很高興今天有這個機會，在交通工作會議中作為代表發(fā)言。下面就由學(xué)習(xí)啦小編為你分享交通工作會議表態(tài)演講稿精選，歡迎欣賞。

　　交通工作會議表態(tài)演講稿精選　篇【1】

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

　　大家好!

　　我是交通系統(tǒng)的一名業(yè)務(wù)干部，能夠參加此次“擦亮窗口樹形象、為民服務(wù)展風(fēng)采”主題演講活動，我感到十分榮幸。

　　農(nóng)村公路立足農(nóng)村、服務(wù)農(nóng)業(yè)、惠及農(nóng)民，建設(shè)、管理與養(yǎng)護農(nóng)村公路是交通人應(yīng)盡的職責(zé)，推動農(nóng)村公路創(chuàng)新發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展和跨越式發(fā)展是時代所賦予給我們交通人義不容辭的責(zé)任。自從選擇交通學(xué)科這個專業(yè)時起，我就立志為交通事業(yè)建設(shè)貢獻自己的一份力量，同時在學(xué)校也努力學(xué)習(xí)公路建設(shè)的知識，為以后公路建設(shè)打好基礎(chǔ)。到了縣交通局以后，更是堅定了我為農(nóng)村公路交通事業(yè)奉獻自己的信念，相對落后的農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)狀，給我心中注入了無限的動力和能量。

　　每當(dāng)一次次看到農(nóng)村落后不堪的交通現(xiàn)狀、群眾渴望改變交通環(huán)境的眼神、農(nóng)民在塵土飛揚鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村道路上留下的背影和春季泥土翻漿道路上農(nóng)民群眾艱難通行的景象，這一切都在告訴我：急需改善農(nóng)村公路交通環(huán)境的現(xiàn)狀。這也讓我深刻的意識到了農(nóng)村公路建設(shè)的重要性，以及建設(shè)農(nóng)村公路的迫切和發(fā)展農(nóng)村公路的緊迫。

　　做為一名交通行業(yè)的業(yè)務(wù)干部，在堅持政治理論學(xué)習(xí)的同時，我深知做好每一次的計劃上報都不是簡單的重復(fù)，而是公路急需建設(shè)的表現(xiàn)。在農(nóng)村公路工程建設(shè)中，加強對隱蔽重點工程的監(jiān)督絕不能留存于口頭，對工程項目實施動態(tài)監(jiān)控決不能有半點的含糊。加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、提高業(yè)務(wù)綜合素質(zhì)，通過不斷學(xué)習(xí)，從而提高自己駕馭本職工作的能力，這都是我一直以來努力堅持做的。農(nóng)村公路管理與實務(wù)看似簡單，卻有其與眾不同的特征;農(nóng)村公路建設(shè)事業(yè)看似平凡，卻有著非凡的現(xiàn)實和長遠的意義!

　　在今年5月、6月份縣城-多浪鄉(xiāng)公路(簡稱環(huán)城路)路面施工中，由于項目水穩(wěn)層施工和瀝青混泥土面層施工工藝不可逆等特點，對社會交通干撓要求特別嚴(yán)格。再加上該項目沿線‘十’字交叉路口、‘丁’字路口以及與省、縣道干線公路多處相交，項目施工受機動車、非機動車、行人等混合交通的客觀因素影響較多;為確保施工順利進行和保障施工過程中行人、車輛及交通安全，我與交通局工作組其他人員時刻堅守在施工現(xiàn)場，克服炎熱酷暑天氣與瀝青混合料140度以上高溫的雙重蒸曬，不分日夜、不分節(jié)假日奮戰(zhàn)在項目施工現(xiàn)場。分流施工現(xiàn)場前方交通、疏散上路行人車輛、指導(dǎo)現(xiàn)場施工、管理維持后方交通秩序等。始終做到了有施工在就有工作組在，做到主動服務(wù)、靠前服務(wù)和全方位服務(wù);做了大量項目施工與社會交通交叉同時進行的協(xié)調(diào)工作，為項目按計劃實施、安全施工保駕護航，使項目施工方、社會交通車輛、行人及沿線群眾多方實現(xiàn)了共贏的可喜局面。

