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銷售人員獲獎感言發(fā)言稿

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銷售人員獲獎感言發(fā)言稿

  演講稿一般具有宣傳、鼓動、教育和欣賞等作用,能夠把演講者的觀點、主張與思想感情傳達給聽眾以及讀者,讓他們能夠信服并且在個人的感情和思考上產(chǎn)生共鳴,具有較強的感染力。下面學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了銷售人員獲獎感言發(fā)言稿發(fā)言稿,歡迎大家閱讀。

銷售人員獲獎感言發(fā)言稿篇1

  今天,我十分的高興與榮幸能被評為公司授予星級促銷員的光榮稱號。首先我要感謝公司對我的信任和支持,感謝領(lǐng)導(dǎo)的提攜和關(guān)愛,感謝同事們的幫助和支持。

  自 2007 年進公司工作至今已經(jīng)有兩年了,其實我并沒有為公司做出驚天動地的貢獻,也沒值得炫耀的驕人業(yè)績,我所做的只是全身心地做好屬于自己崗位上的每一項工作,盡我最大的努力和最大的能力的去完成每一項的任務(wù)指標(biāo),及時總結(jié)經(jīng)驗,時刻反思工作,吸取教訓(xùn),向他人交流學(xué)習(xí),爭取把自己的工作做得一次比一次的出色,提高工作效率。

  我僅僅是做了這些微不足道的工作,但是我堅信只要付出就會有回報,所以兩年來我的堅持不懈的付出獲得了公司的認可和贊譽,我深感榮幸。我想公司這次星級銷售員的評優(yōu)活動也是向每位員工傳達與說明這樣一個信息:只要有勤勤懇懇地付出,只要踏踏實實地做好了屬于自己的每一項工作,圓圓滿滿地完成每一項目標(biāo)任務(wù),就會獲得應(yīng)有的回報。

  被評為星級促銷員,這是公司對我個人工作能力與成績的肯定和表揚,也是對我日后做好本職工作的一種鼓勵,也是對我邁向新的成功的一種鞭策。

  在這里我要向公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事們保證,我一定會把今后的工作做得更好。

  公司的不斷發(fā)展讓我們成熟成長成功,我們的共同努力讓公司更加輝煌。

  最后,衷心祝愿明天的 xxxx 一定更強。

  銷售人員獲獎感言發(fā)言稿篇2

  今天我很幸運獲得此獎,謝謝大家對我工作的肯定。借此機會也謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我持之以恒地耐心指導(dǎo),感謝生產(chǎn)、計劃、物流等各部門大力支持,謝謝海外部團隊的努力奮斗!這獎凝聚著大家的智慧和勤勞。

  2005年初,我調(diào)到海外事業(yè)部,那時海外部也剛成立,只有三人,兩個業(yè)務(wù)一個經(jīng)理。那時的海外事業(yè)部包括進出口部,還有硬盤代理銷售部,而海外銷售連最基本的公司介紹、產(chǎn)品介紹、價格表都是中文的。我們兩個業(yè)務(wù)把基礎(chǔ)工作一做,沒時間去講究完善,也不追求美觀了,先找客戶去。樣品單來了,部門開單從國內(nèi)調(diào)機器,業(yè)務(wù)自己把貨提上來,在小庫里換個英文包裝,說明書,電源線,撕掉貼紙,請研發(fā)部門幫忙把中文BIOS刷成中性的,手工作坊完成樣品的生產(chǎn),最后安排快遞公司就發(fā)給客戶。那時我們最大單也就三百臺。當(dāng)時,我們一臺都沒出的兩個月里,海外事業(yè)部的領(lǐng)導(dǎo)還是給了我們獎金,說實在的,作為業(yè)務(wù)的我,覺得很愧疚,覺得自己是靠部門其他同事的努力來拿這份工資,心里酸酸的不是滋味。當(dāng)時就暗想,一定要讓海外做大做強,也正因為這樣的想法和目標(biāo),讓我去迎接后續(xù)的日夜加班,以及各種艱難挫折,激勵我走到今天。 現(xiàn)在想想這一路走過來的酸甜苦辣,跌宕起伏,真是一言難盡。

