃的組織實施，實行計劃項目分類管理，充分調(diào)動各地積極性。促成省政府與中國民航局簽訂會談紀要，聯(lián)合省發(fā)改委、民航華東局開展《加快浙江民航發(fā)展推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級》課題研究。

　　積極推動前期工作。爭取上級部門和橫向單位支持，發(fā)揮省市縣合力，推動規(guī)劃重點項目的前期工作取得突破。杭新景高速公路建德至開化段、溫州繞城高速西南線項目、富春江船閘擴建工程、衢江安仁鋪樞紐動工建設，甬臺溫高速公路復線、龍浦高速公路、杭金衢高速公路拓寬、寧波—舟山港東霍山錨地、溫州港狀元岙港區(qū)化工碼頭、嘉興獨山煤炭中轉(zhuǎn)碼頭、臺州港頭門港區(qū)、京杭運河改造、杭平申線航道等項目前期工作進展順利。

　　強勢推進項目建設。全系統(tǒng)千方百計，攻堅克難，掀起交通運輸基礎設施建設新高潮。公路方面，臺金東延段、寧波繞城東段、紹諸等三個高速公路項目建成通車，嘉紹通道、錢江通道、象山港大橋、云景高速、龍慶高速、之江大橋、杭長高速湖州段等項目扎實推進，列入省政府考核的10個國省道干線公路項目圓滿完成。港航方面，建成大榭實華二期45萬噸原油碼頭、涼潭武港礦石中轉(zhuǎn)碼頭等14個萬噸級以上泊位和條帚門15萬噸級航道整治項目，鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)項目、長湖申線改造、湖嘉申線嘉興段等項目穩(wěn)步推進。機場方面，溫州機場新國際候機樓建成啟用，杭州機場二期擴建、溫州機場飛行區(qū)改擴建工程順利推進。

　　努力保障資金供給。面對前所未有的資金困難，積極爭取黨委、政府和財政部門支持，省級成功實施國庫資金置換銀行貸款計劃，一些地方加大公共財政對交通運輸?shù)耐度?。加強與金融部門溝通，爭取銀行貸款支持，保障重點工程建設資金需求。加強工程造價管理，控制不合理的設計變更。規(guī)范重點交通建設項目跟蹤審計工作，加快竣工決算審計、審批工作。

　　切實加強督查服務。組織開展在建交通重點工程督查服務，深入一線提供政策和技術指導，及時解決工程建設難題。推行建設單位專業(yè)化管理，推廣“標化工地”建設經(jīng)驗，督促加強工程現(xiàn)場管理。認真總結(jié)高速公路瀝青路面“五八工程”經(jīng)驗，深入開展“抓精細管理、治質(zhì)量通病”活動，組織質(zhì)量、安全與造價執(zhí)法大檢查。積極開展勞動立功競賽，所獲表彰數(shù)量繼續(xù)居于各行業(yè)之首。

　　(二)水運發(fā)展加快步伐，港航強省建設打開新局面

　　加大工作領導力度。在省委、省政府出臺《關于加快發(fā)展海洋經(jīng)濟的若干意見》后，全系統(tǒng)認真組織學習貫徹，省廳出臺《關于貫徹落實發(fā)展海洋經(jīng)濟的實施意見》，迅速提出建立“三位一體”港航物流服務體系建設推進領導小組的方案和有關工作計劃。積極爭取交通運輸部支持，在國務院批復《浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》后不久，即促成了交通運輸部與省政府簽署首個省、部戰(zhàn)略合作協(xié)議。與舟山市政府簽署會談紀要，形成廳、市合力推進舟山群島新區(qū)交通運輸科學發(fā)展的工作機制。

　　推進港口平臺建設。20xx年3月12日，成功舉辦港航物流服務體系建設推介會，與國內(nèi)外大型企業(yè)簽訂了20個港口物流交易平臺項目的合作協(xié)議，總投資額達到650億元人民幣。目前，其中15個項目已取得實質(zhì)性進展。支持寧波、舟山組建成立大宗商品交易所(中心)。加強與國內(nèi)外港口的合作，穩(wěn)步推進港航聯(lián)盟建設，成功承辦中國航海日活動、東北亞港口論壇、東北亞港灣局長會議和上海組合港第四次管委會會議。

