交通夢(mèng)我的夢(mèng)演講稿
夢(mèng)想，是我們每一個(gè)人生活的動(dòng)力。夢(mèng)想，是一個(gè)人前進(jìn)的方向。夢(mèng)想，周而復(fù)始，夢(mèng)想，鍥而不舍。學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了關(guān)于交通夢(mèng)我的夢(mèng)演講稿3篇，歡迎大家閱讀。
交通夢(mèng)我的夢(mèng)演講稿篇1
習(xí)說(shuō)：“實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興就是中華民族近代以來(lái)最偉大夢(mèng)想。”這就是最響亮的中國(guó)夢(mèng)。每個(gè)人都有屬于自己的夢(mèng)，要問(wèn)我的夢(mèng)是什么，那就是交通夢(mèng)。
10年前，懷著對(duì)交通事業(yè)的憧憬，我邁進(jìn)了交通學(xué)校，三年的時(shí)間讓我與交通結(jié)下了深厚的感情，讓我對(duì)交通有了深遠(yuǎn)的認(rèn)識(shí)。20XX年，我懷揣著夢(mèng)想進(jìn)入了一支交通建設(shè)者的隊(duì)伍**交通建設(shè)有限公司。在幾個(gè)月的工作時(shí)間里，讓我對(duì)交通工作有了崇高的認(rèn)識(shí)，交通人是為經(jīng)濟(jì)發(fā)展逢山開(kāi)道，遇水架橋，扎營(yíng)安寨，保駕護(hù)航的先鋒官，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)旗幟下高空翱翔的雄鷹。走在通往巴中高速，不禁感嘆，過(guò)去的巴中是“一座座青山緊相連，一朵朵白云繞山前”，如今的巴中是“一條條公路緊相連，一輛輛客車?yán)@山村”。在紅色的革命年代這里是“風(fēng)展紅旗艷陽(yáng)天”，如今這里已是“路展交通美如畫(huà)”。一條路成為一條經(jīng)濟(jì)帶，山里的產(chǎn)品值錢了;一條路引來(lái)八方游客，老區(qū)的旅游火了;一條路通向成長(zhǎng)大道，山里的孩子飛出土窩窩;一條路帶來(lái)文明新風(fēng)，帶領(lǐng)山區(qū)的百姓致富。
今天，我再次踏上開(kāi)往成都的大巴遙望山區(qū)，怎能不浮想連篇，公路把家鄉(xiāng)與外面緊緊連了起來(lái)。交通人圓了農(nóng)民夢(mèng)，家鄉(xiāng)人民迎來(lái)了新天地。俗話說(shuō)：家家有本難念的經(jīng)，行行都有說(shuō)不盡的苦。在工地上，風(fēng)吹日曬，在征稽戰(zhàn)線上，危險(xiǎn)重重，面對(duì)這些，我也畏縮過(guò)，但當(dāng)我聽(tīng)到“援藏交通楷模”陳剛毅的事跡時(shí)，我的心被深深的觸動(dòng)了。“剛毅精神”是我們交通戰(zhàn)線一面鮮明的鏡子，在平凡的崗位上不一定有驚天動(dòng)地的故事，用自己的熱誠(chéng)一樣譜寫(xiě)新的篇章。熱忱來(lái)自于真心，熱忱是一種力量，更是行動(dòng)的主要推動(dòng)力。用陳剛毅的話來(lái)說(shuō)：“人活著，總是要有點(diǎn)精神的。”如今的巴中高速公路正在建設(shè)，四通八達(dá)的長(zhǎng)深高速公路即將竣工，實(shí)現(xiàn)了公路布局科學(xué)化、網(wǎng)絡(luò)密集化、交通管理現(xiàn)代化，全市的交通更加日新月異，全市的交通已經(jīng)有了更高、更遠(yuǎn)、更快的飛躍。榮辱觀古已有之，榮辱心人皆有之。我們交通人貫徹社會(huì)主義榮辱觀，靠的是行動(dòng)，見(jiàn)的是效果。
如果說(shuō)山河大川是一幅美麗的畫(huà)卷，公路、橋梁就是優(yōu)美的線條，交通管理就是五顏六色的色彩，我們交通人正在繪就一個(gè)動(dòng)態(tài)的圖畫(huà)。既然是雄鷹，就要搏擊給天看;既然是交通人，就要奉獻(xiàn)于人民，我們是新時(shí)代的交通人，有的是激情飛揚(yáng)，指點(diǎn)江山的壯志，更有的是做好交通人的堅(jiān)定信念。我們正值青春的黃金時(shí)段，我們正在揮灑青春的激情與風(fēng)采，交通人欲與天公試比高的豪情，定讓我們臨沂這幅交通風(fēng)景畫(huà)萬(wàn)紫千紅、錦上添花?，F(xiàn)在可以自豪地說(shuō)：我是交通人。
我的演講完了，謝謝大家!