  到2006年公司機構(gòu)調(diào)整,海外部已成為一個獨立的部門,人員也發(fā)展到五六個業(yè)務(wù)。當(dāng)時憑借我們拿到聯(lián)合國尼日利亞總統(tǒng)大選的政府采購單,海外的發(fā)展發(fā)生了質(zhì)的變化。海外銷量從幾百到幾千臺,再到那時一萬多臺的穩(wěn)定銷量。那時大選單出貨當(dāng)月,銷量達到兩萬臺,這都出乎公司甚至海外部所有人的意料,但我們六個業(yè)務(wù)做到了,期間少不了領(lǐng)導(dǎo)的英明領(lǐng)導(dǎo)和豐富的經(jīng)驗指導(dǎo)。從這件事兒我明白凡事都有可能,星星之火可以燎原。哪怕有一絲的希望我們都不會放棄,相信目標(biāo)最終會實現(xiàn)的。從那次選舉的單之后,Hasee在非洲、美洲的聲譽顯著提升,開拓當(dāng)?shù)厥袌雒黠@也比之前容易了許多,我們海外的銷量也穩(wěn)定一些?;诜€(wěn)定的銷量和銷售業(yè)績質(zhì)的飛躍,我們在這一年里也完善了我們的后臺流程及我們的售后服務(wù)體系,從此公司各部門的支持和海外業(yè)績的增長相互相成,我們的業(yè)績蒸蒸日上。

  在陳總的精心領(lǐng)導(dǎo)和細心指導(dǎo)下,避開國際大品牌的重點市場,主抓潛力市場,找準(zhǔn)目標(biāo)客戶和合作伙伴,精心規(guī)劃產(chǎn)品配置來適應(yīng)客戶當(dāng)?shù)厥袌龅男枨?采用各種銷售模式來為客戶和合作伙伴達到成本最優(yōu)化;為中小客戶提供優(yōu)質(zhì)適合當(dāng)?shù)厥袌龃箐N售策略,讓其發(fā)展壯大,海外部迎來了2007年下半年及2008年上班年的輝煌,業(yè)績月月上升。那時候,我們都能預(yù)見兩個月后的定單情況,每個客戶關(guān)系穩(wěn)定,銷售量穩(wěn)定增長,業(yè)務(wù)也信心百倍。但后面因受全球經(jīng)濟危機的影響,我們2009年及本年度的銷售沒達到我們的預(yù)期,但是在新的競爭環(huán)境里,跟客戶及合作伙伴的合作關(guān)系,不只限于合作了,我們突破合作關(guān)系,找到新方式和方法來取得與合作伙伴的雙贏。目前我們海外已作部分嘗試,盡管這剛開始我們需要做不少的更新和改進。

  過程是復(fù)雜的,但效果是明顯的,相信在公司的英明指導(dǎo)下,在各部門的大力支持下,以及我們業(yè)務(wù)團隊的共同努力下,我們的明天更輝煌,海外之路越走越長,越走越寬。

銷售人員獲獎感言發(fā)言稿篇3

  作為陸風(fēng)的跨越之作,陸風(fēng)x8的外形設(shè)計請來國際著名設(shè)計師親自操刀,突破傳統(tǒng)suv風(fēng)格的局限,在簡潔的線條、沉穩(wěn)的姿態(tài)和剛?cè)嵯酀妮喞拢哂辛硕际行蓍esuv的大氣時尚魅力.