　　推動內(nèi)河水運復興。認真貫徹落實國務院《關于加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展的意見》，擬定浙江“內(nèi)河水運復興行動計劃”。經(jīng)過十來年各方共同努力，制約錢塘江中上游航運開發(fā)的富春江船閘擴建工程正式啟動，張德江副為此專門發(fā)來賀信。京杭運河改造、衢江航道整治、甌江航道整治等一批干線航道項目紛紛加快步伐。內(nèi)河港口蓬勃發(fā)展，全年新建成500噸級以上泊位74個。

　　大力發(fā)展航運產(chǎn)業(yè)。水運運力快速增長，總規(guī)模達到2065萬載重噸，其中沿海萬噸以上船舶運力比重超過1/2。船舶交易欣欣向榮，在全國同行業(yè)中的優(yōu)勢進一步提升，全年交易額超過100億元，發(fā)布我國首個船舶交易指數(shù)，全省統(tǒng)一的船舶交易平臺建設有序推進。

　　(三)運輸產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型，交通物流發(fā)展實現(xiàn)新突破

　　推進物流信息平臺建設。啟動國家交通運輸物流公共信息共享平臺二期項目建設，編制物流信息標準和指導性技術文件，擴大基礎交換網(wǎng)絡應用覆蓋范圍。目前，平臺已有21個省份參與共建，鏈接用戶數(shù)超過9萬家，日數(shù)據(jù)交換量達到20余萬條，全省所有小件快運、危險品運輸企業(yè)使用推薦軟件并聯(lián)網(wǎng)。積極整合物流公共信息應用中心，推進物流信息“一卡通”工程，促進物流園區(qū)(港區(qū))實現(xiàn)無縫銜接。

　　拓展交通物流國際合作。積極推動東北亞物流信息服務網(wǎng)絡建設，加強與日本、韓國方面的溝通與合作，研究制定物流信息共享技術框架和標準，成功實現(xiàn)三國試點港口的集裝箱船舶動態(tài)信息共享。第二屆亞歐交通部長會議接受我方倡議，將開展亞歐物流信息網(wǎng)絡對接寫入會議《聯(lián)合宣言》和《行動計劃》。配合義烏國際貿(mào)易綜合改革試點，推進義烏港的建設和開放。

　　引導運輸結(jié)構優(yōu)化調(diào)整。完善運輸站場布局，10個國家公路運輸樞紐全部完成規(guī)劃評審，新改建44個公路客運站場;省、市兩級31個重點物流基地實施新建、續(xù)建項目53個，累計完成年度投資21.8億元。優(yōu)化運輸經(jīng)營結(jié)構，省、市兩級36家物流龍頭企業(yè)共實施發(fā)展項目53個，累計完成投資19.1億元。積極發(fā)展甩掛運輸、鐵水聯(lián)運，7個項目(單位)列為交通運輸部、國家發(fā)改委首批試點項目(單位)，寧波-華東地區(qū)集裝箱運輸列為交通運輸部、鐵道部示范項目。

　　(四)服務水平不斷提升，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展邁上新臺階

　　鞏固農(nóng)村公路建設成果。全面完成通村公路建設的歷史性任務，省政府召開大會予以隆重表彰。按照“鞏固、提高、完善”的要求，深化農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制改革，進一步落實養(yǎng)護管理責任和資金，完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層養(yǎng)護管理運行機制;穩(wěn)步推進農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設，全年完成1289公里。提高農(nóng)村公路安全水平，改造病危橋隧336座，增設臨水臨崖路段安全設施2374公里。繼續(xù)推進水上康莊工程建設，建成陸島碼頭8個，完成撤渡建橋(路)、渡埠改造、渡船更新等項目81個。

　　推進城鄉(xiāng)運輸協(xié)調(diào)發(fā)展。進一步完善農(nóng)村客運網(wǎng)絡，建成農(nóng)村客運站點3600多個，新開通班車行政村240個，班車通村率達92.4%?？偨Y(jié)推廣衢州、嘉興、麗水等地經(jīng)驗，因地制宜地發(fā)展農(nóng)村物流。推進城市公交管理體制改革，進一步健全出租汽車行業(yè)管理機制。