交通夢(mèng)我的夢(mèng)演講稿篇2
夢(mèng)，是甚么?每個(gè)人心中都有著對(duì)夢(mèng)最絢麗多姿的詮釋。于我而言，夢(mèng)，它不一定現(xiàn)實(shí)存在，卻一定是美好的!夢(mèng)，是目標(biāo)，是奮斗，是堅(jiān)持不懈;是雨后的彩虹，是五彩的世界，是生命的追逐……
中國(guó)有夢(mèng)，它會(huì)聚了十三億個(gè)點(diǎn)點(diǎn)滴滴的你我他，承載著每個(gè)人的努力和奮斗，在歷史的長(zhǎng)河中奔騰不息，漸行漸遠(yuǎn)。
xx有夢(mèng)，它緣起于中國(guó)夢(mèng)，更是屬于我們xx人自己的夢(mèng)。不管生活曾有多苦澀，道路有多曲折，迎難而上的xx人一路披靳斬棘堅(jiān)持了下來(lái)。夢(mèng)想沒(méi)有動(dòng)搖過(guò)，付出沒(méi)有懈怠過(guò)。作為xx人，我們?yōu)橹篮玫纳钆c命運(yùn)，奮勇向前，并終究將夢(mèng)想一步步塑造出來(lái)。
作為xx道路建設(shè)的一員，在區(qū)域交通高速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)逾越騰飛的這一時(shí)期，我的職業(yè)生涯面對(duì)著一個(gè)挑戰(zhàn)，但是同時(shí)更是一種難得的機(jī)遇。正是由于這樣的時(shí)刻，才迫使著和我一樣的xx人更加刻苦的嘗試，更加深入的發(fā)掘。
我渴看著成為一位道路建設(shè)方面的技術(shù)專家，用自己的才華和熱忱為xx交通的發(fā)展盡自己的一份力，回饋這個(gè)哺養(yǎng)我成長(zhǎng)的搖籃。
現(xiàn)在，正是向著夢(mèng)想突飛猛進(jìn)的時(shí)候!從我做起，腳踏實(shí)地，做好各項(xiàng)工作，創(chuàng)一流業(yè)績(jī);從小事做起，創(chuàng)優(yōu)良服務(wù)和建人民滿意工程，實(shí)現(xiàn)交通的高速度、高質(zhì)量，為構(gòu)建四川省通江達(dá)海交通關(guān)鍵中心、建設(shè)美麗繁華和諧xx不懈努力!
這就是中國(guó)夢(mèng)?xx夢(mèng)?我的夢(mèng)，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的依托于現(xiàn)實(shí)的夢(mèng)，一個(gè)最美好的夢(mèng)!
假如我們能做到——假如我們能齊心協(xié)力，我們的夢(mèng)想勢(shì)必實(shí)現(xiàn)，xx的夢(mèng)勢(shì)必成為現(xiàn)實(shí)，中國(guó)也勢(shì)必繁華興盛，屹立于世界民族之林!
謝謝大家!
交通夢(mèng)我的夢(mèng)演講稿篇3
作為一名公路交通系統(tǒng)人，我的中國(guó)夢(mèng)就是我的交通夢(mèng)，交通，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，決定著中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)建設(shè)的進(jìn)程和中華民族偉大復(fù)興的明天。只有保證了交通系統(tǒng)的四通八達(dá)，才能鑄就中國(guó)夢(mèng)的一馬平川!
