要想成為生產(chǎn)經(jīng)理，首先要為企業(yè)制定詳細(xì)的工作計(jì)劃，努力做到降低企業(yè)成本損耗，提高工作效率。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理了生產(chǎn)經(jīng)理競(jìng)聘演講稿，供你參考。

　　生產(chǎn)經(jīng)理競(jìng)聘演講稿篇一

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委，同志們：

　　我是懷著一份感謝、一絲緊張、一片信心走上這面試現(xiàn)場(chǎng)的。說(shuō)感謝，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給了我這樣一個(gè)機(jī)會(huì)、感謝各位評(píng)委為我辛勤的工作;說(shuō)緊張，雖然日常與各位領(lǐng)導(dǎo)和評(píng)委同志們比較熟悉，但是站在這莊重的面試現(xiàn)場(chǎng)，我也不禁心中有些緊張;說(shuō)信心，二十三年的工作經(jīng)歷，已經(jīng)把我和鐵路運(yùn)輸事業(yè)緊緊地連在一起，我愿把我的智慧、才干和全部心血，奉獻(xiàn)給鐵路運(yùn)輸這塊熱土。

　　我出生于1967年9月，1985年9月到1989年就讀于北方交通大學(xué)鐵道工程專(zhuān)業(yè)，工學(xué)學(xué)士學(xué)位。1989年7月分配到_鐵路運(yùn)輸公司原鐵路修建公司工作，先后擔(dān)任技術(shù)員，技術(shù)科、生產(chǎn)科副科長(zhǎng)，鐵修公司鐵路備件廠廠長(zhǎng)、鐵修公司經(jīng)理助理，2001年10月份以來(lái)任鐵修公司副經(jīng)理，后改稱(chēng)鐵運(yùn)公司鐵路修建廠副廠長(zhǎng)至今。1997年6月我光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨，從此下定決心，要為自己所鐘情的鋼鐵運(yùn)輸事業(yè)奉獻(xiàn)一生。

　　我所在的鐵路修建廠，主要負(fù)責(zé)_779公里的鐵路線(xiàn)橋設(shè)備點(diǎn)檢維修任務(wù)，是鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)。俗話(huà)說(shuō)，基礎(chǔ)不牢、地動(dòng)山搖。作為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，只有認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思主義中國(guó)化的最新理論成果，才能在大是大非面前站穩(wěn)立場(chǎng)，把握?qǐng)?jiān)定正確的政治方向;作為一名主抓安全生產(chǎn)、技術(shù)設(shè)備的副廠長(zhǎng)，要想進(jìn)一步做好鐵路線(xiàn)橋設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，就必須潛心研究車(chē)、機(jī)、工、電、檢等各個(gè)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。特別是在鐵路運(yùn)輸改革、發(fā)展的新形勢(shì)下，在鐵運(yùn)公司實(shí)現(xiàn)運(yùn)載設(shè)備內(nèi)燃化、調(diào)車(chē)設(shè)備無(wú)線(xiàn)電化、鐵路鋼軌重型化、全路微機(jī)連鎖化的新情況下，自己只有不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新技術(shù)，才能不斷適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要。

　　我在_黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)廠黨委提出的爭(zhēng)當(dāng)學(xué)習(xí)型、廉政性、創(chuàng)新型、服務(wù)型“四型”黨員干部的要求，抓緊時(shí)間努力學(xué)習(xí)。一是在中心組學(xué)習(xí)中“淘金”、二是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)“裝貨”、三是在交流學(xué)習(xí)中“長(zhǎng)進(jìn)”。在加強(qiáng)學(xué)習(xí)的同時(shí)，我堅(jiān)持學(xué)有所思，學(xué)有所悟，努力實(shí)現(xiàn)自我超越。能夠堅(jiān)持總結(jié)工作，提煉規(guī)律，悟出道理，把學(xué)習(xí)作為一個(gè)知識(shí)獲取的過(guò)程，一個(gè)認(rèn)識(shí)深化的過(guò)程，更是一個(gè)運(yùn)用知識(shí)創(chuàng)新的過(guò)程。

