高一地理必背必考知識(shí)點(diǎn)總結(jié)
生命,需要我們?nèi)ヅΑD贻p時(shí),我們要努力鍛煉自己的能力,掌握知識(shí)、掌握技能、掌握必要的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。讓我們鼓起勇氣,運(yùn)用智慧,把握我們生命的每一分鐘,創(chuàng)造出一個(gè)更加精彩的人生。以下是小編給大家整理的高一地理必背必考知識(shí)點(diǎn)總結(jié),希望可以幫到你!
高一地理必背必考知識(shí)點(diǎn)總結(jié)1
1、自然資源:存在于自然界,在一定的時(shí)間下,能夠產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)價(jià)值以及提高人類當(dāng)前和未來福利的物質(zhì)與能量的總稱。(必須同時(shí)具備自然屬性和經(jīng)濟(jì)屬性)
自然資源的特征:有限性、整體性、地域性、多用性、社會(huì)性
2、分類:氣候資源、土地資源、水資源、生物資源、礦產(chǎn)資源。除礦產(chǎn)資源為非可再生資源外,其余均為可再生資源。
3、自然資源對(duì)人類活動(dòng)的影響
農(nóng)業(yè)社會(huì)時(shí)代——人類對(duì)自然環(huán)境和自然資源的依賴程度很大。如四大文明古國的分布。
工業(yè)社會(huì)時(shí)代——對(duì)資源性產(chǎn)業(yè)和工業(yè)布局有決定性的影響。如大慶、鞍山等城市的發(fā)展
后工業(yè)化時(shí)代——自然資源的作用相對(duì)下降,后天性資源(人工合成原料、智力資源、信息網(wǎng)絡(luò))的地位上升。人類對(duì)自然資源利用范圍日益廣泛,利用深度逐步拓展,產(chǎn)業(yè)布局對(duì)自然資源的依賴性減小。
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知識(shí)摘要
1.大氣圈的組成與結(jié)構(gòu);低層大氣的組成,干潔空氣的主要成分及作用;大氣的垂直分層及特征。
2.大氣的受熱過程;全球性大氣環(huán)流及氣壓帶風(fēng)帶。
3.大氣運(yùn)動(dòng),大氣運(yùn)動(dòng)的基本形式。
4.常見的天氣系統(tǒng),副熱帶高壓與長(zhǎng)江中下游地區(qū)的梅雨、伏旱。
知識(shí)結(jié)構(gòu)
一、大氣的成分
1、干潔空氣:氮、氧、二氧化碳、臭氧
2、水氣
3、固體雜質(zhì)
二、大氣圈的結(jié)構(gòu)
1、對(duì)流層
2、平流層
3、高層大氣
三、大氣運(yùn)動(dòng)的原因
1、根本原因:冷熱不均
2、水平運(yùn)動(dòng)直接原因:同一水平面氣壓差異
3、水平運(yùn)動(dòng)原動(dòng)力:水平氣壓梯度力
四、大氣水平運(yùn)動(dòng)受力
1、水平氣壓梯度力:決定原始風(fēng)向、風(fēng)速
2、地轉(zhuǎn)偏向力:改變風(fēng)向,不改變風(fēng)速
3、摩擦力:改變風(fēng)向,減小風(fēng)速
五、大氣環(huán)流
1、三圈環(huán)流的形成和分布:低緯、中緯、高緯
2、季風(fēng)環(huán)流
(1)成因:海陸熱力性質(zhì)差異;氣壓帶、風(fēng)帶季節(jié)移動(dòng)
(2)分布:東亞:溫帶季風(fēng)氣候;南亞:熱帶季風(fēng)氣候
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(1)合理布局交通網(wǎng)
(2)經(jīng)濟(jì)意義
①有利于資源開發(fā)和物資輸出:西南區(qū)地域遼闊,人口眾多,資源豐富,少數(shù)民族集中。南昆鐵路的修建解決了云南磷礦和貴州煤炭的外運(yùn),促進(jìn)了紅水河水能和廣西平果鋁礦的開發(fā)。
②有利于發(fā)揮鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)輻射的作用:鐵路的輻射作用可加快對(duì)外開放,使西南區(qū)形成“沿海、沿江、沿邊”的形勢(shì),背靠大西南,面向東南亞,促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
有利于開發(fā)旅游資源,帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展:開辟旅游熱線,使西南豐富的旅游資源得到開發(fā)(喀斯特地形,少數(shù)民族風(fēng)情、世界文化遺產(chǎn)等),并能帶動(dòng)該地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
(3)政治意義
①有利于鞏固民族團(tuán)結(jié):西南區(qū)是我國少數(shù)民族聚居地區(qū),少數(shù)民族人口占全國少數(shù)民族人中總數(shù)一半以上,僅云南省就有20多個(gè)少數(shù)民族。南昆鐵路所經(jīng)之處分布著10多個(gè)少數(shù)民族,鐵路通車為他們帶來了致富之路。
