地理高一知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

時(shí)間：2024-03-09 03:59:24 維維20由分享

進(jìn)入高中后，很多新生有這樣的心理落差，比自己成績(jī)優(yōu)秀的大有人在，很少有人注意到自己的存在，心理因此失衡，這是正常心理，但是應(yīng)盡快進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài)。下面給大家分享一些地理知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)大家有所幫助。

地理高一知識(shí)點(diǎn)匯總

一、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素

1、自然因素(氣候、水源、地形、土壤):改造--溫室農(nóng)業(yè)、梯田、施肥、澆水。

2、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素(市場(chǎng)、交通、地租、政策、勞動(dòng)力)

市場(chǎng)決定著農(nóng)業(yè)的類型和規(guī)模。

交通條件(特別是保鮮和冷藏技術(shù))的發(fā)展，使市場(chǎng)對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響在地域上擴(kuò)展。

3、技術(shù)因素(育種、機(jī)械、化肥、農(nóng)藥)

培育良種(高產(chǎn)、耐旱、耐寒、耐儲(chǔ)存等品種):有利于擴(kuò)大種植面積。

機(jī)械化:可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率

施用化肥、農(nóng)藥等:可以提高單位面積產(chǎn)量。

二、主要農(nóng)業(yè)地域類型

1、商品谷物農(nóng)業(yè)

(1)分布:主要分布在美國(guó)、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯等國(guó)。

(2)主要品種:小麥、玉米(旱地作物，便于機(jī)械化生產(chǎn))。

(3)形成條件(區(qū)位優(yōu)勢(shì)):自然條件:地勢(shì)平坦，耕地廣闊，地廣人稀。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件:交通發(fā)達(dá)，技術(shù)水平高

技術(shù)條件:機(jī)械化程度高。

(4)特征:生產(chǎn)規(guī)模大;機(jī)械化程度高;家庭農(nóng)場(chǎng)為主

2、水稻種植業(yè):

(1)分布:東亞、東南亞、南亞季風(fēng)區(qū)

(2)區(qū)位條件:①氣候:季風(fēng)氣候，雨熱同期，適合水稻生長(zhǎng)②地形:河流下游平原或河口三角洲，地勢(shì)平坦，土層深厚，利于耕作③勞動(dòng)力:(屬勞動(dòng)密集型農(nóng)業(yè))人口密集，勞動(dòng)力豐富，利于精耕細(xì)作④歷史:種植歷史悠久，傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)豐富

(3)特征:①小農(nóng)經(jīng)營(yíng)②單產(chǎn)高，商品率低③機(jī)械化水平低④水利工程量大

3、混合農(nóng)業(yè)

(1)主要是牲畜和谷物的混合農(nóng)業(yè)。我國(guó)珠江三角洲的基塘生產(chǎn)主要是漁業(yè)與林業(yè)的混合農(nóng)業(yè)。

(2)分布:歐洲、北美、澳大利亞(“騎在羊背上的國(guó)家”、“坐在礦車上的國(guó)家”)等。

(3)特點(diǎn)(墨累-達(dá)令盆地的“小麥--牧羊帶”為例)

①良性的農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng):

互惠互利:種植業(yè)為畜牧業(yè)提供飼料，畜牧業(yè)為種植業(yè)提供肥料

休耕和輪作、(有利于恢復(fù)土壤結(jié)構(gòu)，提高土壤肥力)、種植、牧場(chǎng)。

②有效合理的農(nóng)事安排:小麥農(nóng)忙(播種5-6月、收割11-12月)正式放牧的閑時(shí)。

③靈活的生產(chǎn)選擇:根據(jù)市場(chǎng)確定是多種植小麥還是多牧羊。

(4)區(qū)位優(yōu)勢(shì):

自然因素:①氣候:氣候溫暖濕潤(rùn)②地形:平坦開(kāi)闊③土壤:土壤肥沃④水源:灌溉條件好

社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素:①地廣人稀，農(nóng)場(chǎng)規(guī)模大②交通便利③市場(chǎng)廣闊，面向國(guó)際市場(chǎng)④機(jī)械化水平高⑤科技水平高⑥政府鼓勵(lì)扶持

4、大牧場(chǎng)放牧業(yè)

