演講是一種現(xiàn)場(chǎng)演說活動(dòng),信息傳遞具有即時(shí)即地的特點(diǎn)。演講稿作為演講時(shí)的文字底稿,寫作時(shí)必須考慮受眾 聽 講的需要,在立意選材、篇章結(jié)構(gòu)和語言表達(dá)上具有情境性。以下學(xué)習(xí)啦小編整理了安全月演講稿3篇，供你參考。

　　安全月演講稿篇1：安全月紅線意識(shí)演講：“紅線意識(shí)”是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)

　　6月，我們迎來全國第13個(gè)安全生產(chǎn)月，今年安全月的主題是“強(qiáng)化紅線意識(shí)，促進(jìn)安全發(fā)展”，那什么是“紅線意識(shí)”呢?

　　紅線意識(shí)：人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)。這必須作為一條不可逾越的紅線。

　　指出，接連發(fā)生的重特大安全生產(chǎn)事故，造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，必須引起高度重視。人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)。這必須作為一條不可逾越的紅線。

　　樹立安全生產(chǎn)“紅線意識(shí)”的必要性

　　強(qiáng)化“紅線意識(shí)”，是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn)。要遏制安全生產(chǎn)重特大事故發(fā)生，必須緊緊抓住企業(yè)這個(gè)責(zé)任主體，通過加強(qiáng)安全管理、加大安全投入、強(qiáng)化技術(shù)裝備、嚴(yán)格安全監(jiān)管、嚴(yán)肅責(zé)任追究，切實(shí)提高企業(yè)的安全生產(chǎn)保障能力。堅(jiān)決落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，企業(yè)必須深化認(rèn)識(shí)、嚴(yán)格履行職責(zé)。要看到，只有生產(chǎn)環(huán)境安全了，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營才能正常繼續(xù)下去，才有可能持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值和利潤。多年來，國家堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，取得了豐碩的發(fā)展成果，但也存在因?yàn)槊つ孔非蠼?jīng)濟(jì)發(fā)展付出過大的代價(jià)，有的地方甚至為此付出人的生命代價(jià)。在新的時(shí)期、新的形勢(shì)下，過去的發(fā)展模式已經(jīng)不適應(yīng)，必須要堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，強(qiáng)化“紅線意識(shí)”，始終把保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全放在首位，大力實(shí)施安全發(fā)展戰(zhàn)略，自覺堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、與速度質(zhì)量效益的關(guān)系，促進(jìn)區(qū)域、行業(yè)領(lǐng)域的科學(xué)、安全、可持續(xù)發(fā)展，自覺提高堅(jiān)守“紅線”的能力，做堅(jiān)守“紅線”的堅(jiān)強(qiáng)衛(wèi)士。

　　怎樣樹立安全生產(chǎn)“紅線意識(shí)”

　　1、強(qiáng)化“紅線意識(shí)”，要堅(jiān)決落實(shí)崗位責(zé)任。安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)，齊抓共管”，人人有責(zé)。只有屬地監(jiān)管單位、職能監(jiān)管部門、主體責(zé)任單位共同堅(jiān)守“紅線”，才能真正撐起安全生產(chǎn)的一片藍(lán)天。要處理好主次關(guān)系、分出輕重緩急，把堅(jiān)守安全生產(chǎn)“紅線”擺上突出位置，不斷強(qiáng)化“紅線意識(shí)”。在研究、決策問題和執(zhí)行企業(yè)各項(xiàng)方針政策中，把安全生產(chǎn)“紅線”作為一項(xiàng)原則和標(biāo)準(zhǔn)，確保不突破、不降低。在實(shí)際工作中要堅(jiān)守“紅線”的責(zé)任，層層分解落實(shí)到每個(gè)崗位和每名員工，構(gòu)建起覆蓋全面的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，以有壓力的責(zé)任目標(biāo)促進(jìn)“紅線意識(shí)”的不斷強(qiáng)化。

　　2、強(qiáng)化“紅線意識(shí)”，要加強(qiáng)企業(yè)宣傳教育。安全生產(chǎn)需要社會(huì)的關(guān)心、理解和支持，需要良好的社會(huì)氛圍。要向廣大職工宣傳“紅線意識(shí)”，形成全企業(yè)的共識(shí)，使其逐漸深入人心，變成職工的自覺行為，抵制以犧牲人的生命為代價(jià)的發(fā)展。要強(qiáng)化堅(jiān)守“紅線”能力的培訓(xùn)，把防范事故發(fā)生、杜絕非法違法生產(chǎn)經(jīng)營行為作為重點(diǎn)，使企業(yè)真正認(rèn)識(shí)到位、落實(shí)到位。要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部政績觀和職業(yè)操守的培養(yǎng)，矯正急功近利的心態(tài)，杜絕麻痹大意的思想，規(guī)范安全生產(chǎn)監(jiān)管行為，把堅(jiān)守“紅線”和促進(jìn)發(fā)展的關(guān)系處理好，努力實(shí)現(xiàn)安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展。

