地理高三一輪復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)2021

時(shí)間：2020-10-14 14:26:47 維維0由分享

地理高三一輪復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)1

地球公轉(zhuǎn)的地理意義

1、地球公轉(zhuǎn)概況

2、正午太陽(yáng)高度的變化

3、晝夜長(zhǎng)短的變化

4、四季的更替與五帶的劃分

一、地球公轉(zhuǎn)概況

概念——;公轉(zhuǎn)方向——;公轉(zhuǎn)軌道——;公轉(zhuǎn)周期——;公轉(zhuǎn)速度——

一.地球的公轉(zhuǎn)

1、公轉(zhuǎn)的方向------自西向東

公轉(zhuǎn)方向規(guī)律：自西向東(與自轉(zhuǎn)方向一樣);從天北極俯視：逆時(shí)針;從天南極俯視：順時(shí)針

相同點(diǎn)：自轉(zhuǎn)方向與公轉(zhuǎn)方向一致

不同點(diǎn)：1.公轉(zhuǎn)方向“相反”：北“逆”南“順”;2.太陽(yáng)位置“相反”：南“左”北“右”

2、公轉(zhuǎn)的軌道：近似正圓的橢圓軌道,太陽(yáng)位于橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上

4 公轉(zhuǎn)的周期：公轉(zhuǎn)一周360? ; 時(shí)間：365日6時(shí)9分10秒(恒星年)

3.公轉(zhuǎn)的速度：角速度:近日點(diǎn)最快，遠(yuǎn)日點(diǎn)最慢，平均每日約1°。線速度:近日點(diǎn)最快，遠(yuǎn)日點(diǎn)最慢，平均約30㎞/S。

一月初，近日點(diǎn)附近，公轉(zhuǎn)速度較快,近日點(diǎn)時(shí)最快;七月初，遠(yuǎn)日點(diǎn)附近，公轉(zhuǎn)速度較慢，遠(yuǎn)日點(diǎn)時(shí)最慢

(二)自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)的關(guān)系----黃赤交角

1.“一軸兩面三角度”

“一軸”指地軸;“兩面”指黃道平面和赤道

平面;“三角度”指黃道平面和赤道平面的交角為23°26?;地軸與黃道平面的夾角為66°34?;

地軸與赤道平面的夾角為90°。

黃赤交角的影響

黃赤夾角：23.5? 或23?26?=回歸線的緯度; 軸黃夾角：66.5? 或66?34?=極圈的緯度

1、由于黃赤夾角的存在使地球“斜著身子”繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)

2、黃赤夾角大小決定了太陽(yáng)回歸運(yùn)動(dòng)的范圍

3、度數(shù)在一定時(shí)期可以看作不變,但長(zhǎng)時(shí)間有微小的變化.

2.影響:太陽(yáng)直射點(diǎn)的移動(dòng)

(一)太陽(yáng)直射點(diǎn)的南北移動(dòng)

1.太陽(yáng)直射點(diǎn)的 “移動(dòng)方向” 規(guī)律;2.太陽(yáng)直射點(diǎn)的“移動(dòng)周期”：365日5時(shí)48分46秒

(1回歸年)

判斷二分二至日地球在公轉(zhuǎn)軌道上的位置

連線法：?、連接日心和地心，將該線作為太陽(yáng)光線;?、該線與地球表面的交點(diǎn)為太陽(yáng)直射點(diǎn);?、觀察該點(diǎn)所在的南北半球的位置，若在北半球則為北半球夏至日(太陽(yáng)直射北回歸線)，若在南半球則為北半球的冬至日

1、正午太陽(yáng)高度角的變化

(1)、太陽(yáng)高度角：太陽(yáng)高度(角)——太陽(yáng)光線對(duì)當(dāng)?shù)氐仄矫娴膬A角≤90°;

正午太陽(yáng)高度：一天中太陽(yáng)高度最大值出現(xiàn)在正午(當(dāng)?shù)氐胤綍r(shí)為12時(shí))，此刻的太陽(yáng)高度角稱(chēng)為正午太陽(yáng)高度角

太陽(yáng)高度分布規(guī)律

太陽(yáng)高度從太陽(yáng)直射點(diǎn)向四周呈同心圓減小，到晨昏線減小為0°

正午太陽(yáng)高度的經(jīng)度分布規(guī)律

1.如果太陽(yáng)直射赤道，則赤道上太陽(yáng)高度相差多少度，經(jīng)度就相差多少度。

2.如果太陽(yáng)直射點(diǎn)不在赤道(或在南半球，或在北半球)，則此緯線上太陽(yáng)高度相差多少度，經(jīng)度的差值一定大于太陽(yáng)高度的差值。