  高亮鍍鉻前中網(wǎng)彰顯尊貴大氣,與中網(wǎng)自然銜接的飛翼晶鉆前大燈,飄逸而富有靈氣,迎合國際最新潮流的“x”型交叉式前臉設(shè)計,將時尚元素注入其中。動感的腰線從尾燈處向前延伸呈現(xiàn)漸變俯沖之勢,令車身線條更為洗練且動感有型,光照之下立現(xiàn)刀鋒效果。

  尾部造型,陸風(fēng)x8采用了柳葉彎刀組合尾燈,圓滑的燈體輪廓柔和靚麗,除充分照明外,色彩組合勾勒出了剛?cè)岵膱A潤造型,將美觀與實用完美結(jié)合。

  全面越級的空間至高點

  陸風(fēng)x8的擁有超大空間,雄霸同類之首。4636 /1865/1810 mm的車身尺寸,2760mm的超長軸距,使得其內(nèi)部空間足夠?qū)捲#o消費者帶來了非同一般的寬大享受。

  前后座椅之間540mm的最大間隙,完全保障了在長途遠行時,后排乘坐人員雙腿自由活動空間,全面提升駕乘舒適度。靈活調(diào)動的座椅更使可用空間變幻無窮,后排座椅放倒可實現(xiàn)2460l的彈性空間。而將副駕駛座椅前移,后排折疊,更可放置2050mm的超長物體。

  陸風(fēng)x8運用日系淺色調(diào)的內(nèi)飾,使內(nèi)部空間布局簡約明快,從而保證了視覺的明亮清新。分布合理的中控臺按鈕、真皮方向盤盡顯其舒適、商務(wù)的品質(zhì)特征。美國李爾電動真皮座椅,可依據(jù)個人情況自動調(diào)節(jié),為乘坐者以足夠的支撐。

  冠軍品質(zhì)的底盤至高點

  XX年以來,陸風(fēng)汽車參加眾多國內(nèi)外專業(yè)越野比賽,榮獲92項國內(nèi)外桂冠,在這其中專業(yè)越野底盤經(jīng)受住重重考驗,得到業(yè)內(nèi)人士的一致好評,此次陸風(fēng)x8就匹配了久經(jīng)戰(zhàn)場嚴(yán)苛考驗的強悍底盤。

  陸風(fēng)x8的前懸架采用與保時捷卡宴相同的雙a臂獨立懸架,令車身不僅擁有良好的越野性能,亦能保證高速公路飛奔時的極速快感。后懸架采用的可變剛度螺旋彈簧懸架和四連桿設(shè)計,都有效保障乘坐的舒適性和多路況的高度適應(yīng)性。

  這些都令陸風(fēng)x8應(yīng)對公路、濕地、山地、坡地、沙灘、荒漠和石子路等復(fù)雜路況時均可輕松逾越跨越,讓駕駛者將舒適與激情融為一體。

  強勁節(jié)能的動力至高點

  至高水平的suv需要一顆強勁十足的“心臟”,此次陸風(fēng)x8就搭載了兩款動力卓越的發(fā)動機,以其世界領(lǐng)先的動力表現(xiàn),為消費者帶來不同凡響的駕馭感受。

  汽油版陸風(fēng)x8配備了三菱2.4l 4g69mivec汽油發(fā)動機。該款發(fā)動機采用了三菱獨有的智能可變氣門技術(shù),保證發(fā)動機在高速階段進氣效率的大幅提升,可達到118千瓦的最大功率,4000轉(zhuǎn)時輸出的210 牛米峰值扭矩。

  柴油版陸風(fēng)x8搭載了目前世界上最先進的2.5l vm高壓共軌中冷增壓柴油機,最大功率105千瓦、最大扭矩340牛米,百公里油耗僅為6.94l。170km/h的最高車速,更讓其競爭對手望塵莫。

  陸風(fēng)x8的上市,為陸風(fēng)純越野家族增添了都市休閑suv的新鮮血液,并將中國自主品牌推向了新的高度。它不僅延續(xù)了陸風(fēng)品牌的核心價值,同時在外觀、空間、駕乘體驗等方面實現(xiàn)了全新的突破,必將在車市刮起一股性價比旋風(fēng)。


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