　　近十年來(lái)，我相繼參與配合了各個(gè)站場(chǎng)的電氣集中改造，參與指揮了靈山駝峰改造，每年冬季認(rèn)真組織_人員投入到掃雪保產(chǎn)工作之中，多次參與全國(guó)冶金運(yùn)輸鐵路維修專(zhuān)業(yè)分會(huì)年會(huì)，參與或主持了多項(xiàng)鐵路軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及大修、工程設(shè)計(jì)，多個(gè)項(xiàng)目獲得了國(guó)家專(zhuān)利和集團(tuán)公司的相關(guān)表獎(jiǎng)，多次發(fā)表專(zhuān)業(yè)論文并獲獎(jiǎng)，圍繞線(xiàn)路安全、保運(yùn)保產(chǎn)、技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等重點(diǎn)任務(wù)，出色地完成了公司和廠黨政交辦的任務(wù)，為推進(jìn)鐵路運(yùn)輸有序高效平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)作出了積極貢獻(xiàn)。

　　回顧二十三年的工作歷程，我得到了很多歷練：我十分熱愛(ài)工作崗位，這是我努力工作的不竭動(dòng)力;我經(jīng)常思考人生，告誡自己低調(diào)做人，要像一汪泉水，位置越低，匯集的越多;我懂得自律，對(duì)自己的要求不高、欲望很少，能夠時(shí)刻遠(yuǎn)離“高壓線(xiàn)”;我具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力，并在長(zhǎng)期的工作中養(yǎng)成了“追根究底，止于至善”的嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)風(fēng)格，能夠把好的創(chuàng)意落地，從而完成創(chuàng)新;我充分繼承了養(yǎng)路工堅(jiān)韌頑強(qiáng)的性格，勇于突破、勇于擔(dān)當(dāng)，具有較強(qiáng)的執(zhí)行力;我堅(jiān)持沉在最基層，足跡踏遍了每一米鐵路，擁有較為豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。無(wú)論是春融解凍，還是抗洪搶險(xiǎn)，乃至掃雪除冰，都能夠組織職工沖得上、打得贏。是_這支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)的光榮團(tuán)隊(duì)時(shí)時(shí)感動(dòng)著我，是鐵運(yùn)公司這個(gè)團(tuán)結(jié)進(jìn)取、拼爭(zhēng)奉獻(xiàn)的大家庭培養(yǎng)了我。

　　我所競(jìng)聘的崗位，負(fù)責(zé)鐵運(yùn)公司日常運(yùn)輸生產(chǎn)組織管理、安全環(huán)境保護(hù)管理、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃編制組織管理等工作。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)處是公司的安全中心、運(yùn)行中心和經(jīng)營(yíng)中心，更是公司的對(duì)外窗口，有著舉足輕重的地位，我深知責(zé)任的重大。

　　目前，鐵運(yùn)公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨很大的困難和挑戰(zhàn)。如果我能夠競(jìng)聘到此崗位，我將從以下個(gè)三個(gè)方面入手，做好本職工作：

　　一是要抓落實(shí)，提高執(zhí)行力。特別是在安全生產(chǎn)方面，要站在以人為本、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的角度，牢固樹(shù)立實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)就是最大的降本增效的理念，嚴(yán)肅查處違反“兩紀(jì)一化”行為，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，推進(jìn)具有鐵運(yùn)特色的安全標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)。引導(dǎo)職工主動(dòng)提升自身的安全需求，培育企業(yè)安全文化。通過(guò)落實(shí)公司《安全隱患排查整改管理辦法》，使隱患得到有效控制和及時(shí)治理，特別是設(shè)備維護(hù)單位，控制故障、杜絕事故更是降本增效最有效的手段。

