中鐵安全工作會議演說稿
安全是社會每個人都關(guān)注的問題,那么你想知道關(guān)于中鐵安全會議上要說些什么內(nèi)容嗎?下面由學(xué)習(xí)啦小編向你推薦中鐵安全工作會議演說稿,希望你滿意。
中鐵安全工作會議演說稿 篇【1】
回首走過的20XX年,安質(zhì)工作大致經(jīng)歷了“平穩(wěn)、下滑、上升”三個階段,期間發(fā)生的事故教訓(xùn)仍歷歷在目,發(fā)人深省,雖然在后半年安全質(zhì)量總體平穩(wěn)有序,但邯濟(jì)線施工的特殊性仍需全體參建員工時刻保持安全警惕。
一、工程概況
**鐵路ZH-2標(biāo)段大部分臨近既有線施工,區(qū)間增二線并行地段線間距多為4.0米,工程施工中對既有行車設(shè)備影響較大,尤其是站場改造、線路換側(cè)、涵洞接長、橋涵基礎(chǔ)施工、信號改造、鋪架施工、接觸網(wǎng)施工等項(xiàng)目,直接影響行車安全。站場施工過渡、區(qū)間卸路料、便梁架設(shè)、三電遷改、接觸網(wǎng)施工作業(yè)等項(xiàng)目均需要封鎖要點(diǎn)施工,對行車干擾較大。尤其在營業(yè)線施工時,施工人員多,配合單位多,工序?qū)I(yè)多,安全控制難度大。
二、二〇一一年安全質(zhì)量工作
1、加強(qiáng)安全教育安全教育是提高施工人員安全意識,保證安全生產(chǎn)的重要措施,指揮部規(guī)定所有進(jìn)場人員必須進(jìn)行安全教育,考試,合格后才能上崗。指揮部及項(xiàng)目部施工管理及安全防護(hù)人員必須參加濟(jì)南鐵路局組織的營業(yè)線安全培訓(xùn),考試合格方可上崗作業(yè),本年度共參加濟(jì)南局培訓(xùn)7次,共463人,其中管理人員162人,其余安全防護(hù)人員301人;本級先后組織對今年新進(jìn)場的勞務(wù)人員2908人進(jìn)行了安全教育培訓(xùn),合格后準(zhǔn)予上崗,同時對特種作業(yè)人員(包括電工,電焊工等)要求必須持證上崗。
2、認(rèn)真做好上級單位檢查問題的整改工作**監(jiān)督站每月進(jìn)行質(zhì)量安全檢查,全年下發(fā)質(zhì)量安全監(jiān)督通知書12份,處罰通知書5份,發(fā)現(xiàn)問題120個,路局安全監(jiān)察大隊(duì)下發(fā)監(jiān)督通知書24份,建指下發(fā)整改通知書32份,邯濟(jì)公司下發(fā)檢查問題15份,監(jiān)理站下發(fā)整改通知書18份,以上問題各項(xiàng)目部均制定措施落實(shí)了整改,做到了閉環(huán)管理。
3、加強(qiáng)施工風(fēng)險管理根據(jù)**鐵路公司要求,由指揮部安質(zhì)部牽頭,對我標(biāo)段進(jìn)行了安全、質(zhì)量方面的施工風(fēng)險排查,根據(jù)識別出的施工風(fēng)險,有針對性的制定控制措施,編寫專項(xiàng)施工方案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案;通過對全標(biāo)段安全風(fēng)險詳細(xì)分析,20XX年共確認(rèn)施工風(fēng)險74項(xiàng),涉及營業(yè)線施工69項(xiàng),非營業(yè)線施工5項(xiàng),其中高度施工風(fēng)險1項(xiàng),中度施工風(fēng)險11項(xiàng),低度施工風(fēng)險62項(xiàng)。
4、加強(qiáng)施工過程安全監(jiān)督,開展經(jīng)常性安全檢查監(jiān)督每月由指揮部組織,各業(yè)務(wù)部門參加,舉行一次安全質(zhì)量平推活動,對全標(biāo)段內(nèi)業(yè)、外業(yè)進(jìn)行檢查并對平推結(jié)果進(jìn)行通報,對安質(zhì)工作突出的項(xiàng)目部進(jìn)行通報獎勵,發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量問題,要求現(xiàn)場及時整改,對難以整改的,下發(fā)安全質(zhì)量隱患通知單,限期整改,對于多次整改不力的給予相應(yīng)的處罰,全年共進(jìn)行平推檢查9次,下發(fā)平推檢查通報9份,發(fā)現(xiàn)各類安全質(zhì)量隱患299個,各項(xiàng)目部均制定措施落實(shí)了整改,做到了閉環(huán)管理。指揮部對每半月內(nèi)的安全、風(fēng)險檢查相關(guān)問題,召開專題會議進(jìn)行解決落實(shí),同時對安全工作作出總結(jié),做到安全第一,警鐘長鳴。為確保工期,全標(biāo)段加快了施工進(jìn)度,各項(xiàng)目部進(jìn)行了夜間施工,為保證既有線運(yùn)營安全,局指組織開展了大干期間夜間巡查制度,重點(diǎn)對營業(yè)線及臨近營業(yè)線施工工點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)、施工安全等方面的檢查,共發(fā)現(xiàn)安全隱患31項(xiàng),均完成了整改。