②有利于加快西南區(qū)脫貧速度:西南區(qū)是我國貧困人口分布最為集中的地區(qū),南昆鐵路通車前,全國貧困人口中1/3分布在本區(qū),1997年南昆鐵路建成通車后,貧困人口數(shù)大幅度下降。
③有利于社會(huì)穩(wěn)定;
(4)戰(zhàn)略意義
①有利于加快對(duì)外開放,發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì):南昆線的建設(shè)使西南區(qū)具有“三沿”的區(qū)位優(yōu)勢(shì),南連北海、湛江、欽州和防城港等港口,東西有國際鐵路、公路通往滇桂兩省眾多的過境口岸,有利于發(fā)展對(duì)外貿(mào)易和邊境貿(mào)易,開拓國際市場(chǎng),參與國際分工,促進(jìn)國際區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作。
②有利于鞏固國防,保衛(wèi)邊疆:南昆鐵路穿越在西南邊疆,在戰(zhàn)時(shí)對(duì)于鞏固國防,保衛(wèi)邊疆的作用不可忽視。
公路建設(shè)
我國高速公路發(fā)展快的原因:
公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對(duì)自然條件適應(yīng)性強(qiáng);我國各地經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,對(duì)公路運(yùn)輸?shù)男枨笤黾?國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,地方財(cái)政的寬裕,高速公路以較快的速度發(fā)展,高速通暢的道路為公路運(yùn)輸帶來活力
布局原則:
國道:以直達(dá)運(yùn)輸為主,適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn);盡量縮短線路長(zhǎng)度節(jié)約運(yùn)營時(shí)間。
省道:滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求和居民生活需要。
公路大橋的區(qū)位因素:
典型地區(qū):長(zhǎng)江大橋;杭州灣大橋;渤海灣大橋等。
區(qū)位因素:合理布局公路網(wǎng);減輕鐵路運(yùn)輸壓力;加強(qiáng)一體化;緩解過江(海)的運(yùn)輸壓力;有利于兩地人員、經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易物資的交流;有利于縮短兩地交通路線的長(zhǎng)度,節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間;有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展;有利于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),優(yōu)化投資環(huán)境;有利于促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展。
滬寧高速公路擴(kuò)建和我省高速公路網(wǎng)建設(shè)(潤楊大橋、蘇通大橋、崇海大橋建設(shè)、新長(zhǎng)鐵路、寧啟鐵路、南京—西安鐵路)
問題和困難:我省人多地少,占用大量良田,拆遷量大,易引發(fā)大量社會(huì)矛盾;河流眾多,修橋量大。沿線地區(qū)噪音污染,影響村民出行。
有利條件:地形平坦,工程量小;經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),建設(shè)資金充裕;沿線人口眾多,城鎮(zhèn)密集,經(jīng)濟(jì)效益高
意義:接應(yīng)上海大都市的輻射,呼應(yīng)浦東開發(fā),進(jìn)一步對(duì)外開放,加快長(zhǎng)三角城市帶的形成,加強(qiáng)城際聯(lián)系和協(xié)調(diào)發(fā)展,促進(jìn)蘇北及革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,加強(qiáng)蘇北蘇南的聯(lián)系和協(xié)調(diào)發(fā)展,加快蘇南產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和蘇北工業(yè)化進(jìn)程,縮小蘇北蘇南差距。
港口的建設(shè)(上海、紐約等)
荷蘭的鹿特丹的區(qū)位因素:
地理位置:位置適中,位于歐洲西部的中部。
自然區(qū)位:位于萊茵河口,河海聯(lián)運(yùn)便利;港闊水深,不淤不凍;地形平坦,有利于建港口。
社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素:經(jīng)濟(jì)腹地廣闊;位于第二條歐亞大陸橋的終點(diǎn),連接中歐、中亞、東亞等地;以鹿特丹為依托。
如果是上海港的區(qū)位因素還需要說明不利因素:三角洲地形坡度緩,水流慢,泥沙容易淤積,影響通航。(目前泥沙淤積減少的原因是什么?)