(1).分布地區(qū)(美國(guó)、澳大利亞、新西蘭、阿根廷、南非等國(guó))。

(2).特點(diǎn):生產(chǎn)規(guī)模大、專業(yè)化程度高、商品率高。

(3).區(qū)位條件:①氣候溫暖、草類茂盛;

②地廣人稀、土地租金低;

③距海港近、水陸交通便利。

(4)措施:①培育良種牛，加強(qiáng)對(duì)牛群病害的研究②圍欄放牧，劃區(qū)輪牧③開(kāi)辟水源，種植飼料④改善交通條件

5、其他農(nóng)業(yè)地域類型

地域類型

分布地區(qū)

形成原因

主要特點(diǎn)

遷移農(nóng)業(yè)

某些原始部落地區(qū)

生產(chǎn)力水平低，“刀耕火種”

影響生物多樣化;氣候惡化

乳畜業(yè)

發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)大城市周圍等

發(fā)達(dá)國(guó)家城市化水平高，大城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口集中，對(duì)牛奶及其制品的需求量大

商品率高;機(jī)械化水平高;

受城市分布的影響大;

集約化程度高等。

工業(yè)地域的形成與發(fā)展

影響工業(yè)的區(qū)位因素

自然因素:原料、土地、水源

社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素:勞動(dòng)力、市場(chǎng)、交通、政策、技術(shù)、動(dòng)力(能源)工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)

地理高一知識(shí)點(diǎn)歸納

一、主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn):[理解記憶](méi)

鐵路運(yùn)輸

當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好

修筑鐵路造價(jià)高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高

公路運(yùn)輸

發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸方式。機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)

運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴

水路運(yùn)輸

歷史最悠久的運(yùn)輸方式，運(yùn)量大，投資少，成本低

速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大

航空運(yùn)輸

速度快，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式

運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。

管道運(yùn)輸

運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運(yùn)量很大。

管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。

二、交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成與發(fā)展趨勢(shì):

分一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)、兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)及不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng)。

發(fā)展趨勢(shì):交通運(yùn)輸不僅日益網(wǎng)絡(luò)化、國(guó)際化，而且日益高速化、大型化和專業(yè)化

三、[理解記憶](méi)

交通運(yùn)輸線、站的區(qū)位因素:1、自然因素(地形條件和地質(zhì)條件)2、社會(huì)因素(人口和城市)

3、經(jīng)濟(jì)因素(主導(dǎo)因素和決定性因素)4、技術(shù)因素(作保障)

a.影響鐵路的建設(shè)的區(qū)位因素:經(jīng)濟(jì)、社會(huì)因素成為決定性因素。以京九鐵路為例(1、合理布局交通網(wǎng)，2、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，3、維持香港的長(zhǎng)期穩(wěn)定和繁榮，4、先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證)

b.影響公路的建設(shè)的區(qū)位因素:修筑公路，1、要充分利用有利的自然條件，避開(kāi)那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段。2、盡量少占農(nóng)田耕地，處理好與城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。

e.港口建設(shè)的條件:港口的區(qū)位不僅要受到水域條件(如航行條件、停泊條件)的影響，還要受到陸域條件(如筑港條件、腹地條件)的影響。上海港的主要區(qū)位因素主要有:一是上海港是長(zhǎng)江三角洲的一個(gè)河口港，兼作海港，主要港區(qū)沿黃浦江分布，三角洲地勢(shì)平坦開(kāi)闊，為港口建設(shè)提供了條件，長(zhǎng)江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶航行的空間，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉積淤塞河道;二是上海港的經(jīng)濟(jì)腹地是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)。三是上海港以上海市為依托。

四、重要的交通運(yùn)輸網(wǎng)[記憶](méi)

1、鐵路網(wǎng)(文科要求)

五橫:

京包-包蘭隴海-蘭新線

滬杭-浙贛-湘黔-貴昆濱洲-濱南昆

七縱

京滬京九京哈京廣焦枝-枝柳寶成-成昆蘭青-青藏

2、修建鐵路的意義作用:

政治戰(zhàn)略意義--(1)有利于人民的交往和文化交流，促進(jìn)民族團(tuán)結(jié);(2)有利于鞏固國(guó)防安全。

經(jīng)濟(jì)意義--(1)促進(jìn)資源開(kāi)發(fā)，變資源優(yōu)勢(shì)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì);(2)促進(jìn)商品生產(chǎn)和流通，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(3)完善交通鐵路網(wǎng)