　　提高公路管養(yǎng)營運水平。爭取省政府出臺了《浙江省高速公路養(yǎng)護管理若干規(guī)定(試行)》，在全國率先建立高速公路指定養(yǎng)護制度。加強公路養(yǎng)護工作，全省實施大中修3835公里，在全國干線公路大檢查中獲“養(yǎng)護管理工作先進單位”稱號。加強高速公路聯(lián)網(wǎng)運行完善工作，積極推進不停車收費系統(tǒng)建設，ETC車道覆蓋率超過50%，用戶規(guī)模擴大到8.6萬戶。

　　(五)行業(yè)管理得到加強，安全質(zhì)量監(jiān)管取得新實效

　　突出加強安全應急工作。全面啟動“安全生產(chǎn)規(guī)范年”活動，抓好機構、制度、工作、行為和責任的“四規(guī)范一落實”，健全安全生產(chǎn)長效管理機制。針對安全生產(chǎn)的新情況、新問題，開展為期2個月的全行業(yè)安全隱患大排查大治理活動，隱患的即時整改率達95.6%。推進“平安工地”達標創(chuàng)建，制定長大橋隧管理制度，建立橋梁安全監(jiān)管責任體系，完善重點營運車輛GPS集中監(jiān)控平臺。積極應對各類災害天氣，全系統(tǒng)累計投入搶險人員7.7萬余人次、設備1.8萬余臺(套)、搶險物資9.8萬余噸。2011年，列入省政府考核的全省道路水路運輸事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比下降20.9%、17.3%，未發(fā)生重大事故。

　　切實加強工程質(zhì)量監(jiān)管。加快縣級交通工程質(zhì)量監(jiān)管機構建設，目前已批復和掛牌的縣級質(zhì)監(jiān)機構已達50家。全面推行首件質(zhì)量控制責任制、重點環(huán)節(jié)交驗制等標準化質(zhì)量預控制度，在新開工項目中落實質(zhì)量責任登記制度。全省受監(jiān)工程質(zhì)量優(yōu)良率達到83.8%，合格率達到100%，其中高速公路質(zhì)量優(yōu)良率達到100%，高速公路、水運工程和農(nóng)村公路的總體合格率高于全國平均水平。

　　著力規(guī)范行業(yè)市場秩序。針對社會關注的焦點、熱點問題，加強和創(chuàng)新交通運輸行業(yè)社會管理。深化交通工程建設市場信用體系建設，推進項目信息公開工作，在首次全國交通工程施工企業(yè)信用評價中，我省AA級企業(yè)數(shù)量占31%。全面推行駕駛員誠信考核，繼續(xù)與公安部門聯(lián)合實施“黑名單”制度。提高機動車維修、駕培行業(yè)市場準入條件，開展服務質(zhì)量規(guī)范達標評審活動。積極貫徹《公路安全保護條例》，會同公安部門開展嚴打超限超載“一號行動”、華東片區(qū)聯(lián)合治超等專項整治活動，干線公路平均超限率下降到4.15%，“浙江路政”品牌建設經(jīng)驗在全國公路養(yǎng)護管理工作會議上交流。全面開展船舶管理市場整治，加強船員培訓、船舶檢驗、港口安保等工作。

　　認真開展收費公路清理。按照五部(委、辦)通知要求，在省政府統(tǒng)一領導下，省級相關部門共同參與并加強督查協(xié)調(diào)，各地政府迅速建立組織機構，制定工作方案，扎實推進收費公路專項清理。目前已摸清收費公路底數(shù)，按規(guī)定要求向社會作了公開，并制定和上報了整改落實方案，部分項目提前進行了整改，清理工作經(jīng)驗得到國務院領導表揚。

　　積極推進生態(tài)交通建設。聯(lián)合省環(huán)保廳推廣杭州市“一繞四線”整治經(jīng)驗，部署開展全省高速公路沿線環(huán)境專項整治。加強規(guī)劃項目的環(huán)保、節(jié)能評估工作和建設項目的環(huán)保監(jiān)理工作，實施邊坡荒地復綠28萬平方米，完善公路綠化437公里。出臺貫徹《節(jié)能法》的實施意見，組織實施“生態(tài)交通五項行動”和節(jié)能減排六個專項行動，2011年全省交通運輸行業(yè)共節(jié)約標準煤60萬噸。