5、認(rèn)真扎實(shí)開展安全質(zhì)量大檢查工作指揮部及各項(xiàng)目部根據(jù)鐵道部《關(guān)于開展在建項(xiàng)目質(zhì)量安全大檢查的通知》(鐵路傳真電報99號)、股份公司《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全隱患排查整改的通知》(中鐵建股份有限公司傳真電報624號),結(jié)合建指《關(guān)于扎實(shí)開展**鐵路擴(kuò)能改造工程建設(shè)質(zhì)量安全大檢查活動的通知》(**質(zhì)安〔20XX〕65號),組織開展了安全質(zhì)量大檢查工作,對發(fā)現(xiàn)的問題認(rèn)真分析梳理,制定專項(xiàng)整治方案,集中力量限期整改,及時開展了防洪防汛、駐地安全等檢查,消除了安全隱患,施工現(xiàn)場安全質(zhì)量有序可控。此次活動我標(biāo)段共有問題隱患29項(xiàng)列入建指隱患問題庫,各項(xiàng)目部對隱患進(jìn)行了徹底整改,對我標(biāo)段內(nèi)的共性問題,如限高架拆除需盡快恢復(fù)、防護(hù)網(wǎng)破損需盡快恢復(fù)、橋涵兩側(cè)臨時填土不對稱需清理重新回填,已進(jìn)行了全面檢查及整改。
三、存在的問題
1、由于安全方面存在管理漏洞,因項(xiàng)目部對營業(yè)線施工安全認(rèn)識不足,重視不夠,措施不得力,導(dǎo)致發(fā)生“7。18”鐵路交通一般D類事故一起,給工程建設(shè)敲響警鐘。
2、多項(xiàng)事故應(yīng)急預(yù)案如防高空墜落、冬季防火等未能扎實(shí)有效開展。
3、在施工風(fēng)險辨識確定后,各項(xiàng)目部未能按照施工風(fēng)險管理辦法對各施工風(fēng)險點(diǎn)進(jìn)行公示。
4、部分防護(hù)員在崗不盡責(zé)或崗位技能差,在上級、本級檢查中多次出現(xiàn)防護(hù)錯誤、防護(hù)不到位等現(xiàn)象。
5、個別項(xiàng)目部不重視安全培訓(xùn)工作,時至今日,仍有重要管理崗位負(fù)責(zé)人未參加路局安全培訓(xùn)。對架子隊(duì)勞務(wù)工的施工安全培訓(xùn)沒有落到實(shí)處。
四、二〇一二年安全質(zhì)量管理計劃
20XX年我標(biāo)段主體目標(biāo)為:路基主題20XX年3月底完成,6月1日開始架梁,年底完成鋪架工程,6月30日線下工程全部完成,工期壓力很大,安全質(zhì)量形勢嚴(yán)峻。
(一)安全質(zhì)量目標(biāo)杜絕一般D類以上鐵路安全事故;工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格,爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。
(二)安全質(zhì)量管理措施
1、健全完善安全質(zhì)量管理體系,根據(jù)施工進(jìn)度,選調(diào)一批責(zé)任心強(qiáng),懂管理,知業(yè)務(wù)的安全質(zhì)量管理人員充實(shí)到生產(chǎn)一線,強(qiáng)化安全質(zhì)量過程控制。進(jìn)一步加強(qiáng)營業(yè)線施工和臨近營業(yè)性施工的安全管理工作,加大對現(xiàn)場施工的監(jiān)督和檢查。
2、逐級落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,全員簽訂安全包保責(zé)任狀,把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到施工一線,推行安全、質(zhì)量“紅線”管理,制定落實(shí)安全、質(zhì)量控制“紅線”,重點(diǎn)杜絕營業(yè)線無計劃、超范圍施工,同步做好過程控制防護(hù)和盯控工作。
3、堅持方案、交底先行的原則,落實(shí)逐級審批制度,嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的方案和技術(shù)交底施工,杜絕盲目蠻干。
4、嚴(yán)把原材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān),強(qiáng)化原材料進(jìn)場檢測,規(guī)范拌合站管理,確保混凝土出廠質(zhì)量。落實(shí)“三檢”報驗(yàn)制度,確保工序質(zhì)量合格。