四、如何解決城市交通擁堵的狀況:(1)合理規(guī)劃城市道路，完善道路網(wǎng)(2)以自行車代步出行(3)禁止大貨車進(jìn)市中心，在市中心小汽車實(shí)行單雙日行駛制

地理高一知識(shí)點(diǎn)大全

世界各區(qū)域資源分布：

一、東亞：

1、朝鮮境內(nèi)有豐富的森林、礦產(chǎn)資源;

2、日本國(guó)內(nèi)森林資源、水利資源、漁業(yè)資源豐富;

二、東南亞：

1、礦產(chǎn)以錫、石油為主;

2、種植業(yè)發(fā)達(dá)：(1)馬來(lái)西亞：天然橡膠，油棕(第一);

(2)印度尼西亞：胡椒，金雞納霜(第一);

(3)菲律賓：椰子，蕉麻;

(4)泰國(guó)：水稻;

三、南亞：

1、印度礦產(chǎn)主要以煤、鐵、錳礦為主，分布在德干高原北部;另外土壤肥沃，耕地面積大;茶葉、小麥等出口;

四、中亞：

1、小麥，棉花，畜產(chǎn)品;

2、礦產(chǎn)豐富，種類多樣，煤，鐵，石油(分布在里海沿岸);

五、西亞和北非：

1、石油資源豐富：分布在波斯灣沿岸以及伊拉克境內(nèi)，儲(chǔ)量占世界的一半，開(kāi)采量為1/4，出口量第一：

2、特產(chǎn)：土耳其安卡拉羊毛、摩洛哥橄欖油、阿富汗紫蓋皮羊毛、伊拉克椰棗;

3、北非的鐵礦分布在利比亞、埃及與蘇丹境內(nèi)，磷分布在西部沿海地區(qū);六、撒哈拉以南非洲：

1、礦產(chǎn)：金剛石、錫、鋼鐵、鋁，銅(贊比亞)，黃金(南非)、鐵(利比亞)，石油(尼日利亞)鈿礦(南非);

2、水利資源豐富：世界第二;

3、動(dòng)物資源豐富：獅子，大象，猩猩;

4、生物資源豐富：可可，丁香，劍麻;

七、西歐：

1、礦產(chǎn)：煤(大不列顛島)、鐵(大不列顛島西海岸)、石油(北海);

2、旅游資源-人文景觀，自然景觀;

八、歐洲東部和北亞：

1、森林資源(第一);

2、水力資源;

3、礦產(chǎn)：石油(西伯利亞平原、東歐平原)，天然氣，煤(中西伯利亞高原、東海岸)，鐵礦(東歐平原、中西伯利亞高原)，有色金屬(錳銅鋁鋅);

九、北美：

1、礦產(chǎn)：煤(美國(guó)東北部)，鐵，石油，天然氣，鋼金鋁鋅-有色金屬(美國(guó)西部);

2、森林(寒帶針葉林，溫帶闊葉林)，草場(chǎng)，水力——美國(guó);

3、加拿大——森林(為原料，新聞紙加工)，石油，鐵，煤，鎳(占世界80%)，漁業(yè)資源豐富;

十、拉丁美洲：

1、礦產(chǎn)：石油(墨西哥東南沿海，委內(nèi)瑞拉沿海)，鐵，錳(巴西高原東部)，銅(智利世界最多)，銀(墨西哥安第斯山脈);

2、水力：巴西高原;

3、生物：植物-森林(紅木，烏木);

4、經(jīng)濟(jì)作物(咖啡，香蕉，甘蔗);十一、大洋洲：

1、礦產(chǎn)-鐵(塔斯馬尼亞島)，煤(澳大利亞?wèn)|部沿海);

2、稀有動(dòng)物-鴨嘴獸;

十二、南極：

1、礦產(chǎn)-煤，鐵，石油，天然氣，生物，淡水;

2、生物-企鵝(鳥(niǎo)類)，海豹，鯨，磷蝦;

3、淡水水庫(kù);

十三、北極：

1、豐富生物資源：北極熊，海豹;

2、礦產(chǎn)：煤(30億噸)，石油(100-200億桶)，天然氣;