(因?yàn)椋捍藭r(shí)太陽(yáng)直射點(diǎn)所在的半球晝長(zhǎng)大于12個(gè)小時(shí)，即等太陽(yáng)高度線的左右跨度大于1800個(gè)經(jīng)度)。

規(guī)律: 太陽(yáng)直射點(diǎn)所在的緯線正午太陽(yáng)高度最大(90°); 從此緯線向南北兩側(cè)遞減。

(1) 緯度相同的地點(diǎn), 正午太陽(yáng)高度相同;(2) 離直射點(diǎn)緯度越近, 正午太陽(yáng)高度越大

(3) 離直射點(diǎn)緯度變化1°,正午太陽(yáng)高度減小1° ( 距直射點(diǎn)緯度相同的地點(diǎn),正午太陽(yáng)高度相同 )

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城市體系

1.城市的作用

城市作為區(qū)域的核心，對(duì)區(qū)域發(fā)展起著主導(dǎo)作用。它既是區(qū)域的服務(wù)和管理中心，又是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)中心。

區(qū)域管理中心：城市一般是各級(jí)政府機(jī)構(gòu)的所在地區(qū)域服務(wù)中心：一定地域范圍內(nèi)科技、教育、文化活動(dòng)中心區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中心：區(qū)域中的第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)集中在城市

2.城市活動(dòng)

①為城市自身服務(wù)(如居住、幼兒園和中小學(xué)等) ② 為城市自身以外的地區(qū)服務(wù)(如大學(xué)、大型工業(yè)基地、國(guó)家級(jí)科研院所等)，這是城市的基本活動(dòng)，也是城市發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?/p>

3.城市體系

在一定區(qū)域范圍內(nèi)，規(guī)模不同、等級(jí)不同、功能上各具特色的城市相互聯(lián)系、相互作用而形成的有機(jī)整體，稱(chēng)為城市體系。

我國(guó)城市的等級(jí)劃分

特大城市：100萬(wàn)人以上;大城市：50~100萬(wàn)人;中等城市：20~50萬(wàn)人;小城市：20萬(wàn)人以下

在城市體系中，城市的等級(jí)不同，其功能和服務(wù)范圍不同

5.中心地理論

中心地：為周?chē)用裉峁┥唐泛头?wù)的場(chǎng)所，可以是城市;也可以是城市內(nèi)的商業(yè)中心

市場(chǎng)原則是中心地的布局原則;此外還有交通原則和行政原則

中心地理論的應(yīng)用：區(qū)域規(guī)劃;城市建設(shè);商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局

三、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)城市功能案例分析

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城市功能區(qū)

1.城市功能區(qū)的成因：同類(lèi)活動(dòng)在空間上高度集聚，形成了城市功能區(qū)。

城市各項(xiàng)活動(dòng)需占用土地;城市土地面積相對(duì)有限;各地塊交通可達(dá)性、地價(jià)等不同——城市各項(xiàng)活動(dòng)發(fā)生空間競(jìng)爭(zhēng)——同類(lèi)活動(dòng)在空間上高度集聚——城市功能區(qū)——商業(yè)區(qū);住宅區(qū);工業(yè)區(qū);行政區(qū);文教區(qū);風(fēng)景區(qū)

2.三種主要的城市功能區(qū)

(1)住宅區(qū)：是城市最基本的功能區(qū)，最為廣泛的土地利用方式。

(2)工業(yè)區(qū)：工業(yè)區(qū)一般分布在城市外圍，并沿主要交通干線分布。

工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中產(chǎn)生了大量的運(yùn)輸要求，決定了工業(yè)企業(yè)必須尋求靠近河流、鐵路、公路等交通便利地帶布局

隨城市規(guī)模的擴(kuò)大工業(yè)區(qū)外遷的原因?

為了降低成本，保護(hù)城市環(huán)境，工廠被迫向城市外緣遷移。

(3)商業(yè)區(qū)：是城市的核心區(qū)，多分布于交通便捷的市中心和街道兩側(cè)。由商業(yè)街和各種商場(chǎng)組成。

原因：交通便利;吸引大量的消費(fèi)者

3.3.中心商務(wù)區(qū)(CBD)

世界著名的中心商務(wù)區(qū)(CBD)有美國(guó)紐約曼哈頓區(qū)、日本東京新宿區(qū)和中國(guó)上海浦東陸家嘴地區(qū)等。

中心商務(wù)區(qū)(CBD)的特征：1.經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最為頻繁 2.人口數(shù)量晝夜差別很大 3.建筑物高大密集 4.內(nèi)部分區(qū)明顯(水平/垂直)

1.哪些功能區(qū)是各類(lèi)城市所共有的，也是城市的主要功能區(qū)?