5、同步健全各類技術(shù)內(nèi)業(yè)資料,每月進(jìn)行抽查核對,確保內(nèi)業(yè)資料及時準(zhǔn)確;強(qiáng)化過程控制,落實(shí)終端責(zé)任,加大檢查頻次,對屢查屢犯的問題要出重拳從根本上解決,確保內(nèi)業(yè)規(guī)范達(dá)標(biāo)。
6、加強(qiáng)安全風(fēng)險管理,確保質(zhì)量安全穩(wěn)定。以落實(shí)安全管理規(guī)范化和職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為重點(diǎn),加強(qiáng)安全風(fēng)險的過程控制;嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險工點(diǎn)帶班、跟班作業(yè)制度,做好安全風(fēng)險應(yīng)急處置;嚴(yán)格安全生產(chǎn)逐級責(zé)任制,強(qiáng)化安全風(fēng)險管理基礎(chǔ);監(jiān)理安全風(fēng)險評估機(jī)制,積極開展安全風(fēng)險管理的考核評估。
7、提高安全意識,凝聚力量集中整治。提高對安全管理的認(rèn)識,牢固樹立安全第一、預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針。承擔(dān)起建設(shè)安全工程的責(zé)任、不留絲毫隱患,不當(dāng)歷史罪人,牢固樹立工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)的思想。
8、把現(xiàn)場施工安全作為重點(diǎn),繼續(xù)做好營業(yè)線施工安全控制工作。20XX年?duì)I業(yè)線施工風(fēng)險大,嚴(yán)格按照上級單位要求及相關(guān)規(guī)定,加強(qiáng)對現(xiàn)場施工的監(jiān)督檢查,規(guī)范施工,為營業(yè)線行車和施工安全提供有利保障。
9、20XX年6月開始架梁,我們要高度重視架梁施工加強(qiáng)干部盯控包保,落實(shí)現(xiàn)場防護(hù)措施,堅決把住自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)用安全和裝載加固安全,確保行車和施工安全。
安全質(zhì)量是工程最重要也是最根本的保障,明年是關(guān)鍵性的一年,深感肩膀上的壓力,但我們有信心迎難而上,變壓力為動力,加強(qiáng)管理,狠抓落實(shí)。為邯濟(jì)擴(kuò)能改造工程建設(shè)成為優(yōu)質(zhì)工程、和諧工程、穩(wěn)定工程盡自己的一份力。
中鐵安全工作會議演說稿 篇【2】
開工伊始,為了實(shí)現(xiàn)鐵路客運(yùn)專線公司籌備組創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高速度建好鐵路專線的目標(biāo)要求,我們明確了質(zhì)量目標(biāo)和安全生產(chǎn)目標(biāo),建立健全了各種保證體系,積極開展月度勞動競賽、質(zhì)量達(dá)標(biāo)活動、安全生產(chǎn)月活動和應(yīng)急演練等活動。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全
項(xiàng)目一開工,我們就成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長,項(xiàng)目副經(jīng)理及總工程師為副組長的質(zhì)量治理機(jī)構(gòu)及安全治理機(jī)構(gòu),制定了具體而具有針對性的實(shí)施方案,明確了質(zhì)量責(zé)任、檢查目標(biāo)及考評標(biāo)準(zhǔn),堅持統(tǒng)籌兼顧、整體推進(jìn)。每個作業(yè)面配置了3名專職質(zhì)量檢查工程師和3名專職安全員,建立健全了各項(xiàng)治理體系及版權(quán)所有制度,建立了工程質(zhì)量逐級負(fù)責(zé)制、創(chuàng)優(yōu)激勵機(jī)制及質(zhì)量一票否決制,分別簽訂了質(zhì)量和安全包保合同。對治理體系、治理力量、治理制度和技術(shù)力量進(jìn)行了全面完善,制定了創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,明確了創(chuàng)國優(yōu)工程的質(zhì)量目標(biāo),與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理“四位一體”,開展有目標(biāo)、有計劃、有組織的工程創(chuàng)優(yōu)活動。