北京首都國際機(jī)場(chǎng)
區(qū)位因素:
①地形有適當(dāng)?shù)钠露龋员WC排水。
②地面平坦開闊,以利于跑道建設(shè)及飛機(jī)起降。
③良好的地質(zhì)條件,以保證地基穩(wěn)定。
④與城市有一定的距離,并有快速交通干道相連接。
⑤跑道沿盛行風(fēng)的方向修建,以利于飛機(jī)逆風(fēng)起飛和降落。
⑥云、霧和暴雨出現(xiàn)頻率較少的地區(qū)等。
⑦經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),人流物流量大。
城市交通
布局原則:滿足人們出行的需要;節(jié)約用地;合理利用地形和水文;保護(hù)環(huán)境等
城市內(nèi)部交通運(yùn)輸方式:公路;高速公路;地鐵;水運(yùn);輕軌鐵路;
保持城市交通暢通措施:合理規(guī)劃城市道路;拓展城市道路;建設(shè)立交橋;將過境干道與城市道路分離;控制貨車進(jìn)入市區(qū);鼓勵(lì)市民乘公共交通;限制私家車發(fā)展等。
三峽工程
意義:防洪(提高荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn);緩解洪水對(duì)武漢市的威脅;減輕洞庭湖淤積;大幅度減少分蓄洪造成的損失)發(fā)電(緩解華中、華東地區(qū)能源緊張狀況;變輸煤為輸電,減輕鐵路運(yùn)輸?shù)膲毫?水電代替火電,環(huán)境效益十分顯著);航運(yùn);供水和灌溉、南水北調(diào)、水產(chǎn)養(yǎng)殖、旅游。
環(huán)境效益:
防洪;防治血吸蟲病;有利于中下游減輕洞庭湖淤積;增加枯水期流量,改善水質(zhì);調(diào)節(jié)局部氣候,減輕環(huán)境污
社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益:有利于將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì);有利于帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);有利于擴(kuò)大就業(yè);有利于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè);有利于提高長(zhǎng)江上游的通航能力;有利于該地區(qū)脫貧致富,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;有利于西部大開發(fā)的實(shí)施。
生態(tài)問題:
淹沒土地、耕地;加劇水土流失和環(huán)境污染;誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害(地震、滑坡);對(duì)庫區(qū)不利;加重泥沙淤積;影響物種生存;增加蚊蟲孳生
對(duì)長(zhǎng)江三角洲影響:
不利影響:長(zhǎng)江三角洲長(zhǎng)速減慢;長(zhǎng)江口海岸侵蝕,海水倒灌;長(zhǎng)江河口生態(tài)環(huán)境改變,影響水生生物的生長(zhǎng);影響南水北調(diào)東線工程調(diào)水。
有利影響:
河口淤泥減少,提高了河口的通航能力;有利于改善長(zhǎng)江水質(zhì)(泥沙減少,枯水期)
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