　　3、強(qiáng)化“紅線意識(shí)”，要完善體制機(jī)制建設(shè)。堅(jiān)守安全生產(chǎn)“紅線”，關(guān)鍵還是要靠好的體制和機(jī)制做保障。要積極落實(shí)考核評(píng)價(jià)機(jī)制。企業(yè)出臺(tái)的績效考核辦法，將安全生產(chǎn)單獨(dú)作為評(píng)分項(xiàng)目，大幅度提高分值比重，各級(jí)、各單位也要按照考核要求，進(jìn)一步細(xì)化、深化考核內(nèi)容，將“紅線”考核指標(biāo)具體化并落到實(shí)處。要嚴(yán)格獎(jiǎng)懲和責(zé)任追究機(jī)制。要強(qiáng)化企業(yè)各部門之間和職工之間的多重監(jiān)督，堅(jiān)持正確的社會(huì)導(dǎo)向，促進(jìn)警鐘長鳴。

　　總之，“紅線意識(shí)”是安全生產(chǎn)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，只有牢固樹立“紅線意識(shí)”， 自覺把保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全放在首位，處理好加快發(fā)展與安全穩(wěn)定的關(guān)系，才能實(shí)現(xiàn)真正的科學(xué)發(fā)展，讓人民群眾真正享受到改革開放的成果!

　　安全月演講稿篇2：我說安全

　　各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、來賓們、朋友們：大家好!

　　激情六月、陽光燦爛，一片繁榮景象。很榮幸我能有這樣的機(jī)會(huì)參加今天的“我說安全”演講會(huì)。

　　全國上下都在轟轟烈烈開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，作為一名年輕職工，我也班門弄斧的在各位師傅面前談?wù)勎覍?duì)安全的理解和認(rèn)識(shí)。

　　安全是什么?安全是一種責(zé)任。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，千百名旅客和國家上千萬財(cái)產(chǎn)的安全交給了我們,我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地，才算一名合格的機(jī)車司機(jī)。“安全責(zé)任重于泰山”，可見安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任?責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機(jī)車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作，安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個(gè)好機(jī)車司機(jī)。有的人說得一句話很刺耳，但是很實(shí)在：“保證不了安全的司機(jī)是無能的司機(jī)1確實(shí)，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c(diǎn)，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐?所以，安全是我們的責(zé)任，保證安全是我們每個(gè)火車司機(jī)義不容辭的責(zé)任。

　　安全是什么?安全是一種態(tài)度。安全，對(duì)我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的，我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全,不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語寫的哪里都是，我們要實(shí)實(shí)在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時(shí)每刻不忘安全，特別是有違章違紀(jì)沒有什么的思想念頭出來的時(shí)候、在冒一次險(xiǎn)不會(huì)出問題的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。

　　安全是什么?安全是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn)，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說法，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關(guān)口前移，真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗(yàn)，人類之所以進(jìn)步，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問題的時(shí)候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么?這樣我們才會(huì)不斷提高自己、完善自己。

　　安全是什么?安全是一種榮譽(yù)。有的朋友很疑問：“安全是什么榮譽(yù)?”甚至很不以為然，我這里可以堅(jiān)定的告訴大家：“對(duì)我們鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽(yù)1在經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市嘗取得了效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè)以安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國人面前出盡了風(fēng)頭，功勞的取得也和今天在座的各位分不開，正因?yàn)樵谧母魑粐I心瀝血、謹(jǐn)慎細(xì)心，風(fēng)里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息日安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)，成績的取得對(duì)大家來說難道不是一種榮譽(yù)嗎?

　　安全是什么?安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎?我們的企業(yè)效益有保障嗎?我們的隊(duì)伍穩(wěn)定有保障嗎?我們的鐵路事業(yè)有保障嗎?說得實(shí)在一點(diǎn)，保證不了安全，我們談什么家庭幸福?談什么個(gè)人理想?我們鄭州機(jī)務(wù)段之所以現(xiàn)在在鄭州分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個(gè)分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美好的明天!