以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo),以強(qiáng)化責(zé)任和治理、施工過程控制為手段。嚴(yán)格實(shí)行“三檢”制度,即自檢、互檢、交接檢;“五不施工”制度,即未進(jìn)行技術(shù)交底不施工,圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工,測量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工,材料無合格證或試驗(yàn)不合格者不施工,工程不經(jīng)檢查簽證不施工;“三不交接”制度,即無自檢記錄不交接,未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接,施工記錄不全不交接。我們以施工安全、人身安全、財產(chǎn)安全、設(shè)備安全為首要職責(zé),始終堅持安全第一、預(yù)防為主的方針,執(zhí)行事故易發(fā)點(diǎn)控制法,抓好安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè),層層簽訂安全包保合同,搞好安全常識和安全法規(guī)的教育,嚴(yán)格獎懲制度。形成領(lǐng)導(dǎo)重視、重點(diǎn)突出、層層設(shè)防、人人把關(guān)、群策群治的安全治理氛圍。
二、確立目標(biāo)、制定措施
?、遒|(zhì)量目標(biāo)
1、開工必優(yōu),一次成優(yōu),確保部優(yōu),爭創(chuàng)國優(yōu)。
2、杜絕施工質(zhì)量事故。
3、各類原材料合格率100。
4、各類檢測資料齊全,砂漿、混凝土試件強(qiáng)度合格率100。
5、單位工程一次驗(yàn)收合格率100,單位工程優(yōu)良率95以上。
6、隧道襯砌內(nèi)實(shí)外光,不滲、不漏、不裂,結(jié)構(gòu)輪廓順直美觀。
㈡安全生產(chǎn)目標(biāo)
1、無因工死亡和重大傷亡事故;
2、無交通安全事故;
3、無機(jī)械設(shè)備事故;
4、無火災(zāi)、風(fēng)災(zāi)事故;
5、無火工品、重要器材、設(shè)備被盜和爆炸事故;
6、無涌水、突泥、坍塌重大事故;
7、重傷率控制在0;
8、嚴(yán)防員工職業(yè)病的發(fā)生;
9、施工作業(yè)環(huán)境達(dá)標(biāo),創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。
㈢質(zhì)量保證體系及措施
我們成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長,項(xiàng)目副經(jīng)理及總工程師為副組長,質(zhì)檢工程師、各業(yè)務(wù)部室主管、洞長、施工隊(duì)長、工班長為組員的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組,編制下發(fā)了《項(xiàng)目質(zhì)量治理體系》、《現(xiàn)場質(zhì)量治理體系》、《南梁隧道創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施》等,以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo),以強(qiáng)化責(zé)任和治理、施工過程控制為手段,建立了一個從工程計劃、質(zhì)量、安全環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物質(zhì)設(shè)備采購到工程試驗(yàn)檢驗(yàn)、項(xiàng)目施工保證的質(zhì)量保證系統(tǒng),把質(zhì)量治理各階段、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能嚴(yán)密組織起來,形成一個既有明確任務(wù)、(職責(zé)、權(quán)限,又能互相協(xié)調(diào)、促進(jìn)的質(zhì)量保證體系,并制定了相應(yīng)措施:
1、制定和完善質(zhì)量治理規(guī)章制度和工藝標(biāo)準(zhǔn),明確規(guī)定各部門、質(zhì)量治理人員的質(zhì)量治理內(nèi)容、職責(zé)、權(quán)限、獎懲辦法,將工程質(zhì)量納入制度化、規(guī)范化、程序化治理,推行標(biāo)準(zhǔn)化、工藝化施工,實(shí)行全員、全方位、全過程質(zhì)量控制。