什么是交通精神呢?我認(rèn)為交通精神是古往今來(lái)一代代前仆后繼的交通人在交通事業(yè)不斷發(fā)展中用畢生精力所描繪出的華麗詩(shī)篇，是以愛(ài)國(guó)主義為核心的民族精神和改革創(chuàng)新為核心的時(shí)代精神在交通行業(yè)的具體體現(xiàn)，是用勤勞、智慧和勇敢所鑄就的不朽豐碑。比如，“為人民服務(wù)到白頭”的“小扁擔(dān)”精神，“愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)，艱苦奮斗、努力開(kāi)拓，與時(shí)俱進(jìn)、爭(zhēng)創(chuàng)一流，團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相關(guān)愛(ài)”的“振超精神”，“心系百姓、鞠躬盡瘁，勤奮務(wù)實(shí)、恪盡職守，身先士卒、清正廉潔，臨危不懼、勇于犧牲”的“家富精神”，“凝心聚力，拼搏奉獻(xiàn)，敢為人先，追求卓越”的“潤(rùn)物揚(yáng)人精神”等等。這些精神都孕育于交通發(fā)展實(shí)踐的沃土，是交通改革發(fā)展和行業(yè)精神文明建設(shè)的成果，體現(xiàn)了交通人的良好精神風(fēng)貌，是交通夢(mèng)實(shí)現(xiàn)的精神源泉和寶貴財(cái)富。
曾幾何時(shí)，對(duì)于交通這個(gè)字眼的理解就是路上來(lái)來(lái)回回的車輛，隨著年齡的增長(zhǎng)，我對(duì)交通也有了新的理解。我們甚至可以把“指南針”的發(fā)明歸結(jié)為世界交通發(fā)展史上的一枚“方向標(biāo)”。交通涵蓋了公路、鐵路、水路、航空、管道等各個(gè)方面，只有這些方面齊頭并進(jìn)，共同發(fā)展，才有今日社會(huì)的跨越發(fā)展、和諧發(fā)展。
詩(shī)人艾青有句詩(shī)：“為什么我的眼里常含淚水，因?yàn)槲覍?duì)這片土地愛(ài)的深沉”，之所以想起這句詩(shī)，因?yàn)樗粌H僅飽含對(duì)家鄉(xiāng)的熱愛(ài)，更多地飽含了由于這種熱愛(ài)所激發(fā)的為之奮斗的無(wú)窮動(dòng)力和堅(jiān)毅的時(shí)代精神。我想這也應(yīng)該是古住今來(lái)交通人的不竭動(dòng)力吧。素有“中國(guó)鐵路之父”之稱的鐵路工程師詹天佑，把畢生的精力投身于中國(guó)的鐵路事業(yè)，建成震驚中外的京張鐵路，顯示了中國(guó)早期鐵路建設(shè)事業(yè)交通人的勤勞、智慧和為交通事業(yè)嘔心瀝血、奮斗終身的決心，周恩來(lái)同志曾高度評(píng)價(jià)其為“中國(guó)人的光榮”。
在水路交通做出卓越貢獻(xiàn)的，在群星璀璨的中華英杰中，我們不能不提領(lǐng)先世界的航海第一人：鄭和，他不畏艱險(xiǎn)，七次下西洋，最終客死他鄉(xiāng)，長(zhǎng)眠于印度，為中國(guó)走向世界開(kāi)辟了一條海中交通要道。鄭和這種敬業(yè)獻(xiàn)身，報(bào)效國(guó)家的精神是永存的，它凝聚了中國(guó)早期交通人開(kāi)拓進(jìn)取、和平友好、交流合作、經(jīng)略海洋和敢為天下先的優(yōu)秀品德，為后世所傳承、發(fā)揚(yáng)。
“相見(jiàn)時(shí)難別亦難”，古人因?yàn)榻煌ú槐愣志觾傻?，相?jiàn)無(wú)期，此恨綿綿。由此“海內(nèi)存知己，天涯若比鄰”便成就了千古離人佳話。直至本世紀(jì)80年代末，天涯海角不能相見(jiàn)，仍是國(guó)人花落千年的遺憾。到90年代初，我國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師馮如的首創(chuàng)，才使國(guó)人沉睡千年的夢(mèng)想開(kāi)始蘇醒，遺憾的是，剛剛事業(yè)有成的馮如29歲便英年早逝，把他短暫也是畢生的精力都獻(xiàn)給了祖國(guó)的航空事業(yè)，然而“前無(wú)古人，后有來(lái)者”，后來(lái)人沒(méi)有忘記他彌留之際的遺愿。始至今日，“上九天攬?jiān)?rdquo;的豪情壯志都已成為了現(xiàn)實(shí)，這個(gè)人便是我國(guó)第一代航天員：楊利偉。
當(dāng)我們置身這個(gè)交通高度發(fā)達(dá)的社會(huì)，我們無(wú)須詫異那川流不息的人群、車流、那如鷹擊長(zhǎng)空的空中客車，和那披風(fēng)斬浪的海洋之母，我們大可放聲高歌“交通如此多嬌，引無(wú)數(shù)英雄競(jìng)折腰”。是這個(gè)讓人應(yīng)接不睱的大交通，把我們的內(nèi)心世界無(wú)限放大，讓我們迸發(fā)出實(shí)現(xiàn)交通夢(mèng)的滿腔熱情，無(wú)論天涯海角，只要擁有激情，夢(mèng)想都會(huì)成真。
“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，為了自己所熱愛(ài)的交通事業(yè)，我們要弘揚(yáng)交通精神，為了實(shí)現(xiàn)我們的交通夢(mèng)做到愛(ài)崗敬業(yè)，用我們的交通精神稱其一片天空，為了我們中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)打通道路，用我們的交通夢(mèng)筑力實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)!
謝謝大家!
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