　　追根結(jié)底，安全就是我們機(jī)務(wù)段的命根子，就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個(gè)安全月入手，最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。另外，安全的目標(biāo)也不是靠一個(gè)人、一天、一件事就能實(shí)現(xiàn)的，，這樣會(huì)有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會(huì)一輩子不出問題，但是我們應(yīng)該有把握：低級(jí)的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結(jié)自身存在的問題，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長自己的安全周期，取得更好的安全成績，為我們鄭州機(jī)務(wù)段添光彩!

　　安全月演講稿篇3：生命與安全

　　各位老師，各位同學(xué)：

　　大家好!

　　在人的一生中，沒有什么比生命更重要。生命只有一次，而且生命是及其脆弱的，一次小小的疏忽可能使得我們失去生命。不遵守交通規(guī)則，我們的人生將會(huì)受到懲罰。不注重安全，必將付出慘重的代價(jià)!

　　XX年8月1日，一位司機(jī)駕駛一輛大貨車，在通過北京市的一個(gè)交叉路口時(shí)，無視前方的紅燈，強(qiáng)行通過，結(jié)果撞向一輛正常行駛的小車，造成車上的3名外國人當(dāng)場(chǎng)死亡。

　　曾幾何時(shí)，公路成了扼殺生命的無情殺手，汽車、摩托車就像那銳利的尖刀，肆意的宰殺著幸福和安寧。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計(jì)，近百年來，全世界死于車禍的人數(shù)已經(jīng)達(dá)到四千萬人，相當(dāng)于第一次世界大戰(zhàn)死亡人數(shù)的5倍，超過了第二次世界大戰(zhàn)人數(shù)的總和，而且每年以超過40萬的速度遞增。而中外城市交通事故分析表明，中國道路交通死亡人數(shù)居世界第一，每年死于交通事故的人數(shù)超過10萬人!平均每5分鐘就有一個(gè)人喪身車輪，平均每一分鐘就有一個(gè)人因交通事故而傷殘，每年因交通事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到數(shù)百億元。

　　當(dāng)11歲的李月坐在輪椅上“跳”起芭蕾時(shí)，動(dòng)作優(yōu)美，眼神清澈，僅存的右腳上那只紅舞鞋，不但是對(duì)夢(mèng)想的追求，更是對(duì)生命的奮斗。何軍權(quán)失去了雙臂，他只能依靠腰部和腳在水中拼命前游，他只能依靠頭顱用力撞向池壁，他只能依靠脖子在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上緊緊夾住鮮花。像這樣感人的事例，在殘奧會(huì)上還有很多，他們用嘴放箭，用牙齒叼著韁繩策馬飛奔。看著他們勇敢地奮斗，扼住命運(yùn)的咽喉，不向命運(yùn)說不。我們有什么權(quán)利輕易地放棄生命?我想問那些橫穿馬路的行人，我想問那些闖紅燈的人們，我想問那些在樓梯上打鬧的學(xué)生，我想問所有不注意安全，不遵守交通規(guī)則的人，你們有什么感受?生命如此美好，但生命又如此脆弱。我們無法想象一個(gè)鮮活的生命剎那間灰飛煙滅。他帶給我們的是震撼和惋惜，但帶給他的朋友，帶給他年幼的兒女，蹣跚的父母又是什么?是淚水和無法愈合的傷痕。我們對(duì)生命負(fù)責(zé)，將安全意識(shí)牢牢地記在心中，不僅為了我們自己，更是為了朋友、家人，為了一切關(guān)心我們和愛護(hù)我們的人。

　　有誰不想一生平安?!有誰不想“高高興興上班來，平平安安回家去”?又有誰不想一家團(tuán)圓?然而，沒有安全的意識(shí)與行為，生命就顯得極為脆弱，在我們身邊還有著一幕幕的悲劇在上演。

　　安全不是與生俱有的，更不能祈禱幸運(yùn)女神的光顧。安全在于每一個(gè)人對(duì)它的認(rèn)識(shí)，是把安全放在心中，還是放在口邊。出行路上，面對(duì)紅燈，您是否想到：“紅燈短暫、生命長久”而停下匆匆的腳步。無數(shù)事例證明：警惕與安全共存，麻痹與事故相連!

　　安全與事故，一個(gè)是天使，一個(gè)是魔鬼。假如我們忽略了天使的光明，魔鬼的黑暗隨時(shí)就會(huì)將我們吞噬。血的事實(shí)，血的教訓(xùn)，讓我們?cè)僖淮戊o靜的思考安全這個(gè)沉重的話題吧!

　　幾年前，一首《祝你平安》，響遍了街頭巷尾。人們喜歡這首歌，因?yàn)樗鼏酒鹆宋覀冃闹械墓缠Q。平安，才是人生中最大的幸福。

　　同學(xué)們，安全就在腳下!