　　路通則民樂，看到農(nóng)民群眾因道路交通環(huán)境逐漸改善而流露出的微笑，這是對我們交通人工作的最大肯定;立足農(nóng)村公路，服務(wù)廣大群眾，發(fā)揚交通人不計榮辱、拼命苦干的精神，為實現(xiàn)農(nóng)村公路‘建、管、養(yǎng)、運’一體化發(fā)展目標(biāo)，再苦再累、青春不再也無怨無悔!

　　謝謝大家!

　　交通工作會議表態(tài)演講稿精選　篇【2】

　　一、車輛交通安全總結(jié)

　　1、交通安全方面。

　　安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就 沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我隊 全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴(yán)加防范，確保萬無 隊領(lǐng)導(dǎo)為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節(jié)假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心 指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認(rèn)真解決司機的 后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。

　　我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在 血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛， 確保車輛完好;行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確 保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳 點，由于司機牢固樹立了安全行車?yán)砟?，確保了我隊長治久 安和再鑄輝煌。

　　為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。 每周星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結(jié)一周的安全 工作，為下周的安全提出具體要求。每 10 天我隊都要進行 車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領(lǐng) 導(dǎo)都要進行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時改進。為了 安全，隊領(lǐng)導(dǎo)白天上班，晚上還得值班。每天 24 小時監(jiān)督 和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時用車。為了安全，我 隊狠抓安全文化建設(shè)，安全板報經(jīng)常換，安全橫幅，隨時可 見，大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全，我隊開展 了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經(jīng) 常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取 血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘。為了安全，我隊年初，領(lǐng)導(dǎo)和每 位職工簽定了全年安全責(zé)任書，并進行了全年安全抵押金。 我隊還多次進行職工安全培訓(xùn)和技術(shù)比武，充實完善了安全 制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還開展了百日安全無事 故競賽活動，人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全保證書。由于我 隊嚴(yán)格管理確保了全隊全年交通安全無事故。

　　2、消防工作方面。

　　消防工作也是我隊重中之重的工作，預(yù)防火災(zāi)，刻不容 緩，消防責(zé)任重于泰山。我隊高度重視，嚴(yán)加防范，時時事 事嚴(yán)格把關(guān)。門衛(wèi)要堅守工作崗位，嚴(yán)禁外單位人員和車輛 進入庫內(nèi)，嚴(yán)禁易燃易爆物品帶入庫內(nèi)。

　　不符合消防安全標(biāo) 準(zhǔn)的車輛嚴(yán)禁進入庫內(nèi)，消防通道要暢通，庫內(nèi)一切設(shè)施要 齊全有效。嚴(yán)禁在庫內(nèi)明火作業(yè)，庫內(nèi)所有車輛要按位停車， 庫內(nèi)地面要干凈整潔。每天門衛(wèi)要向隊領(lǐng)導(dǎo)匯報消防情況， 每天隊里的消防領(lǐng)導(dǎo)成員都要全面檢查庫內(nèi)消防情況，并認(rèn) 真做好記錄。隊領(lǐng)導(dǎo)每天都要進入庫內(nèi)檢查和監(jiān)督消防的落 實情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊消防 機構(gòu)健全有力，我隊的消防制度齊全有效，我隊的消防預(yù)案 組織落實到位，并進行了消防知識的學(xué)習(xí)和競賽活動，進行 了預(yù)防火災(zāi)突發(fā)事件的大演煉。由于我隊嚴(yán)格消防管理，我 隊多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部門的好。

　　3、車輛的管理方面。

　　我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停 車，嚴(yán)禁在外亂停亂放。 夜間無論什么時間，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛，都要在車 庫停放。嚴(yán)禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理， 造成后果自己負(fù)責(zé)。 每天門衛(wèi)要把庫內(nèi)所有車輛統(tǒng)計清楚，要把長途在外 的車輛統(tǒng)計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯 報，登記表由隊長簽字。