　　二是要抓創(chuàng)新，提高應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、破解難題的能力。張曉剛總經(jīng)理指出：_行政工作的兩條主線(xiàn)就是推進(jìn)變革創(chuàng)新和提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。推進(jìn)變革創(chuàng)新就是要改變思維定勢(shì)和工作習(xí)慣，建立起能夠快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的運(yùn)營(yíng)體系。面對(duì)前所未有的嚴(yán)峻形勢(shì)，鐵運(yùn)公司實(shí)行“經(jīng)濟(jì)運(yùn)行”，必須打破固有的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式。推進(jìn)ERP建設(shè)，提升技術(shù)裝備水平，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展是公司的一項(xiàng)重要工作。同時(shí)，全面優(yōu)化運(yùn)輸組織，減機(jī)車(chē)、減車(chē)輛，推進(jìn)機(jī)車(chē)跨站、跨區(qū)作業(yè)及廠內(nèi)車(chē)輛靈活運(yùn)用等舉措將對(duì)降本增效工作產(chǎn)生決定性的影響，也是提升鐵運(yùn)公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要基礎(chǔ)，更是生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)的主攻目標(biāo)。

　　三是要抓服務(wù)，切實(shí)提高軟實(shí)力。一方面要服務(wù)好用戶(hù)，站在用戶(hù)的角度考慮問(wèn)題，處理好各方關(guān)系，及時(shí)掌握用戶(hù)的特殊需求，主動(dòng)幫助用戶(hù)排憂(yōu)解難，緊緊抓住各種機(jī)遇，鞏固和拓展市場(chǎng)份額，努力實(shí)現(xiàn)增收。另一方面更要服務(wù)好基層，要經(jīng)常深入一線(xiàn)指導(dǎo)工作，了解基層的工作狀態(tài)，及時(shí)糾正過(guò)程中的偏差，督促各項(xiàng)工作的落實(shí);要建立通暢的交流渠道，幫助基層協(xié)調(diào)和解決實(shí)際問(wèn)題，努力創(chuàng)建建服務(wù)型處室，使上下的銜接和諧有序。

　　各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委，同志們，這次競(jìng)聘對(duì)我來(lái)說(shuō)是一次考驗(yàn)，也是一次挑戰(zhàn)，我將認(rèn)真面對(duì)。如果這次我競(jìng)聘成功，我將以虛心的態(tài)度、冷靜的頭腦、旺盛的精力投入到新的繁重的崗位;如果這次自己沒(méi)有能夠競(jìng)聘成功，我也不會(huì)氣餒，我將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，努力學(xué)習(xí)知識(shí)技能，全力投入本職工作，繼續(xù)為鐵運(yùn)公司的改革、發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　謝謝大家!

　　生產(chǎn)經(jīng)理競(jìng)聘演講稿篇二

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：

　　大家好!

　　在這里我以平常人的心態(tài)，參與我們公司計(jì)劃生產(chǎn)部經(jīng)理一職的競(jìng)聘。首先我感謝領(lǐng)導(dǎo)為我們創(chuàng)造了這次公平競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給予我展示自我的舞臺(tái)和施展才華的機(jī)會(huì)!此次競(jìng)聘，我滿(mǎn)懷激動(dòng)的心情，積極響應(yīng)公司的重大決策，以期通過(guò)這次競(jìng)聘來(lái)再一次展示自己的的能力和干勁!

　　下面，我先把我個(gè)人的一些基本情況向大家介紹一下：

　　我叫陳x，畢業(yè)于安徽建筑工業(yè)學(xué)院數(shù)理系應(yīng)用物理專(zhuān)業(yè)。自2011年九月份來(lái)本公司工作，到現(xiàn)在已經(jīng)在公司工作半年有余。在這期間，深入生產(chǎn)一線(xiàn)，努力與員工打拼在一起，我從事過(guò)BF組探頭調(diào)試，中試組ECG組裝，監(jiān)護(hù)儀的調(diào)試工作。

　　今天，我競(jìng)爭(zhēng)的職位是計(jì)劃生產(chǎn)部經(jīng)理。理由有三點(diǎn)：