2、強(qiáng)化質(zhì)量教育,增強(qiáng)創(chuàng)國優(yōu)意識。
3、狠抓技術(shù)治理,加強(qiáng)施工人員技術(shù)培訓(xùn),對每道工序編制具體的《施工作業(yè)指導(dǎo)書》。
4、對各道工序嚴(yán)格實(shí)行“三檢”制度,即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格,嚴(yán)禁進(jìn)入下道工序;嚴(yán)格實(shí)行工程質(zhì)量責(zé)任制,建立創(chuàng)優(yōu)激勵機(jī)制,實(shí)行工程質(zhì)量治理逐級負(fù)責(zé)制和質(zhì)量一票否決制。
5、建立“五不施工”、“三不交接”制度,“五不施工”:未進(jìn)行技術(shù)交底不施工;圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工;測量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工;材料無合格證或試驗(yàn)不合格者不施工;工程不經(jīng)檢查簽證不施工;“三不交接”:無自檢記錄不交接;未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接;施工記錄不全不交接。6、建立嚴(yán)格的原材料、成品和半成品進(jìn)場驗(yàn)收制度,嚴(yán)格把好原材料訂貨、進(jìn)料關(guān),做到先試驗(yàn)合格后進(jìn)場,材料的出廠合格證、現(xiàn)場試驗(yàn)報告單手續(xù)齊全,分區(qū)堆碼整潔,產(chǎn)品標(biāo)識明確,實(shí)現(xiàn)永久可追溯性。
7、建立儀器設(shè)備的檢定制度,測量儀器、試驗(yàn)設(shè)備、各種儀器儀表、計量器具進(jìn)行定期或不定期的檢定,現(xiàn)場設(shè)專人負(fù)責(zé)計量工作,儀器設(shè)備指定專人治理。
8、加強(qiáng)測量治理,提高測量精度,現(xiàn)場測量基線、水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)標(biāo)志均須進(jìn)行定期復(fù)測檢驗(yàn),測量作業(yè)堅持換手復(fù)核制,做到測設(shè)位置準(zhǔn)確,精度符合規(guī)范要求。9、嚴(yán)格按配合比計量施工,砼預(yù)制件統(tǒng)一采用鋼模,預(yù)埋件位置準(zhǔn)確、標(biāo)準(zhǔn)、周正。
10、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,確定質(zhì)量目標(biāo),廣泛開展群眾性QC小組活動,組織爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程勞動競賽,與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理“四位一體”,開展有目標(biāo)、有計劃、有組織的工程創(chuàng)優(yōu)活動。
?、璋踩WC體系及措施
我們成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長,項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、安質(zhì)部長為副組長,各業(yè)務(wù)部室主管、洞長、施工隊(duì)長、工班長及安全員為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,編制下發(fā)了《安全保證體系勞動保障措施》、《環(huán)境保護(hù)體系及文明施工措施》等,以施工安全、人身安全、財產(chǎn)安全、設(shè)備安全為首要職責(zé),層層簽定安全責(zé)任書,形成網(wǎng)絡(luò)安全保證體系,建立健全了各項(xiàng)安全規(guī)章制度及措施。認(rèn)真開展“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地”建設(shè),實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),搞好文明施工,做到了“橫向到邊,縱向到底,層層抓落實(shí);從嚴(yán)治本,基礎(chǔ)取勝,級級保安全”。經(jīng)常定期和不定期地對生產(chǎn)狀況進(jìn)行安全檢查,通過檢查及時消滅事故隱患,堵塞事故漏洞,預(yù)防事故的發(fā)生。主要措施如下:
1、建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度及預(yù)防措施,對安全生產(chǎn)事故及自然災(zāi)難制定應(yīng)急救援預(yù)案。
2、專職安監(jiān)人員上崗必須佩戴安全袖標(biāo);進(jìn)洞人員必須戴安全帽;工作人員上崗前必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和“三級”安全教育,取得安全上崗證,非凡工種的工人必須持有非凡工種操作證。
3、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,做到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一,層層簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀,嚴(yán)格考核,獎罰嚴(yán)明。
4、成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,由項(xiàng)目經(jīng)理任組長,定期召開安全生產(chǎn)會,分析安全生產(chǎn)形勢,總結(jié)和部署安全生產(chǎn) 工作,組織安全培訓(xùn)教育,開展定期、經(jīng)常性、專業(yè)性、季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)檢查活動。
5、加強(qiáng)班組建設(shè),執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全活動,集思廣益,找隱患,查問題,杜絕“三違”,把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
6、認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),嚴(yán)格遵守施工程序和勞動紀(jì)律,杜絕違章指揮與違章操作,保證防護(hù)設(shè)施的投入,使安全生產(chǎn)建立在治理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。
7、要害工序及危險性大的作業(yè),必須結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,編制專門的實(shí)施細(xì)則和安全措施,進(jìn)行安全技術(shù)交底,由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人和專職安全治理人員監(jiān)督實(shí)施。
8、隧道施工洞內(nèi)設(shè)專人指揮調(diào)度;三管兩線設(shè)專人治理,保證照明、通風(fēng)、排水設(shè)施良好;道路平順暢通、燈光明亮,設(shè)置運(yùn)輸線路安全信號標(biāo)志,確保洞內(nèi)運(yùn)輸安全;做好隧洞監(jiān)控測量,根據(jù)監(jiān)測資料,判定圍巖的穩(wěn)定性,超前指導(dǎo)施工,確保安全。
9、施工現(xiàn)場用電實(shí)行三相五線制和雙級漏電保護(hù)措施,做到用電設(shè)備“一機(jī)、一閘、一漏電開關(guān)保護(hù)”。施工現(xiàn)場變壓器,由專人定期檢查,并作記錄。
三、加強(qiáng)技術(shù)治理,落實(shí)過程控制
在施工生產(chǎn)中,始終堅持一個“高”字,即高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高版權(quán)所有速度;圍繞一個“嚴(yán)”字,即制度嚴(yán)格、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、紀(jì)律嚴(yán)明、操作嚴(yán)細(xì);突出一個“新”字,即采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備;注重一個“細(xì)”字,即工作細(xì)、計劃細(xì)、處理問題細(xì);強(qiáng)化一個“實(shí)”字,即工作扎實(shí)、措施落實(shí)、為人處事老實(shí);恪守一個“優(yōu)”字,就是開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全段創(chuàng)優(yōu)。