　　持續(xù)推動交通科技創(chuàng)新。全年完成鑒定、評審的廳級科技項目58個，其中52個達到國內(nèi)領先以上水平。獲部級科技成果獎項達21個，繼續(xù)保持全國第一。加強科技成果轉(zhuǎn)化工作，全年實施推廣應用項目超過100項。標準化工作得到加強，立項編制數(shù)量占全省各行業(yè)總數(shù)的1/8。積極推進交通運輸信息化建設，“交通運輸物流信息交換基礎網(wǎng)絡與應用服務技術研發(fā)及示范應用”列入“十二五”國家重大科技支撐計劃項目，港航船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng)被列為國家物聯(lián)網(wǎng)示范項目，嘉興數(shù)字航道和千島湖數(shù)字航區(qū)建設成效顯著。省廳榮獲“全國交通運輸行業(yè)信息化工作先進集體”稱號。

　　(六)隊伍建設得到加強，行業(yè)文明創(chuàng)建展現(xiàn)新形象

　　深化創(chuàng)先爭優(yōu)活動。推進學習型黨組織建設，完善黨建工作責任制，認真開展創(chuàng)先爭優(yōu)領導點評、民主評議、公開承諾和蹲點調(diào)研，繼續(xù)開展“雙服務”專項行動。突出抓好窗口單位和服務行業(yè)創(chuàng)先爭優(yōu)活動，已有2個基層黨組織、7名同志入選省委組織評選的“創(chuàng)先爭優(yōu)閃光言行之星”?；鶎有姓?zhí)法隊伍素質(zhì)不斷提高，杭州市的規(guī)范化建設試點工作得到交通運輸部表彰。對口幫扶工作取得成效，援疆項目扎實推進，在省外樹立了浙江交通的良好形象。全省交通運輸系統(tǒng)的創(chuàng)先爭優(yōu)活動開展情況得到省委的高度肯定，兩次在全省性會議上作典型發(fā)言。

　　加強黨風廉政建設。認真開展廉政風險防控機制建設，深入排查廉政風險點，制定切實有效的防控措施。繼續(xù)推進交通工程建設領域突出問題專項治理，加強預算執(zhí)行情況檢查和審計監(jiān)督。積極開展行風評議、“深化作風建設年”、“千局萬站優(yōu)環(huán)境促發(fā)展”、“群眾滿意基層站所”等活動。加強《廉政準則》的學習教育，做好自查自糾工作。組織開展“找差距、走前列”主題活動，通過“六比六創(chuàng)”，切實加強交通運輸部門自身建設。

　　抓好人才培養(yǎng)教育。加大競爭性選拔和干部掛職鍛煉力度，提高選人用人公信度。加強干部培訓工作，創(chuàng)新培訓教育方式，完善在線學習網(wǎng)站，省交通干校榮獲“交通運輸行業(yè)干部教育培訓工作先進集體”稱號。編制“十二五”人才發(fā)展規(guī)劃，開展新一輪拔尖人才培養(yǎng)人選推薦遴選工作。加強交通運輸職業(yè)技術教育，浙江交通職業(yè)技術學院、浙江交通技師學院在全國同類院校評比中名列前茅。

　　推進行業(yè)文明創(chuàng)建。進一步完善交通行業(yè)文明創(chuàng)建體系，制定“十二五”行業(yè)精神文明建設規(guī)劃，全面啟動開展新一輪文明創(chuàng)建工作。重點抓好開展高速公路文明服務區(qū)創(chuàng)建，按照“四改八提升”的要求開展專項整治。在全國率先推出交通工程質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)的行業(yè)標識。加強行業(yè)宣傳工作，開展好成就性、亮點性報道，提高輿情分析和應對能力，新聞宣傳的影響力、覆蓋面進一步提高。積極開展群眾性文體活動，舉辦全省交通運輸系統(tǒng)慶祝建黨九十周年職工文藝匯演和攝影作品展，省廳在省直機關第十屆運動會中榮獲團體總分亞軍。

　　在過去一年中，交通戰(zhàn)備、綜治、信訪、老干部、群團、后勤服務等工作也都取得可喜成績，為中心工作開展發(fā)揮了有力的保障作用。