　　在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安 全情況每天要打電話向隊里匯報。 嚴(yán)禁私自跑車，嚴(yán)禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán) 格處理，造成后果要自己負(fù)責(zé)。 因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完 全負(fù)責(zé)，還要對其進行嚴(yán)格處理。 由于我隊嚴(yán)格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了 良好的效果。

　　4、車輛保養(yǎng)管理方面。

　　XX 年，我隊全體人員每天都能認(rèn)真的檢查和保養(yǎng)車輛、 不怕辛苦、盡心盡責(zé)、愛車如命、相互競爭，確保了車況良 好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了 領(lǐng)導(dǎo)及時用車需求，車隊所有的車輛都像新車一樣。每次車 隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。

　　二、全面加強管理，嚴(yán)格控制費用支出。

　　全面做好節(jié)能降耗工作，是當(dāng)代形勢所迫，是企業(yè)發(fā)展 所需，也是我隊責(zé)任所在，為了嚴(yán)格控制費用支出，我隊開 拓創(chuàng)新，嚴(yán)格管理，采取了以下重要措施： 實行了全年費用落實到車，節(jié)約責(zé)任落實到人，并進 行了同類車節(jié)約競賽，提高自我約束能力。為了嚴(yán)格把關(guān)， 我隊每臺車的費用情況天天有考核，月月有核算，年底總核 算，對一年節(jié)約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的同志要 按規(guī)定進行處罰。

　　為了堵塞漏洞，我隊實行了“車輛費用跟蹤卡”制度， 每趟的趟數(shù)、出車時間、實際行駛里程和途中的一切費用， 都必須如實在“車輛費用跟蹤卡”中登記，并作為長途報銷， 短途補助的基本依據(jù)。

　　長途報銷，一月一報。所填寫的一切費用必須和車輛 “費用跟蹤卡”登記的時間、地點相符，和調(diào)度記錄上時間、 地點相符，由隊核算員精心對照核算，由調(diào)度嚴(yán)格把關(guān)，再 由隊長認(rèn)真審核，確認(rèn)屬實后，由調(diào)度蓋章后方能去財務(wù)處 報銷。 為了節(jié)約，我隊嚴(yán)格車輛管理，做到確保萬無一失。 全隊全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。沒有因保養(yǎng)不當(dāng)和 操作不當(dāng)造成的機械事故，沒有因作業(yè)不當(dāng)造成的人身事 故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、配件費和事 故費的支出，為我隊全年做好節(jié)約工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　嚴(yán)格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修 理，所需費用由自己負(fù)責(zé)。一切正常的修理必須認(rèn)真履行修 車的程序和手續(xù)，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修 理人員精心的修理，嚴(yán)格把關(guān)，對所修機件要以修為主，能 修的就修，不能修好的才進行更換。要在確保安全行車的情 況下，盡量延長機件的使用年限。

　　嚴(yán)格車輛裝潢費的管理，因自己的原因造成的車內(nèi)的 裝潢丟失和早期損壞的，自己要負(fù)責(zé)。車內(nèi)裝潢得不到使用 年限，要追究司機對車內(nèi)裝潢的保管和使用原因。一切正常 的車內(nèi)裝潢，要認(rèn)真履行更換車輛裝潢程序和手續(xù)，必須要 按裝潢規(guī)定裝潢，裝潢后，由分管隊長驗收，所需的裝潢費 用要如實進行登記。 長途在外的車輛需要修理，必須向隊領(lǐng)導(dǎo)請示匯報， 屬于自然磨損的修理，要經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后才能進行修理。所修 項目的發(fā)票，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字后方能去財務(wù)處報銷。如因自己檢 查不到位，保養(yǎng)不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理， 要追究原因，一切后果自己負(fù)責(zé)。 造成車內(nèi)設(shè)施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損 壞和丟失，自己要負(fù)責(zé)。 在隊領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要求和嚴(yán)格管理下，在全隊人員的共同 努力下，XX 年我隊全年費用不超標(biāo)，并有節(jié)約。