在技術(shù)保障方面,各責(zé)任區(qū)嚴(yán)格按照制定的施工技術(shù)方案,周密組織、科學(xué)施工,尤其是在隧道爆破控制超欠挖、初期支護(hù)、襯砌等要害部位的施工中,技術(shù)干部作為治理的重點(diǎn),現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),嚴(yán)格“三檢”制度,果斷執(zhí)行上道工序不合格決不進(jìn)行下道工序的原則。
在試驗(yàn)工作方面,進(jìn)場以來,積極推行施工新工藝的創(chuàng)新,嚴(yán)格把好了施工原材料質(zhì)量關(guān)。并嚴(yán)格按照規(guī)范要求,進(jìn)行了砼試件抽檢。合理選取了理論施工配合比,為創(chuàng)精品工程、提高經(jīng)濟(jì)效益提供了可靠的保障。
在測量保障方面,為確保工程進(jìn)度及測量精度的需要,測量人員堅持24小時全天候跟班放樣;對隧道內(nèi)進(jìn)行導(dǎo)線設(shè)計測量,對技術(shù)交底、測量成果嚴(yán)格要求,力求快速、準(zhǔn)確、及時;采用精密儀器控制,用不同的測量方法進(jìn)行跟蹤測量,既保證了測量工作的順利進(jìn)行,又保證了施工的正常進(jìn)展。
四、認(rèn)真開展各種活動
㈠開展月度勞動競賽活動
我部自開工以來,由合同部組織各部門進(jìn)行勞動競賽,勞動競賽中,對各部門、各工區(qū)、各施工隊(duì)進(jìn)行一個月的質(zhì)量、安全及進(jìn)度等綜合考核,對獲得第一名的部門或工區(qū),工資提高5,對獲得最后一名的部門或工區(qū),工資降低5,對各施工隊(duì)也有獎有罰,進(jìn)一步激勵了廣大職工的勞動積極性和提高了工程實(shí)體質(zhì)量、確保了安全生產(chǎn)。
㈡開展質(zhì)量達(dá)標(biāo)活動
我們編制下發(fā)了《項(xiàng)目質(zhì)量治理體系》、《現(xiàn)場質(zhì)量治理體系》、《南梁隧道創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施》等治理辦法及措施,以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo),以強(qiáng)化責(zé)任和治理、施工過程控制為手段,建立了一個從工程計劃、質(zhì)量、安全環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物質(zhì)設(shè)備采購到工程試驗(yàn)檢驗(yàn)、項(xiàng)目施工保證的質(zhì)量保證系統(tǒng),把質(zhì)量治理各階段、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能嚴(yán)密組織起來,形成一個既有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限,又能互相協(xié)調(diào)、促進(jìn)的質(zhì)量保證體系。
?、缯J(rèn)真開展“安全生產(chǎn)月”活動
我們編制下發(fā)了《安全保證體系勞動保障措施》、《環(huán)境保護(hù)體系及文明施工措施》等治理辦法及措施,以施工安全、人身安全、財產(chǎn)安全、設(shè)備安全為首要職責(zé),層層簽定安全責(zé)任書,形成網(wǎng)絡(luò)安全保證體系,建立健全了各項(xiàng)安全 規(guī)章制度及措施。認(rèn)真開展“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地”建設(shè),實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),搞好文明施工,做到了“橫向到邊,縱向到底,層層抓落實(shí);從嚴(yán)治本,基礎(chǔ)取勝,級級保安全”。經(jīng)常定期和不定期地對生產(chǎn)狀況進(jìn)行安全檢查,通過檢查及時消滅事故隱患,堵塞事故漏洞,預(yù)防事故的發(fā)生。
?、栝_展應(yīng)急演練活動
在公司組織下,采取小規(guī)模的應(yīng)急演練活動。
五、表揚(yáng)和獎勵情況
在業(yè)主、監(jiān)理、集團(tuán)公司、工程公司的正確領(lǐng)導(dǎo)及支持下,在我部全體員工的共努力下,在20XX年贏得鐵道部組織的質(zhì)量信譽(yù)評價第三季度第二名和第四季度第一名的好成績后,在20XX年第一季度質(zhì)量信譽(yù)評價中我部又取得了重點(diǎn)標(biāo)段第一名的好成績,平常檢查中多次受到業(yè)主、監(jiān)理表揚(yáng)和獎勵。
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